Siuntos artimiesiems į Olandiją pasieks juos greitai: logistikos veterano vadovas

Per daugiau nei dvidešimt metų, kuriuos praleidau šioje srityje, pasaulis labai pasikeitė, o kartu su juo ir tai, kaip mes perkeliame daiktus iš Lietuvos į vakarus. Anksčiau tai buvo sunkus, lėtas procesas, kai reikėjo tikėtis, kad vairuotojas nebus užstrigęs pasienio punkte kelias dienas, o siunta nenukels paskui krovininį traukinį kažkur giliame Lenkijoje. Šiandien situacija kitokia – logistika tapo greita, tiksl ir, svarbiausia, prieinama kiekvienam, kas nori nusiųsti dėžutę su dovanomis ar svarbius dokumentus broliui, seseriai ar draugams, kurie dabar gyvena Nyderlanduose.

Kai klientai ateina pas mane ir klausia, kaip užtikrinti, kad siuntos artimiesiems į Olandiją pasiektų juos greitai, aš visada sakau vieną dalyką – greitis priklauso ne tik nuo to, kaip greita važiuoja sunkvežimis, bet ir nuo to, kiek gerai parengtas tas kūginis pakas. Olandija yra vienas pagrindinių logistikos mazgų Europoje, tobulas tinklas, kuriame viskas susikerta, starting nuo milžiniško Roterdamo uosto iki mažųjų miestelių, išsibarsčiusių tarp kanalų. Tai reiškia, kad infrastruktūra čia puiki, keliai lygūs, o sandėliavimo paslaugos suorganizuotos aukščiausiu lygiu. Tačiau net ir tokiomis idealiomis sąlygomis, bežiūrint į tai, kad atstumas nuo Vilniaus iki Amsterdamo yra apie 1700 kilometrų, gali kilti nesklandumų, jei viskas nebus padaryta taip, kaip turi būti.

Šiame straipsnyje aš pasidalinsiu savo patirtimi, nerasdamas sausų teisinių nuostatų, o kalbėdamas paprastai, žmogui į žmogų. Jūs sužinosite, kas tikrai veikia, kas gali sulėtinti jūsų siuntą ir kodėl kartais pigesnis variantas gali baigtis brangiau laiko atžvilgiu. Mūsų tikslas – kad jūsų siuntos artimiesiems į Olandiją pasiektų juos greitai, saugiai ir be nereikalingų nervų, nes juk niekas nenori girdėti iš giminaičio, kad jo gimtadienio doana buvo vėluojanti dvi savaites.

Kas daryti su dokumentais ir klausimais apie muitinę?

Dažnai atrodo, kad siuntimas šiuolaikiniame pasaulyje yra kaip pašto siuntų siuntimas – įmeti į dėžutę ir pamiršti. Tačiau net ir šiuo atveju, kai kalbame apie siuntas į Europos Sąjungos šalį, yra niuansų, kuriuos vertina pagyventi logistikos specialistai. Čia apie tai ir kalbėsime.

Ar reikia užpildyti kokius nors dokumentus, jei siunčiu tik dovanoles draugui Eindhovene?

Nors Olandija yra ES narė ir tai nėra eksportas į trečiąją šalį, visada rekomenduoju turėti prekių siuntos kvitą arba važiaraštį (CMR), kuriame būtų nurodyta, kas yra dėžutėje. Jei siunta keliauja kurjeriu arba pervežimo kompanijos sandėlį, be aiškaus aprašymo ji gali užstringti muitinės arba pašto sistemoje, nes dirbantys žmonės turi žinoti, kas viduje. Neteisingai arba visai nenurodytas turinys – tai pagrindinė delsos priežastis, net jei tai tik keletas drabužių ar knygų, todėl geriau praleisti penkias minutes ir viską užrašyti.

Ką daryti, jei neteisingai nurodžiau siuntos vertę ar turinį?

Nebijokite, pasaulis neisuirs, tačiau gali kilti nemalonumų, jei muitinė arba gavėjas pastebės nesutapimą. Jei įrašėte „žaislai“, o dėžėje sėdi brangus mobilusis telefonas, gavėjas gali turėti sumokėti mokesčius nuo realios vertės arba gauti prašymą pateikti papildomus duomenis. Geriausia iš karto susisiekti su pervežėju ir paprašyti pataisyti duomenis dar prieš tai, kai siunta pasieks paskirties vietą, o ne laukti, kol ją sulaikys.

Ar galiu siųsti maisto produktų, pvz., keptos duonos ar sūrio, į Amsterdamą?

Taip, galite, tačiau būkite atsargūs ir tikrinkite galiojimo laikus, nes olandai yra labai griežti dėl maisto saugumo standartų. Jei siunčiate uždarytą, gamykliškai supakuotą maistą, paprastai problemų nekyla, bet jei tai naminiu būdu pagamintas produktas, gali kilti klausimų dėl sanitarijinių reikalavimų. Nerekomenduoju siųsti mėsos ar pieno produktų, kuriai greitai baigiasi galiojimas, nes jei ji sugest kelionės metu, viską tiesiog išmes į šiukšliadėžę.

Kodėl mane paprašė gavėjo asmens kodą ar telefono numerio?

Tai ne kasdienybė, kai siunčiate į Olandiją, tačiau didelės pervežimo kompanijos vis dažniau reikalauja šių duomenų siekdamos užtikrinti sklandų pristatymą ir identifikavimą. Jei siunta yra didelė ar reikalauja apmokėjimo pristatymo metu (COD), be šių duomenų vadybininkai negalės susisiekti su gavėju ir suderinti atsiėmimo laiko. Neteisingai nurodytas numerius reiškia, kad siunta gali švieti sandėlyje Tilburge ar Hagoje kol kas nors neatsiras ir išsiaiškins situaciją.

Ar siunta gali būti patikrinama muitinės, nors tai ne iš ES į ne ES šalį?

Techniškai tai nėra muitinės kontrolė ta prasme, kaip įvežant iš Azijos, tačiau atsitiktiniai patikrinimai vyksta visada, ypač jei siunta keliauja dideliu krovininiu transportu kartu su kitomis prekėmis. Jei sandėlyje užkliūna už įtariamą dėžę, ją gali atidaryti patikrinti, ar viduje nėra draudžiamų preparatų ar pavojingų medžiagų. Tokiems atvejams geriausiai tinka skaidrus dėžių turinio aprašymas, kad inspektoriai pamatytų, kad nėra ką slėpti, ir greitai ją paleistų toliau.

Greitis, maršrutai ir tai, kas vyksta kelyje

Dabar šiek tiek pakalbėkime apie tai, kas vyksta tarp Lietuvos ir Olandijos. Tai ne tiesi linija, tai sudėtingas logistikos grandinėlė, kurioje viena stabdelė gali viską sugriauti.

Kiek tiksliai laiko trunka siunta nuo durų iki durų?

Įprastai, kai kalbame apie standartinį krovinių pervežimą, tai trunka nuo 3 iki 5 darbo dienų, priklausomai nuo to, ar tai yra išimtinis krovinys, ar dalinis krovinių gabenimas. Jei siunčiate nedidelę siuntą kurjeriu, ji gali atvygti net per 48 valandas, tačiau tai kainuoja brangiau. Atsimenu vieną atveją, kai reikėjo skubiai pergabenti chirurginius instrumentus į Roterdamo ligoninę, ir mes tai padarėm per parą, naudodami lengvąjį transportą, bet tokiems atvejams reikia specialių sąlygų.

Ar tikrai siuntos artimiesiems į Olandiją pasieks juos greitai, jei jos važiuoja per Vokietiją?

Vokietija yra mūsų kaimynas ir pagrindinis tranzitas, tačiau ten vyksta intensyvus eismas, o statybų juostos darbo dienomis gali sukelti didelius spūstis, ypač ties esamais darbais ant A2 autostrados. Nors vairuotojai turi griežtai laikytis poilsio laiko (tachografas), juos taip pat gali užstabdyti techninės apžiūros arba nelaimingi atsitikimai. Taigi, maršrutas per Vokietiją yra trumpiausias, bet ne visada lengviausias, todėl reikia kantrybės, jei GPS rodo, kad vairuotojas stovi vietoje jau valandą.

Kodėl mano siunta „pabuvojo“ Briuselyje, jei ji važiuoja į Olandiją?

Neriminkite, tai labai dažna situacija, nes Briuselis yra pagrindinis logistikos mazgas Beneliukso šalyse, netgi jei jis fiziškai yra Belgijoje. Dauguma didelių pervežėjų turi centrinius sandėlius šiame regione, iš kurio siuntos paskirstomos po visą Olandiją – į Utrechtą, Almerę ar kitus miestus. Tai nereiškia, kad siunta nuklydo, tiesiog ten vyksta rūšiavimas ir perkrovimas į mažesnes mašinas, kurios galės važiuoti į gatves, kuriose nepravažiuoja didžieji sunkvežimiai.

Ar galiu sekti savo siuntos kelią realiu laiku?

Šiuolaikinės technologijos leidžia mums matyti, kur yra krovinys beveik kiekvieną minutę, ir aš visada patariu klientams naudotis šia galimybe. Svetainėje įvedus numerį, matysite ne tik tikslią vietovę, bet ir prognozuojamą atsiėmimo laiką, kuris atsinaujina automatikai, kai vairuotojas praeina tam tikrus kontrolinius taškus. Tai leidžia jums nuspėti, kada reikia būti namuose arba informuoti gavėją, kad jis pasiruoštų priimti siuntą.

Kas nutinka, jei gavėjo nėra namuose, kai atvažiuoja kurjeris?

Jei tai yra įprasta siunta, kurjeris paliks pranešimą su instrukcijomis, kur ją rasti arba kada bandys vėl, tačiau didelių gabaritų siuntos (pvz., baldai) gali būti grąžintos į terminalą, o tai kainuos papildomai. Olandijoje labai populiarus „Pakkboks“ tipo paštomatai, todėl jei įmanoma, geriau nurodyti pristatymą būtent į tokį paštomatą, jei gavėjas dirba arba nėra tikras dėl savo buvimo namuose.

Pakavimas, kainos ir praktiniai patarimai

Galiausiai, prieš tą momentą, kai vairuotojas užsuka prie gavėjo namų, viskas prasideda ties jumis – prie dėžės ir lipduko.

Kaip teisingai supakuoti lėtąją techniką, kad ji nenukristų kelyje?

Pagrindinė taisyklė, kurią per 20 metų išmokau – daiktas turi gulti į dėžę kaip į akmenį, t.y. neturi judėti viduje. Naudokite putplasčio plokštes, burbuliukų plėvelę arba specialias užpildomas medžiagas, kurios užpildo tuščias erdves. Jei girdite, kaip kažkas barška ant dėžės sienelių ją purtydami, reiškia, kad taip pat barškės ir vairuotojai važiuodami per Vokietijos kelius, o po to tas gaminys gali atvykti sulaužytas.

Ar verta drausti siuntą, jei ji nėra labai brangi?

Mano nuomone, draudimas yra būtinas visada, ne tik tada, kai vežate auksą ar brangius kompiuterius. Aš mačiau situacijų, kai sunkvežimis buvo apverstas arba įsiveržė į sandėlį per gaisrą, ir visa tai buvo padengta draudimu. Už papildomus keletą eurų arba procentą nuo vertės jūs įgaunate ramybę, kad net ir blogiausiu atveju gausite pinigus atgal ir galėsite nusiųsti naują daiktą savo artimiesiems.

Kiek vidutiniškai kainuoja siunta į Olandiją, jei ji sveria 20 kg?

Kainos svyruoja priklausomai nuo to, ar tai yra standartinė 30x30x30 cm dėžė, ar didelis krepšys, tačiau maždauginiai skaičiai svyruoja nuo 30 iki 60 eurų, jei tai nėra labai skubus pristatymas. Jei norite, kad siuntos artimiesiems į Olandiją pasiektų juos greitai, t.y. per 24-48 valandas, skubus pristatymas gali kainuoti dvigubai daugiau. Visada verta palyginti kelias paslaugas ir pasirinkti tą, kuri siūlo geriausią santykį tarp kainos ir pristatymo laiko.

Kodėl mano siunta atėjo brangiau, nei buvo pasakyta pradžioje?

Tai dažnai nutinka dėl to, kad vadybininkai paskaičiuoja kainą pagal svorį, tačiau logistikoje egzistuoja taip vadinamas „volumetrisinis svoris“. Jei jūsų siunta yra lengva, bet užima daug vietos (pvz., didelis butelis su putomis arba plunksnos), ji bus apmokestinta pagal tai, kiek vietos ji užima sunkvežimyje. Prieš siunčiant, visada pasitikrinkite šiuos parametrus, kad nustotumėte stebėtis, kai gausite galutinę sąskaitą.

Ar galiu siųsti daiktus, kuriuos aš pats nupirkau iš Amazon į Olandiją per jus?

Taip, tai darome dažnai, tai vadinama „konsolidacija“, kai mes susirenkame kelis jūsų užsakymus iš parduotuvių į vieną vietą ir išsiunčiami juos viena didesne siunta. Tai daug pigiau nei siųsti kiekvieną dėžutę atskirai, nes taip sutaupome ant pirmojo kilometro kainos. Tiesiog nurodykite mūsų sandėlio adresą kaip pristatymo vietą pirkdami, o mes susirūpinsime likusiu maršrutu.

Išvada

Logistika nėra rocket science, tačiau ji reikalauja dėmesio detaliems, kurie dažnai praleidžiami įsibėgėjus kasdienybei. Per šiuos dvidešimt metų mačiau, kaip keičiasi technologijos, kaip atsiranda naujų maršrutų, kaip automatiniai sandėliai sugeba surūšiuoti tūkstančius siuntų per valandą, tačiau vienas dalykas lieka nepakitęs – svarbiausia yra kliento ramybė ir tikslumas. Jei viską padarysite teisingai, jei gerai supakuosite ir tiksliai užpildysite dokumentus, jokių problemų nebus.

Olandija yra arti, o ryšiai su tais, kurie ten gyvena, turi būti stiprūs. Mūsų užduotis – padėti jums išlaikyti tuos ryšius be rūpesčių.