Siuntinių pervežimas mikroautobusais į Olandiją greitai: Patirties vadybininko vadovas

Dirbu tarptautinių pervežimų srityje beveik dvi dešimtis metų ir per tą laiką mačiau viską – nuo sugedusių sunkvežimių Vokietijos autostradose iki džiaugsmingų klientų, kai jų partija atkeliauja anksčiau laiko. Olandija yra vienas pagrindinių logistikos mūsų regiono hubų, o siuntinių pervežimas mikroautobusais į Olandiją greitai yra tas paslaugų segmentas, kuris visada išlieka paklausiausias ir, žinant keletą triukų, labai efektyvus. Žmonės dažnai galvoja, kad tai tiesiog „įkėlė ir važiavo“, tačiau realybė yra daug sudėtingesnė, ypač kai kalbame apie terminus ir krovinių saugumą.

Šioje šalyje logistika yra kraujotakos sistema, todėl vėlavimas čia nebuvo priimtinas niekada, o dabar, kai rinka virsta į „paskutinio mylios“ (last mile) greitį, tai yra kritiška. Esu matęs, kaip mažos įmonės prarasdavo sutartis dėl to, kad jų prekės užstrigo sandėliuose dėl blogai suplanuoto maršruto. Todėl šiame straipsnyje neapsiribosiu sausais faktais, o pasakysiu, kaip tai vyksta iš vidaus, ką reikia žinoti siuntėjui ir kodėl mikroautobusai dažnai nugali sunkiuosius vilkikus.

Kas tiekia ir kiek tai laiko trunka iš tikrųjų

Ar tikrai mikroautobusu galima nuvežti viską ką noriu?

Dažniausiai klientai klausia apie tai, kai turi ką nors tarp 1 ir 10 europaletių arba neįprasto formo krovinius. Žinoma, mikroautobusai (pavyzdžiui, Mercedes Sprinter arba Fiat Ducato tipo) yra sukurti taip, kad talpintų iki 4-5 standartinių europaletių, jeigu yra pašalintos sėdynės ir įrengta užtvara. Tačiau stengiuosi visada paaiškinti, kad čia svarbi ne tik talpa, bet ir svorio pasiskirstymas – jeigu įkelsite per sunkų akmenį į vieną kampą, vairuotojas gali turėti didžiulių problemų važiuodamas Olandijos greitkeliais.

Kiek laiko užtrunka tas „greitas“ pervežimas?

Kai klientas pasako „greitai“, jis dažniausiai turi omenyje „vakar“. Tačiau realistiškai, dirbant su Olandija, siuntinių pervežimas mikroautobusais į Olandiją greitai užtrunka apie 24–48 valandas nuo krovimo momento iki iškrovimo Amsterdame ar Roterdame priemiesčiuose. Žinoma, jei tai yra ekspresinis reisas, kai vairuotojas važiuoja be sustojimų ir tik jūsų kroviniu, mes galime tai padaryti ir per 12 valandų, bet tai kainuoja gerokai brangiau ir reikalauja idealios organizacijos.

Kodėl verta rinktis būtent mikroautobusą, o ne sunkvežimį?

Esu matęs nemažai situacijų, kai sunkvežimis tiesiog negalėva privažiuoti prie gavėjo sandėlio, esančio senamiestyje arba siauroje gatvelėje, kurios Olandijoje gausu. Mikroautobusas yra manevringas – jis praeis pro bet kokius arklius, lengvai įvažiuos į miesto centrą ir nereikalaus specialių leidimų arba papildomų mokesčių už užterštą zoną (low emission zone), kuriuos ten taiko sunkiajam transportui. Tai sutaupo ne tik nervus, bet ir pinigus.

Ar galiu sekti savo siuntą realiu laiku?

Anksčiau, prieš 15 metų, tekdavo belieti vairuotoją ir klausti, kur jis yra, o dabar turime GPS stebėjimo sistemas, kurios leidžia matyti mikroautobuso vietą tiksliai iki kelių metrų. Viskas vyksta automatiškai – jums gavus nuorodą, galite matyti, kada vairuotojas sustojo pietų pertraukai arba jau kirto Vokietijos sieną. Tai suteikia ramybės, ypač kai vežate brangius elektronikos arba medicininius prietaisus.

Biurokratija, dokumentai ir pinigai

Kokius dokumentuos aš turiu pateikti, kad viskas vyktų sklandžiai?

Nereikia jokių magistros laipsnių, kad suprastum, kad be CMR sąskaitos-faktūros ir prekių pakavimo sąrašo (packing list) niekur neisiųsi. Turiu prisiminti vieną atvejį, kai klientas užmiršo parašyti prekių vertę sąskaitoje – mums teko sustoti pasienio punkte keletą valandų, kol jis pataisė dokumentą. Olandijos muitinė yra griežta, o mūsų darbas yra užtikrinti, kad jums nereikėtų su ja bendrauti asmeniškai.

Kas dėl muitų ir mokesčių, aš juos mokučiau?

Jei siunčiate prekes į Olandiją iš Lietuvos (ES viduje), tai yra vidinės prekybos operacija, todėl muitų nėra, tačiau vis tiek turi būti teisingai užpildyta PVM sąskaita. Jeigu prekės keliauja iš trečiosios šalies per Olandiją, čia jau įsijungia muitinės procedūros, kurios gali būti painios, todėl visada patariu pasikonsultuoti iš anksto. Geriau praleisti 10 minučių pokalby su manimi, nei valandas bandydamas išsiaiškinti dėllės su muitininku.

Kiek tai viskas kainuoja ir nuo ko priklauso kaina?

Kainos formavimas yra kaip šachmatai – čia svarbu kuro kaina, atstumas, vairuotojo darbo laikas ir, žinoma, jūsų skubumas. Siuntinių pervežimas mikroautobusais į Olandiją greitai nėra pigiausias pasirinkimas rinkoje, jeigu lyginsite su lėtais tranzitais, tačiau jis yra efektyviausias. Paprastai kaina svyruoja nuo 1 iki 3 eurų už kilometrą, priklausomai nuo to, ar tai dalinė siunta (krovimas su kitais klientais), ar išskirtinis reisas.

Ar galima gauti nuolaidą, jeigu dažnai siunčiu prekes?

Be abejo, verslas remiasi ilgalaikiais ryšiais. Jeigu manote, kad per mėnesį reikės atlikti bent kelis reisus, visada siūlau sudaryti ilgalaikę sutartį, leidžiančią užfiksuoti kainą ir išvengti rinkos svyravimų. Turiu keletą klientų, kurie su mumis dirba jau dešimtmetį ir jų kaina yra žymiai mažesnė nei rinkos vidurkis dėl to, kad mums nereikia kiekvieną kartą ieškoti grįžtamam keliamui krovinio.

Olandijos specifika ir vairuotojų kasdienybė

Ar yra kokių nors ypatingų taisyklių vairuotojams Olandijoje?

Olandai yra labai disciplinuoti ir jų keliai yra puikiai prižiūrimi, tačiau ten yra griežtos taisyklės dėl vairavimo po alkoholio ir poilsio laikų. Mūsų vairuotojai žino, kur gali legaliai sustoti pailsėti, kad nebūtų baudžiami. Be to, Olandijoje daug dviračių takų, todėl reikia ypatingo dėmesio – viena netikėjimo akimirkos ir gali atsitikti nesusipratimas, kuris užtruks valandas išspręsti su vietine policija.

Kas nutinka, jei gavėjo nėra vietose?

Tai klasikinė problema, su kuria susiduriame bent kartą per savaitę. Vairuotojas atvyksta į vietą, o sandėlis uždarytas arba atsakingo asmens nėra – tuomet prasideda telefonų karus. Mūsų procedūra tokia: laukiame 30–60 minučių nemokamai, o tada, jei niekas neatsako, pradedame skaičiuoti stovėjimo mokestį, nes vairuotojo laikas taip pat pinigas. Visada primenu savo klientams – suderinkite pristatymo laiką iš anksto!

Ar galima pervežti keistus arba nestandartinius daiktus, pvz., baldus arba techniką?

Žinoma, mikroautobusai yra universalus sprendimas. Ne kartą teko vežti senovinius pianinus, didelius vitrinas ar net dalis gamybos įrengimų. Svarbiausia yra tinkamai užfiksuoti krovį – tvirtinimo juostos, pleistrai, o kartais net ir specialios rėmai. Vienas mano vairuotojas yra toks meistras, kad gali užvežti kiaušinį per kalnus, jeigu tik tinkamai jį užfiksuos, tad su jūsų baldais tikrai nebus problemų.

Kaip elgiamės su prasta arba pažeista siunta?

Tai yra nemaloniausia situacija, tačiau ji įvyksta. Jei vairuotojas pastebi, kad krovis pažeistas įkrovimo metu Lietuvoje, jis nedings ir viską nufotografuos. Jei pažeidimas atsiranda važiuojant, mes turime atsakingumo draudimą (CMR draudimas), kuris padengia žalą. Esu patyręs, kad geriausia viską užfiksuoti vaizdo įrašais – tai užtikrina skaidrumą ir neduoda abejoti nei mums, nei klientui.

Išvada

Per 20 metų darbo šioje srityje supratau vieną paprastą dalyką – klientui svarbiausia yra pasitikėjimas. Kai jums reikia siuntinių pervežimo mikroautobusais į Olandiją greitai, jūs neieškote tiesiog vairuotojo, jūs ieškote partnerio, kuris garantuos, kad jūsų prekės atkeliauja saugiai ir laiku. Mes stengiamės būti ne tik pervežėjai, bet ir konsultantai, kurie padeda išvengti biurokratinių spąstų ir nereikalingų išlaidų. Olandija yra arti, tačiau jos logistika reikalauja profesionalumo, todėl pasitikėkite savo siuntą tik tiems, kas pažią kelią kaip savo kišenę.