Siuntinių pervežimas artimiesiems Olandijoje Greitai: Vadovas iš vidaus

Sėdžiu prie savo stalo, priešais mane stovi vakario duona ir arbata, o galvoje suka tas pats ratas, kaip ir prieš dvidešimt metų, kai tik pradėjau šią veiklą. Būna taip, kad žmogus susiranda gerą darbą Olandijoje, Nyderlanduose, išvyksta užsidirbti, o namie lieka šeima, draugai ar seni tėvai. Ir tuomet prasideda tas amžinas ritmas: „Mama, nusiųsk man šaltibarščio“, „Vaikai, nusiųskite man šilto kailinio“, „Dėde, aš pamiršau savo įrankius“. Tai nebe tiesiog logistika, tai emocinis ryšis. Per dvidešimt metų tarptautinių pervežimų srityje mačiau viską – nuo dėžučių, užklijuotų lipduku „Kruopščiai“ (kurios buvo numestos ant grindų), iki sunkvežimių, užstrigusių eismo kamščiuose prie Kielią arba ties Vokietijos ir Olandijos riba.

Klientai dažnai klausia: kodėl tai užtrunka? Kodėl kaina tokia, kokia yra? Iš tiesų, siuntinių pervežimas artimiesiems Olandijoje greitai nėra magija, tai sudėtingas mechanizmas, kuriam reikalinga ne tik gera technika, bet ir žinojimas, kaip išvengti būtinų klaidų. Mes ne tiesiog vežame dėžes iš taško A į tašką B. Mes koordinuojame laiką, kurį vairuotojas gali praleisti už vairo, atsižvelgiame į kuro kainas, kurios šokinėja kaip triušiai, ir, svarbiausia, į tai, kad Olandijoje tikslumas yra religija. Jei promise‘jate pristatyti antradienį iki 12 valandos, o atvykstate 12:05, klientas jau nusivylęs, nors ir penkios minutės skiria.

Šiandien norėčiau su jumis pasidalinti savo patirtimi, parodyti, kaip viskas vyksta „už scenos“, ir padėti suprasti, kaip užtikrinti, kad jūsų siunta pasiektų gavėją saugiai ir laiku. Nesvarbu, ar tai mažas paštas su drabužiais, ar didelė partija statybinių medžiagų – principai vienodi. Rinkos dalyviai, kurie dirba be širdies, ilgai neišsilaiko, o tie, kurie suvokia, kad siunta gali būti vienintelis dalykas, kurį gavėjas laukia mėnesį, tai ir sukuria vertę.

Kas vyksta kelyje ir kaip tai veikia?

Kaip ilgai trunka siuntos kelionė iš Lietuvos į Olandiją?

Dažniausiai tai trunka nuo dviejų iki penkių darbo dienų, priklausomai nuo to, ar tai yra dalinis krovinys, ar pilnas sunkvežimis. Jei mes surinkame grupinį krovinį, reikia laukti, kol užpildysim mašiną, kad maršrutas būtų ekonomiškas, tačiau ekspresiniais atvejais išvykstame net ir tuščia grįžtančia technika. Vairuotojui reikia atsipalaiduoti, ten yra poilsio laikas, taigi tiesioginis važiavimas užtrunka maždaug 18–20 valandų viena kryptimi, be sustojimų.

Ar galima sekti savo siuntą realiu laiku?

Žinoma, šiuolaikinėje logistikoje be tai neįsivaizduojama. Kiekviena našta turi unikalų numerį, kurį įvedę mūsų sistemoje matysite, kur yra jūsų krovinys – ar jau jis Kirchhaine (Vokietijoje), ar jau pasiekė Venlo pasienio postą, ar jau iškraunamas Amsterdame. Tai suteikia ramybės, nes galite pasakyti artimiesiems: „Vaikai, jau važiuoja, vos peržengė sieną“.

Ką daryti, jei siunta yra skubi ir reikalinga „vakar“?

Tokie atvejai yra sunkiausi, bet įmanomi. Tuomet mes ieškome vairuotojų, kurie jau yra kelyje ir turi laisvos vietos savo sunkvežimyje. Siuntinių pervežimas artimiesiems Olandijoje greitai tokiu atveju kainuoja brangiau, nes tenka keisti maršrutus arba siųsti automobilį specialiai vien jums. Kartais tai atrodo kaip misija neįmanoma, bet kai sužinome, kad siunčiate vaistus ar svarbius dokumentus, radome būdą tai padaryti per 24 valandas.

Ar saugu siųsti brangius daiktus, pvz., elektroniką ar juvelyrinius dirbinius?

Ypatingai brangius daiktus rekomenduoju drausti, o ne tik pasitikėti likimu. Mes visada pasirašome sandorio sutartis ir atsakingi už krovinį, bet taisyklės yra griežtos. Jei dėžėje parašyta „Kompiuteriai“, o viduje yra auksas, ir tai nenurodyta dokumentuose, problemų neišvengsite. Sąžiningumas – abipusis reikalas, todėl geriau viską iš anksto deklaruoti ir miegoti ramiai.

Kainos ir dokumentacijos niuansai

Kiek apytiksliai gali kainuoti 1 kg siuntos į Olandiją?

Nėra vienos kainos, nes tai priklauso nuo tūrio, o ne tik svorio. Siųskite pūkus – pigiau, siųskite metalą – brangiau. Vidutiniškai galima tikėtis nuo 1 iki 3 eurų už kilogramą, jei tai nėra labai dideli gabaritai. Taip pat įtakos turi paėmimo vieta – jei reikia važiuoti gilyn į Žemaitiją kaimą paimti vieną dėžę, kaina gali padidėti dėl degalų.

Ar reikia mokėti PVM ar muitus, siunčiant į Nyderlandus?

Kadangi ir Lietuva, ir Nyderlandai yra ES erdvėje, muitų nėra, tai didelis pliusas palyginti su siuntimais į Šveicariją ar Jungtinę Karalystę. PVM mokėti nereikia, jei siunčiate asmeninius daiktus, kurių vertė nėra didelė, arba jei tai ne komercinė prekyba. Tačiau jei esate įmonė ir siunčiate prekes PVM mokėtojui, viskas tvarkoma per intrakomuninės prekybos apskaitą – reikia gerai užpildyti PVM sąskaitas-faktūras.

Kokius dokumentus būtinai reikia parengti?

Minimalus rinkinys – tai siuntėjo ir gavėjo duomenys bei prekių sąrašas (packing list). Nerašykite tiesiog „daiktai“ – parašykite „3 vnt. vyriški marškiniai, 1 vnt. dulkių siurblys“. Muitininkas arba policijos kontrolė gali sustabdyti sunkvežimį, ir jei dokumentai neatitinka turinio, gali kilti nesusipratimų. Gerai parengti dokumentai tai pusė sėkmės greitam pristatymui.

Ar galima apmokėti pristatymą gavėjo Olandijoje?

Be jokių problemų, tai yra labai dažna praktika. Jūs galite sumokėti už siuntą Lietuvoje, o gavėjas gali padengti pristatymo išlaidas (jei tai, pvz., didelė technika, kuri reikalauja keltuvų) arba atvirkščiai. Sutartis gali būti bet kokia, svarbiau, kad abi šalys iš anksto žinotų, kas už ką atsako, kad nesiveltų pinigų ginčų tuomet, kai vairuotojas jau stovi prie durų.

Praktiniai patarimai ir dėmesio taškai

Kaip tinkamai supakuoti siuntą, kad ji neatėjo sužalota?

Geriausias patarimas, kurį galiu duoti po 20 metų – nelaigykite ant dėžės „Kruopščiai“ ir laikykite, kad tai apsaugo. Naudokite burbuliukų plėvelę, putplasčio plokštes, užpildykite tuščias vietas, kad dėžės viduje niekas nejudėtų. Viską suvyniokite �o storą gofruotą kartoną. Matau dažnai, kaip žmonės meta smulkius daiktus į didelę dėžę be užpildo – važiuojant per šiukšlynus (o kelyje jų gana būna) viskas susilaužo kaip šakalės.

Kodėl vairuotojas negali paskambinti man 5 minutes prieš atvykstant?

Vairuotojai turi griežtus reikalavimus dėl rankų laikymo vairuose, ypač Vokietijoje ir Olandijoje, kur baudos milžiniškos. Be to, jie gali važiuoti naktį, kai jūs miegate, arba būti įsijungę į „poilsio režimą“ tachografe. Todėl mes visada prašome nurodyti alternabius kontaktus – pvz., kaimyną ar darbovietę, jei namų adresas yra toli nuo pagrindinio kelio.

Ar galima siųsti maisto produktus, pvz., šaltibarščius ar kumpį?

Asmeniniam naudojimui – taip, bet yra ribojimai dėl mėsos ir pieno produktų, net tarp ES šalių gali būti sanitarijinių reikalavimų, jei tai didelės partijos. Kelių dešrų ar butelio alaus siuntimas broliui niekam nepakenks, tačiau siųsti 50 kg kiaulienos be veterinarinių pažymų nebegalima. Būkite protingi, o mes pasirūpinsime, kad šaldytuvas ar atitinkamos sąlygos būtų išlaikytos, jei siunčiate tirpstantius produktus.

Išvada

Galiausiai, viskas suka aplink tai, kad siuntinių pervežimas artimiesiems Olandijoje greitai turi būti ne tik verslo, bet ir pasitikėjimo reikalas. Per tiek metų išmokau, kad geriausia reklama yra laiku atvykusi ir nepažeista siunta. Mes nešame ne tik daiktus, mes nešame jūsų dėmesį, rūpestį ir meilę tiems, kurie yra už tūkstančių kilometrų. Jei planuojate siųsti ką nors artimiesiems Amsterdame, Roterdame ar Eindhovene, nedelskite ir susisiekite iš anksto – taip mes galėsime geriau suplanuoti maršrutą ir sutaupyti jūsų laiką bei pinigus. Logistika sudėtinga, bet kartu mes įveiksime bet kelią.