Siuntinių paslaugos artimiesiems į Olandiją kasdien: Vadovas iš vidaus

Esu šioje srityje jau virš dvidešimties metų. Per tą laiką mačiau viską – nuo tų, kurie bandė išsiųsti automobilio variklį paštu, iki tokių, kurie siuntė vieną rožę per pusę Europos, tik kad nustebinti merginos. Olandija, arba Nyderlandai, yra viena pagrindinių krypčių mūsų versle. Kadangi čia gyvena nemažai lietuvių, o šalis yra didžiulė logistinis centras, siuntinių paslaugos artimiesiems į Olandiją kasdien tapo kasdieniu baru. Bet kaip tai iš tikrųjų veikia? Ne taip, kaip rodo gražios reklamos, kur siunta iš karto skrenda su oro balioniu, tačiau ir ne taip, kaip kai kurie bijo – kad dingsta juodoje duobėje.

Pradėkime nuo to, kad Olandija – tai ne tik Amsterdamas. Tai Roterdamas, Eindhovenas, Haga, Utrechtas ir šimtai mažųjų miestelių, kur kanalai vingiuoja gatvėmis. Mūsų darbas yra užtikrinti, kad Jūsų pakelis pasiektų adresatą saugiai ir laiku. Dažniausiai klientus domina ar tai brangu ir ar tikrai atkeliauja. Atsakymai paprasti, bet turi niuansų, apie kuriuos kalbėti verta atvirai. Šiame straipsnyje pasidalinsiu savo patirtimi, paaiškinsinu, ką reiškia kaina už kilogramą, kodėl kartais vėluojame ir kodėl svarbu teisingai užpildyti dokumentus.

Kaip tai veikia praktiškai?

Ar tikrai važiuojate į Olandiją kiekvieną dieną?

Žiūrėkime, kaip yra iš tikrųjų. Mes stengiamės formuoti kasdieninius išvykimus, tačiau logistika – tai ne troleibusas, kuris važiuoja pagal grafiką 07:15 ryte. Paprastai mūsų krovininiai mikroautobusai ar sunkvežimiai suvažiuoja į sandėlį, surenka krovinius iš visos Lietuvos (ir ne tik), ir tik tada važiuoja. Taigi, siuntinių paslaugos artimiesiems į Olandiją kasdien yra organizuojamos taip, kad išvykimas būtų kiekvieną darbo dieną, bet jei prieš pat išvykimą užpildomas visas automobilis, Jūsų siunta gali patekti į kitą reisą rytoj. Tai daroma tam, kad nekrautume klientams papildomų sąnaudų tuščiai važiuojančiam mašinai.

Kiek laiko užtrunka kelionė iki Amsterdamo ar Roterdamo?

Standartiškai, kai viskas vyksta sklandžiai, kelionė trunka apie 2–3 darbo dienas. Vairuotojas važiuoja per Lenkiją, Vokietiją, ir jei nėra didelių spūstių ant A1 autostrados ar netikėtų remontų, Olandiją pasiekia greitai. Tačiau esu matęs atvejų, kai dėl sniego Vokietijoje arba muitinės patikros sulaikymo, siunta vėluoja ir savaitę. Verta atsižvelgti, kad šiaurės Nyderlanduose, prie Groningeno, keliai gali būti prastesnės, tai taip pat gali šiek tiek uždelsti pristatymą į atokias vietas.

Ar galima sekti siuntą realiu laiku?

Šiais laikais be to nebeįsivaizduojame. Ką tik pasirašius sutartį ar atlikus užsakymą internetu, Jūs gaunate sekimo numerį. Jį įvedę mūsų sistemoje arba kurjerių puslapyje, matysite, kur siunta yra. Kartais sistema atsinaujina su nedideliu vėlavimu, pvz., vairuotojas gali būti nustojęs poilsiauti ir neįjungęs terminalą, bet duomenys atsinaujina naktį. Tai suteikia ramybės, nes matote, kad Jūsų dėžė jau perėjo Vokietijos sieną ir artėja prie paskirties taško.

Pinigai ir kainodaros niuansai

Kiek kainuoja siuntinių paslaugos artimiesiems į Olandiją, jei aš turiu tik vieną dėžę?

Čia visada kyla daugiausia klausimų. Kaina formuojasi pagal svorį ir tūrį. Jei Jūsų dėžė sveria 10 kg ir ji maža, tai gali kainuoti maždaug nuo 30 iki 50 eurų, priklausomai nuo to, kokį greitį pasirinkote. Tačiau jei dėžė didelė, pvz., padėsite į ją plunksnas, o svoris mažas, mums teks mokėti už vietą automobilyje. Taigi, skaičiuojame pagal tą, kas didesnė – faktinis svoris arba tūrinis svoris. Verta paminėti, kad siuntinių paslaugos artimiesiems į Olandiją tampa pigesnės, jei siunčiate daugiau prekių arba jungiatės su kaimynais vienam siuntimui.

Ar brangiau, jei reikia pristatyti į atokų kaimą?

Nyderlandai – tankiai apgyvendinta šalis, tačiau ir čia yra vietų, kur kurjeriui tenka važiuoti papildomai dešimtis kilometrų. Priešingai nei didžiuosiuose miestuose, kur maršrutai yra nuolatiniai, atokūs regionai gali turėti papildomą "pristatymo į atokias vietas" mokestį. Jis dažniausiai nedidelis, apie 5–10 eurų, bet apie tai geriau susitarti iš karto. Pavyzdžiui, siuntimas į Frieslandą provinciją gali kainoti šiek tiek daugiau nei į Roterdamo centrą.

Kokios mokėjimo sąlybos ir ar galima apmokėti gavėjui?

Dauguma mūsų klientų moka čia, Lietuvoje, išsiuntimo metu. Tačiau esame pasirengę ir "mokėjimas pristatymo metu" variantui (COD). Tai patogu, jei parduodate prekes internetu olandams. Atsižvelgiant į tai, kad dirbame su šia šalimi jau dešimtmetį, turime patikimą partnerių tinklą, kuris gali surinkti grynusius arba kortelę vietoje. Tik žiūrėkite, kad tokie mokėjimai paprastai brangnesni dėl papildomo administravimo ir rizikos.

Buitinės chemijos, maistas ir draudimas

Ar galiu siųsti sūrį ar dešrą giminėms?

Tai klasikinis klausimas. Oficialiai, siunčiant maisto produktus tarp šalių, reikalingi sanitariniai sertifikatai, o tai kainuoja brangiau nei pati dešra. Tačiau nedidelės siuntos "asmeniniam vartojimui" dažnai keliauja be didelių problemų, jei tai yra uždaryta gamintojo pakuotėje. Bet turiu įspėti – jei tai ką tik kepta mėsa ar namų gamybos produktai, muitinė juos konfiskuos be gailesčio. Geriau nesiųsti gėrimų su alkoholiu, nes čia griežtai kontroliuojama akciza, ir baudos gali būti didelės.

Kaip su draudimu, jei dėžė atsidurs sužalota?

Visada siūlau draudimą. Jis paprastai kainuoja 2–3 procentus nuo siuntos vertės. Jei Jūs siunčiate brangų telefoną ar elektroniką, nedarykite to be draudimo. Esu matęs, kaip vairuotojas staigiai stabdo, ant viršaus krenta kita dėžė su metalo detalėmis, ir viskas viduje susilaužo. Be draudimo gausite tik standartinę atlyginimo sumą, kuri dažnai neviršija kelių dešimčių eurų, nepriklausomai nuo to, kas buvo viduje.

Ar galima siųsti pavojingas krovinius, pvz., dažus ar aerozolius?

Tai jautri tema. Buitinės chemijos prekės, tokios kaip dažai, lakai ar aerozoliai, yra klasifikuojamos kaip pavojingos (ADR). Jas negalima tiesiog įmesti į bendrą krovinių mikroautobusą. Joms reikalingi specialūs konteineriai ir leidimai. Jei Jūs pasakysite, kad siunčiate "tik tris balionus su dažais", mes turėsime Jums atsisakyti, nes pavojus gresia visam automobiliui ir vairuotojui. Tokias siuntas reikia planuoti iš anksto kaip specialiuosius pervežimus.

Pristatymo organizavimas ir dokumentai

Kokius dokumentus reikia užpildyti, kad nėra problemų su muitine?

Nors Olandija yra ES šalis ir vidinės sienos oficialiai nėra, vis tiek egzistuoja muitinės kontrolės, ypač kai kalbame apie prekių siuntimą, o ne asmeninius daiktus. Būtina užpildyti prekių deklaraciją (vadinamąjį INTRA or komercinę sąskaitą-faktūrą). Joje turi būti tiksliai nurodyta, kas yra siunčiama, kokia yra prekių vertė ir svoris. Jei parašysite "dovana" ant dėžės su 50 porų batų, muitininkai tai pamatys ir pradės klausinėti. Iš tiesų, siuntinių paslaugos artimiesiems į Olandiją tampa daug paprastesnės, kai visi dokumentai sutampa su turiniu.

Kas vyksta, jei gavėjo nėra namuose?

Olandai yra disciplinuoti žmonės, bet ir jiems reikia dirbti. Jei kurjeras atvyksta į adresą, o nieko nėra, jis palieka pranešimą. Paprastai siunta nukeliama į artimiausią paštomatą arba kurjerių terminalą, kur ji laikoma 7–14 dienų. Jei po to jos niekas nepasiima, ji grįžta atgal į Lietuvą. Grąžinimas kainuoja, todėl visada patikrinkite, ar gavėjas tikrai bus namuose arba galės pasiimti siuntą iš paštomato.

Ar padėsite su muitine, jei užstrigsime?

Taip, mūsų kompanija turi savo muitinės brokerius. Jei siunta sukelia abejonių, pvz., vertė per didelė arba prekės reikalauja specialių leidimų, mes įsijungiame. Esu matęs situacijų, kai siunčiant medicinos įrangą reikėjo papildomų sertifikatų, ir mes padėjome tai sutvarkyti. Svarbiausia – nedelskite ir atsakykite į mūsų laiškus, kai mes prašome papildomos informacijos. Kuo greičiau duodate duomenis, tuo greičiau siunta išsilaisvina iš muitinės sandėlio.

Išvada

Dirbti logistikoje dvidešimt metų mokėjo vieno – kantrybės ir dėmesio detalėms. Nors pasaulis pasikeitė ir siuntinių paslaugos artimiesiems į Olandiją kasdien tapo įprasta dalyka, sėkmė visada priklauso nuo mažų dalykų: kokybiško pakavimo, teisingai užpildytų dokumentų ir sąžiningo atsakymo į klausimus apie siuntos turinį. Mes čia tam, kad Jums padėtume išvengti rūpesčių ir nereikėtų galvoti apie vokiškus automagistralių remontus ar Roterdamo uosto spūstis. Pasitikėkite mūsų patirtimi, o mes pasirūpinsime, kad Jūsų siunta pasiektų Olandiją taip, kaip ir planavote.