Siuntinių logistika iš Olandijos: greitas ir patikimas būdas organizuoti tarptautinius pervežimus

Esu šioje srityje jau virš dvidešimties metų ir galiu pasakyti viena: kelių niekas nepagerėjo, o technika pasikeitė nepaprastai. Vakar kalbėjau su klientu, kuris norėjo, kad jo prekės iš Tilburgo atkeliautų į Vilnių per dieną be jokios išankstinės paruošimosi. Tokiu atveju aš tiesiog nusišypsau ir pasakiau, kad magiškų lazdelių neturiu, bet turiu patirties, kuri padarys tą siuntinių logistiką iš Olandijos: greitą ir patikimą. Olandija yra vienas svarbiausių logistikos mazgų visoje Europoje, ir jei žinai, kaip su ja dirbti, tavo verslas liks sausas, o klientai – laimingi.

Per šiuos dvidešimt metų mačiau viską: nuo gėlių, kurias reikėjo vežti su specialia temperatūra, iki sunkiųjų mašinų detalių, užimančių pusę sunkvežimio. Nyderlandai tai ne tik vėžiai ir sūris, tai yra pleiskanų šalis, kuri suka Europos verslo ratus. Roterdamo uostas – tai širdis, per kurią praeina didžioji dalis prekių iš Azijos ir JAV prieš pasiekiant Lietuvą. Bet dažniausiai mūsų klientams reikia paprasto dalyko: gauti prekes iš Olandijos sandėlio laiku ir kad jų nebtų sutraiškytas.

Kai pradedu kalbėti apie siuntinių logistiką iš Olandijos: greitą ir patikimą, dažniausiai turiu galvoje ne tik patį vairuotoją, bet ir visą grandinę. Tai prasideda nuo to, kaip gerai paruošta prekybinė dokumentacija. Olandai yra labai disciplinuoti, jei sąskaitoje faktūroje yra klaida, jie neikraus siuntos į mašiną, kol viskas nebus sutvarkyta. Aš turiu savo brokerius, kurie gali išspręsti šias problemas per valandą, bet tai kainuoja papildomai. Geriau viską padaryti iš karto. Be to, reikia suprasti, kad keliai Vokietijoje, per kuriuos vaziuojame, yra permesti sunkvežimiais. Vokietijos autostradose dažnai stovi eilės, ir net geriausias planas gali sulūžti, jei ten įvyksta avarija. Todėl visada sakau saviems vairuotojams: jei įmanoma, vaziuokite naktimis arba praleiskite pro šalį šiauriniu maršrutu, nors ir ten yra savų gudrumų.

Verta paminėti ir tai, kad Olandijoje labai išvystyta dalinio krovinio (LTL) logistika. Jei jums reikia nuvežti tik dvi paletes iš Eindhoveno, tai jums nereikės mokėti už visą sunkvežimį. Mes susitvarkome grupinius pervežimus, kurie leidžia sutaupyti pinigų, tačiau čia reikia kantrybės, nes mašina turi apsilankyti pas keletą klientų. Tačiau jei jums svarbiausia yra siuntinių logistika iš Olandijos: greita ir patikima, tuomet geriau pasirinkti pilną krovininę (FTL). Tada mašina važiuoja tiesiai iš jūsų siuntėjo iki jūsų sandėlio be sustojimų. Tai brangiau, bet užtikrina maksimalų greitį ir mažesnę riziką, kad prekės bus pakenktos kelionės metu.

Dar vienas dalykas, apį kurį dažnai pamiršta, yra pakavimas. Olandai dažnai krauna prekes į europaletes, bet jei tai nestabilus krovinys, reikia užtvirtinimo juostų arba orenduoti konteinerį. Esu matęs, kaip brangūs medicinos prietaisai nukrito angliškame dvirače (tai toks aukštas sunkvežimis su kėbulu) tiesiai ant asfalto, nes vairuotojas staigiai stabdėje. Viskas priklauso nuo to, kiek gerai suderinate ekskaviziorių (tą žmogų, kuris krauna prekes Olandijoje). Jei jis prastai darbo, tai vėliau teks mums spręsti galvą Lietuvoje. Todėl aš visada stengiuosi palaikyti ryšį su Olandijos sandėlininkais asmeniškai.

Galiausiai, svarbu pasakyti ir apie kainas. Jos šiuo metu svyruoja priklausomai nuo degalų kainos ir euro kurso. Nors mums ir mokame eurus, kuro kaina pasaulyje lemia mūsų maržas. Tačiau dėl to, kad Olandija yra arti ir maršrutai yra labai išvystyti, konkurencia čia didelė, o tai leidžia mums pasiūlyti jums geras kainas. Svarbiausia yra ne ieškoti pigiausio varianto, kuris gali pasirodyti apgaulingas, o rasti patikimą partnerį, kuris žino, ką daro.

Kas dažniausiai domina klientus apie pervežimus

Kainos ir apmokėjimas

Kiek maždažiai kainuoja atvežti prekes iš Olandijos?

Čia nėra vieno atsakymo, nes viskas priklauso nuo to, kiek svorio ar tūrio turite. Jei tai maža siunta, pavyzdžiui, 30 kg, tai tai kainuos apie 50-70 eurų, jei tai eina daliniu kroviniu. O jei jums reikia pilnos mašinos, tai kalbame apie 1200-1500 eurų priklausomai nuo to, kur tiksliai Olandijoje reikia pasiimti. Taip pat įtakos turi tai, ar reikia pridėti liftą įrengtą mašiną, nes ne kiekviena fura turi tokia galimybę.

Ar galima mokėti tik gavus prekes?

Per tą laiką, kai dirbu, mačiau viską, bet standartinė praktika yra tokia, kad mokame už transportą iš anksto arba perleidžiate pinigus prieš išvykstant mašinai iš Olandijos. Vairuotojas tiesiog neisitrauks į terminalą, jei neturi užtikrinto apmokėjimo, o mes negalime rizikuoti savo pinigais su naujais klientais. Tačiau jei su jumis dirbame jau kurį laiką, visada galime susitarti dėl sąskaitos apmokėjimo terminų.

Kodėl kaina skiriasi, jei siunčiate į Vilnių ar Klaipėdą?

Atstumas yra ne vienintelis dalykas, svarbi ir rinka. Klaipėdoje daugiau uosto krovinių, todėl ten dažniau yra tuščių mašinų, grįžtančių iš Olandijos, todėl kartais ten kaina gali būti net žemesnė nei į Vilnių. Be to, Klaipėdoje yra daugiau logistikos centrų, todėl ten konkurencija didesnė, o tai verčia ekskavizitorius laikyti kaines žemesnėmis.

Terminai ir pristatymas

Kiek laiko užtrunka kelionė iš Amsterdamo iki Lietuvos?

Idealiu atveju, jei vairuotojas išvažiuoja ryte, jis gali būti pas jums Lietuvoje po 24-30 valandų, tačiau tai yra retas atvejis. Dažniausiai reikia skaičiuoti 2-3 darbo dienas, nes reikia laukti, kol bus surinktas dalinis krovinys arba praeina muitinės procedūros. Negalima pamiršti, kad vairuotojui reikia poilsio, o jis negali vairuoti be sustojimų.

Ar įmanoma pristatyti siuntą į konkretų adresą ryte?

Jei apie tai pranešate mums savaitę ar dvi iš anksto, tai mes galime suderinti maršrutą taip, kad vairuotojas būtų jums ryte. Tačiau jei kreipiatės paskutinę minutę, mes turime dirbti su tuo, kas yra – o dažniausiai vairuotojai atvyksta naktį arba popietę. Planavimas čia yra pusė sėkmės.

Kas nutinka, jei vairuotojas pavėluoja dėl eismo įvykio?

Tokiu atveju mes iš karto informuojame jus apie pavėlavimą ir nurodome naują numatomą atvykimo laiką. Esu matęs, kaip eismo įvykiai Vokietijoje uždelsdavo krovinius dviem dienoms, bet mes visada stengiamės rasti sprendimą, pvz., perduoti siuntą kitai mašinai, jei tai būtina. Tai nėra malonu, bet mūsų darbas yra spręsti tokias problemas.

Dokumentai ir muitinė

Kokius dokumentus būtinai reikia pateikti importuojant prekes iš Olandijos?

Jums būtinai reikės prekybinės sąskaitos-faktūros (Commercial Invoice), kurioje nurodytos prekės, jų vertė, svoris ir prekės kodas (HS kodas). Be to, jei prekės yra pavojingos arba reikalauja specialių leidimų, reikės ir atitinkamų sertifikatų. Be šių dokumentų muitinė neleis išvežti krovinių iš šalies.

Ar jūsų įmonė susitvarko su muitinės deklaravimu už mane?

Taip, mes turime savo tinkamai licencijuotus muitinės brokerius, kurie gali padaryti visą šį "popierizmo" darbą už jus. Jums tiesiog reikia pateikti mums dokumentus, o mes pasirūpinsime, kad prekės būtų deklaruojamos Lietuvos muitinėje, o mokesčiai sumokėti laiku. Tai sutaupo daug nervų, ypač jei nesuprantate visų tų kodų ir formulų.

Ar reikia mokėti PVM arba muito mokestį importuojant iš ES šalių?

Kadangi Olandija taip pat yra ES narė, tai mokesčiai už prekes iš Olandijos į Lietuvą dažniausiai apskaičiuojami pagal PVM sąskaitą-faktūrą, kurią išrašo jūsų tiekėjas. Jums nereikia mokėti importo muito, nebent prekės atkeliauja iš trečiosios šalies per Olandiją ir ten nebuvo deklaruotos. Tuomet teks sumokėti mokesčius Lietuvoje.

Papildomi klausimai

Ar galima susižinoti, kur yra mano siunta šiuo metu?

Žinoma, kiekviena mūsų mašina yra aprūpinta GPS stebėjimo sistema, todėl mes bet kurią minutę galime pasakyti, kur yra vairuotojas. Taip pat dažnai galime suteikti nuorodą, kurioje galite stebėti savo siuntą realiu laiku, nors kartais vairuotojai užmiršta įjungti terminalą, tuomet teks skambinti jiems tiesiogiai.

Ar draudžiate krovinius, ir kas nutinka, jei kažkas sugenda?

Mes turime standartinį krovinių draudimą, kuris dengia žalą iki 330 000 SDR (specialių traukimo teisių), tačiau tai yra apribota. Jei vežate ypatingai brangius daiktus, pvz., auksą ar brangią elektroniką, reikia šį dalyką pasakyti iš anksto, kad papildomai apdraustume krovinių vertę. Be to, visada tikrinkite prekes jas iškraunant, nes vėliau pranešti apie trūkstamas dėžes bus per vėlu.

Išvada

Viskas susikerta viename taške: pasitikėjime. Per tuos dvidešimt metų supratau, kad geriausia siuntinių logistika iš Olandijos: greita ir patikima pasiekiama ne dėl to, kad turime greičiausių sunkvežimių, o dėl to, kad žinome žmones ir žinome procedūras. Mes nežaidžiame žaidimų su dokumentais ir nesamešame žodžių vėjui. Olandija yra rūpestinga šalis, ji moko mus būti tiksliais, o mes mokome savo klientus, kaip būti ramūs. Jei reikia pervežti prekes, susisiekite, o mes parodysime, kaip tai daroma profesionaliai.