Siuntinių kartu su baldais vežimas į Olandiją: Vadovas, kuris sutaupys jūsų nervus

Dirbu šioje srityje beveik dvidešimt dvejus metus. Per tą laiką esu matęs viską – nuo to, kaip klientai bando įsmeigti šaldytuvą į „Fiat“ bagažinę, iki to, kaip netinkamai supakuotas sofa virto „griuvėsiais“ prieš pat Vokietijos sieną. Olandija yra viena populiariausių kryptų mūsų versle, ypač kai kalbame apie emigraciją, studijas ar paprastus perkėlimus. Tačiau dažnai žmonės susiduria su viena problema: jie turi didelį daiktą (pvz., spintelę) ir daug mažų siuntinių (dėžutes su knygomis, drabužiais), ir nežino, kaip tai viską sujungti viename reise. Čia apie tai ir kalbėsime. Siuntinių kartu su baldais vežimas į Olandiją atrodo sudėtingas, bet jei žaidi pagal taisykles, viskas vyksta sklandžiai.

Kas yra tas „dalinis krovinys“? Dauguma klientų galvoja, kad turi išsinuomoti visą sunkvežimį, net jei veža tik tris dėžutes ir du fotelius. Tai didžiausias klaidingas įsitikinimas. Profesionalioje logistikoje mes naudojame konsolidacijos principus. Jūsų baldai ir dėžutės keliauja kartu su kitų klientų kroviniu tame pačiame kėbule. Tai leidžia mums sumontuoti mokestį už užimamą vietą (kubatūrą), o ne už visą mašiną. Maršutas Vilnius – Kaunas – Varšuva – Berlynas – Amsterdamas yra užsibrėžtas kas savaitę, todėl tūkstančiai krovinių juda šia ašimi nuolatos.

Svarbu suprasti, kad Olandija – tai ne tik Amsterdamas. Mes dažnai važiuojame į Roterdamą, Eindhoveną, Utrechtą, Hagą, o kartais ir į mažus kaimelius prie sienos su Belgija ar Vokietija. Kelių infrastruktūra ten puiki, tačiau miestuose griežtai stebimos važiavimo taisyklės, ypač sunkiesiems krovininiams automobiliams. Todėl, kai planuojate siuntinių kartu su baldais vežimą į Olandiją, būtinai pasirūpinkite tikslais adresu ir galimybe privažiuoti. Jei gyvenate centre, kur važiuoja tik tramvajai, teks įsirengti papildomą „paskutinę mylią“ pervežimą mažesniu transportu, o tai kainuoja.

Taip pat, prašau, nepamirškite apie dokumentus. Nors Olandija yra ES šalis ir čia nėra muitinės kontrolės kaip su Britanija ar Šveicarija, vis tiek reikia teisingai užpildyti važiavimo lapelį (CMR). Be to, jei vežate techniką ar brangius daiktus, verta pagalvoti apie draudimą. Dažnai klientai sako: „o, man tiesiog reikia numesti tai prie sienos“. Taip, galima, bet kas nutiks, jei vairuotojas staigiai stabdys, o jūsų indai nebus apjuosti burbuliukine plėvele? Mano patirtis rodo, kad geriau išleisti 10 eurų daugiau už pakavimą, nei verkti dėl sulaužyto antikvarinės veidrodžio rėmo.

Pinigai, kainos ir kaip tai viskas apskaičiuojama

Kiek tai realiai kainuoja, jei aš turiu vos kelias dėžutes ir vieną lentyną?

Viskas svyruoja aplink 60–90 eurų už vieną kubinį metrą, tačiau tai labai apytikslis skaičius, nes jei daiktai ypač lengvi, bet dideli (pvz., platusuolis), mums reikia daugiau vietos grindyse. Paimkime pavyzdį: jei turi dvi didelias „Euro“ tipo dėžutes ir vieną mažą komodą, tai užims apie 1,5 m³. Tokiam atvejai galima tikėtis sumos, kuri svyruoja nuo 100 iki 150 eurų, priklausomai nuo to, ar reikia įvežti į sunkiai pasiekiamą vietą, ar reikia įrengti kėlimo mechanizmą.

Ar galiu sumokėti vairuotojui grynaisiais, kai jis atvyks?

Nerekomenduočiau daryti taip, nors kai kurie vairuotojai ir sutinka, jei sumą nėra didelė, bet mūsų firma daugiausia dirba su išankstiniais banko pavedimais ar sąskaitų faktūrų apmokėjimu, nes vairuotojams draudžiama turėti didelių grynųjų pinigų sumų savo kabinoje saugumo sumetimais.

O jeigu aš esu studentas ir turiu tik kelis maišus su drabužiais, ar verta kreiptis į jūsų?

Jei turi tik tris kelioninius maišus, tau tikrai neapsimokės samdyti sunkvežimio, geriau pažiūrėk į kurjerių paslaugas ar autobusų siuntų skyrius, o mūsų paslaugos naudinga tada, kai daiktų jau susikaupia daugiau arba atsiranda vienas didelis daiktas, pvz., lova, kurios neįmanoma nunešti į autobusą.

Ką darbiai daro kaina, be pačio vežimo?

Čia įeina krovimo darbai Lietuvoje (jei mes tai darome), pakavimo medžiagos (juostos, plėvės), kuro priedai, kelių mokesčiai Vokietijoje ir Olandijoje, kurie, turiu pasakyti, ten nėra maži, o taip pat vairuotojo darbo užmokestis ir priežiūra.

Ar taip, kad jei aš laukiu savaitę, kaina taps mažesnė?

Kartais taip nutinka, jei mes turime tuščios vietos kryptimi, bet siuntinių kartu su baldais vežimas į Olandiją vyksta pagal tvarkaraštį, todėl labai ilgai laukti nepamoku, nes gali būti, kad kitą savaitę mašina bus pilna ir teks laukti dar dviem, o tada jau gali per vėlu.

Ką ir kaip mes įsmeigiame į mašiną

Ar galiu į vieną siuntą sudėti ir maisto produktus, ir tą savo seną dviratį?

Techniškai – taip, galima, bet yra svarbi taisyklė: maisto produktai negali būti supakuoti taip, kad juos galėtų užteršti chemikalai ar tepalai nuo dviračio, todėl viskas turi būti hermetiškai atskirta, o dviratis gerai išvyniotas arba įdėtas į stovą.

Ar jūsų vairuotojai padės man nešti tą sofą iš mansardos laiptų?

Žinoma, jei apie tai sutariame iš anksto, mūsų komanda yra fiziškai stipri, bet jei turiu nešti sofos dalis per 5 aukštus be lifto, tai papildomai kainuos, nes tai ypač sunkus darbas ir laiko eikvojimas.

Ar galiu vežti savo seną tėvo „Volvo“ radiatorius, kuris suteka tepalu?

Negalime vežti pavojingų ar užterštų medžiagų be specialios licencijos, o tepalu sutekęs radiatorius gali sukelti didelių problemų muitinėje arba užteršti kitus klientų daiktus, todėl tokias dalis reikia išvalyti ir supakuoti į specialią dėžę su sorbentu.

Ar reikia patiems rinkti dėžes ar jūs turite?

Mes visada patariame klientams pasirūpinti dėžutėmis patys, nes tai pigiau, tačiau jei neturi laiko ar galimybės, mes galime atvežti paruoštas dėžes ir netgi supakuoti jūsų daiktus tiesiog namuose prieš išvežant.

Kaip jūs įstatote mano daiktus, kad jie nenukrito?

Viską pririšame specialiomis įtemptimo juostomis (strepžiomis) prie sienų, o tarp didelių baldų dedame užpildus, kad jie nejudėtų, o smulkius daiktus dedame ant viršaus arba į specialias dėžes, kad jie neišsibarstytų po visą kėbulą.

Kelionės laikas ir kelių nuotrupos

Po kiek laiko tikėtis savo daiktų Olandijoje?

Standartiškai siuntinių kartu su baldais vežimas į Olandiją trunka apie 3–4 darbo dienas nuo to momento, kai mes pasiimame krovinius iš jūsų namų, nes dar reikia susirūpinti kitais klientais ir sureguliuoti maršrutą taip, kad vairuotojas neblaškytųsi be reikalo.

Ar tikrai vairuotojai ilsisi po kelią?

Žinoma, mūsų vairuotojai naudoja tachografus, kurie fiksuoja kiekvieną judesį, todėl jie privalo laikytis poilsio režimo, kitaip gausi baisias baudas, o tai vėlgi atsilieps terminuose, tačiau mes stengiamės planuoti maršrutus taip, kad poilsis būtų ne kelio viduryje, o jau arti paskirties vietos.

Kas nutinka, jei pasibaigs degalai Vokietijos autostradoje?

Toks dalykas nutinka retai, nes vairuotojai turėtų sekti degalų lygį, bet jei jį užgožia, jų kortelės veikia visose didžiosiose degalinėse, tad tai nedelsiant išsprendžiama ir vėluoti dėl to nereikės.

Ar jūsų mašinos turi GPS navigaciją?

Visos mūsų mašinos yra aprūpintos pažangia navigacija, be to, vairuotojai turi ilgametę patirtį, todėl žino, kur geriau važiuoti, kad išvengtų spūsčių prie Hanoverio ar Berlyno, ypač pavasario atostogų metu.

Dokumentai, draudimas ir baisios istorijos

Ar man reikia rūpintis kokiomis nors deklaracijomis, kadangi aš tiesiog keliauju į Olandiją gyventi?

Jei tai tavo asmeniniai daiktai, kuriuos naudojai ir nesi parduodant, tai tau nereikia mokėti PVM ir galite naudotis „perkeliamų daiktų“ reglamentu, tačiau reikia turėti sąrašą su daiktų verte, o mes jums padarysime visus kitus dokumentus.

Kas bus, jei vairuotojas užkliuns į duobę ir mano servizas sulūž?

Mes turime atsakomybės draudimą (CMR draudimas), kuris dengia žalą iki 330 SDR vienetais vienam kilogramui, tačiau jei tu nurodai, kad tavo servizas kainuoja 10 eurų, o jis kainuoja 1000 eurų, draudimas neišmokės pilnos sumos, todėl būk sąžiningas vertinant daiktus.

Ar galiu siųsti brangius bižuterijos rinkinius tokiu būdu?

Nerekomenduoju, nes tokiuose krovininiuose automobiliuose daiktai yra neapsaugoti nuo vagysčių taip pat kaip banke ar taksime, o jei dingsta kažkas labai brangaus, gynimosi procesas yra ilgas ir varginantis.

Kur aš galiu sekti, kur dabar yra mano krovinius?

Kai tik užsakymas yra patvirtintas, tu gauni nuorodą į stebėjimo sistemą, kurioje matai ne tik vietą bet ir, pavyzdžiui, kiek vairuotojas nuvažiavo, ar jis jau perėjo sieną.

Ar jums reikia mano asmens duomenų, pvz., paso numerio?

Mums reikia tik tavo kontakto telefono ir adreso, o jei reikia specialių eksporto dokumentų, tuomet gali prireikti paso numerio, bet dažniausiai užtenka paprasto asmens kodo, kad užpildyti sąskaitą faktūrą.

Išvada

Galiausiai, noriu pasakyti, kad siuntinių kartu su baldais vežimas į Olandiją nėra rocket science, tačiau jis reikalauja planavimo ir supratimo, kaip veikia logistika. Aš per šiuos metus mačiau, kaip klientai, kurie sutaupy ant pakavimo, galiausiai sumoka dvigubai daugiau dėl sugadintų daiktų. Olandija yra tvarkinga šalis, ten žmonėms labai svarbu laikytis susitarimų, todėl jei pažadėjome atvežti antradienį, mes būnam ten, nebent būtų kažkokia ekstremali situacija kelyje.

Nebijokite klausti aštrų klausimų apie kainas ar draudimą – geriau klausti dabar, nei verkti vėliau. Jei ruošiatės išvykti ar siųsti dovanas giminaičiams į Hagę ar Tilburgą, susisiekite su mumis iš anksto, kad galėtume suderinti vietą. Sekmės jūsų kelionėse ir perkėlimuose, o techninius dalykus palikite mums – mes juos išmokome per tuos dvidešimt metų kelyje.