Siuntinių į Olandiją gabenimas: asmeniniai daiktai ir jų pervežimo niuansai

Sveiki, draugai. Šiandien norėčiau pasikalbėti apie tai, kas man širdžiai labai artima, nes šioje srityje jau prisibučiau virš dvidešimties metų. Per tą laiką mačiau viską – nuo dėžės, kurios netilpo į liftą, iki viso gyvenimo išvežimo į kitą žemyną be nė vieno sukrėtimo. Bet šiandien mes sutarsime kalbėti apie vieną konkretų, labai populiarų maršrutą. Mūsų šalies žmonės jau dešimtmečiais renkasi gyventi ar dirbti Vakaruose, o siuntinių į Olandiją gabenimas asmeniniai daiktai yra vienas dažniausiai užduodamų klausimų mano kasdieninėje praktikoje.

Kodėl Olandija? Nyderlandai visada buvo ekonominis centras, o pastaraisiais metais, atsivėrus darbo rinkai, ten išsikrausto vis daugiau lietuvių. Žmonės veža baldus iš namų, vaikiškus daiktus, techniką, o kartais tiesiog didelius siuntinius, kuriuos nusipirko čia, bet nori pristatyti ten. Ir čia prasideda įdomiausia. Dauguma klientų mano, kad tai tiesiog „užkrauti ir nuvežti“, bet logistikoje, ypač kai kalbame apie asmeninius daiktus, detaliės lemia sėkmę. Asmuo, kuris ruošiasi kelionei, dažnai nežino, kokie reikalavimas taikyti transportui, kokie dokumentai reikalingi muitinei (nors, žinoma, ES viduje tai paprasčiau, bet ne visada) ir, svarbiausia, kaip užtikrinti, kad tavo senoji mama servizas atvyks sveikas.

Esu matęs, kaip žmonės stengiasi sutaupyti ir kreipiasi į „vokuotojus“ „Facebook“ grupėse, o paskui verkia, kai dėžė atkeliauja su sulaužytais kojomis. Profesionalus siuntinių į Olandiją gabenimas asmeniniai daiktai reiškia ne tik vairuotoją su fura, tai reiškia draudimą, įrą, žinias apie maršrutus (o vokiški greitkeliai arba Antverpeno uostas gali sukelti eismo spūstis, kurios uždelgs pristatymą) ir supratimą, kas vyksta su turtu kelyje. Šiame straipsnyje bandysiu išdėstyti tai, ką per tuos dvidešimt metų išmokau be jokio „akademinio“ balasto, tiesiog žmogui žmogui.

Kainos, laikai ir viskas kas susiję su pinigais

Kiek tai viskas kainuos? Aš turiu apie 15 dėžių ir du sofas.

Žinokit, kaina – tai dalykas, kurį sunku pasakyti iš karto, nes viskas priklauso nuo tūrio, ar tai yra siuntinių į Olandiją gabenimas asmeniniai daiktai daliniu krovininiu automobiliu, ar reikia atskiros furos. Jei kalbame apie 15 dėžių ir sofą, tai tikriausiai užimsite apie 5–6 kubinius metrus. Toks kiekis, jei jums nereikia ekskursinio maršruto, gali kainuoti nuo 400 iki 700 eurų, priklausomai nuo to, ar aš gali jums priskirti vietą būsimame reise, ar turiu važiuoti specialiai jums. Sofos pervežimas brangiau, nes reikia įrankių ir žmogaus, kuris ją įkraus bei iškraus be sukrėtimo.

O kiek laiko užtrunka tas važiavimas?

Įprastai, jei viskas eina pagal planą ir vairuotojas nenusuka į šalutinį kelią papietauti, tai nuo jūsų durų iki, tarkime, Eindhoveno ar Amsterdamo, užtrunkame apie 2–3 dienas. Tačiau prisimenu vieną atveją, kai vokiškame greitkelyje „A2“ buvo didžiulė avarija ir stovėjome 12 valandų. Taigi, visada sakau klientams – planuokite savo atvykimą su 1–2 dienų atsarga, ypač jei pervežate siuntinių į Olandiją gabenimas asmeniniai daiktai rūšį, kuriai būtina atvykti konkrečiu laiku, pvz., darbo pradžiai.

Ar galiu kažkaip pigiau gauti pasiūlymą?

Galiu pasakyti tiesiai – brangiausia yra skubėjimas. Jei galite laukti ir sutinkate, kad aš surasčiau jūsų siuntą su kitų klientų siuntomis (vadinamas „dalinių krovinių“ principas), kaina gali nukristi iki 30–40 proc. Bet čia būna taip – aš turiu surinkti pilną furos kiekį. Kartą teko laukti savaitę, kol surinkome krovinius į vieną vietą, bet klientas taip sutaupė šimtus eurų.

Kas nutinka, jei aš neturiu tiek daiktų, kad užpildyčiau visą fura?

Niekas nenutinka, tiesiog tai yra mūsų kasdienybė. 90 proc. klientų, kurie veža asmeninius daiktus, neužpildo nei pusės sunkvežimio. Mes specializuojamės būtent ant to – sudėliojame viską į vieną automobilį, paskui važiuojame maršrutu Vilnius – Kaunas – Varšuva – Berlynas – Amsterdamas – Roterdamas ir paskui atgal. Jums mokėsite tik už užimtą vietą kubiniais metrais.

Dokumentai, muitinė ir teisiniai dalykai (baisiausia dalis)

Ar man reikalingi kokiet nors dokumentai, kadangi aš važiuoju gyventi į Olandiją?

Nors Olandija ir Lietuva yra Schengeno zonoje ir Europos Sąjungoje, ir oficiali siuntinių į Olandiją gabenimas asmeniniai daiktai procedūra yra paprastesnė nei į Šveicariją ar Angliją, bet vis tiek rekomenduoju turėti daiktų sąrašą. Vairuotojas turi CMR sąskaitą-faktūrą, bet jei sulaikys muitinė (o jie tikrina net ES viduje, ypač jei fura atrovo įtartai), jūs turite įrodyti, kad tai ne prekybinis krovinių gabenimas, o asmeniniai daiktai, kuriuos keičiate savo buveinę. Geriausiai tinka paprastas Excel lentelės sąrašas su apytikse verte.

O jei aš turiu naują kompiuterį, dar nepeleistą dėžėje?

Čia yra pilna įdomybė. Jeigu pervežate asmeninius daiktus, jie turi būti naudoti. Jei vairuotojas randa tris naujus „iPhone“ dėžėse, muitinės pareigūnai gali pagalvoti, kad tai prekyba. Asmens, kuris siuntinių į Olandiją gabenimas asmeniniai daiktai vykdo pirmą kartą, dažnai nemano, kad tai problema, bet gausite didelį mokesčį (PVM ir muito) už prekes, kurios atrodo kaip pardavimui skirtos. Geriau išpakuoti ir padėti kaip naudotą techniką, nors ir ją nupirkote prieš savaitę.

Ar jūs užtikrinat, kad man nieko neconfiskuos?

Mes esame pervežėjai, o ne teisininkai, bet su mumis jūs saugūs. Mūsų vairuotojai moka, ką reikia sakyti patruliui. Tačiau jei jūs bandysite įvežti kažką, kas yra uždrausta (ginklai, narkotikai, neteisėtas tabakas), tai jūsų problema, ne mūsų. Esu matęs, kaip vienas klientas bandė įvežti dešimtį dėžių su alkoholiu be mokesčių – tai baigėsi bauda ir konfiskacija. Teisingai atliekamas siuntinių į Olandiją gabenimas asmeniniai daiktai tokių nemalonumų vengia.

Kas yra tas CMR ir kodėl visi jį mini?

CMR – tai tarptautinė vežimo sutartis. Be šio lapo vairuotojas negali važiuoti per sieną. Jis patvirtina, ką, kiek ir kur vežame. Jums, kaip klientui, tai pagrindinis dokumentas, jei kažkas dingsta arba sugadinama. Be CMR draudikas nieko nekompensuos. Taigi, kai pasirašinėjate dokumentus pas vairuotoją, tikrininkite, ar viskas ten parašyta teisingai – kadangi Olandijoje labai griežta tvarka su dokumentais.

Pakavimas, „keiksni“ dalykai ir praktiniai patarimai

Ar galiu tiesiog paduoti dėžes iš parduotuvės?

Galite, bet tikėkitės, kad dėžės gali sulūžti. Būna taip, kad „Rimi“ ar „Maxima“ dėžės yra padarytos iš pašieninio popieriaus ir jos atlaiko tik du bananus. Kai ant viršaus uždėsime 200 kg šaldytuvo, tų dėžių neliks. Patirčiau sakau – geriau nusipirkti specialių judesių dėžių (tų su sienelėmis), jos kainuoja pora eurų, bet išgelbės jūsų indus nuo sukrūžio.

Kaip su dviračiais? Aš turiu du brangius "Trek" dviračius.

Dviračiai į Olandiją – tai kaip duona su sviestu, ten jų daugiau negu žmonių. Bet pervežti juos reikia protingai. Negalima tiesiog padėti į furos vidų, nes jie užims daug vietos ir gali nukristi. Rekomenduoju išsirinkti dviračių dėžes arba gerai apvynioti storu plastiku ir uždėti ant specialių stovų. Profesionalus siuntinių į Olandiją gabenimas asmeniniai daiktai įtraukia ir dviračių logistiką, mes tai darome beveik kiekvieną savaitę.

Ar galiu įkrauti ir maisto produktų? Turiu daug lietuviškų saldumynų.

Saldumynai ir uždaryti produktai – tai paprasta, bet mėsa, sūris ar kiaušiniai? Čia gali būti problemų su sanitarijos kontrolės postais, ypač įvežiant į Nyderlandus, kur yra griežti veterinarijos reikalavimai. Geriau nebandyti vežti kumpio ar dešros, jei neturite veterinarinio pažymėjimo. Niekas nenori, kad jo dėžės su drabužiais būtų išmestos dėl vieno rūkyto šoninės.