Siuntinių gabenimas iš Olandijos: patikima paslauga jūsų verslui

Dirbu šioje srityje beveik dvi dešimtis metų, ir galiu pasakyti viena – kelių niekas nepagerėjo, o mažųjų keleivių ir sunkvežimių eismą tik dar labiau užgulė. Bet mes ne čia apie vairavimo instruktoriaus liūdesybės kalbėsime. Kalbėsime apie tai, kaip jūsų prekės saugiai ir laiku nuvežamos iš Olandijos į Lietuvą. Per šiuos metus mačiau viską – nuo gėlių, kuriuos reikėjo vežti su specialia temperatūra, iki industrinių mašinų, kurios netilpdavo į standartinę furgono aukštį. Olandija – tai vienas aktyviausių logistikos mazgų visoje Europoje, o siuntinių gabenimas iš Olandijos yra toks kasdieninis duonas mūsų komandai, kad galime tai daryti užmerkus akis, tačiau mes niekada nemerkiame akių, kol krovinius nepristatome.

Kodėl verta pasitikėti profesionalais? Nes ten, kur baigiasi tiesioginis kelias "iš A į B", prasideda tikri logistikos niuansai. Olandai – žmonės labai tikslūs, jie moka planuoti ir jie nieko nesupras, jei pavėluosite su dokumentais arba jei jūsų krovinys bus nepakankamai užfiksuotas. Mano patirtis rodo, kad sėkmė priklauso ne tik nuo to, kaip greitai vairuotojas spaudžia dujų pedalą, bet ir nuo to, kiek gerai iš anksto sužinome, ką tiksliai turime pervežti. Ar tai bus dalinis krovinys, kurį reikės sujungti su kitais Kroviniais Tilburge ar Roterdame, ar tai pilna furgono mašina, kurią reikės atsiimti iš gamyklos prie Eindhoveno.

Šiandien noriu su jumis pasidalyti tuo, ką esu išmokęs per šiuos metus. Nerašys sausų instrukcijų, o kalbėsiu kaip būtų kalbėjęs su klientu prie kavos stalo. Paaiškinsiu, kas vyksta užkulisiuose, ką reiškia tas ar kitas terminas ir kodėl kartais kaina pasirodo didesnė, nei tikėjotės. Siuntinių gabenimas iš Olandijos gali būti tikras galvos skausmas, jei bandote jį organizuoti patys be kontaktų tinkluose, bet su mumis tai tampa paprasta rutina.

Kas dažniausiai kankina siuntėjus ir vairuotojus

Kiek laiko užtrunka siuntinių gabenimas iš Olandijos į Lietuvą?

Įprastai, jei kalbame apie dalinius krovinius, tai trunka nuo 2 iki 4 darbo dienų. Viskas priklauso nuo to, ar reikia važiuoti surinkti kitų siuntų, ar tai yra iš karto "direct" reisas. Jei vairuotojas iš Roterdamo važiuoja tiesiai į Vilnių be sustojimų, gali atvažiuoti ir po 24-30 valandų, tačiau tokių greitų reisų retai kada būna, nes ekonomiškiau yra sudėti prekes į bendrą mašiną. Vakar pats tel. su vairuotoju, kuris buvo įstrigęs pasienio punkte dėl techninės problemos, tai tokių dalykų niekas neprognosuoja.

Ar galite atsiimti prekes iš "Marktplaats" arba eBay aukcionų Olandijoje?

Žinoma, darome tai kasdien. Žmonės dažnai perką mažas technikas, baldus ar netgi motociklus ir nežino, kaip juos atgabenti. Mums svarbu tik tai, kad prekė būtų sumokėta ir turėtumėte bent jau aiškų adresą, iš kur reikia pasiimti. Kartais tenka šiek tiek palaukti, kol pardavėjas suras daiktą garažo kampe, bet mes esame kantrūs, jei tik žinome, kad laukia atlygis.

Kokia yra vidutinė kaina už vienos paletes pervežimą?

Čia nėra vieno atsakymo, kaip ir nėra vieno kuro kainos degalinėje. Jei turite 4 europakeles, kurios sveria po 300 kg ir jos telpa į 3,5 tonų furgoną, tai kaina gali būti labai patraukli, gal net 150-200 eurų. Tačiau jei tai yra 1 tonos sveriantis statybinis maišas, kurias reikia krauti su kranu, skaičiuoklės virsta aukštyn. Paprastai dalinio krovinio atveju kaina svyruoja nuo 120 iki 250 eurų už vieną vietą, priklausomai nuo sezono ir kuro kainos.

Ar reikia mokėti PVM ar muitus atvežant prekes iš Olandijos?

Kadangi abi šalys yra ES narės, muitų nėra, jei prekės yra iš ES. Bet su PVM visada įdomiau. Jei esate verslininkas ir turite PVM mokėtojo kodą, mes galime taikyti PVM 0% tarifą (vidinės prekybos procedūra), jei pateikite teisingą sąskaitą. Jei perkate kaip fizinis asmuo ir perka iš PVM mokėtojo Olandijoje, PVM bus apskaičiuotas pagal Lietuvos tarifą, o ne Olandijos, tai svarbu prisiminti, kad nenuviltumėte.

Dokumentai ir biurokratinis "šou"

Kokius dokumentus aš turiu pateikti, kad prasidėtų siuntinių gabenimas iš Olandijos?

Mums užtenka commercial invoice (prekių sąskaitos faktūros) kopijos ir adreso, kur reikia vežti. Jei prekės yra pavojingos (pvz., akumuliatoriai ar chemija), būtina MSDS dokumentacija. Be to, labai svarbu nurodyti tikslų gavėjo telefono numerį, nes Olandijoje kurjeriai dažnai tiesiog nepaleidžia į kiemą be išankstinio pranešimo, o Lietuvoje vairuotojai gali pravažiuoti pro vartus ir negauti atsako.

Kas daryti, jei trūksta koks nors dokumentas ar prekės nėra sąraše?

Nesijaudinkite, mes ne pirmą kartą matome tokių situacijų. Paprastai galima susitarti su siuntėju dėl papildomos sąskaitos išrašymo arba, jei tai nedidelės vertės siunta, galima ją aprašyti kaip "asmeniniai daiktai" draudimo tikslais. Tačiau jei tai didelis verslinis krovinys, muitinė gali padaryti problemų, todėl visada rekomenduoju pasitikrinti dokumentus prieš mums pranešant, kad krovinys pasiruošęs.

Ar jūsų įmonė užtikrina draudimą kelyje?

Taip, mes turime standartinį transporto draudimą (CMR draudimas), kuris paprastai dengia 1,2 mln. eurų, tačiau tai yra pagalbinis dalykas. Svarbiausia yra tai, kad prekės būtų tinkamai supakuotos. Turiu omenyje, kad jei įdėsite juodųjų serbentų dėžę į didelę dėžę be užpildo, ir ji susilaužys, draudimas to neatsisakys, nes bus nustatyta blogo pakavimo kaltė. Taip pat visada galima papildomai apdrausti konkrečią siuntą.

Techniniai niuansai ir realus gyvenimas

Ar galima pervežti šaldomus produktus ar vaistus iš Olandijos?

Žinoma, turime šaldymo mašinų, kurios gali palaikyti temperatūrą nuo -25 iki +25 laipsnių. Olandija yra didelė agrokultūros šalis, todėl dažnai vežame sūrius, gėles, daržoves. Pats svarbiausia yra nurodyti reikiamą temperatūrą užsakymo metu. Vieną kartą teko vežti brangius vaistus, kurie negalėjo šilti virš 8 laipsnių, ir vairuotojas turėjo stebėti temperatūros sensorius kas valandą.

Kodėl kartais vairuotojas negali atvykti nurodytu laiku?

Nepaisyk to, koks geras yra vairuotojas, kelyje vyksta dalykai, nuo kurių niekas neapsaugotas. Olandijoje dažnai vyksta protestai, uždaroma kelių, arba Vokietijoje, per kurią važiuojame, būna dideli eismo įvykiai. Be to, yra griežti vairuotojo poilsio režimai – jis negali vairuoti 4,5 valandas be pertraukos, net jei jums labai skubėtų. Mes visada stengiamės įspėti iš anksto, jei numatomas vėlavimas, bet kartais ir mums pranešama tik paskutinę minutę.

Kas nutinka, jei gavėjo nėra vietos ar jis neatsiliepia į skambutį?

Tai klasika. Vairuotojas atvažiuoja į adresą, o ten vartai užrakinti, o telefonas niekas nepaėmė. Tuomet prasideda "laukimo mokestis". Paprastai suteikiame 1 valandą nemokamo laukimo laiko, o tolesnė laika privaloma mokėti, nes vairuotojo laikas – tai pinigai. Geriausia visada susitikti su vairuotoju arba palikti aiškias instrukcijas sandėlio darbuotojams, kad nereikėtų ieškoti kur nors kiemo gilumoje.

Ar verta rinktis dalinį krovinį (part load) ar pilną mašiną (FTL)?

Jei turite daug prekių, pvz., 20 europalečių arba mašiną pilną, tai tikrai verta rinktis pilną mašiną, nes bus pigiau vienam vienetui ir greičiau. Tačiau jei turite tik kelias dėžes, siuntinių gabenimas iš Olandijos daliniu būdu yra vienintelis protingas pasirinkimas. Mes sujungiame kelias siuntas iš skirtingų Olandijos miestų, pavyzdžiui, iš Amsterdamo, Hagos ir Utrechto, ir vežame juos į vieną vietą Lietuvoje. Tai taupo jūsų pinigus, nors ir trunka šiek tiek ilgiau.

Išvada

Apibendrinant, noriu pasakyti, kad logistika – tai ne tik furgonai vėjuose. Tai sudėtingas mechanizmas, kuriam sėkmingai suktis reikalingi tikslūs duomenys, patikimi partneriai ir šiek tiek kantrybės. Aš per savo 20 metų išmokau, kad geriausia reklama yra laiku atvykęs ir nepažeistas krovinys. Mūsų tikslas – kad jums nereikėtų galvoti apie tai, kaip keliauja jūsų siunta, o galėtumėt skirti dėmesį savo verslui ar poilsiui.

Jei dar abejojate ar turite klausimų dėl to, kaip organizuojamas jūsų konkretus siuntinių gabenimas iš Olandijos, tiesiog parašykite mums arba paskambinkite. Mes visada rasime geriausią sprendimą, nes kiekvienas krovinys turi savo istoriją ir savo reikalavimus. Patikimumas mums ne tuščias žodis, o kasdieninis darbas, kurį atliekame su atsakomybe.