Saugus siuntinių transportavimas artimiesiems į Olandiją: Vadovas be vandenų

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimt metų ir, pasiduodu, mažai kas mane gali nustebinti. Bet žmonės, kuriems reikia kažką nusiųsti savo vaikams, tėvams ar seneliams, gyvenantiems Olandijoje, visada yra vienodi – jie susirūpinę. Ir teisingai, nes siuntimas ne tas pats, kas nusipirkti bilietus į lėktuvą. Čia susidaro daugiau neaiškumų: kaip supakuoti, ar nepigsu per daug, ar tikrai vairuotojas neapvers mašinos šalia Eindhoveno, ir kodėl taip ilgai laukia. Kalbėsime apie tai, kaip iš tikrųjų vyksta saugus siuntinių transportavimas artimiesiems į Olandiją, kad jums nereikėtų naktimis galvoti, kur dabar keliauja jūsų dovanos ar asmeniniai daiktai.

Per šiuos dešimtmetis mačiau viską: nuo pusės buto baldų, išmestų į kiemą be jokios pakuotės, iki pašto dėžučių su vienu liudapasiu, kurios važiavo tobulai. Olandija – tai ne toli, tik apie 1500–1700 km, priklausomai nuo to, ar važiuojate į Amsterdamą, ar į kažką tokio kaip Maastrichtas. Bet kelyje yra daugybė pavojų: lenktyniaujantys vokiški „Mercedesai“ sunkvežimiuose, blogas oras Vokietijos autostradose ir, žinoma, muitinė. Todėl saugus siuntinių transportavimas artimiesiems į Olandiją ne tiek priklauso nuo transporto priemonės, kiek nuo to, kiek gerai jūs pasiruošę ir ką tiksliai sakote savo ekspeditoriui. Jei viską padarote teisingai, siunta gali atvykti greičiau negu užsakyta pica, o jei klystate – gali nukeliauti į Kiniją arba užstrigti sandėlyje Gdanske.

Šiandien nebeapsiriboju tik sausu „pervedame krovinius“ sakiniu. Noriu, kad suprastumite procesą iš vidaus. Klientas, kuris žino, kas vyksta, yra geriausias klientas, nes jis nesuka galvos su nereikalingais klausimais ir mums, ir vairuotojams. Olandija yra specifinė rinka ten, kur logistika yra ant aukščiausio lygio, tačiau vietiniai gyventojai, ypač lietuviai, ten dirbantys ar studijuojantys, dažnai tikisi, kad mes atvyksime rytoj, net jei siuntą atidavėte vakare. Realybė šiek tiek kitokia, todėl žiūrėkime į praktinius dalykus.

Pasiruošimas ir dokumentai – su kuo reikia susidurti iš anksto

Ar galiu į siuntą padėti maisto produktų, pvz., kepimo miltų ar keptų mėsą?

Žinoma, kad galite, bet yra didelis „bet“. Jei tai yra uždaryta gamybinėje pakuotėje su visomis etiketėmis, tuomet problemų neturėtų būti, jei tik nėra gyvūninių produktų ar kąsnių, kuriuos gali uždrausti ES taisyklės. Tačiau jei bandysite nusiųsti naminius keptus arba kažką, kas turi „gyvūninės kilmės“ žymę, gali būti, kad siunta bus sugrąžinta iš Vokietijos ar Olandijos muitinės. Esu matęs, kaip žmonės bando nusiųsti dešras su šonkauliais, o paskui reikia eiti į Briuselę aiškintis. Geriau siųskite ilgalaikio saugojimo produktus – cukrų, aliejų, konservus – taip bus ramiau.

Kokius dokumentus reikia pildyti, kad netyčia nepatektų į muitinę?

Pagrindinis dalykas yra prekių siuntos vekselis, kurį mes dažnai vadiname CMR sąvarta, tačiau asmeninėms siuntoms dažniausiai užtenka paprasto prekių sąrašo. Jis turi būti tikslus – nerašykite „daugelis dalykų“, nes muitininkas to nemėgsta. Parašykite „drabužiai: 3 vnt., knygos: 5 vnt., buitinė technika: 1 vnt.“. Jei vertė viršija 450 eurų, gali tekti mokėti PVM ir muitus, todėl būkite sąžiningi. Nėra nieko blogiau nei klibas vairuotojas pasienio punkte, kuris negali papasakoti, kas yra jo mašinos gale.

Kaip teisingai supakuoti daiktus, kad jie neatitruktų kelyje?

Tai, kas man dažniausiai traumuoja akį, yra krepšiai su knygomis ar batais, mesti vienas ant kito. Viskas turi būti dėžėse. Jei siunčiate stalu ar spintą, ji turi būti apvyniota burbulių plėvele, o kampai – apsaugoti kartonu. Vairuotojas sustoja, pasuka, stabdo – dėžės krenta viena ant kitos. Jei viduje yra keramika ar stiklas, užpildykite tuščias vietas putomis, senais laikraščiais ar drabužiais. Esu matęs, kaip puošniausias vazonas, įdėtas į per didelę dėžę be užpildo, virto skaldyklių rinkiniu vos tik nuvažiavome nuo Vilniaus.

Ar galiu siųsti techniką be originalios pakuotės?

Galima, bet rizikuojate. Originali pakuotė yra sukurta taip, kad išlaikytų smūgius, todėl ji yra geriausia apsauga. Jei jos nebėra, raskite kuo didesnę dėžę, įdėkite techniką į vidų ir užpildykite visą erdvę aplink ją. Neleiskite jai judėti dėžės viduje. Vienas klientas nusiuntė televizorių, įvyniotą į antklodę – laimingas galas, kad jis nebuvo plonas OLED modelis, o senas „kibirinis“, kuris išgyveno kelionę, bet aš niekada negaliu to garantuoti.

Kainos, laikas ir logistikos niuansai

Kiek vidutiniškai kainuoja vienos paletės pervežimas į Olandiją?

Kainos svyruoja, priklausomai nuo degalų kainos ir sezono, bet kalbant apie standartinę 1 eurų paletę (iki 1000 kg), turėtumėte numatyti apie 120–150 eurų be PVM. Jei tai yra dalinė siunta (LCL), kai užpildote tik dalį mašinos, kaina gali būti skaičiuojama už kvadratinį metrą grindų. Nepamirškite, kad jei reikia pristatyti su kranu arba į antrą aukštą be lifto, tai kainuos papildomai, nes Olandijoje darbo jėga yra brangi ir vairuotojo laikas yra pinigai.

Kiek laiko užtrunka siuntos pristatymas nuo atsiėmimo iki pristatymo?

Standartiškai tai trunka nuo 3 iki 5 darbo dienų. Jei mes atsiimame jūsų siuntą pirmadienį Lietuvoje, tai tikėtina, kad ji bus Olandijoje jau penktadienį arba sekmadienį. Kartais, jei vairuotojas turi kitų krovinių paimti Vokietijoje ar Lenkijoje, gali užtrukti ilgiau. Negalite tikėtis, kad jis važiuos tik su jūsų dviomis dėžėmis per visą Europą – mes renkame krovinius, kad maršrutas būtų ekonomiškas. Tačiau jei skubate, visada galima pasirinkti ekspresinį transportą, tada vairuotojas važiuoja tiesiai be sustojimų.

Kodėl kaina pasikeitė, kai paskambinau antrą kartą?

Logistika – tai ne geležinis betonas. Pirmadienį gali būti laisvų vietų mašinoje, kuri važiuoja į Roterdamą, ir mes pasiūlome pigiau, o antradienį ta mašina jau pilna, ir tenka ieškoti kitos arba net siųsti per tarpininkus. Taip pat įtakos turi degalų kainos – jos šokinėja kaip šuo ant uodegos. Kartais klientai galvoja, kad aš noriu jų apgauti, bet tiesa ta, kad kaina formuojasi realiu laiku, kaip akcijų biržoje. Geriausia rezervuoti kelionę savaitę-dvi iki išvykimo.

Ar galima pristatyti siuntą tiesiai į butą ar tik į sandėlį?

Į sandėlį ar verslo klientą pristatyti paprasčiau, nes ten yra keltuvai, vairuotojai gali lengvai iškrauti. į butą ar privatų namą Olandijoje pristatyti galima, tai vadinama „curtside delivery“, t.y. pristatymas iki pat vartų. Jei reikia nešti į trečią aukštą be lifto, tai jau yra papildoma paslauga, vadinama „manual handling“, ir ji kainuoja. Olandiški namai dažnai turi siaurus laiptus, tad vairuotojas gali tiesiog atsisakyti nešti 80 kg dėžės aukštyn be papildomo mokėjimo.

Kas nutinka, jei gavėjo nėra namuose pristatymo metu?

Tai klasika. Vairuotojas važiuoja 2000 km, atvyksta į adresą, o ten nieko. Jis bando paskambinti, bet gavėjas neatsiliepia. Tuomet siunta grįžta atgal į sandėlį Olandijoje (dažniausiai į vieną iš mūsų partnerių netoli Tilburgo) ir laukia. Jums reikės sumokėti už sandėliavimą ir antrąjį pristatymą. Nenuostabu, kad po to kyla konfliktai, todėl prašome jūsų – pasakykite savo artimiesiems, kad laukėsių siuntos. Nėra nieko blogiau nei sugadintas saugus siuntinių transportavimas artimiesiems Į Olandiją dėl paprasto neatsiliepimo į skambutį.

Rizikos, draudimas ir kas daryti, jei kas nutiko

Ar mano siunta apdrausta automatiškai?

Taip ir ne. Paprastai yra pagrindinis draudimas, kuris padengia labai mažą sumą, pvz., 10 eurų už toną arba apskritai labai ribotą atsakomybę. Jei siunčiate brangų kompiuterį ar brangius baldus už tūkstančius eurų, būtinai pasirašykite papildomą draudimą (All Risk). Tai kainuos vos keletą eurų nuo vertės, bet jei vairuotojas užkliuns ant ledo ir apvers mašiną, jums bus išmokėta pilna vertė. Be to, be draudimo įrodinėti žalą beveik neįmanoma.

Ką daryti, jei siunta atvyko sužalota?

Pirma taisyklė – nieko nekelkite ir nebraižykite. Reikia padaryti nuotraukas su pažeistimais ir, svarbiausia, vairuotojo aktyvu užpildyti „protokolą“ apie pažeidimus CMR sąvartoje. Jei pasirašote, kad viskas tvarkoje, o paskui namie pastebite, kad televizorius sulūžo, draudimo kompanija jums nieko nemokės. Esu matęs tūkstančius ginčų, kai žmonės pasirašo dokumentus neįsidėmėję, o paskui verčia pečiais. Būkite budrūs pažiūrėję į prekes prieš vairuotojui išvažiuojant.

Ar galima sekti siuntą realiu laiku?

Šiais laikais – beveik visada. Kai tik pasirašome sutartį, jūs gaunate numerį, kurį galite įvesti mūsų svetainėje. Jūs matysite, kur yra mašina – ar ji jau perėjo Lenkijos sieną, ar stovi eilėje prieš Vokietijos muitinę, ar jau iškrauna Roterdame. Tai suteikia ramybės, ypač kai siunčiate dovanas šventėms. Nors kartais GPS signalas gali „užstrigti“ tunelyje arba dėl blogo signalo, tačiau vieną kartą per dieną informacija atsinaujina tikrai.

Išvada

Galiausiai, viskas sumažėja iki komunikacijos ir pasitikėjimo. Po dvidešimt metų darbo galiu pasakyti viena: geriausias saugus siuntinių transportavimas artimiesiems į Olandiją tas, kuris nekelia jums nerimo. Jei pasiruošiate tinkamai, supakuodate daiktus kaip reikia ir pasirūpinate draudimu, mūsų darbas yra paprastas – mes tiesiog važiuojame ir pristatome. Olandija yra viena iš geriausiai organizuotų šalių logistikos požiūriu, ten beveik niekas ne dingsta be pėdsakų, palyginti su kitomis šalimis.

Todėl, kai kitą kartą galvosite, kaip nusiųsti dėžę su drabužiais sūnui studijuojantiam Hagoje, ar seneliui dovaną į Utrechtą, prisiminkite šias taisykles. Nekelkite visko į vieną didelį maišą, neleiskite vairuotojams spėlioti, kas yra dėžėje, ir, labiausiai, būkite pasiekiami.