Saugus siuntinių pristatymas į Olandiją tiesiai Jums: Logistiko veteranas pataria

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimt metų ir, turiu pripažinti, keliai tarp Lietuvos ir Olandijos (Nyderlandų) yra vieni intensyviausių visoje Europoje. Esu matęs viską – nuo džiaugsmingo vadybininko, gaunančio ilgiausiai lauktą atsarginę dalį, iki liūdnų akių, kai dėl blogai užsegto rėmo ant kelio išbirią brangūs baldai. Rinkoje gausu pasiūlos, todėl klientams dažnai sunku atskirti tikrą profesionalą nuo tiekėjo, kuris tiesiog nuomoja sunkvežimį ir tiki geriausiu atveju. Kai kalbame apie saugų siuntinių pristatymą į Olandiją tiesiai Jums, tai nėra tik paprastas punktas B nuvažiavimas. Tai sudėtingas procesas, reikalaujantis žinojimo, kaip elgtis su muitinės postais, kaip suvynioti daiktus, kad jie išgyventų tris tūkstančių kilometrų virpesius, ir, svarbiausia, kaip užtikrinti, kad gavėjas Amersforte ar Roterdame gaus tai kuo nesugadinta.

Olandija yra specifinė rinka. Čia labai geras kelių tinklas, tačiau ir labai didelis koncentracijos mastas – čia viskas vyksta greitai, o vėlavimai baudžiami solidžiomis sumomis. Daugelis klientų mano, kad užsisakyti pervežimą internetu už 50 eurų yra puikus pasiūlymas, tačiau retai susimąsto apie tą, kas vyksta "po gaubtu". Esu čia, kad jus išauklėčiau ir duotųm praktinių patarimų, kaip išvengti tų klaidų, kurias darau naujokai. Nors pasaulis eina link digitalizacijos, pervežimų verslas vis dar remiasi žmogumi, jo patirtimi ir tuo, kaip jis sugeba išspręsti problemas tiesiogiai ant kelio. Šiandien pasidalinsiu savo žiniomis, kad jūsų siuntimas būtų kuo sklandesnis.

Kas darosi su siunta kelyje?

Šioje skiltyje aptarsime bendrus klausimus, kuriuos dažniausiai klausa klientai, dar tik planuodami siųsti daiktus į Vakarus.

Kiek laiko tiksliai reikia laukti, kol siunta atvyks į Olandiją?

Nėra vieno atsakymo, privalu pripažinti, jei siunčiate standartinę paletę iš Vilniaus, dažniausiai tai trunka nuo 2 iki 4 darbo dienų. Tačiau jei reikia saugaus siuntinių pristatymo į Olandiją tiesiai Jums ir tai yra didelis krovinių konteineris arba neįprastas krove, terminai gali išsitempti iki savaitės. Visas dalykas priklauso nuo to, kaip greitai susirenka grupinis krovinys, nes retas kurjeris važiuoja tuščiomis atgal. Taip pat nepamirškite apie galimas eismo spūstis ties Vroclavu arba ant A2 autostrados Vokietijoje – ten nutinka visokių netyčia, kurios gali sužlugti net tiksliausią grafiką.

Ar brangu taip siųsti daiktus į Olandiją?

Kainos kinta kaip oras biržoje, priklausomai nuo degalų kainos ir sezoninio paklausos šuolio. Paprasta paletė gali kainuoti ir 120, ir 250 eurų, viskas priklauso nuo to, ar tai dalinis krovinys, ar pilnas sunkvežimis. Jei norite kompleksinio paslaugų paketo, kai įskaičiuota ir pakavimo medžiaga, ir draudimas, ir iškrovimas tiesiai patalpose, tikėkitės kiek aukštesnės kainos. Tačiau sutaupyti čia bandant nėra verta, nes blogas pakavimas gali atnešti nuostolių, kurie bus kelis kartus didesni už transportavimo išlaidas. Verta paminėti, kad kainos formulėje dažnai pasitaiko ir "muitinės išlaidos", kurias reikia apskaičiuoti atskirai, jei siunčiate prekes už ribų.

Ar galiu būti tikras, kad mano siunta neapvogs ar nesugadins?

Esu matęs gėdingų situacijų, bet profesionalios logistikos firmos naudoja GPS stebėjimo sistemas ir turi draudimo polisus (CMR draudimas), kuris pridengia žalą. Pati Olandija yra viena saugiausių šalių, tačiau vagystės vyksta, ypač poilsio vietose, kur sustoja vairuotojai. Mūsų kompanijoje, pvz., mes visada įdedame papildomus antip vagystės spynas ir instruktuojame vairuotojus, kur saugu statyti mašiną. Taigi, rizika visada yra, bet ją galima sumažinti beveik iki nulio pasirinkus patikimą partnerį.

Kas dėl dokumentų – ar aš turėsiu daryti kažką sudėtingo?

Jei siunčiate asmeninius daiktus, reikės pildyti eksporto deklaraciją ir sąrašą su daiktų verte (pavyzdžiui, senų baldų ar buities technikos). Jei tai verslo siuntos, reikės komercinės sąskaitos-faktūros ir galbūt EX1 dokumentų, jei prekės išsivežamos už ES ribų (tarkime, iš Jungtinės Karalystės per Lietuvą). Dažnai klientai mano, kad vairuotojas viską išspręs, tačiau be jūsų teisingų duomenų jis nepraeis kontroliavimo punkto.

Pakavimo paslaptys ir rizikos

Čia mes pasikalbėsime apie tai, kaip iš tikrųjų reikia elgtis su dėžėmis, kad jose esantys daiktai neužplauktų vandeniu ar nesulūžtų.

Kaip geriausia supakuoti kompiuterį ar elektroniką, kad ji nenukristų?

Elektronika yra jautriausia, ten ne užtenka tik burbuliukų plėvelės. Pirmiausia, reikia uždėti antistatinį maišelį, tada įdėti į dėžę, kurios tarpumą užpildyti putų polistireno (pupų) arba specialios užpildomos medžiagos. Būna, kad klientai įkiša monitorių į paprastą dėžę su keliais lapais laikraščio – tai pragare, toks monitorius po kelio šimtų kilometrų tampa tik stiklo ir plastiko krūva. Geriau investuoti į kietą dėžę (korboką), kurios kraštai yra sustiprinti.

Kas nutinka, jei aš neteisingai nurodžiau svorį ar matmenis?

Tai viena dažniausių problemų, su kuriomis susiduriame. Jei atvykstant į terminalą paaiškėja, kad siunta yra 100 kg sunkesnė nei buvo nurodyta užsakyme, gali kilti nesklandumų. Vairuotojas gali tiesiog atsisakyti ją pakrauti, jei toks svoris netelpa į jo planus, arba reikės mokėt papildomą mokestį už viršytą toną. Tokiose situacijose mes visada stengiamės išspręsti taikiai, bet teko matyti, kaip siuntos likdavo sandėlyje iki kito reiso. Todėl geriau du kartus pasimatuoti ir tiksliai užpildyti formą.

Ar galima siųsti baldus be išpakavimo arba jie turėtų būti iq sukonstruoti?

Idealiausia, jei baldai yra išmontuoti, nes tai sumažina pažeidimų tikimybę ir sutaupo vietą. Jei siunčiate, pavyzdžiui, sofos dalis, jas būtina apvynioti storu gofruotu kartonu ir aprišti juosta. Esu matęs, kaip neapvynioti stalai "šoka" kablyje ir įgauna įbrėžimų, kurias vėliau sunku ištaisyti. Jei baldai nėra išmontuoti, būtinai nurodykite tai vadybininkui – galbūt reikės specialių užraktų ar "kabinamų" priemonių, kad jie nenukristų nuo sienelės.

Paslaptys Olandijos geležinkeliuose ir keliuose

Šioje srityje nagrinėsime specifinius regionus ir tai, kas vyksta pristatymo metu pačiame Nyderlanduose.

Ar sunkvežimis gali privažiuoti tiesiai į mano namų kiemą Amsterdame?

Amsterdamo centras yra siauras, pilnas kanalų ir pėsčiųjų, todėl didelis 18 metrų sunkvežimis ten tiesiog nepravažiuos. Jei Jūsų adresas yra centro zona, dažnai tenka naudoti mažesnes transporto priemones (puspriekabes arba "vitus" – 7,5 tonų mašinas). Mes visada iš anksto klausiame apie prieigos sąlygas – ar yra žemų tiltų, ar siauri vartai. Saugus siuntinių pristatymas į Olandiją tiesiai Jums reiškia, kad mes pasirūpinsime tinkama transporto priemone, o ne bandysime prismušti didelę mašiną per mažus vartus, kaip tai daro kai kurie mūsų konkurentai.

Kas, jei aš neesu namuose, kai atvyksta vairuotojas?

Griežtai rekomenduoju būti namuose arba turį atstovą, kuris gali priimti siuntą. Vairuotojas negali laukti valandą, kol Jūs važiuosite iš darbo, jo grafikas yra labai standartinis. Jei negalite būti, praneškite mums iš anksto – galime sutarti dėl pristatymo į artimiausią terminalą arba sandėlį, kur galite atsiimti siuntą patys vėliau. Kartais klientai rašo "padėkite prie durų", tačiau be tikslių instrukcijų ir atsakomybės, vairuotojas gali atsisakyti palikti krovinio be prižiūros, kadangi jis atsako už jį iki pasirašymo momento.

Ar reikia mokėti PVM ar muitus atvykus į Olandiją, jei siunčiate iš Lietuvos?

Kadangi ir Lietuva, ir Olandija yra ES narės, prekių judėjimas tarp šalių yra laisvas, todėl muitų nėra. Tačiau jei siuntate prekes, kurios yra naudotos ir yra asmeninio naudojimo (pvz., išsikraustant), dažnai reikia pateikti TSL dokumentą (Transporto su pergabento dokumentą), kad ne būtų mokamas PVM. Jei tai verslo prekyba, PVM mokėjimas vyksta pagal intrastat sistemas arba atvirkštinio apmokestinimo tvarką, tai jau reikalauja buhalterinio žinojimo. Paprastam žmogui svarbiausia turėti sąrašą su daiktų verte, kad muitininkas nepagalvotų, kad tai prekyba.

Ką daryti, jei siunta atvyko su defektais – ką daryti pirmiausia?

Pirmiausia – nedėkite parašo ant pristatymo važtaraščio (CMR), kol nepatikrinote siuntos. Jei pastebėjote, kad dėžė sutrūkinėjusi ar drėgnė, rašykite pastabas ("pastebėta pažeidimų", "paketas drėgnas"). Tik tada galite priimti siuntą arba atsisakyti jos. Jei pasirašote be pastabų, o vėliau namuose rastumės sulaužytą vazą, draudimo kompanija greičiausiai atmoks pretenziją, nes nebuvo įrodymų, kad žala padaryta pervežimo metu. Esu matęs, kaip žmonės pasirašo, o vėliau verkia telefonu, bet be dokumentuojamos žalos padėti sunku.

Išvada

Per šiuos daugiau nei dvidešimt metų supratau vieną dalyką – logistika nebe apie mašinas, o apie žmones ir jų nerimus. Kai klientas skambina ir klausia, ar jo kūdikio vežimėlis atvyks saugiai, tai ne tik techninis klausimas, tai emocinis reikalas. Mūsų tikslas yra užtikrinti, kad saugus siuntinių pristatymas į Olandiją tiesiai Jums būtų be streso ir nepykstančių el. paštu žinučių. Niekas nenori gauti sulaužytų daiktų ar gaišti laiko telefonuodamas su klientų aptarnavimu.

Tikimės, kad šie patarimai padės Jums pasiruošti, kai užkirs kelią poreikis kažką siųsti į vakarus. Nepamirškite – geriausia kaina nėra visada mažiausia, o greičiausias pristatymas nėra visada saugiausias, jeigu nėra tinkamai suplanuotas. Pasitikėkite savo siuntomis, bet dar labiau pasitikėkite tais, kurie jas veža.