Saugus perkėlimas mikroautobusu iš Olandijos į Lietuvą: Vadovas be nereikalingų rūpesčių

Esu šioje srityje jau virš dvidešimties metų ir galiu pasakyti viena: Olandija yra tikras magentas, jei kalbame apie naudotų komercinių transporto priemonių pasiūlą. Kasdien mūsų vairuotojai važinėja marrutais Amsterdamas – Roterdamas – Kaunas, o klientai visada klausia to paties: kaip tai padaryti paprastai ir nepabranginti? Rinka yra greita, geras „Mercedes“ ar „Volkswagen“ gali iškristi iš rinkos per valandą, bet kai jau jūsų, kyla kitas klausimas – kaip jį parsivežti namo be nervų šaknų. Daugelis mano klientų pirmiausia galvoja apie kainą, bet po to, kai išgirsta istorijas apie vokiškus policijos postus ar sugedusius variklius kelio viduryje, supranta, kad saugus perkėlimas mikroautobusu iš Olandijos į Lietuvą yra vertinamas brangiau nei kelios dešimtys eurų ekonomija.

Šiandien nebe ten laikai, kai reikėdavo pačiam sėsti į vairą ir vairuoti 1500 kilometrų per visą Vokietiją, bandžius užtikti, kad techninė būklė neišduotų. Profesionalus logistika suaugo, ir dabar tai ne tik „nuvežti ir paduoti“, tai kompleksinis paslaugų rinkinys, kuris prasideda dar parduotuvėje ar aukcione ir baigiasi jūsų kieme Lietuvoje. Žemiau išdėstysiu viską, ką privalote žinoti, kad šis procesas nevirštų košmaru. Kalbėsime apie dokumentus, kainas, paslėptas rizikas ir tai, kodėl kartais pigiau pasikviesti specialistą nei važiuoti pačiam.

Kas su tais popieriais ir dokumentais?

Ką daryti, kai nupirkau, bet dar neturiu LT valstybinių numerių?

Tai vienas dažniausių klausimų, ir atsakymas čia labai paprastas – jums išvis nereikia jokių LT numerių, kad transportą nuvežtų mūsų vairuotojas. Mes naudojame specialias transportines (raudonas) numerines lentas, kurios yra registruotos mūsų įmonės pavadinimu. Jums reikia tik originalo pirkimo-sutarties arba aukciono kvito (pvz., Copart ar Mobile.de). Vairuotojas uždeda savo lenteles, įrašo krovininę deklaraciją ir važiuoja taip, lyg tai būtų jo įmonės automobilis grįžtantis iš užsienio komandiruotės. Taip jūsų mikroautobusas visiškai legaliai keliauja per Vokietiją ir Lenkiją be jokių rūpesčių.

Ar galiu važiuoti pats su olandiškais numeriais?

Techniškai – galite, jei turite draudimą ir galiojantį techninį apžiūrą (apką), tačiau praktikoje tai yra tikras lošimas. Jei sustosite Vokietijoje, o „apką“ pasirodys pasibaigusi prieš savaitę, automobilį gali konfiskuoti. Be to, jei įvyksta eismo įvykis, draudimo kompanijos gaišta laiką, ieškodamos būdo nemokėti, nes transporto priemonė nebuvo perkraustyta legaliai. Mano patirtis rodo, kad toks „savarankiškas“ saugus perkėlimas mikroautobusu iš Olandijos į Lietuvą dažnai baigiasi policijos poste arba didžiulėse baudose už netinkamą krovinio fiksavimą.

Ar reikia mokėti muito ar PVM, kai automobilis važiuoja su transportinėmis lentelėmis?

Ne, mokesčiai mokami tik tada, kai jūsų transporto priemonį oficialiai registruojate Lietuvoje „Regitroje“. Kelionės metu tai yra tiesiog krovinių pervežimas – mūsų įmonė deklaruoja, kad vežame techniką iš vienos šalies į kitą. Jums nereikia nieko deklaruoti muitinėje važiuojant, nebent jūsų mikroautobuse yra didelė vertės kėdės ar kita technika, kurią taip pat reikia deklaruoti kaip atskirą krovinių dalį. Pagrindinis dėmesys skiriamas tai, kad transporto priemonės identifikacinis numeris (VIN) atitiktų tai, kas parašyta sutartyje.

Pinigai ir kiti velniai

Kiek tai viskas kainuoja apytiksliai?

Kainos svyruoja priklausomai nuo to, kur tiksliai Olandijoje reikia paimti automobilį – ar tai Amsterdamo centre, ar kažkur toli šiaurėje prie Groningeno. Vidutiniškai, jei kalbame apie standartinį VW Transporter ar Mercedes Sprinter dydžio mikroautobusą, kaina svyruoja nuo 800 iki 1200 eurų. Jei tai didelis „Iveco Daily“ ar „Ford Transit“, kuris telpa ant platformos, gali tekti mokėti šiek tiek daugiau dėl didesnio svorio. Verta prisiminti, kad kaina dažnai įtraukia ne tik važiavimą, bet ir įkrovimo darbus Olandijoje bei iškrovimą Lietuvoje.

Kodėl kainos skiriasi tiek daug tarp skirtingų vežėjų?

Čia kaip ir su meistrais – vienas keliauja sena „Volvo“ su platforma, kitas turi naują autovežį su hidrauline įranga, kuris gali pakelti net ir nevažiuojantį automobilį. Pigūs pasiūlymai dažnai slepia pavojų: gali būti, kad vairuotojas važiuos be pailsėjimo, arba kad jis neturi tinkamo draudimo. Aš visada sakau klientams – žiūrėkite ne tik į skaičius sąskaitoje, bet ir į tai, kiek patirties turi įmonė. Nuo 20 metų šioje srityje stojęs žmogus žino, kad pigiausias pasiūlymas paprastai tampa brangiausiu klaida.

Ar taip, kad jei mikroautobusas nevažiuoja, tai kaina aukštėja?

Žinoma, ir ne šiek tiek. Jei automobilis užsidega arba sugenda variklis, jo negalima tiesiog užvesti ir nuvažiuoti, reikia specialios technikos – vilkiko su platforma arba vyniojimo. Tokie darbai Olandijoje kainuoja nuo 150–200 eurų vien už technikos iškvietimą. Taigi, jei perkate „projektą“ remontui, pasirūpinkite iš anksto, kad būtų galima jį įkelti ant vilkiko. Mūsų praktikoje saugus perkėlimas mikroautobusu iš Olandijos į Lietuvą net ir su sugedusiu varikliu yra įmanomas, bet reikia apie tai pranešti iš anksto, kad paruoštume tinkamą autovežį.

Kelio rūpesčiai ir techninės problemos

Kas nutinka, jei kelyje pasirodo kokia bėda?

Gyvenime viskas įvyksta, ir net geriausiems „Mercedes“ gali nukristi generatorius arba pradėti lyti į saloną. Jei transportuojame mikroautobusą autovežiu, rizika minimali, nes jis stovi viršuje. Jei jis važiuoja savo eiga (kas retai, bet kartais darome), turime 24/7 pagalbos liniją. Mūsų vairuotojai turi su savimi visus reikiamus įrankius, o jei reikia didesnės pagalbos, mes organizuojame remontą vietoje. Svarbiausia – klientas visada informuojamas iš karto, kaip tik įvykia nesklandumas.

Ar galima vežti mikroautobuseje daiktų viduje?

Tai gana sudėtingas klausimas. Oficialiai, pagal taisykles, gabenamiems automobiliams draudžiama vežti asmeninius daiktus, nes tai keičia krovinio klasifikaciją ir gali sukelti problemų su draudimu muitinėje arba policijai. Tačiau praktiškai, jei tai yra nedidelės detalės, rezervinės dalys arba asmeniniai daiktai, susieti su pirkimu (pvz., raktai, dokumentai), mes į tai žiūrime pro pirštus. Jei norite vežti visą butą iš Olandijos – geriau tai aptarti atskirai, nes reikės kruopščiai užpildyti krovininę deklaraciją, kad neįtariame kontrabanda.

Kaip greitai galite atvykti pasiimti?

Paprastai mums užtenka 2–3 dienų nuo momento, kai sutartis pasirašoma ir mokėjimas apmokėtas, iki to laiko, kai vairuotojas atvyksta į nurodytą adresą Olandijoje. Turime nuolatinius maršrutus, taigi dažnai galime „pakišti“ jūsų mikroautobusą į tuščią vietą grįžtančiame autovežyje. Jei reikia skubaus pervežimo, pvz., dėl aukciono terminų, mes esame lankstūs ir galime surasti sprendimą net per 24 valandas, tačiau tai kainuos šiek tiek brangiau dėl skubos.

Ar tikrai saugu duoti raktus ir dokumentus svetimam žmogui?

Suprantu jūsų nerimą – duoti raktus nuo naujai nupirkto brangaus auto vairuotojui, kurį matote pirmą kartą, gali būti baisu. Tačiau mūsų įmonė dirba pagal griežtas sutartis, kurioje reglamentuojama atsakomybė. Mes turime draudimą, kuris dengia krovinio vertę iki 50 000 eurų (arba daugiau, jei aptariama individualiai). Per dvidešimt metų nebuvo atvejo, kad prarastume kliento daiktą ar raktus. Visi dokumentai saugomi vairuotojo seife arba rankinėje ir perduodami tik asmeniškai jums arba jūsų atstovui Lietuvoje.

Išvada

Galiausiai, viskas sumuojama ne į kainą, o į jūsų ramybę. Perkėlimas iš Olandijos gali būti nuostabus nuotykis, jei viską užtikrina profesionalai, arba baisi patirtis, jei bandote tai daryti patys be reikiamos žinios. Nuo pat pirmojo telefono skambučio iki momento, kai vairuotojai pasiduoda raktus jūsų rankose Vilniuje, Klaipėdoje ar panevėžyje, stengiamės užtikrinti sklandų procesą. Rinkitės patikimus partnerius, nes saugus perkėlimas mikroautobusu iš Olandijos į Lietuvą yra investicija į jūsų laiką ir nervus. Lietuvos keliais kasdien važiuoja šimtai mūsų parvežtų transporto priemonių, ir tai geriausias rekomendacijas, kurią galiu pateikti.