Saugus namų perkraustymas į Olandiją patikima komanda: 20 metų patirties tiesa

Dirbu šioje srityje virš dvidešimties metų ir, turiu pripažinti, kelyje mačiau viską – nuo laužytų baldų Vokietijos autobanuose iki liūdnų veidų, kai pasirodo, kad „pigiausia“ paslauga apsiverčia brangiausia klaida. Olandija (Nyderlandai) yra viena populiariausių kryptų mums, lietuviams, tačiau kelyje į Amsterdamą, Roterdamą ar Hagą yra savų subtilybių, kurių nepažinęs gali nusivilti. Dažnai klientai klausia: „Ar tikrai saugus namų perkraustymas į Olandiją patikima komanda yra toks svarbus?“ Galvojate, kad tiesiog įkrauname, važiuojame ir iškrauname. Ne, viskas yra sudėtingiau, ir čia ne tik apie vairuotojo įgūdžius, bet ir apie dokumentus, techninę pusę ir žmogiškąjį faktorių.

Kai pradedu kalbėti apie tai, kad saugus namų perkraustymas į Olandiją patikima komanda prasideda ne nuo pakrovimo dienos, o nuo telefono skambučio, kai kurie nustemba. Turime suprasti, kad tai ne paprastas krovinių pervežimas, tai jūsų gyvenimo perkelimas. Olandai yra labai disciplinuoti, jų gatvės dažnai siauros, o parkavimo taisyklės griežtesnės nei pas mus. Jei ten ateina „šturmanas“ su seniu sunkvežimiu be lifto, kuris netgi neįvažiuoja į centrą dėl aukščio apribojimų, prasideda stresas. Aš čia ne iš baudos norėjau baiminti, o pasakyti, kad profesionalai žino, ką reikia daryti iš anksto.

Verta paminėti, kad kainos šiuo metu šoktelėjo, ne tik degalai, bet ir darbo jėga Vakarų Europoje. Tačiau sutaupyti ant rinkos ar draudimo – tai tiesiog kvaila. Esu matęs situacijų, kai klientai norėjo nuvežti dalykus savo „draugui“, kuris važiuoja tuščia atgal, ir paskui mums teko gelbėti tą krovinį iš Kauno sandėlio, nes vairuotojas prarado raktus arba sustojo techninės gedimo. Todėl, kai kalbame apie patikimumą, turiu omenyje konkrečius dalykus: sutartis, draudimo polisas, tinkamas transportas ir žmonės, kurie nebijo dirbti.

Šiandien noriu su jumis pasidalinti tuo, ką sužinojau per šiuos metus. Atsakysiu į klausimus, kuriuos dažniausiai girdėju savo kabinete arba telefonu vėlų vakarų metu. Jokių oficialių atsakymų iš vadovybės, tik gatvės ir sandėlių tiesa.

Pinigai, terminai ir organizaciniai nuoboduliai

Kiek maždaug gali kainuoti toks reikalas?

Žiūrėkite, kainos labai svyruoja, bet jei kalbame apie standartinį dviejų kambarių butą su baldais, tai turėtumėte numatyti biudžete nuo 1200 iki 1800 eurų, priklausomai nuo to, kiek daiktų turite ir kur būtent Olandijoje važiuojate. Jei reikia kelti pianiną arba turite daug sunkių spintų, kainos gali šokti ir iki 2500 eurų, nes mums reikės daugiau žmonių ir specialios technikos. Nepamirškite, kad į kainą įeina ne tik vairuotojo alga, bet ir kuras, mokesčiai už Vokietijos kelius, o taip pat mokesčiai už aplinkosaugą Olandijoje. Tiesiog skambinkite, pasakykite, ką turite, ir aš jums iškaišiuosiu realų skaičių be jokių paslėpti mokesčių.

Ar galite atvežti mane su mano šunimi?

Tai yra gana dažnas klausimas, nors teisiškai tai sudėtinga dėl įmonių draudimo sąlygų – dauguma tarptautinių pervežėjų draudžia vežti keleivius krovininiame automobilyje. Tačiau mes esame lankstūs, jei sutariame iš anksto ir pasirašome papildomus dokumentus, galime susitarti dėl kelionės kabina, bet tik tuo atveju, jei tai nedaro įtakos vairuotojo darbo režimui. KąConcerno šuns – tai be jokių problemų, tik reikia, kad jis būtų su antkakiu, turi būti pasiimtas pasas arba veterinarijos pažymėjimas, ir būtinai užsidėkite jam antkaklį su savo telefonu, nelabai norime, kad jis nuklystų poilsio vietoje kažkur prie Hanoverio. Geriausia, kad šunis būtų pervežamas specialioje transportinėje dėžėje, kad jis jaustųsi saugiai ir neblaškytų vairuotojo.

Kiek laiko užtrunka visa šita operacija?

Įprastai, jei važiuojame į vakarinę Olandiją (prie Briuselio sienos ar pietinę dalį), tai įveikiame per vieną ilgą dieną, bet jei reikia važiuoti į Amsterdamą ar šiaurę, tai dažniausiai įvyksta per dvi dienas su nakvyne kelyje. Pati pakavimo procesas Lietuvoje užtrunka nuo 4 iki 8 valandų, priklausomai nuo to, kaip gerai esate pasiruošę – jei viskas stovi maišuose, tai eina greičiau, jei turime sudėti lėkštes ir išimti drabužius iš spintų, tai tai laiko imasi. svarbu suprasti, kad mes nevarom kaip lenktynininkai, Olandijoje yra griežti greičio apribojimai ir dažnai stovėjimai, todėl geriau planuokite šiek tiek atsargos laiko.

Ar reikia mokėti kažką iš karto?

Profesionalios kompanijos visada paprašo avanso, kuris paprastai svyruoja nuo 10 iki 30 proc. nuo galutinės sumos, tai būtina tam, kad užfiksuotume jūsų datą ir neimtume kitų užsakymų. Likusią sumą paprastai mokate gavę daiktus arba prieš išvežimą iš Lietuvos, jei norite būti visiškai ramūs – tai užtikrina, kad mes atvyksime, o jūs nepaspringsite be mokėjimo. Esu matęs atvejų, kai žmonės atsisakė mokėti po to, kai daiktai jau buvo atvežti, todėl avansas yra kaip garanto žodis. Mums svarbu, kad abiejų pusių interesai būtų apsaugoti.

Pakavimas, techninė pusė ir Olandijos realijos

Ar jums patys reikia viską supakuoti į dėžes?

Galite daryti ir taip, ir taip, bet jei norite, kad saugus namų perkraustymas į Olandiją patikima komanda tikrai užtikrintų, kad niekas nesužalos, geriau mums patys padėti brangiausius daiktus. Jei pakuodate patys, mes neatsakome už tai, kas yra viduje, jei dėžė yra tvirta, o jei įdėsite stiklinį vazą į minkštą krepšį tarp knygų – tai aišku, kas nutiks. Mums galima parduoti mūsų dėžes, kurios yra specialiai sukurtos perkraustymui, jos yra storesnės ir atlaiko svorį, o ne tas, kurias parduoda prekybos centruose. Geriau pasirūpinkite dėžėmis iš anksto, o mums palikite baldų ir technikos fiksavimą.

Kas daryti, jeigu namų centre sunkiai privažiuoja didelis sunkvežimis?

O tai yra klasika, ypač Amsterdamo centre arba senosiuose miestuose, kur gatvės yra išsidėsčiusios prie kanalų ir yra labai siauros. Mes visada tikriname vietą iš anksto per „Google Street View“ ir jei matome, kad ten su 40 tonų sunkvežimiu nepraeisime, tai siūlome variantą su mažesniu automobiliu – vadinamąją „šuttle“ paslaugą. Tai reiškia, kad didelis sunkvežimis atvažiuoja netoli miesto arba prie sandėlio, o tada mažesnis 3.5 tonų sunkvežimis sukelia daiktus tiesiai prie jūsų durų. Žinoma, tai kelia šiek tiek brangiau, bet tai pigiau nei sumokėti baudą už blogai pastatytą automobilį arba blokuoti visą gatvę.

Ar reikia ką nors specifai deklaruoti vykstant į Olandiją?

Nors Lietuva ir Olandija yra abi ES narės, vis tiek reikia turėti kruopštų daiktų sąrašą – inventorių, kuris nurodo, kas keliauja. Tai būtina ne dėl muitų (jie netaikomi asmeniniams daiktams), bet dėl to, kad jei sustabdys policija arba custom'ai, turiite įrodymų, kad tai ne prekyba, o perkraustymas. Be to, jei kelyje įvyks incidentas ir reikės kreiptis į draudimo kompaniją, be sąrašo gausite tik minimalią išmoką arba jos visai negausite. Sąrašas turi būti parašytas lietuviškai ir angliškai (arba olandiškai), kad nebūtų nesusipratimų.

Kaip jūs užtikrinate, kad baldai nenukrito važiuojant pro Vokietiją?

Čia ne magija, o tiesiog gera technika ir patirtis – mes naudojame specialias juostas (girnes), kurios pritvirtina krovinią prie sienų, o tarp baldų dedamos putos, pledai ir specialios užsklandos. Vairuotojai mūsų komandoje yra instruktuoti važiuoti taip, lyg kablyje būtų kiaušiniai, todėl stengiamės vengti staigių stabdymų, nors Vokietijos autobanuose tai visada nelengva. Jei turite labai brangų antikvarinės furnitūros, ją galime uždėti į medinę dėžę (križlę), tai suteikia 100 proc. apsaugą nuo smūgių iš šonų.

Rizikos, draudimas ir patikimumas

Kas nutinka, jei sulūža kažkas brangaus?

Jei įvyko nelaikė ir kažkas nukrito arba susilaužė, mes turime civilinę atsakomybės draudimą, kuris padengia žalą, tačiau verta pasidomėti ir „All risk“ draudimu, kuris apima ir vidines žalas (pavyzdžiui, jei dėžė nukrito pačioje viduje). Esu matęs, kaip klientai, pasirūpinę draudimu, gaudavo pinigus net už sulūžusį vazą ar įbrėžimą ant sofos, todėl neskubėkite čia sutaupyti. Be to, jei įrodysime, kad kaltė yra mūsų (pavyzdžiui, vairuotojas užkliuvo ant šaligatvio), mes atsilyginame iš savo kišenės be jokių dramų. Mums svarbu, kad klientas būtų ramus.