Saugus krovinių pristatymas iš Olandijos jūsų namams: patirties pasakojimas

Dirbu šioje srityje beveik dvidešimt tris metus. Per tą laiką mačiau viską – nuo padėtų ant šaligatvio sofų, kurios vėliau teko gelbėti nuo lietaus, iki sudėtingų industrinių linijų, gabentų iš Roterdamo priemiesčių. Kiekvienas siuntinys turi savo istoriją, bet vienas dalykas išlieka nepakitęs: kai klientas užsisako prekę iš Olandijos, jis nori vieno dalyko – kad tai pasiektų jo namus saugiai ir laiku. Saugus krovinių pristatymas iš Olandijos jūsų namams nėra tik vairuotojo užduotis, tai sudėtingas procesas, prasidedantis dar pačiame sandėlyje Nyderlanduose ir baigiantis tada, kai dėžė stovi jūsų svetainėje.

Olandija yra logistikos centras. Čia viskas veikia kaip laikrodis, oukai (sandėliai) pilni prekių, kurios keliauja į Lietuvą. Bet dažnai žmonės, perkantys baldus iš „Marktplaats“ ar užsakinėjantys statybines medžiagas, galvoja, kad pervežimas – tai tiesiog „pakrauti ir nuvežti“. Ne, taip nėra. Turiu pasakyti tiesą – dauguma problemų kyla ne dėl blogų kelių Vokietijoje ar Lenkijoje, o dėl to, kad prekės nebuvo tinkamai paruoštos kelionei arba nebuvo aiškiai susitarta dėl iškrovos sąlygų. Šiame straipsnyje nesirašys sausų instrukcijų, o papasakosiu, kaip tai iš tikrųjų atrodo iš vidaus, ką reikia žinoti, kad išvengtumėte nereikalingų nervų ir sugadintų daiktų.

Pagrindiniai dalykai, kuriuos reikia žinoti

Kaip tai veikia iš vidaus?

Pradedant nuo to, kai mes gauname užsakymą, prasideda komunikacija. Jei tai dalinis krovinys (t.y., ne pilnas sunkvežimis), mes jį renkame į grupinę siuntą. Vienas sunkvežimis gali vežti dešimt skirtingų siuntų į dešimt skirtingų adresų. Saugus krovinių pristatymas iš Olandijos jūsų namums reiškia, kad vairuotojas turi žinoti ne tik adresą, bet ir tai, ką jis turi iškrauti. Ar ten yra keltuvas? Ar reikia nešti rankomis penktą aukštą be liftų? Tai dalykai, kurie keičia kainą ir laiką. Dažnai klientai sako: „o, tai tik dvi dėžės, lengva“. Tačiau tas lengvumas pavirsta problemą, jei dėžėse sveria po 200 kilogramų ir nėra kieno padėti.

Kitas dalykas – dokumentai. Olandai yra labai tikslūs. Jei prekės kvite (pakavimo sąraše) nurodyta „3 pakuotės“, o sandėlyje pasirodo, kad yra 4, visa sistema sustoja. Reikia rašyti papildomus protokolus, daryti nuotraukas. Tai užtrunka. Dėl to kartais atrodo, kad siunta „užstrigo“, nors iš tikrųjų tik tikrinamas kiekis. Mano patarimas – visada tikrinkite, ką parduotėjas rašo sąskaitoje-faktūroje. Jei ten yra klaidų, jas reikia ištaisyti dar prieš mums atvykstant pasiimti krovinių.

Kaina ir laikas – kodėl tai svyruoja?

Niekas negali jums pasakyti tikslios kainos, nežinodamas, kas tiksliai yra gabename. Kaina priklauso nuo tūrio, svorio, išsikrovimo vietos (ar tai asfaltuotas kiemas ar laukas po lietaus) ir, žinoma, degalų kainos. Šiuo metu logistika brangsta, o saugus krovinių pristatymas iš Olandijos jūsų namams tampa prabangos paslauga, jei kalbame apie labai mažus siuntinius. Tačiau jei susirenkate keletą daiktų arba perkančite didesnę partiją, kaina kilogramui ar kubiniam metrui tampa labai patraukli.

Laikas? Standartiškai tai trunka nuo 3 iki 5 darbo dienų nuo to momento, kai surinkome visus krovinius. Bet Olandija – tai ne tik Amsterdamas. Jei prekė yra šiaurėje, prie Groningeno, o kitas klientas pietuose, netoli Maastrichto, vairuotojui užtrunka nukeliauti tarp jų. O tada dar kelias dienos kelias į Lietuvą. Patirkęs vairuotojas žino, kur yra geriausios stotelės Vokietijoje, kur pavaišintis, kad neužstrigtų rūke ir eismo spūstyse. Mes stengiamės planuoti maršrutus taip, kad vairuotojai neperdirbtų viršvalandžių, nes pavargęs vairuotojas – tai rizika saugumui.

Kas keliauja kelyje? (DUK)

Kas nutinka, jei prekė atkeliauja su defektais?

Tai baisiausias scenarijus, bet, deja, įvyksta. Jei matote, kad dėžė yra daužyta, drąsiai rašykite pastabą į vairuotojo CMR sąrašą prieš pasirašydami. Jei pasirašote, kad viskas gerai, o paskui namie atidarysite ir matysite, kad baldai laužta – draudimo kompanija nieko nekompensuos. Mes visada stengiamės padėti išsiaiškinti, kur įvyko žala, bet be jūsų užuominos vietoje tai padaryti beveik neįmanoma. Draudimas apmoka materialinę vertę, bet ne jūsų nervingą ląstelę.

Ar galiu siųsti tik vieną kėdę iš „IKEA“ ar panašios parduotuvės?

Taip, galite, bet tai gali būti brangu. Vienos kėdės pervežimas iš Olandijos kainuos daugiau nei pačios kėdės vertė. Geriau susirasti partnerių forume arba paprašyti mūsų suskaičiuoti, gal galime įtraukti į grupinę siuntą. Tada sumokėsite tik už užimamą vietą krovežyje (pavėsinėje). Vienintelis dalykas – reikia laukti, kol susirenka pilna mašina arba pakankamai krovinio.

Ar reikia pačiam važiuoti į muitą?

Daugeliu atvejų – ne. Mes atliekame muitinės formalumums skirtą deklaravimą (EX1 dokumentą). Jums tiesiog reikia mums perduoti sąskaitą ir, jei reikia, mokėti PVM ir muito mokestį (jei to reikalauja muitinė). Šiais laikais dauguma prekių iš ES šalių (o Olandija yra ES) keliauja be muitų, tačiau visada reikia atsižvelgti į prekių kilmę. Jei tai iš Čilės atvežti vynai, o juos perkančia per Olandiją brokerį – tada reikės mokėti muitą.

Kiek laiko užtrunka iškrovą, jei aš gyvenu bute be lifto?

Tai vienas populiariausių klausimų. Jei tai butas penktame aukšte be lifto, vairuotojas nešios rankomis. Tai užtrunka. Ir jis gali paprašyti papildomo mokesčio už sunkų fizinį darbą arba reikalauti, kad būtų padėjėjas. Geriau iš anksto pasakykite apie tokias sąlygas. Mes galime organizuoti kėdės keltuvus arba papildomą darbuotoją, bet tai reikia žinoti ne tada, kai sunkvežimis jau stovi po namais.

Ar galiu sekti, kur yra mano siunta?

Dauguma mūsų klientų nori žinoti tikslų vietą. Naudojame GPS stebėjimo sistemas, tačiau kartais vairuotojas tiesiog neatsiliepia, nes vairuoja. Taip atsitinka, kai yra didelės spūstys arba jis ilsisi po vairavimo. Paprastai atnaujiname duomenis kiekvieną rytą arba vakarą. Jei skambinate ir niekas neatsiliepia – nebijokite, tikriausiai tiesiog neįsitraukė į telefoną, o ne, kad dingome su kroviniu.

Ką daryti, jei parduotėjas Olandijoje nepakuoja prekės?

Tai didelė problema. Olandai dažnai mano, kad jei jie parduoda „iš sandėlio“, tai tai yra jūsų galva. Mes siūlome pakavimo paslaugas. Galime atvažiuoti ir uždėti ant prekės stretch plėvelę, uždėti kampines apsaugas, o kartais net ir suręsti dėžę. Nupakuota prekė – tai 90 proc. sėkmės. Nesupakuota prekė dažnai atkeliauja su įbrėžimais, net jei vairuotojas važiuoja labai atsargiai.

Ar įeina į kainą iškrovimas iki pat buto?

Standartiškai, mūsų kaina yra „iki durų“ (pirmame aukšte). Jei reikia nešti aukštyn, nešti laiptais arba įrengti patalpas, tai yra papildoma paslauga. Visada klauskite dėl to iš anksto. Kartais klientai nusteikia, kai vairuotojas sako: „Aš iškrausiu čia, prie įėjimo“. Tai mūsų standartas, nebent susitarta kitaip. Saugus krovinių pristatymas iš Olandijos jūsų namams gali reikšti ir tai, kad mes padėsime sudėti baldus į virtuvę, bet už tai reikia susimokėti atskirai.

Kokios yra mokėjimo sąlygos?

Dirbame profesionaliai. Paprastai prašome apmokėti paslaugas iš anksto arba pateikus dokumentus (prieš išvežant krovinius iš Olandijos). Tai užtikrina, kad mes galėsime sumokėti vairuotojui ir padengti išlaidas. Yra klientų, kurie nori mokėti gavę siuntą – su mažomis firmomis tai galimas variantas, tačiau su didžiaisiais logistikos centrais tokios praktikos vengiame. Pasitikėjimas – dalykas dviejų pusių.

Ar galima vežti pavojingas krovinius?

Taip, bet tik specialiais sunkvežimiais, kurie turi atitinkamus leidimus (ADR). Jei perkate dažų, cheminių medžiagų ar benzininių pjūklių, privalote mums tai pasakyti. Slėpimas tokių duomenų gali baigtis tuo, kad vairuotoją sustabdys policija Vokietijoje, o krovinys bus konfiskuotas. Tada atsakomybė už viską krenta ant siuntėjo pečių.

Olandijoje daug lietaus, ar mano siunta nepaliks?

Sandėliuose yra sausa, o mūsų sunkvežimiai yra uždarieji (tentai). Tačiau įkrovos ir iškrovos metu gali lyti. Mes stengiamės naudoti dangas ir stengiamės vežti taip, kad oras neįtakotų krovinių. Jei tai yra labai jautrios prekės (pvz., knygos ar tekstilė), patariu jas uždėti į plastikines dėžes arba labai gerai suvynioti. Olandijos oras yra neprognozuojamas, net ir vasarą gali nulyti kibiras.

Išvada

Per daugiau nei dvidešimt metų šioje srityje supratau vieną paprastą dalyką – geriausia kaina nėra visada mažiausia. Užsisakydamas saugų krovinių pristatymą iš Olandijos jūsų namams, jūs perkate ne tik degalus ir vairuotojo laiką, jūs perkate ramybę. Jūs perkate garantą, kad jei kas nors nutiks, yra kas atsakingas. Mūsų darbas yra užtikrinti, kad jūsų pirkiniai iš Olandijos pasiektų Lietuvą tokiomis sąlygomis, kokiomis juos palikote sandėlyje (arba geresnėmis).

Nebijokite klausti, nebijokite reikalauti kokybiško pakavimo ir visada tikrinkite dokumentus. Logistika – tai komandos darbas, o jūs, kaip klientas, esate svarbiausia tos komandos dalis. Jei planuojate siuntinį, susisiekite, pasikalbėkime, išnagrinėkime detaliai. Geriau praleisti penkias minutes telefonu dabar, nei vėliau spręsti problemas dėl sugadintų baldų ar dingusių dėžių.