Saugus krovinių gabenimas iš Olandijos su garantija jums: Kas slypi po dangčiu?

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimties metų. Per tą laiką mačiau viską – nuo gėlių, kuriuos teko vežti per visą Europą specialiu režimu, kad neišsektų, iki sunkiųjų statybinių mašinų, kurias buvo sunku įkrauti netgi patyrusiems kranininkams. Olandija, arba Nyderlandai, yra vienas judriausių logistikos mazgų visame kontinente. Tenkas viskas vyksta greitai, olandai yra pinigai, ir jei vėlai – tu prarandi klientą. Bet dažniausiai, kai mane klientai klauso apie saugų krovinių gabenimą iš Olandijos su garantija jums, jie ne visada įsivaizduoja, kas iš tikrųjų užtikrina tą saugumą ir tą pažadą garantuoti.

Nemanau, kad reikia jums kalbėti apie sausas teorines knygas. Geriau pasakysiu, kaip visa tai atroba iš vidaus, kai sėdi biure ir seki savo mašinų judėjimą arba kai turi skambinti vairuotojui vidurnaktį, nes jis užstrigo prie Roterdamo uosto. Rinktis pervežėją yra ne tik apie kainą. Tai apie tai, ką darysime, jei kas nors nepasiseks. Ir pasakykime tiesiog – kas nors nepasiseka dažniau, norėtum to ar ne.

Šiandien Olandija yra ne tik tulpių šalis, tai yra milžiniškas sandėlis. Didžioji dalis prekių, kurias matote Lietuvos parduotuvėse, keliauja per Roterdamą arba yra paimtos iš gamyklų Eindhovene ar Tilburge. Saugus krovinių gabenimas iš Olandijos su garantija jums reiškia, kad mes ne tik užvežame prekes, bet ir prisiimame atsakomybę už tą procesą nuo pirmojo telefono skambučio iki to momento, kai sandėlininkas pasirašo važtaraštį. Pažiūrėkime, kas labiausiai rūpi klientams ir kokie yra realūs atsakymai iš praktinio požiūrio.

Pagrindiniai klausimai apie procesą ir dokumentus

Ar tikrai reikalingas tarpininkas, ar galima tiesiog nuvežti savo mašina?

Dažnai įmonių savininkai galvoja, kad jei turi savo „vilką“ ir priekabą, tai tiesiog siunčia vairuotoją į Olandiją ir taip sutaupo. Tačiau realybėje yra šiek tiek kitokia. Jei turi vieną mašiną ir ji sugenda arba vairuotojas susirga, tu stovi. Olandijoje dažniausiai būna taip, kad krovinys turi būti paimtas iš karto, kitaip jis eina į kitą vietą. Dirbant su profesionalia kompanija, turinti parką, saugus krovinių gabenimas iš Olandijos su garantija jums tampa neabejotinu, nes mes turime rezervines mašinas ir galime suorganizuoti pervežimą net ir tą pačią dieną, jei kažkas nutiko. Be to, dokumentų tvarkymas muitinėje, ypač jei prekės yra iš trečiųjų šalių (pvz., iš Azijos atplaukusios per Olandiją), gali tapti košmaru naujokam.

Kiek laiko užtrunka Krovinio atvežimas iki Vilniaus arba Klaipėdos?

Viskas priklauso nuo to, kur tiksliai Olandijoje reikia važiuoti. Jei tai yra vienas iš didžiųjų skirstymo centrų pietuose, pvz., netoli Venlo, tai kelyje esame maždaug 18–20 valandų. Tačiau jei reikia važiuoti į šiaurę, prie Amsterdamo ar netoli Aalsmeerio gėlių aukciono, tai gali užtrukti valanda ilgiau. Taip pat reikia atsižvelgti į savaitės dieną – pirmadieniais rytą Olandijoje yra milžiniškos spūstys, ypač aplink Roterdamą ir Utrechtą. Mes stengiamės planuoti maršrutus taip, kad vairuotojai pravažiuotų pro šias spūstis naktį, tačiau saugus krovinių gabenimas iš Olandijos su garantija jums reiškia, kad mes neskubėsime rizikuodami. Geriau atvežti šiek tiek vėliau, bet saugiai, nei važiuoti 120 km/h per darbinę vietą ir gauti baudą, kurią teks mokėti klientui.

Kas dėl dokumentų – ar sudėtinga gauti CMR sąskaitą ir kitus popierius?

Olandai yra labai disciplinuoti. Jei sutartyje nurodyta, kad reikalingas EX1 dokumentas arba specialus eksporto kvitas, jie jo neduos, kol viskas nebus taip. Mūsų patirtis rodo, kad dažniausia problema kyla ne su pačiais dokumentais, o su jų pateikimu laiku. Vairuotojas atvyksta į sandėlį, o paėmėjas sako, kad sąskaita faktūra dar neparengta. Tuomet prasideda laukimas. Mūsų užduotis – iš anksto susitarti dėl visų dokumentų, kad vairuotojas nepraleistų valandos stovėdamas prie vartų. Tai yra viena iš tų smulkmenų, kurios nulemia sėkmę.

Ar jums pasitiki su visais Olandijos siuntėjais, ar yra tokių, kuriuos reikia vengti?

Per 20 metų išmokome atpažinti gerus ir blogus siuntėjus. Yra didelės, patikimos kompanijos, pvz., „Heineken“ ar didieji prekybos centrai, su kuriais viskas vyksta kaip laikrodis. Tačiau yra ir smulkių tarpininkų, kurie gali parduoti tą patį krovinį dviem skirtingiems vežėjams. Todėl, kai kalbame apie saugų krovinių gabenimą iš Olandijos su garantija jums, mes visada patikriname siuntėjo patikimumą. Jei kažkas atrodo įtartai – reikalaujame išankstinio apmokėjimo arba garantinio rašto. Nenorime, kad mūsų vairuotojas atvažiuotų tuščiais ratąmis.

Techninės pusės ir krovinio rūšys

Kaip vežami gėlės ir maisto produktai, ar jums reikia specialių mašinų?

Tai yra atskira pasaulis. Gėlių gabenimas iš Olandijos yra mūsų kasdienybė, bet čia neįmanoma be „shoor“ mašinų – šaldytuvų, kurie gali palaikyti ne tik žemą temperatūrą, bet ir specifinę drėgmę. Jei temperatūra bus netinkama, gėlės išseks per kelias valandas. Maisto produktams, ypač mėsai ar sūriams, taip pat reikalingas griežtas temperatūros režimas. Turime savo parką tokių mašinų, kas leidžia mums siūlyti saugų krovinių gabenimą iš Olandijos su garantija jums net ir pačiais jautriausiais produktais. Kiekviena mašina turi du temperatūros daviklius – vienas rodo vairuotojui, kitas įrašo duomenis į ataskaitą, kurią pateikiame klientui.

Ar galite suorganizuoti dalinių krovinių (part load) pervežimą?

Žinoma, ne kiekvienas turi pilną priekabą krovinių. Dažnai mažos parduotuvės ar gamintojai reikia tik kelių euro paletėms. Tokiu atveju renkame dalinius krovinius – į vieną mašiną subėgiame keletą klientų siuntų iš skirtingų Olandijos miestų. Tai yra pigiau klientui, bet reikalauja daugiau logistikos iš mūsų pusės. Reikia tiksliai suplanuoti maršrutą, kad nevažiuotume šiaurėn-pietūn keletą kartų. Nors tai trunka šiek tiek ilgiau, kaina yra žymiai mažesnė, o krovinys vis tiek pasiekia vietą saugiai.

Kas nutinka, jei krovinys yra per sunkus arba neįtelpa į standartinę priekabą?

Tokie atvejai įvyksta, kai vežame statybines medžiagas, didelius agregatus arba netgi jachtas. Čia jau nebe užtenka standartinio vilkiko. Reikia specialios technikos – žemo profilio priekabų (low-loader), papildomų ašių arba lydinčių mašinų. Tokiu atveju saugus krovinių gabenimas iš Olandijos su garantija jums prasideda dar prieš krovinį įkraunant. Turime išmatuoti kiekvieną milimetrą, susitarti dėl leidimų lydėti (policija gali lydėti sunkiapjovius) ir parinkti tinkamą maršrutą, nes ne kiekvienas tiltas arba posūkis tinkamas tokiems milžinams.

Kaip užtikrinamas krovinio fizinis saugumas kelyje?

Pagrindinė dalyką – tai tvirtas įtvirtinimas. Olandų keliai yra lygūs, tačiau daugybėje vietų yra „lėtinimo juostų“, o vairuotojai dažnai staigiai stabdo. Jei paletės nebus užfiksuotos raiščiais arba nebus uždėtos apsauginės grotelės, krovinys gali nukristi ir subraižyti kitą prekę. Mūsų vairuotojai yra apmokyti įtvirtinimo technologijų, o mes turime atsakomybės draudimą. Tačiau geriausia draudimo polisas yra tas, kurio nereikia naudoti, todėl dėmesys įtvirtinimui yra mūsų prioritetas.

Finansai ir rizikos valdymas

Kokia yra tikroji kaina, ar yra paslėptų mokesčių?

Nekalbu čia apie mūsų maržą, kalbu apie tai, kas gali atsitikti kelyje. Pavyzdžiui, jei vairuotojas privalo užsukti į degalinę Vokietijoje, kur kuras yra brangesnis, arba jei reikia mokėti už užtvarą (mokestį už kelių naudojimą) Austrijoje ar Vokietijoje. Profesionalus saugus krovinių gabenimas iš Olandijos su garantija jums visada įtraukia šias išlaidas į galutinę kainą. Aš niekada nesakau, kad kaina yra fiksuota, jei nėra tiksliai žinoma, kiek svorio ir koks yra galutinis adresas. Visada stengiuės aiškiai paaiškinti, iš ko susideda kaina, kad vėliau nebūtų nep malonių staigmenų.

Ar draudimas apima viską, ar yra išimčių?

Tai labai svarbus klausimas. Standartinis CRT (draudimas nuo civilinės atsakomybės) draudžia tik 8,33 SDR (specialiųjų traukimo teisių) vienui kilogramui. Tai labai mažai, jei vežate brangią elektroniką ar vertybes. Todėl mes siūlome papildomą krovinių draudimą (All risk). Tačiau reikia suprasti – draudimas nedengus blogo įpakavimo. Jei klientas pats supakavo krovinį ir jis subyrėjo viduje, draudimo kompanija nemokės. Čia mes visada patariame naudoti mūsų įpakavimo paslaugas arba bent jau konsultuotis, kaip teisingai uždėti apsauginę plėvelę.

Ką daryti, jei prekės atkeliauja pažeistos?

Pirmiausia – nieko nepažeisti. Vairuotojas turi užpildyti protokolą (PR protokolą) vietoje, jokiu būdu nepasirašinėjant važtaraščio su pastaba „viskas gerai“, jei dėžės sutrupėjusios. Toliau – skambinti mums. Mes imamės visų draudimo išmokų tvarkymo rūpesčių. Mūsų garantija klientui yra ta, kad mes nepraleisime jūsų laiko rašinėjant pareiškimus. Mes tai padarome už jus. Žinoma, reikia nuotraukų, bet šiandien kiekvienas turi telefoną, tai nėra problema.

Išvada

Per šiuos dvidešimt metų supratau vieną paprastą dalyką – logistika nėra apie mašinas, ji yra apie žmones ir pasitikėjimą. Klientas, kuris skambina iš Kauno ar Klaipėdos, nori būti tikras, jo prekės, kurias jis užsakė iš Olandijos, atvyks laiku ir vietoje. Jis nenori girdėti išankstinių išsiganimų. Todėl saugus krovinių gabenimas iš Olandijos su garantija jums nėra tik gražios frazės mūsų svetainėje. Tai mūsų kasdieninis darbas, kuris apima nuoširdžią komunikaciją, techninį pasiruošimą ir gebėjimą spręsti problemas, kai jos atsiranda.

Jei planuojate prekybą su Olandija, ar tai būtų mažas gėlių užsakymas, ar didelė industrialinės įrangos partija, susisiekite su mumis ne dėl to, kad mes pigiausi, o dėl to, kad mes žinome, ką darome. Mes išnagrinėsime jūsų situaciją, pasiūlysime geriausią maršrutą ir, svarbiausia, duosime tam žodį, kurį išlaikome. O šioje srityje, kaip ir gyvenime, žodis ir reputacija yra brangiausia valiuta.