Saugus ir pigus siuntinių pristatymas į Olandiją: vadovas iš vidaus

Sveiki, draugai. Būti šioje srityje beveik dvidešimt metų suteikia galimybę pamatyti viską – nuo tų pačių idealiai suplanuotų logistikos grandinių iki visiško chaoso uostuose ir pasienio punktuose. Dažnai susiduriu su klientais, kurie svajoja apie pasaulį, kur kaina lygi nuliui, o siunta atvyksta anksčiau nei užsakymą spustelėjus. Tiesą sakant, logistika nėra stebuklas, o geras suskirstytas matematika ir patirtis. Šiandien norėčiau pakalbėti apie tai, kas visus domina labiausiai – kaip iš tiesų atrodo saugus ir pigus siuntinių pristatymas į Olandiją, ir ką jums reikia žinoti, kad nekristumėte į paprastas spąstas.

Olandija (arba Nyderlandai) yra viena pagrindinių logistikos širdų Europoje. Ten viskas sukasi greitai, olandai yra disciplinuoti ir taiklūs, bet jie visiškai netoleruoja netikslumų dokumentuose ar pavėlavimų. Jei planuojate siųsti prekes į Amsterdamą, Roterdamą ar Eindhoveną, turiu pasakyti tiesiog – pigu gali būti tik tada, kai viskas padaryta teisingai iš pirmo karto. Klaidos kainuoja brangiau nei brangus kurjeris. Per šiuos metus išmokau, kad saugus ir pigus siuntinių pristatymas į Olandiją nėra lemiamas tik tuo, kiek sumokate už paštą, bet ir tai, kaip supakuojate savo turinį bei kaip užpildysite dokumentus.

Šiame straipsnyje neapsiriboš sausu teoriniu aiškinimu. Čia rasite tai, ką paprastai pasakoju klientams prieš skambučio pabaigą – praktinius patarimus, gilias nuomones ir atsakymus į klausimus, kuriuos dažniausiai girdžiu savo kasdieninėje darbo aplinkoje.

Kainos, pasirinkimas ir tai, kas slūgso „už kainos“

Kiek vidutiniškai kainuoja siųsti dėžę į Olandiją?

Visada pasakau: nėra vienos kainos, kuri tiktų visiems, tačiau jei kalbame apie standartinę 5–30 kilogramų siuntą, tai turėtumėte numatyti biudžete nuo 30 iki 60 eurų, priklausomai nuo to, kiek skubate. Jei siuntate didesnį kiekį, tarkime, 500 kilogramų arba kelias paletes, kaina smarkiai krenta vienetui. Pavyzdžiui, vienos paletes gabenimas į Roterdamo regioną gali kainuoti apie 120–150 eurų, jei neskubate ir sutinkate laukti pilnos krovininės surinkimo. Verta paminėti, kad saugus ir pigus siuntinių pristatymas į Olandiją dažniausiai pasiekiamas būtent tuomet, kai klientas neskuba, nes ekspresinės paslaugos „suvalgo“ visą maržą.

Ar tikrai verta rinktis pačius brangiausius kurjerius, kad neišviltų?

Ne visada, ir tai yra vienas didžiausių mitų. Didžiosios kompanijos, kurios reklamuoja „pristatymą per 24 valandas“, tikrai užtikrina greitį, bet jų kainos dažnai yra perpildytos dėl prekės ženklo. Esu matęs nemažai atvejų, kai mažesnės, bet patikimos transporto kompanijos pristatydavo siuntas taip pat saugiai, bet už pusę mažesnę kainą. Saugumas priklauso ne nuo logotipo ant vairo, o nuo to, kaip sandėlyje elgiasi su jūsų dėže. Jei reikalingas saugus ir pigus siuntinių pristatymas į Olandiją, verta pagalvoti apie ekonomiškesnius, bet patikimus maršrutus, kurie užtrunka 3–4 dienas.

Kodėl kainos svyruoja kiekvieną mėnesį?

Tai klausimas, kurį girdžiu dažniausiai, ypač kai klientas siunčia reguliariai. Atsakymas paprastas – kuras. Olandijoje ir Vokietijoje degalų kainos gali šokti naktį, o tai iš karto atsispindi mūsų tarifuose. Be to, yra sezoniniai svyravimai: prieš Kalėdas ar vasaros atostogas kainos pakyla, nes vietų trūksta. Taip pat įtakos turi ir euro kursas, jei mokame už vežimą trečiosioms šalims. Tad jei kainos šokinėja, ne visada tai ekspeditoriaus noras uždirbti daugiau, kartais tai tiesiog rinkos realijos.

Ar galiu pasigailėti ir užsisakyti pigiausią variantą be draudimo?

Asmeniškai niekada nepatarčiau daryti taip, ypač jei siunčiate elektroniką ar brangias prekes. Pats mažiausias tarifas dažnai neapima draudimo, o tai reiškia, jei vairuotojas užkirs kelią ir sudaužys jūsų siuntą, gausite tik nemažą nervų skaičių. Žiūrėk, 10 eurų pridėta prie kainos už draudimą sutaupo tūkstančius naktį. Mano praktikoje buvo atvejų, kai klientai taupė ant draudimo, o vėliau gailėjosi visą gyvenimą. Geriau iš anksto apskaičiuoti riziką.

Dokumentai, muitinė ir „pavojingos“ detalės

Kokius dokumentus būtinai reikia paduoti, kad neiškiltų problemų?

Pagrindas yra komercinė sąskaita-faktūra (invoice). Ji turi būti anglų kalba, su nurodytu tiksliu prekių svoriu ir jų verte. Dažnai klientai užrašo „duona“ ar „drabužiai“, bet olandų muitinė (Customs) labai griežta. Jei ten yra maisto prekių ar chemijos, reikia specialių leidimų. Be sąskaitos-faktūros, dar reikia siuntos vadybinę raportą (shipping label), kurioje nurodytas gavėjo adresas ir telefono numeris. Be šių dviejų dalykų siunta užstrigs Briuselio arba Roterdamo terminaluose ir bus grąžinta atgal jūsų sąskaitai.

Kas bus, jei aš padarysiu klaidą deklaracijoje?

Jei klaida nedidelė, pvz., neteisingai parašytas gavėjo telefonas, vairuotojas paprasčiausiai paskambins. Bet jei nurodysite neteisingą prekių kodą (HS kodas) arba sumažinsite jų vertę, gali būti paskirta bauda arba priverstas mokėti Mokestis pridėtinės vertės (VAT) ir importo mokesčius nuo rinkos, o ne ne jūsų nurodytos kainos. Esu matęs, kaip viena klaida deklaracijoje privedė prie to, kad siunta buvo sulaikyta trims savaitėms, o klientas prarado svarbų kontraktą. Olandai čia labai griežti – jų sistemos viską suskaičiuoja automatiškai.

Ar reikia EORI numerio, jei siunčiu tik vieną dėžę į draugą?

Jei tai dovaną ar nekomercinę siuntą ir jos vertė mažesnė kaip 45 eurų, EORI numerio gali ir prireikti. Tačiau jei siunčiate prekes, kurias parduodate (net ir per „eBay“ ar „Amazon“), arba siuntos vertė viršija 45 eurų, tada EORI numeris būtinas. Be jo muitinė nebus įforminta. Daugelis mažųjų verslininkų apie tai sužino tik tada, kai jų siunta jau stovi pasienyje. Geriau užtrukti valandą ir gauti numerį išanksto.

Ar galima siųsti maisto produktus ar vaistus?

Tai yra labai pavojinga zona. Į Europos Sąjungą įvežti maisto produktus iš trečiųjų šalių (ar net iš ES, jei yra specialių reikalavimų) yra sudėtinga. Reikia veterinarijos pažymų, sveikatos sertifikatų. Kas vaistus – be specialaus leidimo juos siųsti griežtai draudžiama. Mano patirtis rodo, kad geriau jų nebandyti siųti per kurjerines paslaugas, nes greičiausiai jas bus sunaikinta muitinėje, o jums gali tekti atsiskaityti už sunaikinimo išlaidas. Neliksite nieko.

Pristatymo terminai ir kas daro įspūdį klientui

Per laiką tiksliai atvyks mano siunta į Olandiją?

Standartinis terminas yra 3–5 darbo dienos, jei siunčiate iš Lietuvos. Tai yra tas realus laikas, kuriuo vadovausi kalbėdamas su klientais. 24 valandų ar 48 valandų pristatymas yra galimas, bet jis kainuoja signiškai brangiau ir dažniausiai taikomas tik verslo klientams, turintiems specialias sutartis. Atkreipkite dėmesį, kad šventės, pvz., Karaliaus diena Olandijoje arba Velykos, gali padidinti terminą diena ar dvi. Reikia suprasti, kad vairuotojas taip pat turi poilsio laiką.

Ką daryti, jei trakingas (sekimas) rodo, kad siunta nejudėjo dvi dienas?

Nepanikuokite iš karto. Tai labai dažnas klausimas. Dažnai trakingas neatsinaujina dėl techninių klaidų arba todėl, kad siunta persikrauna tarp sandėlių (pvz., iš Kauno į paskirstymo centrą Vokietijoje). Vieną kartą buvo atvejis, kai siunta „miegojo“ tris dienas, nes vairuotojas susirgo, o sistema nebuvo atnaujinta. Jei praėjo 5 dienų ir niekas nesikeičia – tada tikrai skambinkite mums, mes susisieksime su terminalu. Bet dažniausiai tai tik laikinas „triukšmas“ sistemoje.

Ar gavėjas gali paprašyti pristatyti siuntą į specifų laiką?

Taip, tai įmanoma, bet tai paprastai kainuoja papildomai. Standartinis pristatymas yra „iki 17:00 valandos“ arba „iki pietų“. Jei jums reikia, kad vairuotojas atvyktų būtent 10:00 ryte, nes gavėjas tik tada yra sandėlyje, tai turi būti numatyta iš anksto. Olandai labai mėgsta planus, jei pasakysite 10:00, jie laukia 10:00. Tačiau vairuotojų darbo grafikai yra labai glaudžiai suręšti, todėl tokios paslaugos yra priskiriamos prie „papildomų reikalavimų“.

Kas vyksta, jei gavėjo nėra namuose arba jis nepasirašo?

Vidutinio dydžio siuntos (pvz., dėžės) dažnai paliekamos prie durų, jei nėra reikalaujamas asmens tapatybės patikrinimas, tačiau tai priklauso nuo vežėjo taisyklių. Jei tai reikalaujama pristatymas su apmokėjimu (COD) arba brangi siunta, vairuotojas neišduos jos be parašo. Siunta bus grąžinta į vietinį sandėlį ir bus bandoma pristatyti kitą dieną. Po kelių nesėkmingų bandymų ji gali būti grąžinta siuntėjui, o tada jums reikės sumokėti už grąžinimą.

Išvada

Apibendrinant visą šią kalbą, noriu pasakyti vieną dalyką: logistika – tai ne tik kainų lyginimas internete. Tai sudėtingas procesas, reikalaujantis pasitikėjimo ir kompetencijos. Po dvidešimt metų šioje srityje galiu drąsiai teigti, kad saugus ir pigus siuntinių pristatymas į Olandiją yra visiškai įmanomas, bet jis niekada neturi būti pažeidžiant saugumo standartus. Niekada nenorite, kad jūsų klientas Roterdame gautų sulaužytą dėžę tik todėl, kad norėjote sutaupyti 5 eurų pakuotėje.

Verta investuoti laiką į tinkamą įpakavimą, išsamius dokumentus ir pasirinkti patikimus partnerius. Tada kaina taps reasonable (protinga), o saugumas – standartu. Jei abejojate ar nežinote, kaip geriau padaryti – visada pasiklauskite profesionalų, geriau klausti per daug, nei gailėtis vėliau. Sėkmės jūsų siuntimams ir tikiuosi, kad jūsų prekės pasiekia Olandiją laiku ir saugiai.