Saugus ir patikimas perkraustymas į Olandiją mikroautobusu: kas gali nutikti kelyje?

Sveiki, draugai. Šiame straipsnyje nėra nėra sauso „akademinio“ teksto, čia grynai praktika, nes šioje srityje jau buvau beveik dvidešimt metų. Per tą laiką mačiau viską – nuo tada, kai šeima viską išsivežė vienoje „Audyje“, iki tada, kai reikėjo išgelbėti pianiną iš užstrigusio sunkvežimio Vokietijos autostradoje. Jei jums svarbus saugus ir patikimas perkraustymas į Olandiją mikroautobusu, tuomet čia rasite tai, ką dažniausiai slepia kitos kompanijos, arba tiesiog nežino pačios klientai. Olandija (Nyderlandai) yra specifinė rinka – ten gatvės siauros, daugiausia dviračių nei automobilių olandų miestuose, o muitinės, nors ir esame ES, gali būti kaprizingos, jei dokumentai nėra tvarkingi.

Kodėl verta rinktis būtent mikroautobusą? Ogi todėl, kad jis yra auksinis vidurkis tarp brangaus sunkvežimio ir pavojingo „priekabos tempimo“ asmeniniu automobiliu. Kai atvykstate į Amsterdamą, Roterdamą ar Eindhovene, sunkvežimis su 80 tonų tentu tiesiog neišvažiuos į jūsų naujojo buto kiemą – ten įvažiavimas dažnai skirtas tik „Fiatu 500“. Mikroautobusu, pvz., „Mercedes Sprinter“ ar „VW Crafter“, esame lankstūs, greiti ir, kas svarbiausia, galime paimti daugiau nei įtinkate. Tačiau ne viskas taip paprasta kaip atrodo – yra smulkmenos, kurios lemia sėkmę.

Šiandien kalbėsime ne tik apie tai, kaip supakuoti lagaminus, bet ir apie tai, kaip išvengti tų situacijų, dėl kurių vėluojate prie savo naujųjų namų vartų. Nuo kainos formavimo iki to, ką daryti, jei vairuotojas užstrigo ant „A1“ autostrados Vokietijoje. Tai jūsų vadovas, kaip perkraustymas į Olandiją mikroautobusu turi vykti be nervų sugadinimo.

Kiek tai kainuoja ir kada važiuojame

Kiek laiko užtrunka kelionė iki Olandijos?

Žmonės dažnai klauso „o kiek valandų važiuosite?“, tačiau čia ne tas pats, kai važiuoti poilsiui. Atstumas nuo Vilniaus iki, tarkime, Amsterdamo yra apie 1700 km. Teoriškai važiuojant maksimalia leidžiama greičiu (kas mikroautobusu su kroviniu neįmanoma dėl ribotuva 90 km/h Vokietijoje), tai užtruktų maždaug 18-19 valandų be sustojimų. Tačiau realybėje perkraustymas į Olandiją mikroautobusu trunka maždaug 24 valandas arba net dvi dienas, jei reikia išsiregistruoti keleiviams. Mes stengiamės važiuoti be pertraukų, jei vairuotojai yra du, tačiau reikia suprasti, kad Ruhro srityje (Vokietija) stūkai yra kasdieniniai, todėl visada reikia laikyti laiko atsargą.

Ar brangu, lyginant su sunkvežimiu?

Sunkvežimis yra brangiausiu atveju, kai jums reikia perkelti visą namą su garažu. Jei turite 1-2 kambarių buto turinį, sunkvežimis išvis nėra ekonomiškas – jis tuščias važiuos ir degalus degins. Mikroautobusu kaina formuojasi pagal užimtą tūrį (kubinius metrus) arba metrus grindų. Pavyzdžiui, jei užimate 4 metrus ilgio 10 metrų ilgio mašinoje, mokėsite 40 proc. visos kelionės kainos. Vidutiniškai perkraustymas į Olandiją mikroautobusu kainuoja nuo 600 iki 1200 eurų, priklausomai nuo to, kiek daugiau reikia įsikelti į aukštą (ar reikia keltininko), ar reikia vairuotojo pagalbininko.

Ar galite atvykti tiksliu laiku?

Nesužadinsiu – mes ne taksi. Mes suteikiame dieną ar net dienų intervalą, nes negalime užtikrinti, kad ant A2 autostrados netirs gumos ar kad nebus didelio avarijos kontrasto. Tačiau jei kalbame apie saugų ir patikimą perkraustymą į Olandiją mikroautobusu, mes visada skambiname iš anksto, kai esame 50-100 km atstumu nuo jūsų adreso. Olandijoje griežtai laikomasi laiko, todėl jei sakome „rytoj“, reiškia rytoj, o ne „poryt“.

Kas su tais daiktais vyksta

Ar telpa mano didelis sofa?

Tai vienas dažniausių klausimų. Standartinis krovininis mikroautobusas turi apie 13-16 kubinių metrų tūrio ir apie 1.9-2.0 metro aukštį (viduje). Didelis „U“ formos sofas, jei jis nėra išardomas, gali būti problema. Pavyzdžiui, jei sofas yra 2.2 metro ilgio ir 1 metro aukščio, jis gali nepraeiti pro duris, kurios yra standartinės. Mes visada patariame išmatuoti didžiausius daiktus dar prieš skambinant. Jei perkraustymas į Olandiją mikroautobusu vyksta mūsų mašina, mes paprastai žinome, kas telpa, o kas ne, todėl iš anksto klausame apie „neįprastus“ daiktus – pianinus, akvariumus, baseinus.

Kaip jūs užtikrinate, kad mano indai nenusilūž?

Čia ne magija, o tiesiog gera medžiaga. Mes ne naudojame senų laikraščių – jie palieka rašalus ir neapsaugo smūgiams. Naudojame specialų burbuliukų plėvelę (bubble wrap), kurią užrišame lipnia juosta, o tada dedame į storas, 5-plyštes dėžes. Viskas užfiksuojamas tarp sienelių naudojant tempiamas juostas, kad krovinyje nebūtų „jūros“. Esu matęs, kaip konkurentų vairuotojai įmeta dėžę į kuprinę, o paskui keikia, kad indai subyrėjo. Mūsų atveju, kai atidarote dėžę Olandijoje, turi būti taip pat, kaip ir Lietuvoje – tai mūsų reputacijos klausimas.

Ar galiu vežti dviratį?

Žinoma, Olandija be dviračio – ne Olandija. Tačiau dviračiai mikroautobuse užima daug vietos ir gali sugadinti baldus, jei juos tiesiog padėsime ant šono. Geriausias sprendimas – dviračius išmontuoti (nuleisti vairą, nusukti ratus) ir uždėti į specialias dviračių dėžes arba uždengti storu audiniu ir pririšti prie sienelių. Jei turite keturis dviračius, tai gali užimti pusę mašinos. Todėl, planuodami perkraustymą į Olandiją mikroautobusu, dviračius praneškite iš anksto – galbūt reikės papildomo priekabos užkabinimo.

Dokumentai ir baisios istorijos

Ar reikia dalyvauti man pačiam pervežimo metu?

Nėra būtina. Iš tiesų, dauguma klientų mums patiki raktus ir išvyksta anksčiau lėktuvu ar traukiniu. Mes sudarome sutartį (CMR sąvarašą), kuriame detaliai išvardijame visus krovinius. Kai atvykstame į paskirties vietą, pvz., Hagą, jūsų atstovas (ar jūs pats) pasirašo dokumentą, kad viskas atvyko sveika. Jei jūsų nėra, reikia aiškiai nurodyti, kas turi teisę priimti krovinią – kitaip mes negalime išduoti daiktų dėl saugumo taisyklių.

Ką daryti, jei sulaiko muitinė?

Nors Lietuva ir Olandija yra Schengeno zonoje, muitinės kontrolė egzistuoja, ypač jei važiuojame per Vokietiją arba jei krovinyje yra daug technikos (kaip atrodo, verslas). Jei važiuojate asmeniniais daiktais (perkraustymas), reikia turėti „Passport copy“ ir sąrašą daiktų su apytikverte verte. Jei sulaiko, mūsų vairuotojas skambina iš karto. Jūs turite būti pasirengęs atsiųsti nuotraukas dokumentų. Per 20 metų buvo tik vienas atvejis, kai reikėjo aiškintis dėl seno motociklo, bet viskas išsiaiškino per valandą.

Ar mano daiktai apdrausti?

Tai labai svarbus klausimas. Pagal įstatymus, kiekvienas pervežimas turi būti apdraustas, tačiau standartinis draudimas (pagal CMR konvenciją) yra labai mažas – apie 2-3 EUR už kilogramą. Jei vežate 500 kg vertės daiktų, tai nieko. Todėl, jei turite brangų elektroniką ar meno kūrinių, privalote pasakyti mums iš anksto. Mes galime pasiūlyti papildomą „All Risk“ draudimą, kuris padengia visą vertę. Neklauskite „ar įeina“, geriau pasakykite „aš turiu brangių daiktų, kaip juos užtikrinti“.

Vairuotojai ir kas daro šitą darbą

Ar jūsų vairuotojai padės nešti baldus?

Taip, bet su viena sąlyga – mes ne esame krovikai, kurie neša dušus penkiame aukšte be lifto. Standartiškai mūsų paslauga įeina vairuotojo pagalba įkroviant ir iškroviant mašiną (prie mašinos). Jei reikia nešti 3 aukštus be lifto, tai papildomas darbas, už kurį reikia mokėti papildomai arba užsakyti papildomą žmogų. Nusprendę daryti perkraustymą į Olandiją mikroautobusu, suprantame, kad fizinis darbas yra neatsiejamas, tačiau sveikata mums svarbiau. Geriau iš anksto pasakykite, kad nėra lifto – mes pasiimsime stipresnį vairuotoją arba pagalbininką.

Ar vairuotojas kalba angliškai ar olandiškai?

Dauguma mūsų vairuotojų kalba rusiškai ir lietuviškai, tačiau su tarptautiniais pervežimais dirbantis žmogus be anglų kalbos nebus. Angliškai mes susitvarkome su muitinės pareigūnais ir klientais. Olandiškai mums dažniau nereikia, nes Olandijoje beveik visi kalba puikia anglų kalba. Tačiau jei reikia kalbėtis su senolėmis, kurios nemoka angliškai, ten jau reikia improvizacijos arba jūsų pagalbos telefonu.

Ar galiu važiuoti kartu su daiktais?

Techniškai – ne. Mes turime krovininio transporto licenciją, o ne keleivinio. Vairuotojas negali vežti keleivių už pinigus be tam tikrų leidimų, o draudimas nebegalioja, jei įsėda neįregistruotas keleivis. Yra išimčių, kai važiuoja šeimos narys (pvz., vairuotojo žmona), bet tai turi būti suderinta iš anksto ir įforminta kaip „komandiruotės lydinčio asmens“. Saugumo sumetimais geriau susitikti paskirties taške – jums bus patogiau ir mums mažiau rūpesčių.

Išvada

Galiausiai, saugus ir patikimas perkraustymas į Olandiją mikroautobusu nėra tik apie tai, kaip padėti dėžę į bagažinę. Tai apie planavimą, dokumentų tvarkymą, kelių situacijos prognozavimą ir, svarbiausia, pasitikėjimą. Esu matęs, kaip žmonės bando taupyti ant paslaugų kainos, o paskui sumoka dvigubai daugiau už sugadintus baldus ar dėl to, kad mašina neprivažiavo prie namų. Olandija nuostabi šalis, bet ji moka mokėti už kokybę ir tikslumą.

Jei ruošiatės gyventi Amsterdame, dirbti Roterdame ar studijuoti Leidene, neskubėkite rinktis pigiausio pasiūlymo „skelbimuose“. Kreipkitės į profesionalus, kurie žino, ką reiškia pareiga. Jūsų ramybės kaina daug kartų viršija keliasdešimt eurų skirtumo. Sėkmės kelyje ir laukia jūsų Olandijoje – ten puikūs sūriai ir dviračių takai, tiesiog pirmiausia saugiai ten atvykite.