Saugus ir patikimas kraustymas Olandijos kryptimi: kas slepiasi už užuolaidos

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimt metų ir, turiu pripažinti, Olandija – Nyderlandai – visada buvo viena įdomiausių ir tuo pačiu sudėtingiausių kryptimi. Kasmet tūkstančiai lietuvių renkasi šią šalį gyventi ar dirbti, o kartu su jais keliauja ir jų turtas. Per šiuos dvidešimt metų mačiau viską: nuo taip vadinamų „gražiųjų“ perkėlimų, kai viskas vyksta lyg pagal partitūrą, iki tų situacijų, kai vairuotojai telefonuoda vidurnaktį, nes pasiklydo tautiniuose kanaluose arba negali įvažiuoti į Amsterdamo centrą dėl per aukšto sunkvežimio. Todėl, kai kalbame apie saugų ir patikimą kraustymą Olandijos kryptimi, tai nėra tik tuščios frazės iš reklaminių skrajutės. Tai konkretus procesas, reikalaujantis žinojimo, kurio nėra parašyta vadovėliuose.

Olandija specifinė savo infrastruktūra. Čia gausu kanalų, siaurų gatvelių, o dauguma būstų yra daugiaaukščiuose namuose su labai specifiais liftais arba jų visai neturi. Be to, šalis yra labai urbanizuota, o parkavimo taisyklės gali užtraukti nemenkas baudas, jei nieko nežinote. Patirtis moko, kad pagrindinis raktas į sėkmę – tai ne tik tai, kiek gerai supakuojate indus, bet ir tai, kaip gerai suplanuojate maršrutą bei susitarsite dėl iškrovos vietos. Dažnai klientai klausia: „Kodėl brangiau nei kaimynui?“ Atsakymas paprastas – todėl, kad mes žinome, kurioje vietoje reikia gauti leidimą stovėti sunkvežimiui Roterdame, kad jį nenuvestų ant šaldytuvo. Saugus ir patikimas kraustymas Olandijos kryptimi prasideda ne tada, kai vairuotojas užveda variklį, o dar prieš kelis mėnesius, kai pradedame planuoti logistiką.

Šiame straipsnyje neapsieisime be techninių detalių, bet stengsiausi kalbėti paprastai, kaip pašnekdavčiau su savo klientą prie kavos puodelio. Ištirsinėsime brangiausias klaidas, pasakysiu apie tai, ką dažniausiai pamiršta pasiimti, ir paaiškinsiu, kodėl pigiausias pasiūlymas dažnai baigiasi brangiausiomis problemom�. Svarbiausia – jausmas, kai atidariate konteinerį naujoje vietoje ir mataite, kad viskas yra vietoje ir sveika, yra neįkainojamas. Ir tikrai, aš galiu padėti jums pasiekti šią ramybę.

Kaip viskas vyksta praktiškai

Kiek laiko užtruks mano daiktai nuvežti į Olandiją?

Viskas priklauso nuo to, kur tiksliai esate ir kiek turite daiktų. Jei vaziuojame į Amsterdamo ar Roterdamo priemiesčius, tai standartiškai užtrunka maždaug dvi–tris dienas, įskaitant pakavimą Lietuvoje. Tačiau jei reikia važiuoti gilyn į šalies vidų, prie Vėliavos (Vlagtwedde) ar netoli Vokietijos sienos, arba jei turime jungti kelis krovinius, tai gali užtrukti ir penkias dienas. Reikia atsižvelgti į tai, kad vairuotojas turi laikytis poilsio režimo, o Olandijoje dažnai būna didžiuliai spūstys ant „A13“ ar „A4“ greitkelių, ypač rytiniais ir vakariniais peakais. Nereikėtų tikėtis, kad iš ryto išvyksime ir vakare jau busime iškrovę – tai ne toks vežimas. Geriausia derintis su vadovu individualiai, jei jums svarbi konkreti data, pavyzdžiui, darbo pradžia ar nuomos sutarties galiojimo pradžia.

Ar tai brangu? Kokios vidutinės kainos?

Klausimas apie kainą visada kelia daugiausia emocijų, bet čia nėra vieno atsakymo. Vidutiniškai kraustymas į Olandiją mažam apartamentui gali kainuoti nuo tūkstančio iki dviejų tūkstančių eurų, priklausomai nuo tūrio (kubų) ir atstumo. Jei turite didelį namą su pianinu, galiu užtikrinti, kad skaičius bus didesnis. Būna, kad žmonės sako „aš turiu tik vienas dėžes“, tačiau atvyksta ir matome, kad tai dvidešimt didelių dėžių ir sofa. Kainą lemia ne tik benzinas, bet ir darbo rankos Lietuvoje bei Olandijoje, nes mūsų komanda turi padėti ne tik užkrauti, bet ir iškrauti bei susidėti į vietas. Nuo mano patirties – pigiausi variantai dažnai pasirodo esą brangiausi, kai tenka remontuoti sugadintus baldus ar mokėti už papildomą valandą, nes vairuotojas „nespėjo“.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Taip, tai dažnai pasitaikantis variantas, ypač jei norite tikri būti savo daiktų šalia arba planuojate iš karto pradėti gyventi naujoje vietoje. Tačiau yra keletas niuansų, apie kuriuos reikia kalbėti iš anksto. Pirmiausia, mūsų sunkvežimiuose dažniausiai yra tik viena vieta keleiviui (vairuotojo), todėl jei jūsų šeima didesnė, gali tekti rinktis kitą sprendimą, pvz., susitikti paskirties taške. Antra, kelionė sunkvežimiu nėra prabangus kruizas – tai ilgas, dažnai triukšmingas kelias. Jei nuspręsite važiuoti, pasirūpinkite maistu ir vandens, nes sustojimai gali būti reti. Taip pat verta prisiminti, kad vairuotojas turi poilsio režimą, todėl gali tekti praleisti naktį poilsio aikštelėje, kas nėra patogiausias nakvynės variantas, bet užtikrina saugumą kelyje.

Kaip jūs saugote mano daiktus? Ką daryti su brangiomis вещами?

Štai čia įsijungia mūsų dvidešimt metų patirtis, nes saugus ir patikimas kraustymas Olandijos kryptimi be tinkamo pakavimo yra neįmanomas. Mes naudojame profesionalias kėdžių ir stalų apsaugas, „bubble wrap“ plėvelę, o ypač jautrius daiktus dedame į specialias dėžes. Brangiausius daiktus (gintarus, juvelyrinius dirbinius, dokumentus) visada rekomenduoju vežti su savimi kablyje. Logistika yra neprognozuojama – gali būti avarija arba sustojimas pasienio patikrinime, todėl noriu, kad jūsų labai brangios šeimos vertybės būtų kartu su jumis, o ne bagažinės gilumoje. Jei turite didelę techniką, pvz., šaldytuvą, reikia jį atšaldyti iš anksto, kad vanduo neužšaltų ir nepraskilbtų dangtelio per transportavimą – tai paprasti dalykai, kuriuos dažnai užmirštama.

O jeigu aš turiu pianiną?

Pianinų gabenimas į Olandiją yra atskira istorija, kurią reikia tarti iš anksto. Tai ne tik svoris, bet ir jautrumas bei matmenys. Pianinams mums naudojame specialias juostas ir ratukus, o kartais net ir kėlimo kraną, jei laiptai per siauri. Esu matęs situaciją, kai vairuotojai bandė nuleisti pianiną laiptais be įrangos ir sugadino ne tik instrumentą, bet ir kliento laiptų turėklus. Todėl, jei turite fortepijoną ar koncertinį pianiną, privalome atvykti į vietą apžiūrėti iš anksto. Tokiu atveju kaina skaičiuojama individualiai, o reikia tiksliai matuoti, ar pianinas perės per durų angą naujame bute Olandijoje, nes ten dažnai durys yra siauresnės negu Lietuvoje.

Dokumentai ir Olandijos niuansai

Ar man reikalingi kokie nors dokumentai iš anksto?

Dauguma klientų mano, kad važiuoja į ES šalį, tai nieko nereikia, tačiau situacija pasikeitė po „Brexit“ ir t.t., o jei vežate daugiau asmeninių daiktų, muitinė gali domėtis. Jei vežate dėl darbo ar gyvenimo pasikeitimo, rekomenduoju turėti TM-7 deklaraciją (Transfer of Residence), kuri leidžia atvežti daiktus be muito. Be to, turite turėti vietinį registracijos adresą Olandijoje (BSN numerio paieškai). Jei dokumentų nėra, o vairuotojas sustojamas kontrolėje, gali tekti mokėti mokesčius už visą krovinį, kas yra labai nemaloni staigmena. Geriau visus popierius pasiruošti iš anksto ir paduoti mums kopijas, kad vairuotojas turėtų jas kabinoje.

Kaip su parkavimu Olandijoje? Aš girdėjau, kad ten siaurai.

Tai yra viena didžiausių baimių ir vienas dažniausių nesklandumų. Olandijos miestuose, ypač centruose, gatvės labai siauros, daug vienpusių eismo juostų, o vietos sunkvežimiams stovėti be leidimo beveik nėra. Prieš išvykstant, mes tikriname galimą iškrovos vietą per „Google Street View“. Jei matome, kad negalėsime privažiuoti prie pat durų, pranešame, kad reikės iškrauti ant gatvės ir nešti per kurį atstumą. Kartais reikia gauti specialų leidimą (ontheffings vergunning) iš savivaldybės, kurį dažniausiai turi padėti gauti jūsų agentas ar darbdavys. Be šio leidimo griežtai draudžiama stovėti dideliam sunkvežimiui, o policija tenka labai greitai. Nerekomenduoju rizikuoti – baudos yra didelės, o automobilis gali būti nutemptas.

Kas daryti, jei aš dar neturiu buto Olandijoje, o daiktus reikia išsiųsti?

Tai dažna situacija, kai žmonės važiuoja pirma, ieško būsto, o tada kviečia daiktus. Mes galime pasiūlyti sandėliavimą Lietuvoje arba laikiną sandėliavimą Olandijoje, jei jau turime ten maršrutus. Tačiau verta apgalvoti – ilgas sandėliavimas gali brangiai kainuoti. Jei laikinai galite palikti daiktus pas draugus Lietuvoje, gali būti pigiau. Jei reikia, mes galime išvežti daiktus į mūsų bazę Nyderlanduose, laikyai keletą savaičių, o tada atvežti į jūsų naująjį namą. Būkite tikri, kad viskas bus užrakinta ir apsaugota, bet vis tiek rekomenduoju tokį žingsnį daryti tik tada, kai jau tiksliai žinote galutinę adresą.

Ar draudžiama vežti maistą ar augalus?

Šiuo atžvilgiu Olandija yra gana griežta, ypač kai kalbame apie mėsą ir pieno produktus dėl galimų ligų. Asmeniniai kiekiai maisto, kurį suvalgysite kelyje, paprastai neproblema, bet dėžės pilnos dešros ar sūrio gali būti konfiskuojamos pasienyje, jei bus tikrinimas. Augalus taip pat reikėtų apgalvoti – kai kurie egzotiški arba su žeme daugiau kaip tam tikras kiekis gali reikalauti fitosanitarinių sertifikatų. Paprastai namų augalus galima vežti, jei jie neKenksmingi. Aš visada patariu: palikite maistą Lietuvoje, pirkite naują Olandijoje, ten „Albert Heijn“ ar „Jumbo“ parduotuvėse viskas yra, o nervų taupymas vertesnis už dėžę ledinukų.

Kas nutinka, jei kažkas sugenda kelyje?

Nors mes ir dirbame tiksliai, gyvenime įvyksta nesklandumų – gali plyšti ratas, gali užstrigti variklis, arba gali būti avarija. Tokiu atveju mūsų komanda turi viską uždraudžiama (CMR draudimas). Tai reiškia, kad jei dėl mūsų kaltės sugenda arba dingsta jūsų turtas, mes atsilyginame. Tačiau svarbu suprasti, kad draudimas neapima daiktų, kurie buvo blogai supakuoti pačių klientų (pvz., laužantys stiklai neapsaugotose dėžėse). Jei įvykia incidentas, mes iš karto informuojame klientą ir ieškome geriausio sprendimo – arba taisome, arba vežame atgal, arba mokame kompensaciją. Per dvidešimt metų tokie atvejai buvo vienetais, bet mes visada būname pasiruošę.

Išvada

Apibendrinant visą šią istoriją, noriu pasakyti vieną dalyką: kraustymas į užsienį nėra tik fizinis daiktų pernešimas iš taško A į tašką B. Tai psichologinis procesas, kuris reikalauja pasitikėjimo.