Saugus ir greitas prekių pristatymas iš Olandijos tiesiai: patirties ir gudrybių vadovas

Sveiki, gerbiami. Būna taip, kad sėdi biure, geriate kavą ir skambina telefonas. Klientas iš kitos pusės linksmai klausia: „O galit nutempti tą siuntą iš Olandijos?“. Ir aš jums pasakysiu – po dvidešimt metų šioje srityje, kai mačiau viską – nuo gėlių, kuriuos reikėjo vežti su specialia temperatūra, iki sunkiųjų statybinių mašinų detalių, kurios netilpdavo į standartinį tentą – atsakymas visada toks pats: galime, bet reikia žinoti, kaip tai padaryti teisingai. Olandija, arba Nyderlandai, yra viena pagrindinių logistikos širdų Europoje, tenkas Roterdamo uostas, kuris keliauja mūsų sapnuose ir košmaruose, kai laikai dėltingi.

Klientams dažnai atrodo, kad saugus ir greitas prekių pristatymas iš Olandijos tiesiai į Lietuvą yra kaip paspausti mygtuką – pirkote, ir rytoj jau čia. Deja, realybė šiek tiek kitokia, nors ir toks rezultatas visai pasiekiamas, jei viskas suplanuota „iš ašies“. Aš ne mašinu, aš žmogus, kuris tą mašiną organizuoja, ir šiandamen noriu papasakoti, kaip tai atrodo iš mano, vairuotojo ir logistiko, pusės. Mes ne tiesiog vežame, mes prižiūrime, kad jūsų prekės neišskristų iš lentynų Vokietijos autostradoje, o muitinėje nepritrūktų nervų. Rašau šį tekstą taip, tarsi būtume susitikę prie stalo ir kalbėtųsi apie jūsų spėjimą gabenti krovinius iš šios šalies, kurioje vėjas nupučia dviračius bet kurią kryptį.

Kas daro tą pristatymą saugiu ir kiek tai laiko užtrunka

O kiek to laiko tikrai užtruks? Nes man skubia.

Tai vienas dažniausių klausimų, kurį girdžiu. Jei kalbame apie saugų ir greitą prekių pristatymą iš Olandijos tiesiai, tai standartinis laikas yra apie 2–3 darbo dienas, jei viskas vyksta „plokščia“. Tačiau, jei reikia rinkti prekes iš kelių vietų – viena Amsterdame, kita Eindhovene – tai dienų skaičius automatiškai didėja. Kartais vairuotojas gali atvykti net anksčiau, jei gerai išsidėstome maršrutą ir vokiškai policija nesustoja patikrinimui. Tiesą sakant, dažniausiai vėluojame ne dėl važiavimo greičio, o dėl to, kad siuntėjas Olandijoje pavėluoja užkrauti krovinius. Jie ten labai taiklūs laiku, bet jei jie pasakė 14:00, tai 14:05 jau gali būti per vėlu.

Ar vairuotojai ilsisi? Nes girdėjau, kad jie važiuoja be stabdymų.

Gerai kad klausiate, nes tai svarbu saugumo klausimu. Negalima važiuoti 24 valandas iš eilės, tai ne filmas ir ne lenktynės. Mūsų vairuotojai turi tachograus, kuris viską fiksuoja, ir jie privalo laikytis poilsio režimų. Tačiau, kad pasiektume saugų ir greitą prekių pristatymą iš Olandijos tiesiai, mes dažnai dirbame su dviejų vairuotojų komandomis arba planuojame poilsius taip, kad jie truktų minimaliai laiko. Vienas vairuoja, kitas miega – taip mes įveikiame tą apie 1500–1700 kilometrų atstumą be ilgų stabdymų. Tai brangiau, bet jei jums skubia šviežia žuvelė ar medicinos priemonės, nėra kito kelio.

Kas vyksta, jei kelyje pasibaiga degalai arba sugenda mašina?

Nerealu manyti, kad technika niekada nesugenda. Po dvidešimt metų mačiau viską – nuo prožektorių išdegimo iki variklio užsiliegimo. Tačiau mūsų filosofija tokia: mes niekieno nepaliekame kelyje. Kiekviena mašina turi pilną draudimą ir 24/7 techninę pagalbą. Jei atsitokia incidentas Vokietijoje ar Lenkijoje, per valandą atvyksta pagalbos komanda. Jei dėl to saugus ir greitas prekių pristatymas iš Olandijos tiesiai pavėluoja, mes nedelsdami pranešame ir, jei įmanoma, perkrauname siuntą į kitą automobilį, kad ji pasiektų jūsų sandėlį laiku. Tai tas momentas, kai patirtis skiria nuo tų, kurie tiesiog nuleidžia rankas ir sako „nepavyko“.

Muitinė, popieriai ir visi tie „malonumai“

Kas daryti, jei muitinė sustabdo? Aš nemoku jų kalbos.

Nieko tokio, jūs neturėtumėte kalbėti su muitininkais, tai mūsų darbas. Kai organizuojame saugų ir greitą prekių pristatymą iš Olandijos tiesiai, mes visada pasirūpiname, kad dokumentai būtų tvarkingi. CMR važtaraštis, prekių sąrašas (packing list), jei reikia – EX-1 dokumentai ar TIR knygelė. Jei prekės yra iš užsienio (pvz., iš Azijos atvykusios į Olandiją), tai gali reikėti importo mokesčių sumokėjimo. Mes turime savo muitinės atstovus, kurie tai padaro „nuotoliniu būdu“ dar prieš mašiną pasiekiant Lietuvos sieną. Jums tereikia mums duoti PVM mokėtojo kodą ir užtikrinti, kad prekės nėra draudžiamos.

Ar jums reikia mano įmonės kodų ar aš galiu siųsti kaip asmuo?

Galite siųsti ir kaip fizinis asmuo, tačiau ten yra vienas „gudrus“ momentas. Jei siuntate daugiau nei 150 eurų (arba 45 eurų, jei tai dovanos), mokesčiai gali būti taikomi. Jei esate verslininkas, saugus ir greitas prekių pristatymas iš Olandijos tiesiai yra daug paprasčiau, nes visus PVM ir kitus mokesčius galime susitvarkyti per sąskaitas-faktūras. Asmeniškai siunčiant, dažnai reikia eiti į paštą ar muitinę patys ir gaišti laiką. Geriau pasakykite mums iš karto – jūs siunčiate į namus ar į įmonę? Mes jums paruošime variantą, kuris nekelia nerimą.

Ar galite užpildyti prekių sąrašą (packing list)? Aš nemoku.

Žinoma, padarysime. Esu matęs daugybę klientų, kurie užsako prekes „iš akies į akį“ ir nežino nei svorio, nei tikslios dimensijos. Mums tereikia nuotraukos arba jūsų nurodymo – „ketur dėžės, po 20 kg“ arba „vienas palecis su 500 kg“. Mes suformuojame dokumentus taip, kad jie atitiktų visus reikalavimus. Neteisingai užpildytas dokumentas – tai greičiausias būdas užstrigti sienoje. Mūsų tikslas – padaryti taip, kad saugus ir greitas prekių pristatymas iš Olandijos tiesiai nevirštų jūsų galvos skausmu.

Kainos, krovos ir kita praktika

Kiek maždaug kainuos? (Noriu bent apytikslę sumą).

Kainos kinta kaip oras, priklauso nuo degalų kainos eurų rinkoje, bet galiu pasakyti apytiksliai. Jei tai maža siunta ( iki 1 tonos ar 1 europalečio), tai saugus ir greitas prekių pristatymas iš Olandijos tiesiai gali kainuoti nuo 150–200 eurų, jei tai dalinė krovinio (LTL) siunta. Jei reikia viso furgono (FTL), tai kalbame apie 800–1200 eurų, priklausomai nuo to, ar reikia kelti įrenginiais (kurie yra brangūs), ar paprasčiausiai įvežti keliomis dienomis. Skambinkite, pasakysite, ką turite, ir aš jums paskaičiuosiu konkrečią sumą be jokių paslėptų mokesčių.

Ar galite atsiimti prekes iš „Marktplaats“ arba privačių žmonių?

Tai mėgstamiausia dalis! Taip, mes darome tai kasdien. Olandai labai mėgsta pardavinėti daiktus per „Marktplaats“ arba „eBay“. Jūs susirandate baldus, dviračius, senovinius laikrodžius, mums nusiunčiate nuorodą, ir mes susitvarkome su pardavėju. Žinoma, reikia įsitikinti, kad pardavėjas tikrai egzistuoja ir kad daiktas atrodo taip, kaip nuotraukoje. Mes atvykstame, iškrauname, sumokame (jei sutarėte) arba tiesiog paimame ir vežame jums. Tai vienas patogiausių būdų naudotis saugiu ir greitu prekių pristatymu iš Olandijos tiesiai, nereikia važiuoti patiems 1000 kilometrų vien dėl naudotos sofos.

Kas jei prekės sugadins? Turiu draudimą?

Turime, ir tai labai svarbu. Nors mes ir dirbame taip, kad saugus ir greitas prekių pristatymas iš Olandijos tiesiai būtų garantuotas, avarijos nutinka. Kiekvienas krovinys yra apdraudžiamas pagal CMR konvenciją. Standartiškai draudimo suma yra apie 8,33 SDR (specialių traukimo teisių) vienam kilogramui, tai apie 10 eurų. Jei vežate brangius daiktus (elektroniką, vaistus), privalome tai pasakyti iš anksto ir padidinti draudimo sumą. Jei atvykstate ir matote, kad dėžė sutaluota, nedelsdami pažymėkite tai važtaraštyje kartu su vairuotoju. Vėliau reikalavimai bus atmesti, o mūsų patirtis rodo, kad geriau užfiksuoti problemą vietoje, nei rašyti pareiškimus vėliau.

Ar įvežate statybines atliekas ar tai nelegalu?

Čia reikia būti labai atsargiam. Statybinės atliekos (rūgštys, akmens dulkių mišiniai, asfaltas) yra pavojingos ir dažnai draudžiamos arba reikalauja specialių leidimų. Aš asmeniškai nerekomenduočiau bandyti tai padaryti per „paprastą“ logistiką, jei neturite visų sertifikatų. Mes neįsivesime jokių nelegalių medžiagų, nes tai gali baigtis ne tik dideliomis baudomis, bet ir mašinos konfiskavimu. Geriau klauskite apie saugų ir greitą prekių pristatymą iš Olandijos tiesiai, kai kalbame apie legalias statybines medžiagas – plytas, blokelius, grindis. Jas vežame su malonumu.

Galima paimti daugiau negu numatyta, jei telpa?

Kartais taip nutinka, kad vairuotojas atvyksta, o klientas sako: „Štai dar dvi dėžės, galite paimti?“. Jei tai mažos dėžės ir vietą furgone dar yra, mes paprastai nebijome padėti. Tačiau reikia prisimasti, kad svorio apribojimai yra griežti. Jei numatėte 5 tonas, o padejote iki 7 tonų, vairuotojas gali nukristi į kalnelį arba būti nubaustas Lenkijoje. Jei norite papildomo krovinio, geriau apie tai pranešti iš anksto – mes paskaičiuojame svorį. Jei telpa be žalos saugumui – ne problema, mes norime, kad jūs būtumėte laimingi.

Išvada

Galiausiai, viskas susumuoja į vieną paprastą tiesą: logistika nėra tik prekių judinimas iš taško A į tašką B. Tai sudėtingas mechanizmas, kuriam reikalingi patikimi žmonės, geros mašinos ir tvarkingi dokumentai. Po dvidešimt metų šioje srityje galiu drąsiai pasakyti, kad saugus ir greitas prekių pristatymas iš Olandijos tiesiai yra įmanomas tik tada, kai klientas ir logistikos specialistas kalba ta pačia kalba – atvirai ir be nereikalingų iliuzijų. Mes čia tam, kad išimtume jums rūpesčius iš pečių, o jūs galėtumėt užsiimti savo verslu ar tiesiog laukti naujųjų baldų iš Olandijos. Susisiekite, pasakysite, ką reikia vežti, ir mes rasime geriausią sprendimą, nes kelyje esame mes, o jūs – ramybėje.