Saugus butų perkraustymas iš Olandijos mikroautobusu: Vadovas, kuris išgelbės jūsų nervus

Sėdžiu vairuje jau beveik du dešimtmečius ir per tą laiką matavau viską – nuo baldų, užvirtusių Vokietijos autobanuose, iki klientų, kurie bandydami sutaupyti, patys nešiojo kriaukles per sieną. Olandija (Nyderlandai) yra viena populiariausių kryptų mūsų lietuviams, o grįžtant namo ar persikraustant į kitą šalį, visada kyla vienas tas pats klausimas: kaip tai padaryti protingai? Dažnai žmonės galvoja, jog reikalingas didelis sunkvežimis su 20 metrų puspriekabe, tačiau mano patirtis sako, kad 90 proc. butų ar mažų biurų perkraustymų geriau ir pigiau atliekami „Sprinterio“ tipo automobiliais. Kodėl? Todėl, kad saugus butų perkraustymas iš Olandijos mikroautobusu suteikia tą mobiliškumą, kurio trūksta gigantiškams sunkvežimiams, ypač kai kalbame apie siaurus Amsterdamo ar Roterdamo uličias, kur sunkvežimiams tiesiog uždrausta važiuoti.

Šiame straipsnyje nešiuosi ne tik teorines žinias, bet ir praktinį purvą ant batų, kurį susikrovau per tūkstančius kilometrų. Pasakosiu apie tai, ką dažniausiai pamiršta klientai, kaip išvengti papildomų mokesčių už „aukštą“ krovimą Olandijoje ir kodėl kaina savo ruožtu nėra vienintelis rodiklis. Jei jūsų planuose – grįžti į Lietuvą su savo turto dalimi, šis tekstas padės išvengti tų pačių klaidų, kurias dažnai darome nebe pirmą kartą. Svarbiausia yra suprasti, kad logistika nėra tik krovinių vežimas, tai – tikslus planavimas, gerai įvertintas tūris ir, žinoma, patikimas vairuotojas, kuris iš tikrųjų rūpinasi jūsų daiktais.

Kaip visa šaškė susideda ir kiek laiko užtrunka

Ar tikrai 20 kubų mikroautobuso užteks mano butui?

Dažnai gaunu telefono skambučius, kai žmonės sako: „Aš turiu dviejų kambarių butą, man reikės sunkvežimio“. Iš tikrųjų, standartinis 20 kubinių metrų krovininis mikroautobusu, toks kaip „Mercedes Sprinter“ ar „Man TGE“, talpina nemažai, jeigu daiktai sudėti protingai. Paprastai vieno dviejų kambarių buto turto (be pianino ir didžiulių sekcijų) telpa į vieną tokią mašiną, svarbiausia yra tai, kad aukštis leidžia stumdyti baldus vertikaliai, o ne vien horizontaliai, kaip tai būtų keleiviniame automobilyje su priekaba.

Kiek laiko užtrunka kelionė iš Olandijos į Lietuvą?

Google žemėlapis rodo apie 14 valandų važiavimo nuo centrinės Olandijos iki Vilniaus, tačiau realybėje tai užtrunka ilgiau dėl sustojimų, degalinių eilių Vokietijoje ir, žinoma, poilsio režimo. Mūsų įmonės standarte numatyta, kad toks maršrutas su vienu vairuotoju trunka apie 1,5 – 2 dienas, atsižvelgiant į tai, ar reikia nuvažiuoti tiesiai prie durų, ar galima krovinį iškrauti sandėlyje. Negalima važiuoti kaip vėjo malūnas, nes saugus butų perkraustymas iš Olandijos mikroautobusu reikalauja, kad vairuotojas būtų atsarges, kai krovinys užfiksuotas – staigūs stabdžiai gali sugadinti jūsų baldus net jeigu jie ir suvynioti.

Ar reikia, kad aš būčiau vietoje įkrovimo metu?

Nebūtinai, jeigu pasirūpinsite įgaliojimu, tačiau aš visada patariu būti arba patikėti kam nors artimam, kuris gali parodyti, ką reikia krauti. Yra buvę atvejų, kai vairuotojas užrūpinamas ir neša ne tą, ką reikia, o vėliau prasideda skandalai dėl „dingusių“ dėžių. Jeigu galite būti ten – būkite, jeigu negalite – sudarykite detųjų daiktų sąrašą ir nufotografuojate kiekvieną dėžę prieš išvežimą, tada saugus butų perkraustymas iš Olandijos mikroautobusu taps visiškai kontroliuojamas procesas be jokių nepykstančių skambučių vėlai vakare.

Ką daryti, jeigu aš turiu automobilį, kurį taip pat noriu nuvežti?

Tai labai dažna situacija – žmonės turi vieną ar du automobilius Olandijoje, kuriuos nori parsivežti atgal. Mikroautobusu to nepadarysi, todėl čia reikalingas kompleksinis sprendimas: mes vežame baldus mikroautobusu, o automobilį galima nuvežti su autovežio priekaba arba pasamdyti vairuotoją, kuris nuveža jūsų automobilį. Kartais įdomiausia yra ta, kad pigiau išsinuomoti vietinę priekabą Olandijoje ir privažiuoti prie mikroautobuso, nei samdyti atskirą autovežį iš Lietuvos tik vienam automobiliui.

Olandijos specifika ir tai, ko nėra vadovuose

Ar tikrai tie Olandijos laiptai tokie siauri, kaip sakoma?

Taip, ir tai yra viena didžiausių bėdų. Olandiški namai, ypač miestuose, turi labai stačius ir siaurus spiralinius laiptus, kartais netgi viduje namo. Standartinės sofos ar virtuvės komplektai pro juos nepraeis niekaip. Mūsų praktika rodo, kad dažnai tenka išmontuoti baldus ar net juos kelti per langus naudojant kraną („kraunuvą“), o tai kainuoja papildomai. Todėl, kai planuojate saugų butų perkraustymą iš Olandijos mikroautobusu, visada klauskite apie „prieigos sąlygas“ – ar gali autombobilis privažiuoti prie pat įėjimo, ar neleidžiami „zonos“ (blauzdos zonos).

Kodėl Olandijoje taip brangu užeiti į miesto centrą sunkvežimiui?

Daugelis Olandijos miestų turi griežtas apribojamas zonas (milieuzones) senamiestyje, kur užvažiuoti gali tik elektromobiliai arba mažos emisijos transporto priemonės, o sunkvežimiams užvažiuoti tiesiog draudžiama. Jeigu užsakovas gyvena, pavyzdžiui, Amsterdamo centre, tenka išsinuomoti nedidelę „puspriekabę“ su elektros varikliu arba nešti daiktus rankomis 300 metrų nuo pagrindinės gatvės. Mikroautobusas šiuo atvejau yra gelbėjimo ratas, nes jis dažnai laikomas keleiviniu transportu, o ne sunkvežimiu, todėl daugeliu atvejų galime privažiuoti arčiau nei didelis sunkvežimis su 12 metrų puspriekabe.

Ar reikia rūpintis leidimais stovėjimui gatvėje?

Absoliučiai taip. Olandijoje stovėjimas gatvėje be bilieto arba ne toje zonoje gali kainuoti nuo 100 iki 200 eurų baudos, o dar blogiau, jeigu automobilį nuvils. Mes visada patariame klientams susirasti vietą parkavimui iš anksto arba parūpinti „ontheof” leidimą (leidimą stovėti užmokesčio zonoje be mokėjimo). Nereikia tikėtis, kad vairuotojas atvyks ir stovės ant tikslo zonos su įjungtų „avarinių“ – vietiniai pareigūnai tokio nesigaili.

Kainos, draudimas ir pinigai

Kiek kainuoja toks perkraustymas apytiksliai?

Kainos svyruoja labai stipriai priklausomai nuo sezono ir degalų kainos, tačiau orientuojamai, vieno pilno 20 kubų mikroautobuso važiavimas Olandija-Lietuva-Olandija gali kainuoti nuo 800 iki 1300 eurų. Jeigu jums reikia tik vienos krypties (pvz., tik į Lietuvą), kaina gali būti šiek tiek mažesnė, tačiau reikia prisimti, kad vairuotojas turi sugrįžti tuščias, todėl tas grįžimas taip pat yra įskaičiuojamas į galutinę sumą. Žinoma, jeigu reikia įrengtinį kėbulą („liftą“) kelti sunkius daiktus, tai brangniau, bet dažniausiai mikroautobusuose jų nėra, todėl viskas keliama rankomis.

Kaip veikia draudimas, jeigu susidaužo šaldytuvas?

Čia visada yra klausimų, nes standartinis CMR draudimas, kurį turi kiekvienas vežėjas, apmoka labai mažai – apie 8,33 SDR (Specialiųjų traukimo teisių) vienam kilogramui. Tai reiškia, kad jeigu jūsų šaldytuvas sveria 70 kg, o jis susilaužo, gausite tik apie 80-100 eurų atlyginimo, nors naujas šaldytuvas kainuoja 500. Norint visiško draudimo, reikia papildomai jį įsigyti („All Risk“ draudimas), todėl visada pasidomėkite šia detalę prieš pasirašydant sutartį, jeigu jums svarbus saugus butų perkraustymas iš Olandijos mikroautobusu su brangia technika.

Ar galima mokėti tik atvykus į Lietuvą?

Dauguma profesionalių vežėjų to nedaro, nes yra patyrę situacijų, kai klientas pasiima daiktus ir sako: „Aš neturiu pinigų dabar“. Dažniausiai reikalaujama avanso (nuo 30 iki 50 proc.) arba pilnos sumos apmokėjimo grynaisiais prieš iškrovimą Lietuvoje. Jeigu sutartis sudaryta elektroniniu būdu, galima mokėti pavedimu, tačiau reikia įsitikinti, kad pinigai „nupuolė“ prieš pradedant iškrauti daiktus iš kėbulo, kitaip vairuotojas tiesiog neįleis jūsų į savo teritoriją.

Pakavimas ir daiktų paruošimas

Ar aš turiu pats susirasti dėžes?

Geriausia, jeigu susirandate pats, nes Olandijoje dėžių kainos gali būti „sušikę“. Rekomenduoju nuvažiuoti į bet kurį prekybos centrą (pvz., Albert Heijn arba Jumbo) ir paprašyti vadovo ar jie turi šiandien dėžių – dažnai jas išduoda nemokamai arba už simbolinį mokestį. Kiti variantai yra „Marktplaats“ portalas, kur žmonės išduoda dėžes nemokamai po persikraustymo. Nenaudokite didelių krepšių, nes jūsų daiktai ten bus apgadinti – dėžė turi būti stora.

Kaip supakuoti lėkštes ir stiklus?

Nenaudokite laikraščių, jeigu galite nusipirkti burbulų plėvelę – laikraščiai dažnai palieka spaudos ant stiklo, o drėgnėjant gali pradėti pūti. Geriausias būdas – padėti lėkštę ant krašto, o tarpus tarp jų užpildyti popieriumi arba servetėlėmis. Stiklinius indus geriausia sudėti į dėžes su skyrieliais („wine box“ tipo dėžės), o jeigu jų nėra – kiekvieną indą įvynioti atskirai. Būtent tai, kaip jūs supakuosite smulkius daiktus, dažniausiai lemia, ar atvyksime į Lietuvą be jokių nulūžusių kojelių.

Ar reikia išmontuoti spintelę prieš atvykstant vairuotojui?

Jeigu spintelėlė yra labai sunki arba netelpa pro duris, taip, būtina ją išmontuoti. Tačiau svarbiausia yra užfiksuoti varžtus ir detalę – užrašykite ant kiekvieno plastikinio maišelio, iš kurios vietos jis kilo (pvz., „Virtuvės spintelė, viršus“), kitaip surinkimas namuose gali tapti tikru galvos skausmu. Vairuotojai dažnai turi su savimi įrankius, tačiau jie nėra baldų meistrai, todėl išmontavimas turi būti atliktas kuo tvarkingiau.

Išvada

Apibendrinant, galima pasakyti, kad sėkmingas persikraustymas priklauso ne tiek nuo automobilio modelio, kiek nuo detalaus planavimo ir realaus įvertinimo.