Saugus buto perkėlimas iš Olandijos be rūpesčių: vadovas, kuris taupo nervus

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimt metų ir per tą laiką mačiau viską – nuo smulkiausių studentų siuntų iš Hagos iki milžiniškų vilų iš Amsterdamo apylinkių. Galiu pasakyti viena: saugus buto perkėlimas iš Olandijos be rūpesčių nėra tik marketingo frazė, o tikrai įgyvendinamas tikslas, jei žinai, į ką įsirašinėji. Olandija yra specifinė rinka čia gyvenančioms lietuvių bendruomenėms, o logistika, ypač kai kalbame apie išvežimą iš tankių miestų centrų, turi savo niuansų, kuriuos privalai žinoti, kad nereikėtų vėliau ieškoti „gelbėtojų“ paskutinę sekundę.

Kartais klientai sako: „o aš turiu tik vieną spintą ir kelias dėžes“. Atsakau: „gerai, bet ar tas spinta įlenda į liftą? Ar gyvenameNAME centre, kur reikia specialios leidimo?“. Būtent šie dalykai sukuria tą „rūpestį“, nuo kurio mes stengiamės apsaugoti klientus. Šiame straipsnyje nekalbėsime sausais teisiniais terminais, o tiesiog papasakosiu, kaip tai vyksta iš vidaus, kas kainuoja ir ko tikėtis tada, kai vairuotojas statosi po jūsų namuose.

Kas daro kainą ir kaip už tai nemokėti per daug

Kiek tas dalykas tikrai kainuos? Turiu biudžetą.

Visada pradedu nuo to, kad kaina nėra fiksuota lentelėje. Dažniausiai viskas suskaičiuojama pagal kubinius metrus (m³). Jei turite standartinį dviejų kambarių butą, tai paprastai būna apie 15–20 m³ krovinio. Tačiau saugus buto perkėlimas iš Olandijos be rūpesčių priklauso ne tik nuo tūrio, bet ir nuo išvežimo sąlygų. Pavyzdžiui, jei reikia naudoti „keliamąją“ platformą, nes daiktai neišeina per laiptus, tai kaina šokteli viršun, nes toks įrenginys kainuoja nuo 300 iki 600 eurų už valandą. Taigi, jei klausiate apie kainą – paprastai tai svyruoja nuo 1000 iki 2500 eurų, priklausomai nuo to, kiek turite daiktų ir kur būtent Olandijoje esate įsikūrę.

Ar man pati reikia pirkti dėžes ir juos surinkti?

Klausiate geriau, negu manykite. Nerekomenduoju siųsti daiktų „maišuose“ arba senose prekybos centro dėžėse, nes jos paprastai sugenda po 50 kilogramų apkrovos. Mes visada siūlome atvežti profesionalias, penkių sluoksnių karterines dėžes, kurios atlaiko net sunkiausius knygų krūvius. Geriausia mums pasakyti: „reikia 30 dėžių“, o mes jas parvežame kartu su vairuotoju. Taip jūs taupote ne tik nervus, bet ir laiką, nes surinkti tokias dėžes trunka sekundę, o jas perkrauti – saugiau.

Kiek laiko užtruks visa ši procedūra?

Nėra vieno atsakymo, tačiau įsivaizduokite tokį grafiką: pirmą dieną vairuotojas atvyksta į jūsų butą Olandijoje ir įkrauna. Jei viskas gerai organizuota, tai užtrunka 3–5 valandas. Tada keliaujame iki Lietuvos, paprastai tai trunka apie 24–36 valandas (priklausomai nuo rūkų ant Juodosios jūros ar eismo Vokietijoje). Antrą ar trečią dieną jau iškrauname jums namuose. Taigi, realiai viskas užtrunka 2–3 dienas nuo išsiuntimo pradžios iki galo, jei neatsiranda neprognozuojamų stabdžių per kvadratą.

Olandiškas chaosas: namai, laiptai ir gatvės

O kas su tais olandiškais laiptais? Aš gyvenanu trečiame aukšte be lifto.

Tai viena dažniausių baimių, ir jos pagrįstos. Olandiški namai, ypač Amsterdamo ar Utrechto centre, turi labai stačius ir siaurus laiptus, kuriais kartais neįmanoma nešti didelės sofos net duems vyrams. Esu matęs situacijų, kai tekdavo per langą iškelti pianinus. Tačiau mūsų komanda turi specialias juostas – tai tokios diržinės sistemos, kurios leidžia nešti sunkius daiktus ant pečių laiptais be rizikai nukristi. Jei laiptai per siauri, mes visada iš anksto žinome, kad reikės įrenginio ar išmontavimo.

Ar jūsų vairuotojai moka angliškai? Su kaimynais reikės kalbėti.

Žinoma, mūsų vairuotojai dirba šioje trasoje jau dešimtmetį ir sugeba susikalbėti pagrindinėmis frazėmis. Tačiau dažniausiai problemų su kaimynais nebekyla, nes mes viską aptariame iš anksto. Jei reikia užblokuoti gatvę išvežimo metu, mes tai padarome taip, kad kaimynai tiesiog negali patekti savo automobiliais į kiemą, todėl jie dažniau stebi, negu pyksta. O kalbos su policija (jei ji atvyksta) mūsų vyrai išmano – tiesiog reikia turėti ant stogo „Transportas“ užrašą.

O kur tas sunkvežimis stovės? Prie namo tik mašinos stovi.

Čia slypi didžiausias pavojus. Jei gyvenate miesto centre, pavyzdžiui, Roterdame, ten griežtai reglamentuota stovėjimo vieta. Didelis, 20 metrų ilgio sunkvežimis negali tiesiog sustoti ant takelo. Mes dažnai turime užsakyti specialų stovėjimo leidimą (ontheff vergunning) iš savivaldybės, o tai trunka kelias savaites. Jei klientas skambina ir sako „reikia išvežti rytoj“, mes turime aiškinti, kad be leidimo gausite 120 eurų baudą, o mūsų mašina gali būti nuvaryta.

Ar išmontuosiate man didelę spintą? Ji neperėja pro duris.

Be abejo. Tai standartinė procedūra. Mūsų meistrai turi su savim štucerius, veržles ir visą įrankių komplektą. Jie atvyksta, išmontuoja spintą, uždengia kampus apsauginėmis medžiagomis, kad nepaišytu sienų koridoriuje, ir perkrauna į sunkvežimį. Atvykę į Lietuvą, tą spintą vėl surenka į vieną. Svarbiausia – nepalikite viduje smulkių daiktų, pavyzdžiui, indų, nes išmontuojant gali nukristi.

Popieriaus darbai ir pasienio niuansai

Kas tas inventoriaus sąrašas? Ar aš turiu rašyti kiekvieną šaukštą?

Inventoriaus sąrašas (Packing List) yra būtinas dalykas muitinės formalumams, bet nereikia jo išsigąsti. Jums nereikia rašyti „3 šaukštai, 2 šakutės“. Užtenka grupuoti daiktus: „virtuvės reikmenys“, „buitinė technika“, „drabužiai 10 dėžių“. Mums svarbu žinoti kiekvienos dėžės svorį, kad žinoti, kur ją uždėti sunkvežimyje (sunkias į apačią, lengvas į viršų). Šis sąrašas užtikrina, kad saugus buto perkėlimas iš Olandijos be rūpesčių nebaigtųsi muitinėje paaiškinimais, ką vežiate.

Ar galiu vežti alkoholį? Turiu nusipirkti keletą dėžių vyno.

Taip, bet čia yra rizikinga zona. Asmeninis perkėlimas leidžia vežti tam tikrą kiekį alkoholio be muito mokesčio (paprastai tai 90 litrų vyno ir 110 litrų alaus suaugusiam asmeniui), tačiau jei turite 5 dežes vyno, tai gali būti įvertinta kaip komercinis siuntini. Geriausia apie tai pasakyti iš anksto. Jei daug – mokėsite mokesčius. Vengkime siųsti degtinę užpildytą butelių rinkiniuose, nes tai kelia įtarimų.

Kaip su automobiliu? Galiu jį įkrauti į tą patį sunkvežimį?

Tai viena populiariausių paslaugų. Taip, mes galime įkrauti jūsų automobilį į sunkvežimį su specialia platforma arba, jei jis įveža, užvesti viduje. Tačiau reikia pasirūpinti draudimu – dauguma kasko draudimų nebegalioja, kai automobilis yra kitoje transporto priemonėje. Be to, reikia mums pateikti automobilio techninį pasą ir asmens kodą, kad galėtume jį deklaruoti muitinėje kaip asmeninį turtą.

Ar reikia būti Lietuvoje, kai atvyksta mašina?

Ne visada. Mes dažnai atvežame daiktus į sandėlį Vilniuje ar Klaipėdoje, jei dar nesate įsirengę ar negalite būti vietoje. Tačiau geriausia, jei esate arba pasiruošę asmens atstovą (tėvai, draugai), kuris gali parodyti, kur pastatyti dėžes, ir pasirašysi perdavimo aktą. Jei palikite raktus sandėlininkui – tai papildomas rūpestis, kurį geriau išvengti.

Techniniai dalykai, kuriuos vertina tik ekspertai

Ar jūsų įmonė turi draudimą? O jei kas nors sulūžo?

Mūsų įmonė turi atsakomybės draudimą (CMR), tačiau jis veikia tada, kai krovinį pakuoja mes. Jei pasakote „aš viską supakuosiu pats“, o po to atidarote dėžę Lietuvoje ir radote sulūžusį vazą, mes neatsakome. Todėl, jei norite tikrai rūpesčių kelionės, leiskite mums supakuoti brangius daiktus. Jei mes sulaužysime something – atlyginsime. Beje, stiklas dažniausiai lūžta ne dėl to, kad mes trenkėme, o dėl to, kad dėžėje buvo tuščia vieta, ir ji susuko.

Kokios mašinos naudojate? Ar ne ta sena „šrotyna“?

Nenaudojame technikos, kuri senesnė nei 10 metų. Mūsų parke – modernūs sunkvežimiai su „hidrauline uodega“ (tai tokia galinė dalis, kuri gali nuleisti žemai, kad būtų lengviau įvažiuoti su keltuvu).