Reikia perkraustymo iš Olandijos? Pasiūlysime sprendimą

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimties metų ir galiu pasakyti viena – kiekviena šalis turi savo niuansų, bet Olandija... Ji ypatinga. Žmonės dažnai galvoja, kad tai tiesiog kelių šimtų kilometrų kelias į Lietuvą, tačiau praktika rodo viską ką nors. Per šiuos metus mačiau viską – nuo begalinio Amsterdamo centrų spūsčių iki tų legendinių olandiškų laiptų, kuriais beveik neįmanoma nuleisti pianino. Jei jums reikia perkraustymo iš Olandijos? Pasiūlysime sprendimą, kuris ne tik sutaups pinigų, bet ir išsaugos nervus.

Kodėl taip sudėtinga? Olandija yra tankiai gyvenama, infrastruktūra čia specifinė, o olandai labai griežtai laikosi taisyklių. Negalėsite tiesiog sustoti prie namų Kaune ir įkrauti baldų, kaip darome čia. Ten reikia leidimų, specialių kvietimų, kartais netgi geltonųjų šviesų lydėjimo. Be to, vis daugiau lietuvių grįžta namo po kelerių metų darbo Nyderlanduose, todėl rinka suaktyvėja, o kainos kinta. Aš ne šiaip taip kalbu – per dieną aptarnauju penkis-sešis skambučius, kuriems žmonės klauso patarimų, kaip išvengti nereikalingų rūpesčių.

Svarbiausia yra suprasti, kad tarptautinis pervežimas nėra tik vairavimas. Tai logistika. Tai dokumentai. Tai sugebėjimas išspręsti problemą, kai sunkvežimis neužsuka į gatvę, nes ten yra kanalas. Dvidešimt metų patirtis leidžia man žiūrėti į procesą plačiai. Mes ne tik vežame daiktus, mes esame tarpininkai tarp dviejų skirtingų pasaulių – olandiško tikslumo ir lietuviško „kaip nors sušisime“. Taigi, jei planuojate grįžti ar tiesiog perkeliate savo verslą, štai kas Jus laukia ir kaip viskas tai paprastai vyksta.

Kas daroma prieš pat kelionę (ir kodėl tai svarbiau negu atrodo)

Pradedant nuo to, kiekvienas sėkmingas perkraustymas prasideda ne nuo to, kaip užsukamas variklis sunkvežimyje, o nuo apskaičiavimų. Dažnai klientai sako: „Aš turiu dvivietį sofą, spintą ir dvidešimt dėžių“. Skamba paprastai, tačiau tada paaiškėja, kad sofa yra „corner“ (kampinė), o spinta – aukšta, su veidrodžiais, kuriuos reikia išmontuoti. Matavimai čia yra viskas. Mes visada stengiamės nukeliauti į objektą arba bent gauti išsamias nuotraukas ir išmatavimus, o ne tik remtis žodžiu. Kai reikia perkraustymo iš Olandijos, mūsų pasiūlysime sprendimą pagal tūrį (kubinius metrus), o ne pagal numatomą laiką, nes laikas gali smarkiai išsiplešti dėl nepriklausomų nuo mūsų priežasčių.

Kita esminė dalis – pakavimas. Esu matęs tūkstančius padėtų dėžių, ir turiu pasakyti: dauguma žmonių tai daro neteisingai. Naudoti senosios parduotuvės dėžės nuo bananų? Blogas pasirinkimas. Jos sugenda, kai ant jų uždedame 30 kilogramų knygų. Reikalingos specialios perkraustymo dėžės, storos, su dvigubomis sienelėmis. Be to, labai svarbu užfiksuoti buklę prieš įkrovą. Darau nuotraukas kiekvienos brangios baldų dalies, o ypač tų, kurios jau buvo pažeistos. Vėliau tai išvengia ginčų. Olandijoje dažnai būna, kad baldai yra seni, bet brangūs (vintage), o klientas tikisi, jog atvykus į Lietuvą jie atrodys kaip nauji. Čia reikia žinoti ribas.

Negaliu nepaminėti ir dokumentų. Nors Nyderlandai ir Lietuva yra ES erdvėje, muitinės kontrolė yra. Visus daiktus reikia deklaruoti. Jei vežate techniką, reikia serialinių numerių, jei brangius daiktus – pirkimo kvitų. Tai ne biurokratija, tai apsauga. Vieną kartą teko padėti klientui, kuris bandė įvežti motociklą be dokumentų, manydamas, kad „prie ES sienos niekas nebesustos“. Galvojau, kad jis išprotėjo. Sąžiningumas čia geriausia politika.

Kas klausia dažniausiai (ir ką apie tai galvoja vairuotojas)

Šioje srityje dirbant, išmoksti numatyti klausimus, bet kai kurie visada stebina. Žmonės dažnai suka galvą apie dalykus, kurių net nereikėtų rūpintis, ir pamiršta pagrindinius dalykus. Kiekvienas kartas kitoks, bet modeliai pasikartoja. Žemiau pateiksiu tai, ką iš tikrųjų reikia žinoti.

Pagrindiniai dalykai ir paslėptos akmenys

Kiek tai viskas kainuos?

Na, tai klausimas ant kurio visada „užstringa“ telefonas. Nėra vienos kainos, nes kiekvienas perkraustymas kaip piršto atspaudas. Mažas 1,5 tonų sunkvežimis su kroviku gali kainuoti nuo 600-800 eurų, jei tai tik keletas dėžių iš Eindhoveno į Vilnių. Bet jei jau kalbame apie pilną namų ūkį, 3-4 kambarių butą, tai ten reikia 20-30 kubų sunkvežimio, o kaina svyruoja nuo 1500 iki 2500 eurų priklausomai nuo to, ar reikia išmontuoti baldus, ar yra liftas, ar reikia specialios leidimo parkuoti centre. Geriausia – siųskite nuotraukas, aš iš ką tik pažiūrėjęs galiu pasakyti diapazoną.

O jeigu aš gyvenu penktame auke be lifto?

O, tai klasika. Olandiški namai, ypaip miestuose, dažnai turi šiuos siaurus ir stačius laiptus. Vakarais kalbėjau su klientu iš Haagos, kur sakė, kad „nebus problemų“, o atvykę paaiškėjo, kad sofa per plati netgi į laiptinę įlindi. Tokiu atveju mes naudojame kėbulėlius (lifto platformas) pro langus. Taip, tai brangiau, taip, tai reikalauja parengimo, bet kitaip tiesiog neįmanoma. Jei tokios situacijos nenurodote iš anksto, vairuotojas vietoj gali atsisakyti darbo, o tada laukiate baudų už neatvykimą.

Ar galite atvežti mane pačią kartu su šunimi?

Žinoma, dažnai taip ir darome. Tiesa, turiu pasakyti, kad taisyklės dėl keleivių sunkvežimyje pastaruoju metu griežtėja. Jei tai yra 7,5 tonų sunkvežimis, tai dažniausiai vietos yra dviem, o šunis turi būti narveliuose, kad nešoktų po kabina. Vieną kartą vežiau dama su trimis katinais – tai buvo naktmarė, vienas vis tiek pabėgo po vairuotojo sėdyne Lietuvoje tiesiog prieš iškrovą. Taigi, gyvūnai gali, bet reikia pasirūpinti, kad jums būtų patogu ir jiems saugu.

Kiek laiko užtruks kelionė?

Standartiškai tai 1-2 dienos į vieną pusę, jei vairuojame tiesiai be pertraukų. Bet ne visada taip paprasta. Jei krovinys surenkamas (groupage) – tą reikia laukti, kol užpildomas sunkvežimis, tai gali užtrukti savaitę-dvi. O jei vykstate savo automobiliu, tai priklauso nuo to, kiek užtrunka iškrovimas Olandijoje. Jei ten reikia gauti leidimą užimti kelio dalį, tai gali „suvalgyti“ pusę dienos. Geriausia planuoti su atsarga.

Biurokratija ir techniniai niuansai

Ar aš turiu būti Olandijoje, kai atvykstate?

Galima ir ne, jei turite ką nors, kas gali priimti daiktus ir pasirašysi dokumentus (pvz., draugas, šeimos narys ar net ūkio savininkas, jei išsinuomavote). Bet aš visada rekomenduoju būti arba bent nuolat būti sujungtam telefonu. Vieną kartą vykome į vieną kaimą, o klientas padavė blogą adresą, ir mes praleidome pusę dienos važinėdamasi po griovius su 20 tonų sunkvežimiu. Jei jūs ten būtumėt, viskas užtruktų valandą.

Ar reikia išpakuoti dėžes iš karto?

Ne, nebūtinai. Mūsų tikslas – padėti dėžes ten, kur jūs pasakysite. Galite jas palikti garaže ar kambaryje ir išpakuoti patys vėliau. Tačiau jei norite, kad mūsų komanda viską išpakuotų ir surinktų baldus, tai tai papildoma paslauga, kurią reikia aptarti iš anksto, nes tai gali prailginti iškrovą keletą valandų, o vairuotojai turi poilsio režimo apribojimus.

Kas daryti, jei sugenda technika pervežimo metu?

Tai blogiausias scenarijus, bet jis įvyksta. Mes turime atsakomybės draudimą, kuris dengia žalą. Tačiau jis veikia tik tuo atveju, jei prieš tai buvome sudarę „pakavimo aktą“ (inventory list). Jei rašome, kad televizorius buvo be įbrėžimų, o atvykę jis sujauktas – mokame. Jei parašėte „vartotojas nepatikrino“, o ten buvo lūžis ekrane – deja, draudimas nepadės. Todėl būkite atidūs, kai pasirašinėjate dokumentus prieš išvykstant.

Galite pervežti ir mano automobilį?

Taip, tai labai populiari paslauga. Dažnai žmonės nusipirka naują automobilį Olandijoje ir nori jį atvežti kartu su baldais. Tam naudojame autovežių platformą, kuri užmontuojama ant sunkvežimio. Automobilis užfiksuojamas, apsaugomas ir važiuoja saugiai. Svarbu tik, kad automobilis būtų registruotas ir turi techninę apžiūrą, negalima vežti „karkasų“ be dokumentų.

O jeigu aš dar neturiu buto Lietuvoje, kur jį padėsite?

Tada reikia mūsų sandėlio. Mes galime laikyti jūsų daiktus Vilniaus ar Klaipėdos sandėliuose savaitę, mėnesį ar ilgiau. Dažnai vyksta taip: žmonės išsikrauna Olandijoje pirmadienį, o antradienį jau čia ieško būsto. Sandėliavimas nėra brangu, bet tai reikia numatyti, kadangi vairuotojas negali važinėti su kroviniu ratu po Lietuvą, laukdamas kol jūs susitarsite su brokeriu.

Išvada

Galiausiai, viskas susumuoja į viena – pasitikėjimą. Perkraustymas yra stresinis įvykis, tuomet paliksite vieną gyvenimo etapą ir pradedate kitą. Nereikia, kad šis perėjimas būtų apsuptas rūpesčių dėl sulaužytos kojelės ar dingusios dėžės. Mano dvidešimties metų patirtis leidžia žiūrėti ramiai. Mes jau matėme visus šiuos „Olandijos niuansus“ – nuo kanalų iki biurokratijos. Todėl, jei jums reikia perkraustymo iš Olandijos? Pasiūlysime sprendimą, kuris bus pritaikytas būtent jums, o ne pagal kokią nors standartinę šabloninę schemą.

Neleiskite, kad smulkmenos sugadintų svarbią dieną. Skambinkite iš anksto, klauskite, diskutuokite. Geriau praleisti valandą kalbėdami telefonu ir suplanuoti viską iki smulkmenų, nei vėliau ieškoti, kur dingo jūsų mamos servizas ar kodėl sunkvežimis neįvažiavo į kiemą. Mes esame čia tam, kad padėtume parsivežti namus.