Profesionalus daiktų pervežimas iš Olandijos pigiai: Vadovas, kurio nesurasi brošiūrose

Dirbu šioje srityje beveik dvidešimt dvejus metus. Per tą laiktą važiavau ir per Amsterdamo kanalus, ir per siauriausius kaimo keliukus Frieslando provincijoje, ir per milžiniškus sandėlius Roterdamo priemiesčiuose. Matau viską – nuo tų, kurie bando sukiuoti dviratį su šaldytuvu rankose, iki korporacijų, perkeliančių visus biurus į Vilnių. Bet dažniausiai žmonėms svarbu viena – kaip tai padaryti protingai, neištuštindami piniginės, tačiau ir nepalikdami brangiausio turto pakelėje. Profesionalus daiktų pervežimas iš Olandijos pigiai yra ne mitas, bet tai reikalauja supratimo, kaip veikia sistema. Čia nėra magijos, yra tiesiog gera logistika ir patirtis.

Kai klientas skambina man ir klausia, kiek kainuos nuvežti sofą iš Eindhoveno, jis dažnai tikisi, kad aš iš karsčio iššauksiu skaičių. Tačiau situacija tokia, jog kaina priklauso nuo per milijono detalių – ar reikės nešti aukštu namu be lifto, ar gatvėje bus leista statyti sunkvežimį, ar tai bus dalinis krovinys. Olandija specifinė savo eismo intensyvumu ir gatvių pločiu, todėl tenka būti labai lankstiam. Esu matęs, kaip "pigūs" pasiūlymiai tampa brangiausiais, kai vairuotojas atvyksta ir pareiškia, kad jo mašina neprilenda į gatvę ir reikia papildomo perkrovimo. Todėl šiame straipsnyje niekoiegiedu, o tiesiog pasakysiu, kaip tai yra iš vidaus.

Pinigai, kainos ir kur tas "pigiau" slepiasi

Kiek maždaug kainuoja pervežti standartinį 1 kambario butą iš Olandijos?

Žiūrėk, jei kalbame apie maždaug 15–20 kubinių metrų kiekį, tai tarkime, kad tai būtų apie 800–1200 eurų, priklausomai nuo to, ar tai yra Amsterdamo centras, ar kažkur toliau nuo autostrados. Pavyzdžiui, praėjusią savaitę vežiau jauną porą iš Utrechto į Kauną, jie turėjo nemažai baldų, bet viskas tilpo į 20 kubų, ir galutinė suma buvo artimesnė tų 950 eurų. Kaina formuojasi ne tik pagal atstumą, bet ir pagal tai, kiek laiko reikia praleisti įkraudant, nes Olandijoje dažnai reikia gauti leidimą statyti mašiną prieš namą.

Ar galima kažkaip užsisakyti vietą kitoje mašinoje, kad būtų pigiau?

Taip, tai vadinasi dalinis krovinys, ir tai tikrai yra būdas, kaip sutaupyti, jei jums nereikia visos sunkvežimio talpos. Mes dažnai sujungiame kelių klientų siuntas – vienam reikia vežti tik kelias dėžes iš Hagos, kitam – motociklą iš Tilburgo, tada viskas keliauja viena mašina, o išlaidos padalijamos. Vienas klientas sutaupyti net 40 procentų, sutikdamas laukti dieną-dvi, kol mes surinksime kitas siuntas maršrute.

Kodė kai kurios firmos siūlo kainas, kurios atrodo per daug geros, kad būtų tiesos?

Turiu būti sąžiningas – jei kaina atrodo fantastiškai žema, greičiausiai trūksta kažko svarbaus, pavyzdžiui, draudimo arba vairuotojo kvalifikacijos. Kartais tai būna "skrajūnės" firmos, kurios neturi tinkamų leidimų, o jei įvyksta avarija arba muitinė prasideda, klientas lieka vienas su problema. Esu matęs atvejus, kai tokioms firmoms muitinė uždaro mašinas, o kliento daiktai gulėjo sandėlyje mėnesį, kol viską išsiaiškino.

Ar jūsų įmonė taiko kokių nors nuolaidų, jei pervežimas planuojamas ne sezono metu?

Žinoma, žiemos mėnesiais, tarkime, sausio ar vasario mėnesį, kai mažiau žmonių keliasi, mes galime pasiūlyti gerokiau lankstesnes kainas. Tada mažiau užsakymų, ir norime užpildyti mašinas, todėl verta klausti apie "off-peak" pasiūlymus, jei jūsų kelionės data nėra fiksuota iki dienos.

Organizaciniai momentai ir kas daroma prieš išvykstant

Aš dar tik renkuosi daiktus, kada geriausia kreiptis pas jus?

Nereikia laukti, kol viskas bus supakuota į dėžes – geriausia tai padaryti maždaug prieš 2–3 savaites, kad galėtume suplanuoti maršrutą. Jei skambinate šeštadienį ir norite išvykti sekmadienį, tai tikrai bus brangiau, nes teks permokėti už skubą ir tuščią važiavimą. Planuojant iš anksto, mes galime suderinti kitus užsakymus tame pačiame reise ir jums padaryti nuolaidą.

Ar aš turiu pats nešti daiktus iki sunkvežimio, ar vairuotojai padeda?

Mūsų vairuotojai yra įgudę kelti sunkius svorius, todėl jie padės nešti baldus ir dėžes, tačiau verta pasirūpinti, kad kelias būtų laisvas. Jei gyvenate antrame auke be lifto ir siaurais laiptais, tai užtruks ilgiau, todėl reikia tai apskaičiuoti. Vienas klientas Bredoje buvo pamiršęs pasakyti, kad turi labai sunkų pianiną, ir tekvėjo ieškoti papildomos pagalbos vietinių.

Kas dėl to, kad Olandijoje gatvės labai siauros, ar mašina tikrai priartės prie pat durų?

Tai vienas dažniausių rūpesčių, ypač miestuose kaip Leidenas arba Amsterdamo senamiestis. Mes dažnai turime naudoti mažesnes transporto priemones, tarkime, 3,5 tonų sunkvežimius su kėbulu, kurie gali važiuoti į pėsčiųjų zonas arba siauras gatves. Tai gali šiek tiek pakelti kainą, bet sutaupo daug nervų ir laiko, kai nereikia nešti dėžių per pusę miesto.

Ar reikia sudaryti kokią nors specialią sąrašą inventoriumiui (pakavimo vėžliui)?

Būtina, ypač jei keliate daug brangaus turto. Nereikia rašyti kiekvieno šaukštelio, bet "virtuvės komplektas, 30 dėžių", "sofa, 2 vnt." ir "televizorius" padeda išvengti nesusipratimų. Kartais atsitinka, kad klientas mano, kaip jo daiktų nebebus, o sąrašas padeda greitai susirasti dingusį daiktą, jei jis užkliuvo kažkur gale.

Pakavimas, saugumas ir specifiniai daiktai

Ar užtenka paprastų "Maxima" dėžių, ar reikia kažko specialaus?

Jei kalbame apie drabužius, tai telpa, bet jei turite knygų, indų ar elektronikos, geriau naudoti stipresnes, dvigubos sienelės dėžes, kurias mes dažnai galime užtikti. Esu matęs, kaip indai suskyla po paprastos dėžės dugnu, kai mašina praeina bumpą ant Vokietijos autostrados, todėl investicija į gerą pakavimą apsimoka.

Kaip elgiamasi su labai ilgomis lovomis ar spintomis, jos įeina į standartinę mašiną?

Dauguma olandiškų baldų yra surinktini, todėl dažniausiai juos išardome, o Lietuvoje vėl surenkame be papildomo mokesčio. Jei baldas nėra išardomas, tada žiūrime, ar jis tilps į gylį, o jei ne – tai jį vežame stovint (jei telpa aukštyje) arba randame kitą sprendimą. Praeityje teko nešti ilgą halius spintą per balkoną, nes lifte neėėjo.

O jei aš turiu vyno ar alaus kolekciją, ar galima pervežti?

Galima, bet tik tada, jei tai yra tinkamai užpakuota ir nėra komercinis kiekis. Asmeninėms vartotojams nėra jokių apribojimų, jei tai yra jūsų kolekcija, kurią keliate į naująjį namą. Tereikia mums pranešti, kad žinotume, kur dėti dėžes, kad jos neišsuktų ir neatsidurtų.

Ar jūs suteikiate draudimą visiems pervežamiems daiktams?

Taip, mes standartiškai turime krovinio draudimą, kuris apima daiktus nuo pažeidimų arba dingo kelionės metu. Tačiau verta pasidomėti, ar draudimas apima ir brangius meno kūrinius arba labai jautrią elektroniką, kartais tam reikalingas papildomas "All risk" draudimas. Geriau tai klausti iš anksto, nei vėliau gailėti.

Kelionės eiga ir kas vyksta kelyje

Kiek laiko trunka tas važiavimas iš Olandijos iki Lietuvos?

Pats važiavimas, jei be jokių stabdžių, trunka apie 18–20 valandų, tačiau mūsų vairuotojai turi laikytis poilsio režimo, tad realiai tai užtrunka apie 1–2 dienas. Jei tai yra dalinis krovinys, mes galiame šiek tiek užtrukti, nes reikia apsistoti prie kitų klientų pakrauti ar iškrauti. Vienintelis dalykas, kuris gali smarkiai prailginti kelionę, yra didelės spūstys Vokietijoje arba blogas oras.

Ar vairuotojas skambina man prieš atvykstant?

Absoliučiai visada. Skambinamas telefonas maždaug prieš 4–6 valandas prieš atvykimą, kad jūs spėtumėte paruošti dokumentus arba atvykti į vietą. Kartais, jei atvykame naktį, susitariame dėl iškrovos ryte, kad nebūtų triukšmo kaimynams. Bendravimas yra raktas į sklandžią pervežimą.

Kas nutinka, jei pas mane namuose neįleidžia mašinos dėl kaimynų ar policijos?

Tai retas atvejis, bet kartais būna, kad ypač griežti kaimynai iškviečia policiją dėl statomos mašinos. Jei žinome iš anksto, galime susitarti dėl iškrovimos kitoje, artimoje vietoje, pavyzdžiui, prekybos centre arba kitokiame aikštelėje, ir tada pervežti daiktus smulkesniu transportu. Geriau tai žinoti iš anksto, nei stovėti su pilna mašina ir nežinoti, ką daryti.

Ar galima sekti savo daiktus realiu laiku?

Dauguma mūsų sunkvežimių turi GPS stebėjimo sistemas, todėl galite sužinoti, kur mašina yra bet kuriuo metu. Nors tai ne tokia preciziška kaip "Uber" programa, bet mes visada galime pranešti jūsų vadybininkui, kur yra vairuotojas, ir jis perspės jums. Tai suteikia ramybės, ypač kai vežate brangius daiktus.

Išvados

Galiausiai, noriu pasakyti, kad rinktis pervežėją reikia ne pagal mažiausią kainą paieškos sistemoje, o pagal tai, kaip jie su jumis kalba ir ką siūlo.