Profesionalus baldų pervežimas į Olandiją mikroautobusais: 20 metų patirtis be reklamų

Sveiki, gerbiamieji. Šiandien noriu su jumis paplepėti apie tai, kaip tikrai atrodo baldų pervežimas į užsienį, o konkrečiau – kaip vyksta profesionalus baldų pervežimas į Olandiją mikroautobusais. Esu šioje srityje jau virš dvidešimt metų, per tą laiką mačiau viską – nuo taip vadinamų „kelionių su siurprizais“, kai klientas užmiršo pasakyti, kad jo spinta nebeina per duris, iki tobulai suplanuotų logistikos grandinių, kai viskas vyksta kaip pažadintas laikrodis. Žinoma, kiekvienas sako, kad jie yra profesionalai, bet kai tu žiūri į tą vairuotojo, kuris beveik užmigęs laukia pakrovimo prie Vilniaus, akis, tu supranti, kad čia kažkas negerai. Mūsų komandoje viskas kitaip – mes ne tiesiog vežame daiktus, mes juos išgelbėjame nuo sugadinimo ir save nuo nervų išputėjimo.

Kodėl verta rinktis būtent mikroautobusą, o ne didelį sunkvežimį? Olandija – specifinė šalis, ten vietovės labai įvairios, o gatvės, ypač miestuose kaip Amsterdamas, Roterdamas ar Hagas, dažnai sukasi ratu ir yra labai siauros. Didelis sunkvežimis ten tiesiog negalės privažiuoti prie pat namo, o tai reiškia papildomą krovimą ir perkrovimą, o tuo pačiu ir didesnę riziką nubraužti brangų kampą. Todėl profesionalus baldų pervežimas į Olandiją mikroautobusais yra ne tik patogesnis, dažnai tai vienintelis protingas sprendimas, norint išvengti nereikalingų išlaidų ir streso. Šiame straipsnyje nesirašys sausų fakto apie kubinius metrus, o papasakosiu, kaip tai vyksta iš vidaus, ką reikia žinoti klientui ir kodėl detalės čia svarbiausios.

Kainodara ir visi tie piniginiai klausimai

Kiek man tai kainuos, jei reikia nuvežti tik vieną sofos?

Kaina visada priklauso nuo to, kiek tiksliai vietos jūsų daiktai užims mūsų mašinoje ir kur konkrečiai Olandijoje reikės važiuoti. Jei tai tik viena sofa ir ji nėra milžiniška, galime susitarti dėl dalinio krovinio – tada sumokėsite tik už užimtą vietą, o ne už visą mikroautobusą. Pavyzdžiui, jei važiuojame į Amsterdamo apylinkes, tokios siuntos kaina gali svyruoti nuo 200 iki 400 eurų, priklausomai nuo to, ar reikia įvežti į butą, ar tik iškrauti prie pat kiemo. Mes stengiamės būti sąžiningi, todėl visada prašome nufotografuoti baldus arba nurodyti jų matmenis, kad galėtume pasiūlyti tikslią, o ne „apytikslę“ kainą, kuri vėliau staiga padidėtų.

Ar brangiau, jei reikia išmontuoti ir vėl surinkti spintą?

Žinoma, tai kainuoja papildomai, nes tai reikalauja ne tik fizinių pastangų, bet ir laiko, o mūsų vairuotojai daro tai labai greitai ir kokybiškai. Paprastai montavimo ir išmontavimo darbai vertinami atskirai, pagal tai, kiek sudėtingas tas baldas yra – paprasta lentyna užims penkiolika minučių, o sudėtinga „IKEA“ spinta su daugybe sekcijų gali šliužti ir valandą. Verta investuoti šiuos pinigus, nes surinktas baldas mažiau užima vietos mašinoje ir mažiau tikėtina, kad jis bus pažeistas pervežimo metu, nes nėra išsikišančių detalių, kurios galima „prigyti“ apšaldant.

Kaip jūs čia ta kainą susiskaičiuojate, už toną ar už kilometrus?

Mes naudojame kompleksinį metodą, kuris atsižvelgia ir į atstumą, ir į darbo apimtį, todėl tai nėra tik paprastas skaičiavimas už kilometrus. Į kainą įeina degalai, vairuotojo darbo užmokestis (o jis turi ilsėtis, tai nėra 24 valandų važiavimas), o taip pat kelių mokesčiai Vokietijoje ir Belgijoje, kurie būna gan dideli. Jeigu turime didelį krovinią, reikia įvertinti, kad mašina bus sunkesnė ir degalaus vartojimas didesnis, o jeigu tai tik smulkios siuntos – mes suskaičiuojame, kiek tokių siuntų telpa į vieną reisą, ir paskirstome išlaidas.

Ar verta kviesti jus, jei aš turiu tik kelias dėžes ir kelis baldus iš seno buto?

Tikrai verta, ypač jei nenorite šimtą kartų važiuoti pats ir nieko negaliu pasakyti apie tą jūsų nugarą, kurią sužalojate keliant sunkius dalykus. Mes atvykstame su įranga, užkrauname viską per valandą, užtvirtiname ir važiuojame, o jūs galite ramiai skristi lėktuvu arba tiesiog gerti kavą. Dažnai klientai galvoja, kad „kelios dėžės“ – tai per mažai, bet tų dėžių svoris gali būti didelis, o be kėdžių ar vežimėlio jas nešioti yra pavojinga. Be to, mūsų mikroautobuse daiktai yra užfiksuoti, jie nešokės, todėl atvykus į Olandiją rasite juos tokio pat būklės, kaip palikote Lietuvoje.

Kelionės niuansai ir kas laukia kelyje

Kiek laiko jūsų vairuotojas važiuos iki Amsterdamo ar Roterdamo?

Pats kelias „čia“ atrodo trumpas, bet su sustojimais ir poilsiu tai paprastai trunka apie 18–20 valandų, jei viskas vyksta be jokio streso. Mūsų vairuotojai važiuoja pagal taisykles – turi poilsio intervalus, todėl nėra taip, kad jis užratus ratus ir važiuoja be sustojimo. Jeigu krovinys yra skubus, galime organizuoti du vairuotojus vienam mikroautobusui, tada kelionė trunka mažiau, bet tai kainuoja brangiau. Svarbu suprasti, kad profesionalus baldų pervežimas į Olandiją mikroautobusais reiškia ne greitį, o saugumą, todėl mes niekada niekada nespaudžiam vairuotojo viršyti greičio, kad jis atvyktų valanda anksčiau.

Kas bus, jei Vokietijoje bus didelė spūstis ir vairuotojas pavėluos?

Vokietijoje spūstys yra kasdienybė, ypač prie Hamburgo ar netoli Riurho srities, todėl mes visada įsiskaičiuojame tam tikrą laiko rezervą į grafiką. Jei dėl nelaimingo atsitikimo ar didelės avarijos kelias užsidaro, mes iš karto skambiname klientui ir pranešame apie situaciją, kad jis nebeliektų kieme ir nerimautų. Esu matęs, kaip kitos firmos tyčia neduoda pažadėtos informacijos, kol vairuotojas neprisivažiuoja prie pat durų, bet mūsų filosofija tokia, kad klientas turi žinoti, kur jo daiktai yra, net jei ir vėluojame valandą ar dvi.

Ar galite įvežti daiktus į butą antrame aukšte, jei ten nėra lifto?

Be jokios problemos, mes nešame daiktus rankomis, net jei reikia užlipti į penktą aukštą seniame name be lifto – tai mūsų kasdienybė. Tiesa, reikia apie tai pranešti iš anksto, nes tada reikia siųsti ne vieną vairuotoją, o du, kad būtų galima saugiai nešti sunkias spintas ar sofas laiptais. Nustebtumėte, kaip dažnai klientai pamiršta pasakyti apie „trūkį“ lifto, ir tada mums tenka improvizuoti vietoje, bet mes su tuo susitvarkome, nes turime patirties ir fizinės galios.

Ar galima su jumis važiuoti keleiviui, pavyzdžiui, jei noriu pats susirūpinti savo daiktais?

Taip, tai yra galimybė, jeigu sutinkame su tam tikromis sąlygomis, susijusiomis su draudimu ir vietos mikroautobuse. Keleivio vieta turi būti suplanuota iš anksto, nes negalima važiuoti ant dėžių su baldais – turi būti saugi sėdima vieta, sujungta saugos diržais. Tai puikus pasirinkimas tiems, kurie nori atvykti į Olandiją su savo daiktais, bet nenori vairuoti 1500 kilometrų patys, ypač jei tenka vairuoti nebrangų automobilį, kuris gaišta tokiame kelyje.

Saugumas, draudimas ir dokumentų šūdas

Ką daryti, jei atvykus į Olandiją paaiškėja, kad stalo kojos sulūžo?

Pirmiausia nedarysite panikos, nes visi mūsų vežami kroviniai yra apdrausti CMR draudimo polisu, kuris dengia žalą nuo 1,2 iki 10 eurų už kilogramą, priklausomai nuo sutarties sąlygų. Jei pastebėsite žalą iš karto, ją užfiksuojame protokole ir iš karto pradedame draudimo išmokos procesą, kuris dažniausiai trunka kelias savaites. Esu matęs, kaip klientai renka po truputį, kad stalgis buvo jau su įtrūkimu prieš įkėlimą, todėl labai svarbu tikrinti būklę dar prieš pakrovimą Lietuvoje – mes visada tai siūlome padaryti kartu.

Ar reikia kokių nors specialių dokumentų ar deklaracijų, kadangi tai ES šalis?

Nors Olandija (Nyderlandai) yra Europos Sąjungos narė, vis tiek rekomenduojama turėti krovininę kvitą (CMR kvitas), o jei pervežate naujus baldus, gali tekti pateikti PVM deklaraciją arba sąskaitą faktūrą.