Profesionalus baldų perkėlimas į Lietuvą iš Olandijos: kas gi čia yra svarbiausia

Dirbu šioje srityje beveik dvidešimt metų ir, turiu pasakyti, kelių tarp Lietuvos ir Nyderlandų esu nemažai nuvažiavęs. Gyvenimas Europoje pasikeitė, daugelis mūsų išvyko gyventi į Olandiją, o dabar, kai susidorojome su pinigais ar pavargome nuo užsienio, grįžtame namo. Kartais su visa šeima, kartais tik su dalimi daiktų, bet vienas dalykas visada išlieka tas pats – reikia kažkaip pergabenti tą savo gyvenimą atgal. Būtent čia įsirėžia profesionalus baldų perkėlimas į Lietuvą iš Olandijos, kuris atrodo paprastas tik tol, kol nepasirodo pirmosios problemos su laiptais arba parkavimu Amsterdamo senamiestyje.

Per šiuos metus mačiau viską: nuo tų, kurie bandydami taupyti, viską vežė savo „vabaliuku“ per kalnynus ir galiausiai prieš brangų sofa skrodė jį per pusę, iki tokių, kurie tiesiog nusipirko naujus baldus Lietuvoje, nes senų vežti pasirodė per brangu. Tačiau dažniausiai žmonės visgi nori parsivežti savo brangius, jau išmėgintus daiktus. Svarbiausia čia ne tik įkelti viską į sunkvežimį ir važiuoti, bet ir suprasti specifiką. Olandiški namai dažnai būna statyti kitaip nei mūsiški, laiptai – siauresni, o gatvės – siauros. Be to, pačios kainos ir logistika gali būti gana miglotos, jei nežinai, ko tikėtis.

Šiame straipsnyje neapsiriboš sausu faktažodžiu. Pakalbėsim kaip žmogus su žmogumi, paaiškinsiu tas vietas, kurios dažniausiai sukelia didžiausią galvos skausmą. Nuo to, kaip teisingai supakuoti šaldytuvą, kad neketvirtintume krosnės, iki to, kokia tikimybė, kad jūsų sofa kelyje taps trupiniu. Jei planuojate grįžti ar tiesiog pervežti krovinių, ši informacija jums pravels.

Pinigai, laikas ir visokie klausimai apie kainas

Kiek kainuoja toks dalykas, kaip baldų perkėlimas į Lietuvą iš Olandijos?

Tai, žinoma, pirmasis klausimas, kurį girdiu iš kiekvieno kliento. Nėra vieno atsakymo, nes viskas priklauso nuo to, kiek turite daiktų – ar tai tik viena lova su spinta, ar visas namų ūkis. Tarkime, jei turite apie 15-20 kubinių metrų (tai toks standartinis vieno buto kiekis), kaina svyruoja apie 1200–1800 eurų, priklausomai nuo to, ar reikia iškelti daiktus iš penkto aukšto be lifto, ar jie jau stovi priešais duris. Kaina įeina ir darbo rankos Olandijoje, ir kelionės išlaidos, ir iškrovimas Lietuvoje. Verta prisiminti, kad pigiau niekada nebus, jei pasirinksite neautorizuotas vežėjas be draudimo.

O kiek laiko tai užtruks? Nes aš turiu būti darbe pirmadienį.

Visada sakau klientams – negerbkite laiko. Paprastai, jei viskas eina glotniai, nuo to momento, kai atvykstame prie jūsų namų Olandijoje, iki tada, kai iškrauname paskutinę dėžę Vilniuje ar Kaune, praeina 3-4 dienos. Tai nėra tas pats, ką važiuoti automobiliu – čia reikia laiko pakrovimui, galbūt pavėžėjimui keliuose dėl techninės apžiūros, ir, žinoma, pačiam važiavimui per Vokietiją, kur kelyje dažnai pasitaiko stūmėlių. Jei reikia skubiai, galime susitarti dėl „ekskursinio“ reiso, kai vairuotojas važiuoja be sustojimų, bet tai kainuoja brangiau ir reikalauja ypatingo planavimo.

Ar galima kažkaip užsisakyti vietą daliniam krovininiui? Man tik kelios dėžutės ir dviračias.

Žinoma, tokia paslauga yra labai populiari, ypač tarp studentų arba tų, kurie veža tik brangiausius daiktus. Mes dažnai renkame vadinamuosius dalinius krovinius – paimame jūsų dėžes, įdedame į sunkvežimį kartu su kitų žmonių daiktais ir važiuojame. Kaina čia skaičiuojama ne už visą sunkvežimį, o už užimtą vietą kubiniais metrais. Pavyzdžiui, 3 kubiniai metrai (tai tokia maža dalis atkarpos) gali kainuoti apie 300–400 eurų. Viskas gerai, tik reikia suprasti, kad reikės palaukti, kol mes surinksime kitus keleivius toje pačioje kryptyje – tai gali užtrukti savaitę-dvi.

Kas daryti, jei aš dar tik ieškau buto Lietuvoje, o iš Olandijos reikia išsikraustyti jau rytoj?

Būna ir taip, gyvenimas ne visada pagal planą. Tokiu atveju turime saugyklas. Galime viską parvežti į Lietuvą, iškrauti į mūsų sandėlį, o jums atsiųsti vadybininką, kuris padės surasti būstą arba tiesiog laikyti daiktus, kol jūs susitvarkysite su butu. Paprastai pirmą mėnesį saugojimas gali būti net nemokamas, jei sutariate apie pilną pervežimo paslaugą, o vėliau tai keliolika eurų už kubą per mėnesį. Tai sutaupo daug nervų, kai turiu išsikraustyti iš nuomos vietos olandams olandų kalba.

Techniniai niuansai, kuriuos geriau žinoti iš anksto

Ar jūsų vairuotojai gali išnešti pianiną? Aš turiu tokį seną, labai brangų.

Pianinų ir kėdžių pervežimas yra atskira menų sritis. Paprastai sunkvežimyje turime specialias juostas, vežimėlius (vadinamuosius „rokkerius“) ir, svarbiausia, patirtį. Tačiau jei tai grandinis pianinas, sveriantis 300 kilogramų, ir jis stovi antrame aukšte be lifto su posūkiu laiptuose – tai jau užduotis keliais eilėraščiais. Reikia gerti bent du vyrus, o kartais ir trečią pagalbininką iš vietos. Tai įprastai kainuoja papildomai, bet aš visada sakau – geriau sumokėti už stiprią nugarą nei taisit sulaužytą instrumentą ar laiptų turėklą.

Kas su šaldytuvu? Ar turiu išpilti vandenį? Aš girdėjau, kad tai gali būti problema.

Žmonės, prašau, išpilkite tą vandenį! Esu matęs tūkstančius šaldytuvų, ir vienintelis dalykas, kuris sukelia problemą, yra ledas, kuris pasileidžia kelyje ir užtvindo visas kitas dėžes. Tarkime, važiuojame per Vokietiją, oras 30 laipsnių šilumos, šaldytvas pradeda „ verksti“. Jums tai reiškia sugadintus drabužius, knygas ir dulkes ant visko. Taip pat, rekomenduoju jį išjungti bent paraš iki išvežimo, kad vidus išdžiūtų. Jei turite „Side-by-Side“ šaldytuvą, dar reikia nuplėšti duris, jei jis netilps į liftą ar durų angą.

O jeigu mano sofa per didelė į duris? Aš gyvenenu sename name Amsterdame, ten durys tokios... siauros.

Tai klasika. Olandiški namai, ypač centruose, turi labai siauras duris, o sofos būna masyvios. Mes turime įrankių, kuriais galime nuimti kojas, o kartais net ir atidaryti sofa mechanizmą, jei tai įmanoma. Kartais tenka išmontuoti durų rėmus arba net langą, jei nėra kito kelio. Vieną kartą teke pernešti sekciją per balkoną, nes laiptai buvo tiek aštrūs, kad neįėjo nei šonais, nei galu. Neklauskite, kodėl žmonės perka tokias milžiniškas sofas į mažus butus – tai mums visiems paslaptis, bet mes su jomis susitvarkome.

Ar reikia patiems rinkti dėžes? Ir kuo jas reikia uždaryti?

Galite rinkti patys, jei norite taupyti, bet aš patariu nenusipirkti pigių, parduotuvėse randamų dėžių po bananais ar vynu – jos per silpnos. Mums geriau, kai klientas pasako, kiek turi daiktų, o mes atvykstame su savo, naujomis, stipriomis dėžėmis, kurios atsparios drėgmei ir smūgiams. Uždaryti reikia kokybišku胶juolių juosteliu (scotch), o ne paprastu lipnuku. Vieną kartą klientas bandė taupyti ir užklijuojo namų gamybos lipduku – rezultatas? Dėžė atsidarė pusiau kelyje, visi indai suskilo. Netaupykite ant dėžių – jos saugo jūsų atminčius.

Smulkmenos ir galvos skausmai, kurios iškyla paskutiniu momentu

Ar jūsų įmonė turi draudimą? Kas nutiks, jei priešais mane važiuoantis vairuotojas įsibrovė į mane?

Tai labai svarbu. Mes turime visą reikalingą krovinių draudimą – CMR draudimą, kuris veikia visoje Europoje. Jei mūsų kaltės dėka kažkas nutinka – sulūžta spinta ar pripilama vėliuginė – mes atsilyginame. Tačiau jei jūs patys supakote dėžę ir viduje susilūžta jūsų senelės vazas, kurią neapvynėjote burbuliukine plėvele, atsakomybės neimame. Todėl visada patariu, kad brangiausius dalykus (tapybas, juvelyrinius dirbinius) vežtumėte su savimi keleiviniame automobilyje, o ne mūsų krovežyje.

Kas jei aš negaliu būti vietos įkrovimo ar iškrovimo metu? Turiu dirbti.

Nėra problemos. Darykime taip – mes susitariame su jūsų atstovu. Gal tai būna geras kaimynas, su kuriuo geriausi draugai, arba nuomininkas, kuris atiduoda raktus. Mums svarbiau turėti kontaktinį telefono numerį, kad galėtume paskambinti, jei neįsivaizduojame, kur stovi konkreti adresas (GPS kartais meluoja Olandijos kaimuose). Jei nieko neturite, mes galime atvykti pagal sutartą laiką, bet tada jūs privalote būti tikri dėl to, kad visi daiktai paruošti – mums nebus ką veikti valandą laukiant, kol jūs važiuosite iš darbo.

Ar galite padėti surinkti baldus, kai parvežate juos į Lietuvą? Aš nemėgstu tos knygos „Instrukcija“.

Aišku, tai mūsų kasdienybė. Vairuotojai dažnai turi su savim paprastus įrankius – atsuktuvus, veržliarakčius – ir gali greitai surinkti standartines lovas, spintelės ar stalus. Jei tai sudėtinga sistemos, reikalingi specifiniai raktai, tuomet geriau pasiruošti iš anksto arba susitarti dėl mūsų meistro išvykos. Paprastai surinkimas įeina į kainą, jei tai trunka ne ilgiau nei valandą, bet jei ten kažkokia ypatinga itališka virtuvė su šimtu detalių – tuomet kalbėsim atskirai.

Ar galima vežti ir dviračius? Aš turiu du, vienas brangus šaligatvis.

Dviračiai – tai mūsų „duonos“ dalis. Juos labai lengva pergabenti, nes juos galima pakabinti ant sienų sunkvežimo viduje arba užtvirtinti ant specialių stovų. Svarbiausia nepamiršti nuleisti oro padangose, nes aukštame slėgyje (per kalnus arba tiesiog dėl temperatūros skirtumo) padangos gali sprogti. O tą brangų šaligatvį rekomenduoju apvynioti storu šiaudų popieriumi arba putomis, kad nenukristų pavarų svirtis ar nebruzdėtų rėmas kelyje.

Apibendrinant, galiu pasakyti vieną – baldų perkėlimas į Lietuvą iš Olandijos nėra tik fizinis darbas, tai ir psikologinis pasiruošimas. Nuo to, kaip jūs susitvarkysite dokumentus (o jų, deja, reikia, net ir ES viduje, kai kalbame apie turtų deklaravimą), iki to, kaip supakuosite paskutinį puoduką. Per tuos 20 metų išmokau, kad geriausias klientas yra tas, kuris klauso ir nebando „išmaninti“ logistikos, kurios nemoka.