Problema su daiktų gabenimu iš Olandijos? Mes padėsime ir išspręsime logistikos galvosūkį!

Sveiki, gerbiamieji. Šiandien norėčiau pasikalbėti apie tai, kas dažnai kelia nemalonių netikėtumų verslininkams bei privatiems asmenims – tai tarptautiniai pervežimai iš vakarų kaimynų. Per daugiau kaip 20 metų, kuriuos praleidau šioje srityje, mačiau viską: nuo begalės gėlių, kurių nebeįmanoma išgelbėti, vėluojančių sunkvežimių ant Vokietijos autobanų iki tokių dokumentų chaoso, kad muitininkai tiesiog nusišypsodavo. Daiktų gabenimas iš Olandijos atrodo paprasta užduotis – šalis arti, keliai geri, o logistika čia tikrai išvystyta aukščiausiu lygiu. Tačiau praktika rodo, kad be gero žinojimo ir patikimo partnerio, šis „artimas“ kelias gali tapti tikru košmaru.

Olandija (Nyderlandai) yra viena didžiausių logistikos sričių visoje Europoje, čia susikerta milžiniškai krovinių srautų iš Roterdamo porto. Tai reiškia, kad čia dirba tikri profesionalai, bet taip pat reiškia, kad vietiniai siuntėjai yra pripratę prie tvarkos ir greičio. Jei jūsų dokumentai bus netvarkingi arba vairuotojas pavėluos bent valanda, olandai nedelsiant pradės taikyti baudas arba atsisakys įkrauti krovinių. Todėl, norint sėkmingai organizuoti daiktų gabenimą iš Olandijos, reikia ne tik tiesiog nuvažiuoti, bet ir suprasti specifinius šios šalies reikalavimus.

Šiame straipsnyje pasidalinsiu savo patirtimi, papasakosiu, kaip išvengti dažniausių klaidų ir atsakysiu į klausimus, kuriuos man užduodate kasdien. Nesvarbu, ar tai viena paletė su prekėmis iš Eindhoveno sandėlio, ar pilnas reidas baldų iš Amsterdamo apylinkių – principai vieni. Taigi, jei jums kyla problema su daiktų gabenimu iš Olandijos, mes padėsime tai suprasti ir išspręsti.

Kas dažniausiai kelia nerimą?

Kiek laiko užtrunka krovinio atvežimas į Lietuvą?

Viskas priklauso nuo to, ką ir iš kur vežame, tačiau standartinis daiktų gabenimas iš Olandijos trunka apie 2–3 darbo dienas. Jei krovinys yra paimamas iš Roterdamo ar aplinkinių uostamiestio zonų, tai gali šiek tiek užtrukti dėl didelio transporto srauto ir uosto eilių. Tačiau jei tai greitas pervežimas mažu „krovininuku“ (pvz., iki 3.5 tonų), mes dažnai spėjame paduoti prekes klientui jau po dienos ar dviejų, priklausomai nuo to, kiek vairuotojas gali pravažiuoti be ilgos poilsio pertraukos.

Ar brangu yra užsisakyti transportą iš Nyderlandų?

Kainos šiuo metu svyruoja priklausomai nuo degalų kainos rinkoje, tačiau Olandija nėra toli, tad kainos yra panašios kaip vežant iš Vokietijos. Paprastai daiktų gabenimas iš Olandijos kainuoja nuo 300–400 eurų už mažą krovinią (pvz., kai kuriamos bendros siuntos) ir iki kelių tūkstančių, jei kalbame apie pilną sunkvežimį (FTL). Reikia prisiminti, kad olandai dažnai taiko papildomus mokesčius už „kraunamąją valandą“ – jei jūsų krovinys nėra paruoštas laiku, laukimas gali kainuoti brangiai.

Ar galite atvežti tik vieną ar dvi paletes, ne pilną mašiną?

Žinoma, tai mūsų kasdieninė darbo dalis. Mes organizuojame dalinius krovinius (LTL), kai viename sunkvežimyje susirenka keletas klientų siuntų iš skirtingų Olandijos miestų – pvz., iš Tilbugo, Bredos ar Utrechto. Vairuotojas apvažiuoja visus adresus, surenka krovinius ir veža juos į Lietuvą. Tai yra pigiausia alternatyva tiems, kurie nereikia pilnos mašinos talpos, nors truputį ilgiau reikia laukti, kol surinksime visą grupę.

Kokius dokumentus būtina pateikti muitinei?

Čia dažniausiai įvyksta didžiausios problemos, tad kruopštumas būtinas. Jums reikės komercinės sąskaitos (invoice), kioje tiksliai būtų nurodytos prekės, jų svoris, prekių kodai (HS kodas) ir kilmės šalis. Be to, būtinas pakavimo sąrašas (packing list), jei prekių daug. Jei daiktų gabenimas iš Olandijos vyksta ne ES viduje (o Olandija yra ES, tačiau prekės gali būti trečiosios šalies kilmės), gali prireikti TIDL dokumento (transporto dokumentas). Jei trūksta bent vieno parašo ar datos, muitinė gali sulaikyti mašiną pasienyje.

Ar reikia mokėti PVM ar muito įvežant prekes iš Olandijos?

Kadangi Olandija yra Europos Sąjungos narė, įvežant prekes į Lietuvą (taip pat ES viduje) muito mokėti nereikia, nebent prekės yra iš trečiosios šalies (pvz., iš JAV atvežtos į Olandiją sandėlį ir tada vežamos pas mus). Tačiau PVM (Pridėtinės vertės mokestis) mokėti reikia beveik visada. Jei esate PVM mokėtojas, galite taikyti savo įmonės PVM normą ir pateikti PVM deklaraciją (vidinės sandėliavimo operacijos arba įsigijimo procedūra), jei ne – mokėsite 21 % Lietuvos PVM.

Kas daro, jei siuntėjas Olandijoje nemoka krauti prekių?

Tai klasikinė situacija, su kuria susiduriame bent kartą per savaitę. Olandų sandėliai dažnai dirba pagal griežtas tvarkaraščius ir, jei vairuotojas atvyksta 15 minučių pavėluotas, jie gali neįleisti jį į teritoriją arba paprašyti užsakyti krautoją. Tokiu atveju mes greitai organizuojame vietinį samdomąjį vairuotoją su „keltuvu“, kuris užkrauna prekes į mūsų mašiną. Tai kainuoja papildomai, bet užtikrina, kad krovinys neišliks vienas sandėlyje.

Ar galima sekti krovinio buvimo vietą realiu laiku?

Absoliučiai taip, šiandien tai yra standartas. Kiekviena mūsų mašina yra aprūpinta GPS stebėjimo sistema, o klientui pateikiame nuorodą, kurioje jis mato, kur jo daiktų gabenimas iš Olandijos šiuo metu yra užstrigęs. Kartais sistema rodo, kad mašina stovi vietoje valandą ar dvi – nebijokite, tai greičiausiai vairuotojas laikinai sustojo poilsio arba laukia kraunamojo Utrechte. Visada galite pasiskambinti mūsų dispčeriams, jei atrodo, kaip kad kažkas negerai.

Kaip elgtis, jei prekės atvykus pažeistos?

Čia svarbiausia yra CMR draudimas. Ką tik vairuotojas atvyksta pas jus ir prieš pradedant iškrauti, būtinai patikrinkite, ar mašinos spynos nėra pažeistos, ar pakuotės nesugadintos. Jei pastebite žalą – nufotografuokite ir nušykite CMR konosamente apie tai. Jei pažeidimą pastebėsite tik iškrovus, reikės sukurti defektų aktą ir jį pasirašyti su vairuotoju. Mūsų turimas atsakomybės draudimas padengs žalą, tačiau tik tuo atveju, jei viskas užfiksuota teisingai.

Ar pervežiate ir nestandartinius krovinius, pvz., techniką ar statybines medžiagas?

Taip, mūsų flotoje yra ne tik standartiniai tentiniai sunkvežimiai, bet ir „šaldytuvai“, bei mašinos su „žiobru“ (keltuvu) sunkiems kroviniams. Jei reikia daiktų gabenimo iš Olandijos su ypatingomis sąlygomis, pvz., didelių vamzdžių ar statybinių modulių, mes priskiriame specialų ekspertą, kuris išrašo leidimus keliuose (jei reikia) ir paruošia priderintą techniką. Svarbiausia tik iš anksto nurodyti tikslius krovinio matmenis ir svorį.

Kodėl rinktis jus, o ne pigų „vagelių“ pervežimą skelbimuose?

Žinau, kūno skausma – kainos svyruoja, o visi nori sutaupyti. Tačiau tarpininkai, kurie veža „be dokumentų“ už pusę kainos, dažnai nekaupia PVM, neturi draudimo ir pradingsta iš radaro, kai atsiranda problema. Dirbu šioje srityje 20 metų ir galiu pasakyti vieną: pigu pasidaro brangiausiai. Mes užtikriname pilną atsakomybę, aiškius sutarčių sąlygas ir tai, jei mašina suges, mes išsiųsime kitą, o ne paliksim jus su nevežančiu krovininiu prie Kauno.

Dokumentų ir pinigų rūpesčiai

Ar reikalingas EORI kodas privatiems asmenims?

Jei esate juridinis asmuo (įmonė), EORI kodas būtinas be išlygų, be jo neįmanoma atlikti importo deklaravimo. Privatus asmuo, įveždamas prekes asmeniniam naudojimui (pvz., naudotus baldus iš aukciono), EORI kodo dažniausiai nereikia, tačiau tada muitinė gali taikyti fiksuotus muito mokesčius arba PVM nuo visos vertės. Visada patariu prieš daiktų gabenimą iš Olandijos pasitikrinti su savo muitinės agentu, kad nesusidurtumėte su netikėtais mokesčiais pasienyje.

Kaip apskaičiuojamas kroviniuo tūris, jei prekės ne ant paletės?

Tarkime, pervežate minkštuosius baldus ar padangas, kurios nėra susuktos ant standartinės europaletės. Tada skaičiuojame pagal užimamą vietą mašinoje (LDM – linijinis metras) arba tūrį (kubinius metrus). Vairuotojas fiziškai įsivaizduoja, kiek vietos jūsų siunta užims grindyse. Jei sakote „tai tik keletas dėžių“, o jos užima pusę mašinos – mokėsite už pusę mašinos. Čia nieko nebus padaryta, olandai labai taiklūs matuodami vietą.

Praktiniai patarimai keliaujantiems

Kas daryti, jei prekės nėra paruoštos nurodytu laiku?

Olandai laiko laiką labai taikliai. Jei sutartyje parašyta, kad krovinys turi būti paruoštas 10:00 valandą ryto, o 10:15 dar kas nors ieškoma, vairuotojas turi teisę išvažiuoti. Jei jis neina, gali būti taikoma bauda už laukimą. Todėl visada rekomenduoju klientams susisiekti su siuntėju iš Olandijos dieną prieš atvykstant mūsų vairuotojui ir dar kartą patvirtinti, kad viskas stovi sužadėtai vietoje, pakuotės pažymėtos.

Ar galima užsakyti ekspress pervežimą tą pačią dieną?

Taip, tai įmanoma, tačiau tai kainuoja dvigubai ar triskart brangiau nei standartinis pervežimas. Jei jums skubia, pvz., sugedo gamybos linija ir reikia atvežti detalę iš Hagos, mes išsiunčiame specialų „kurjerinį“ sunkvežimį (arba furgoną), kuris važiuoja tiesiai be sustojimų. Toks daiktų gabenimas iš Olandijos yra greičiausias sprendimas, bet reikia būti pasiruošusiam už tokį greitį sumokėti atitinkamą kainą.

Ar saugu vežti vertingus daiktus, pvz., meną ar elektroniką?

Ypatingai vertingi kroviniai turi būti draudžiami ne tik pagal standartinę CMR konvenciją (kurioje draudimo limitas dažnai būna tik apie 8,33 SDR už kilogramą), bet ir papildomai. Be to, jei tai brangūs paveikslai ar juvelyriniai dirbiniai, mes priskiriame ginkluotą palydą arba naudojame mašinas su GPS ir papildomomis užraktomis. Olandijoje daug kur yra aukšto lygio sandėlių su apsauga, tad pati išsiuntimo vieta taip pat yra saugi.

Išvada

Apibendrinant, noriu pasakyti, kad logistika nėra tik apie tai, kaip nuvežti daiktą iš taško A į tašką B. Tai yra sudėtingas procesas, reikalaujantis patirties, kantrybės ir tikslumo. Daiktų gabenimas iš Olandijos gali būti lengvas ir malonus, jei viską suplanuojate iš anksto ir pasitikitės patikima komanda. Naudokitės šiais patarimais, rūpinkitės dokumentais ir nebijokite klausti savo pervežėjo – mes čia tam, kad padėtume jums išvengti nervų ir sutaupyti pinigų. Lietuvos ir Olandijos ryšiai stiprėja, o kartu su jais ir mūsų galimybės padėti jums versle ar asmeniniame gyvenime. Sėkmės jūsų siuntoms!