Pristatymo terminų lankstumas kraustymuisi iš Olandijos: Kaip tai veikia praktiškai?

Sąžiningai sakant, po dvidešimt metų praleistų tarptautinių pervežimų versle, galiu pasakyti viena dalyką – laikas yra tai, kas sukuria daugiausia streso klientams, kai šie kraustosi iš Nyderlandų. Žmonės visada planuoja idealų scenarijų: parduoda namą penktadienį, o jau sekmadienį vakare nori gerti arbatą savo naujame bute Kaune ar Vilniuje. Tačiau realybė, ypač dirbant su Olandija, yra daugiau kinietiška nei vokiška – čia visada įvyksta kažkas netikėto. Pristatymo terminų lankstumas kraustymuisi iš Olandijos nėra tik papildomas paslaugų punktas kontrakte, o būtinybė, be kurios visa operacija gali tapti nervų lūžio provokuotoju.

Šiandien norėčiau jums atverti uždangas ir papasakoti, kaip tai iš tikrųjų atroda iš vidinės pusės. Mes nebraižome tiesių ant žemėlapio ir nesakome „važiuojam taip ir atvyksim tada“. Mes kovome su orais, keliais, muitinėmis ir tuo, kad olandai mėgsta vėluoti pakuodamiesi. Suprasti šį procesą padės jums ne tik išlikti ramiam, bet ir išvengti nereikalingų išlaidų už vairuotojo laukimą.

Kas daro įtaką laikui ir kainai?

Kiek tiksliai laiko užtruks važiuoti iš Amsterdamo ar Roterdamo?

Įprastai sakome klientams, kad atstumas nuo centrinės Olandijos iki Lietuvos yra apie 1500–1700 kilometrų, tai reiškia, kad vairuotojas praleis už vairo maždaug 18–20 valandų. Tačiau tai yra gryvas važiavimo laikas be sustojimų, be įkrovos ir iškrovos. Jeigu viskas būtų idealiai – vairuotojas užsuka į Olandiją, vos tik paruošiate daiktus, ir važiuoja tiesiai – tai galėtume padaryti per 2 dienas. Bet praktiškai, atsižvelgiant į tai, kad reikia laikytis poilsio režimo (tachografas nieko neleidžia suklastoti), ir į tai, kad Olandijoje keliai dažnai užkimšti, geriau skirti 3–4 dienas nuo to momento, kai pasirašome sutartį, iki pristatymo jums į namus. Vienintelė dalykas, kurį galime garantuoti 100%, tai tai, kad nėra garantijų.

Ar galima užsakyti pristatymą tiksliai nustatytu laiku, pvz., sekmadienį 14:00 valandą?

Daugelis klausia šito, kaip būtų užsisakę taksi, bet sunkvežimis nėra automobilis, kuris gali pasukti pro kiemą. Taip, mes galime stengtis pristatyti konkrečiu laiku, bet tai kainuoja. Jei jums reikalinga itin tiksli data ir valanda, tenka derinti vairuotojo darbo laiką taip, kad jis nedirbtų per ilgai be poilsio prieš atvykdamas pas jus. Kartais tai reiškia, kad vairuotojas turi sustoti viešbutyje ar poilsio zonoje Vokietijoje prieš paskutinę etapą, kad atvyktų šviežias ir laiku. Be to, jei užstrigsite eismu ar vėluosite su raktais, tas „tikslus laikas“ išsisklaido kaip dūmai, o mums teks skubiai ieškoti vietos statybai, kas visada brangu.

Kodėl vairuotojai taip dažnai vėluoja, jeigu sakė, kad bus rytoj?

Čia yra klasika. Vairuotojas gali skambinti ir sakyti „Rytoj bus“, tikėdamas, kad įveiks 800 km per dieną, tačiau Vokietijoje ties Duisburgu įvyksta avarija, kelias uždaromas 4 valandoms, ir viskas keičiasi. Mes negalime priversti vairuotojo vairuoti virš 9 valandų per dieną, tai yra baudžiama ir nelegalu. Taip pat dažnai būna, kad patys klientai Olandijoje vėluoja surinkti daiktus – pasirodo, ne taip lengva išsivežti sofą per siaurus olandiškus laiptus, kaip atrodė pradžioje. Vairuotojas laukia kol pakuojate, praranda valandas, ir todėl atvyksta pas vėliau. Tai nėra jų kaltė, tai yra logistikos realybė.

Kas nutinka, jei aš dar neesu pasiruošęs, kai atvažiuoja sunkvežimis?

Jei mes atvykstame pagal sutartį, o jūsų daiktai dar neišpakuoti arba neturite raktų nuo naujo buto, prasideda problemos. Mūsų įmonė moka vairuotojui už valandą, tad jei jis stovi vietoje ir laukia, laikrodis suka pinigus. Paprastai pirmąją valandą galime būti kantrūs, bet toliau skaičiuojame stovėjimo mokestį, kuris gali svyruoti nuo 40 iki 60 eurų per valandą priklausomai nuo šalies. Geriausia yra susitarti dėl lankstesnio Pristatymo terminų lankstumo kraustymuisi iš Olandijos iš anksto – jei žinote, kad nebus spėti, praneškite iš karto, kad galėtume pakeisti maršrutą ir neatvykti tuščiomis.

Olandijos specifika ir kliūtys

Ar brangiau, jeigu prašau atvežti daiktus savaitgalį ar šventę?

Taip, tikrai brangiau. Tarptautiniai vairuotojai taip pat yra žmonės, norintys ilsėtis, o Lietuvoje bei Olandijoje yra griežti darbo įstatymai. Jei norite, kad atvežtume būtent šeštadienį ar sekmadienį, tai laikoma ne darbo laiku, o papildoma paslauga. Reikės sumokėti priedą už vairuotojo darbą nedarbo dieną, kuris gali būti net 50 proc. didesnis už įprastą tarifą. Be to, ne visi sandėliai ar iškrovos vietos dirba savaitgaliais, todėl reikia tikrinti, ar iš vis įmanoma fiziškai atlikti darbą tą dieną.

Olandijos eismo kamščiai arba ką daryti, jei užstrigsime ties Vokietijos pasieniu?

Olandija nedidelė, bet tankiai gyvenama šalis, ir rytais bei vakarais ten tiesiog katastrofa su eismu, ypač aplink Roterdamą ir Amsterdamą. Vienas avarijos atvejis greitkelyje A1 arba A2 gali užstrigti visą maršrutą valandomis. Jeigu mūsų vairuotojas įsuka į tokį spūstį, mes negalime nieko padaryti – tik laukti. Dėl to ir svarbu Pristatymo terminų lankstumas kraustymuisi iš Olandijos, nes jeigu planuojate gyventi be daiktų kelias dienas, nesijaudinsite. Jei tiksliai skaičiuojate, kad penktadienį vakare jau turėsite lovą, o vairuotojas užstrigs ties Hanoveriu, jūsų naktis bus liūdna.

Galima atvežti daiktus dalimis, pavyzdžiui, šiandien dalį, o po savaitės likusį?

Tai įmanoma, tai vadinama dalinio krovinio (partijos) pervežimu, tačiau tai nėra pigu ir greita. Jei norite padalinti savo krovinią, mums teks siųsti mažesnę mašiną du kartus arba rasti kitą krovinį į tą pačią mašiną, kad padengtume išlaidas. Dažniausiai klientams labiau apsimoka susirasti 20 arba 30 kubinių metrų sunkvežimį ir viską nuvežti vienu kartu. Dalinis pervežimas tinka tada, kai neturite kur laikinai padėti daiktų naujame bute, bet tada turite būti pasiruošę, kad visa operacija užtruks ilgiau ir kainuos brangiau dėl dviejų reisų.

Ar turite kur laikinai padėti mano daiktus, jei namas dar nebaigtas statyti?

Taip, mes dirbame su sandėliavimo partneriais tiek Olandijoje, tiek Lietuvoje. Jei statybos užtrunka arba paskutiniai savininkai neišsiveža laiku, galime iškrauti daiktus į saugų sandėlį. Tai suteikia jums didelį ramybės laipsnį – jums nereikia skubėti su tarpiniu sprendimu. Daiktai gali gulėti dėžėse savaitę ar mėnesį, o mes juos pristatysime, kai tik jūs pasakysite. Sandėliavimo kaina paprastai skaičiuojama už kubinį metrą per mėnesį, tai nėra taip brangu, kaip atrodo, lyginant su galimybe išvengti streso.

Buitinės technikos ir dokumentai

Ar ilgai užtrunka muitinės procedūros, kai vežame daug daiktų?

Kraustantis iš Olandijos į Lietuvą (ES viduje), muitinės formalumų paprastai nėra, nes tai ne importas iš trečiosios šalies. Tačiau jei tarp daiktų yra transporto priemonė (automobilis, motociklas) arba alkoholio virš nustatytų normų, tuomet reikia deklaruoti. Tai gali užtrukti nuo valandos iki kelių dienų, jeigu trūksta kokių nors dokumentų, pavyzdžiui, techninės pasą. Geriausia viską iš anksto pasikalbėti su mūsų dispečeriu ir nufotografuoti brangius daiktus, kad nebūtų klausimų apie jų kilmę.

Ką daryti, jei vairuotojas atvyksta, bet mano daiktai netelpa į mašiną?

Tai viena pačių nemaloniausių situacijų, kurią matau dažnai. Klientas sako: „Aš turiu tik 15 dėžių ir du sofos“, tačiau realiai pasirodo, kad dar yra dviračias, grilius, šaldytuvas ir visa garažo įranga. Mūsų vadybininkai visada klauso apie daiktų sąrašą, bet žmonėms dažnai sunkiai įsivaizduoti tūrį. Jei atvyksta 20 kubų mašina, o daiktų yra 25, turime skubiai ieškoti papildomo transporto. Tai brangina reisą dvigubai. Todėl būkite sąžiningi ir, jei abejojate, geriau pasirinkite šiek tiek didesnę mašiną – Pristatymo terminų lankstumas kraustymuisi iš Olandijos taip pat reiškia galimybę įtraukti daugiau daiktų be papildomo streso.

Ar jūs garantuojate, kad niekas nebus sulaužyta kelyje?

Mes turime visišką draudimą (CMR draudimas), kuris padengia žalą, jei įvyksta avarija arba, pavyzdžiui, ant sunkvežimio užkrenta medis. Tačiau negalime garantuoti, kad jei jūs patys blogai supakavote porcelianą į dėžę be putų, jis nenukris ant kelio. Mūsų vairuotojai yra profesionalūs ir įtvirtina krovinius diržais, bet vibracija yra neišvengiama. Geriausia yra pasitikėti mūsų pakavimo komanda Olandijoje – jie žino, kaip uždaryti spintelę, kad ji neišsivertų, ir kaip suvynioti stiklą. Tai atsieina, bet sutaupo nervų vėliau.

Išvada

Galiausiai, noriu pasakyti, kad kraustymasis yra ne tik fizinis daiktų perkelimas, bet ir psikologinis procesas.