Pristatymo terminai siuntiniams iš Olandijos: kaip įsitikinti, kad krovinys atvyks Visada laiku

Dirbu tarptautinių pervežimų srityje jau beveik du dešimtmečius. Per tą laiką mačiau viską – nuo tą, kai vairuotojas užmiega prie vairo (ko, žinoma, daryti negalima), iki tokių logistikos stebuklų, kai siunta iš Roterdamo atkeliauja į Vilnių greičiau nei užsakyta kava restorane. Tačiau dažniausiai klientus domina tas pats klausimas: kada aš gausiu savo daiktus? Ypač kalbant apie maršrutus, kuriuose svarbiausia yra Pristatymo terminai siuntiniams iš Olandijos. Olandija yra logistikos širdis, bet net ten įvyksta nesklandumų.

Kai sakome „Visada laiku“, tai logistikoje yra daugiau kaip tik graži frazė. Tai rezultatas, kurį lemia dešimtys smulkmenų. Ilgai dirbdamas su kroviniais iš Nyderlandų, pastebėjau, kad klientams dažnai atrodo, jog tai tiesiog „užkeliama ir parvežama“. Iš tiesų, procesas yra kaip laikrodis – jei viena dantelė pasisuka vėliau, viso mechanizmo darbas gali atsilikti. Šiame straipsnyje neapsiribos sausu teoriniu aiškinimu, o papasakosiu, kaip viskas vyksta iš vidinio pusės, ir kodėl mes stengiamės, kad Pristatymo terminai siuntiniams iš Olandijos būtų ne tik įvykdyti, bet ir nustebintys greičiu.

Kas lemia greitąvežimio iš Nyderlandų greitį

Olandija yra unikali savo geografija. Ten viskas yra arti – uostai, sandėliai, didmiesčiai. Tačiau būtent tas tankumas sukuria ir didžiausius spūstis. Jei užsakote siuntą iš Amsterdamo ar Eindhoveno, jos kelias prasideda ne tada, kai sunkvežimis užvažiuoja į vartus, o dar anksčiau. Reikia suderinti dokumentus, patikrinti, ar krovinys pakrautas pagal visus saugos reikalavimus, ir suplanuoti maršrutą taip, išvengti vokiečių automagistralių spūsčių.

Mano patirtis rodo, kad Pristatymo terminai siuntiniams iš Olandijos dažniausiai priklauso ne nuo to, kaip greitai vairuotojas važiuoja, o nuo to, kiek gerai buvo suplanuotas išsikrovimo ir pakrovimo langas. Esu matęs situacijų, kai vairuotojas atvyksta į sandėlį Tilburge laiku, bet sandėlininkai „užšikti“ pietų pertraukai, ir prarandamos 3 valandos. Tokios trys valandos Lietuvoje gali reiškti, kad prekės nepateks į parduotuvę rytoj, o tik po dienų. Todėl mes, kaip profesionali komanda, stengiamės tikrinti šiuos dalykus iš anksto, kad mūsų klientai negautų nereikalingų nervų dėl vėlavimo.

Dažniausiai užduodami klausimai apie vežimą iš Olandijos

Šioje skiltyje surinkau daugiausiai kylančius klausimus, kuriuos man užduodate telefonu ar el. paštu. Čia nėra „sausų“ atsakymų iš vadovių, o reali praktika iš kelio.

Bendri klausimai apie laiką ir maršrutus

Kiek laiko trunka atvežti siuntą iš Olandijos į Lietuvą?

Įprastai, jei kalbame apie dalinius krovinius, tai trunka 3–4 darbo dienas. Visiškai pilna mašina (FTL) gali atvykti ir per 2 dienas, jei vairuotojas važiuoja be sustojimų, tačiau tai retas atvejis. Reikia prisiminti, kad tai nėra paprasta kelionė automobiliu – sunkvežimis turi daugiau apribojimų, o pats kelias eina per Vokietiją ir Lenkiją, kur keliai visada sukelia staigmenų.

Ar garantuojate, kad siunta atvyks Visada laiku?

Garantuoti 100 proc. negali niekas, net tie didžiausi, nes mes negalime valdyti oro sąlygų ar eismo įvykių. Tačiau mes dirbame taip, kad rizika būtų minimali – stebime orus, lenkiame spūstis naudodami navigacines sistemas ir nuolat bendraujame su vairuotojais. Jei žinome, kad bus vėlavimas, informuojame iš karto, o ne tada, kai jau praėjo terminas.

Kodėl kai kurios firmos sako, kad pristatys per 1 dieną, o kitos – per 5?

Tai vienas dažniausių nesusipratimų. Jei kas nors sako „per dieną“, tai dažniausiai kalbama apie tai, kad mašina jau yra Lietuvoje arba tiesiog važiuoja be kitų krovinių (ekspresinis reisas). O standartinis grupinis vežimas, kai mašina surenka krovinius iš keleto siuntėjų Olandijoje, visada užtrunka ilgiau dėl logistinių manevrų. Pigiau – reiškia lėčiau, greičiau – brangiau.

Nesklandumų ir kliūčių valdymas

Kas vyksta, jei vėluoja keltas arba užsidaro siena?

Tai yra mūsų blogiausias košmaras, ypač jei maršrutas eina per Ščeciną ar Kopenhagą, tačiau iš Olandijos dažniau važiuojama per Vokietiją. Jei užsidaro siena su Lenkija, mes tą žinome per 15 minučių ir pakeičiame maršrutą per kitą perėją, pavyzdžiui, pro Słubice. Tai gali prailginti kelionę kelias valandas, bet mes stengiamės, kad galutinis Pristatymo terminai siuntiniams iš Olandijos nepasikeistų drastiškai klientui.

Ką daryti, jei siuntinys užstrigo muitinėje?

Muitinė – tai atskira tema. Dažniausiai problema būna dėl blogai užpildytų komercinių dokumentų arba neteisingo HS kodo. Jei taip nutinka, mes turimus savo brokerius, kurie „susitvarko“ su dokumentais per kelias valandas. Be to, dažniausiai siuntos iš Olandijos keliauja su TIR knygelėmis, kas gerokai pagreitina patikrą sienoje.

O jei pas mane namuose nieko nėra, o vairuotojas jau važiuoja?

Tokios situacijos įvyksta, kai klientas per daug pasitikėdi „Visada laiku“ pažadu ir neįvedė telefono numerio arba neatsiliepė į skambutį. Vairuotojas negali laukti valandų – jo laikas yra pinigai. Todėl visada primygtinai prašome sekti savo siuntą būseną ir būti pasirengusiam priimti prekes. Jei žinome, kad kliento nėra, stengiamės iš anksto suderinti laiką.

Techninės ir finansinės detalės

Kokios kainos už greitą pristatymą?

Kainos svyruoja labai stipriai. Standartinis 1 paletės vežimas gali kainuoti nuo 120–150 eurų, o ekspresas (tą pačią dieną ar kitą dieną ryte) gali kainuoti dukart ar triskart daugiau. Taip pat įtakos turi degalų kaina, kuri, kaip žinote, šiuo metu nėra stabili. Paskaičiuoti galime tik tada, kai tiksliai žinome krovinio svorį ir matmenis.

Ar galima sekti krovinią realiu laiku, kaip taksi?

Be abejo. Šiomis dienomis be GPS nebūtų galima dirbti. Mes suteikiame nuorodą, kurioje matote, kur yra jūsų krovinys. Kartais sistema rodo, kad mašina stovi vietoje – nebijokite, gali būti, kad vairuotojas tiesiog ilsisi (tai reikalaujama įstatymų) arba išsikrauna kitą siuntą.

Ar pasiimate mažus siuntinius, pavyzdžiui, iš „Marktplaats“?

Taip, tai mums labai dažnas užklausimų tipas. Žmonės perka baldus, dviračius ar techniką iš Olandijos portalių. Mes tai organizuojame kaip dalinį krovinį – surenkame keletą tokių mažų siuntų į vieną mašiną. Tai gerokai pigiau nei kviesti specialų mikroautobusą tik vienai spintai parvežti.

Kokius dokumentus reikia paruošti, kad nebūtų problemų?

Užtenka komercinės sąskaitos-faktūros (invoice). Ji turi būti anglų kalba, nurodyant tikslias prekes, jų svorį ir vertę. Jei prekės naudotos, būtina tai pažymėti, kitaip muitinė gali įtarti apie prekybą naudotomis prekėmis be licencijos. Paprasčiausias dalykas, kurį dažnai pamirštate – parašyti mums gavėjo telefoną ir kontaktą.

Išvada

Apibendrinant, noriu pasakyti vieną dalyką: logistika nėra magija, tai geras planavimas ir darbas. Pristatymo terminai siuntiniams iš Olandijos gali būti ir 2 dienos, ir 5, bet svarbiausia yra skaidrus bendravimas. Aš asmeniškai visada pasakau savo klientams tiesą – jei matome, kad dėl oro sąlygų Vokietijoje bus vėlavimas, sakome tai iš karto. Niekada nesiūlau „stebuklų“, kurių negaliu įvykdyti.

Jei planuojate prekes iš Nyderlandų, susisiekite su mumis iš anksto. Geriau pasiskaičiuoti laiką ramiai, nei stebėti, kaip jūsų sandėlis tuščia stovi, o prekės užstrigo kažkur Kelne arba ties Pasvaliu. Profesionalumas pasireiškia ne tuo, kada viskas vyksta sklandžiai, o tuo, kaip mes sprendžiame problemas, kai jos atsiranda. O kadangi esu šioje srityje jau 20 metų, galiu garantuoti – su mumis jūsų krovinys visada bus saugiuose rankose.