Pristatymo terminai kraustantis iš Olandijos aiškiai: kiek laiko tikrai užtruks?

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimt metų ir, turiu pripažinti, klausimas apie laiką visada kyla pirmas, kai žmonės supranta, kad turi persikelti gyventi ar verslą iš vienos šalies į kitą. Dažniausiai klientai atvyksta iš Nyderlandų – šalis graži, ekonomiškai stipri, bet geografiškai nutolusi, tad pristatymo terminai kraustantis iš Olandijos sukelia daugiausia neaiškumų. Girdėjau viską: nuo „ar atveš per dieną?“ iki „galbūt jie dabar keliauja jūra?“. Noriu viską išdėstyti ant stalo be jokių rūbų, kaip tai yra iš tikrųjų, be reklaminių šūkių.

Tiesą sakant, nėra vieno atsakymo, kuris tiktų visiems, yra tik standartinės logistikos realybės. Atstumas nuo Amsterdamo ar Roterdamo iki Vilniaus ar Klaipėdos yra apie 1400–1600 kilometrų. Teoriškai sunkvežimis gali tai nuvažiuoti per maždaug 18–20 valandų jei niekas nepertraukia, tačiau mes gyvename realiame pasaulyje, kurioje yra vairuotojų poilsio režimai, eismo įvykiai, muitinės procedūros (nors ir ES viduje, bet dokumentai turi būti tvarkingi) ir, žinoma, orų sąlygos. Pristatymo terminai kraustantis iš Olandijos priklauso nuo to, kokį pervežimo būdą pasirinksite – ar tai bus pilna mašina skirta tik jums, ar dalyvinis krovinys, kai vairuotojas surenka daiktus iš kelių klientų. Be to, labai didelę įtaką turi tai, kiek tiksliai išsivežiate, nes jei tai tik kelios dėžės su asmeninėmis daiktais, viskas vyksta greičiau nei pilnam namų ūkiui su pianinu ir sofais.

Verta paminėti ir tai, kad Olandijoje, ypač pietinėje ir vakarinėje dalyje (prie Roterdamo ar Eindhoveno), eismas yra itint intensyvus. Užstringęs „Ring“ aplink Roterdamą gali atidėlioti išvykimą pusę dienos, o tai automatiškai pastumia pristatymo datą mūsų link. Taip pat nepamirškite, kad vairuotojai turi griežtai laikytis poilsio laiko – jie negali važiuoti 24 valandas iš eilės, todėl net ir greičiausias maršrutas bus padalintas į maždaug dvi ar tris važiavimo dienas su pernakvojimais. Taigi, jei ką nors žada atvežti „rytoj“ ir tai yra didelis krovinys, galite drąsiai abejooti tokio žadėjimo tikrumu. Dabar, kai jau turime bendrą vaizdą, pažiūrėkime į konkrečiausius klausimus, kuriuos man dažniausiai užduodate telefonu ar el. paštu.

Kas lemia greitį ir maršrutą

Ar įmanoma atvežti per 2 dienas?

Teoriškai – taip, praktiškai – tai labai retas atvejis, jei kalbame apie pilną namų kraustymąsi. Jei tai yra „ekspresinis“ reisas, kai vairuotojas važiuoja tik su jūsų kroviniu ir startuoja ryte, jis gali pasiekti Lietuvą po 48 valandų, tačiau tada dar reikia laiko iškrovai. Dažniausiai 2 dienų terminas taikomas tik mažiems kroviniams, kurie telpa į vieną dalį sunkvežimio.

Kodė kai kurios firmos sako, kad reikia laukti savaitę?

Tai paprastai įvyksta tada, kai pasirenkate dalyvinį pervežimą (krovininę liniją). Tada vairuotojas turi surenkti krovinius iš kelių siuntėjų Olandijoje, o paskui važiuoja į Lietuvą, kur taip pat aplanko kelis adresus. Jis negali važiuoti tuščias, todėl laukia, kol užpildo mašiną, o tai užtrunka nuo 3 iki 7 darbo dienų.

Kiek vairuotojas gali važiuoti be pertraukos?

Europos Sąjungos taisyklės yra griežtos – vairuotojas po 4,5 valandų vairavimo privalo padaryti 45 minučių pertrauką, o po 9 valandų vairavimo – 11 valandų poilsio. Tai reiškia, kad net jei kelyje nėra spūsties, fiziškai jis negali įveikti atstumo greičiau nei per 2 dienas, neįžeisdamas įstatymų.

Ar maršrutas eina per Vokietiją, ar lenkiame ją?

Dauguma reisų iš Olandijos į Lietuvą eina per Vokietiją (per Hanoverį, Berlyną arba link Poznanės). Lenkti Vokietiją per Belgiją ir Prancūziją būtų ilgiau ir brangiau dėl kelių mokesčių, todėl beveik visada važiuojame per Vokietijos autostradas, kuriose, deja, dažnai vyksta remonto darbai ir susidaro didžiulės spūstys.

Kraustymo proceso niuansai

Kiek laiko užtrunka patalpų iškėlimas Olandijoje?

Tai vienas dažniausiai nepaisytų dalykų. Jei turite butą trijuose aukštuose be lifto, dviem vyrams gali prireikti 5–7 valandų, kad viską išnešti ir užkrauti. Jei planuojate išvykti ryte, o darbai baigiasi vakare, pristatymo terminai kraustantis iš Olandijos automatiškai pasislenka diena į priekį, nes vairuotojas nebegali pradėti vairavimo vėlai vakare.

Ar galiu būti tikras, mano daiktai nebus maišomi su kitais?

Jei renkatės dalyvinį pervežimą, daiktai gali būti kraunami į bendrą konteinerį arba atskirą mašinos dalį. Profesionalios firmos visada naudoja apkrobos gijas, užtvaras ir dėžes, kad kroviniai nebesisuktų ir nemaišytų, tačiau visada rekomenduoju pažymėti dėžes savo pavardėmis ar spalvomis.

Kas nutinka, jei nebeužtenka vietos mašinoje?

Tai mano košmaras, bet kartais nutinka. Jei apskaičiavote klaidingai tūrį (pavyzdžiui, pamiršote apie dviratį ar didelę žiemos vasarą) ir vairuotojaus mašina užsipildo, jis gali neįsileisti likusių daiktų. Tada reikia ieškoti sprendimo – arba palikti dalį ir vežti vėliau, arba organizuoti papildomą mašiną, kas kainuoja brangiai.

Ar reikia patiems dėti daiktus į dėžes?

Galite dėti patys, tačiau tada draudimas negalioja, jei dėžės viduje daiktai sužaloja vienas kitą (pvz., indai suskyla). Jei norite, kad atsakomybė būtų mūsų, geriau pasinaudoti mūsų pakavimo paslauga – mes tada ir prisiimame riziką, kad ką nors sulaužysime.

Problemos ir vėlavimai

Kas dėl oro sąlygų žiemą?

Žiema Vokietijoje ir Lenkijoje gali sustabdyti net patį greičiausią sunkvežimį. Pūga, slidus kelias arba eismo įvykis dėl sniego gali uždaryti autostradą keletui valandų. Tada nepadės joks skubėjimas, tiesiog reikia kantriai laukti, nes saugumas yra svarbiau už pristatymo terminą.

Jei vairuotojas sugenda kelyje, kas tada?

Esu matęs viską – nuo prapūtusios padangos iki variklio gedimo. Jei įvykia gedimas, ekspeditorius turi išsiųsti pagalbos komandą arba organizuoti krovinio perkrovimą į kitą mašiną. Tai gali užtrukti nuo pusės dienos iki dviejų dienų, priklausomai nuo to, kur mašina nuvažiavo ir kaip greitai galima rasti pagalbą vietovėje.

Ar atveža savaitgaliais ar švenčių dienomis?

Dauguma vairuotojų vengia vairuoti švenčių dienomis, nes dauguma sandėlių ir parduotuvių uždaryta, o jei reikia įvežti į miesto centrą, gali būti problemų su leidimais. Tačiau jei susitartame individualiai, yra galimybė atvykti ir šeštadienį, už papildomą mokestį, nors tai yra retai pasitaikantis atvejis.

Ar galiu sekti, kur yra mano daiktai?

Dabar tai jau standartas – mes suteikiame nuorodą arba programėlę, kurioje matote mašinos vietą realiu laiku. Nereikia belankyti telefonu kas valandą, tiesiog pažiūrėkite į žemėlapį. Tačiau nepamirškite, kad GPS gali rodyti vairuotojo buvimo vietą, bet neaiškina, kodėl jis stovi (gali būti pietūs arba muitinės patikra).

Išvada

Galiausiai, viskas sumuojama ne į tikslias valandas, o į pasitikėjimą ir pasiruošimą. Pristatymo terminai kraustantis iš Olandijos nėra fiksuoti mokslo dėsniai, tai dinamiškas procesas, priklausantis nuo tūkstančio mažųjų veiksnių. Per savo dvidešimt metų praktikos išmokau vieno – geriausia strategija yra ne spaudžiati vairuotoją, o planuoti savo atvykimą su šiek tiek „oro“ atsarga. Jei jums sako, kad krovinys atvyks per 3–5 darbo dienas, geriau nustatykite sau laiką po 5 dienų, taip išvengsite streso, jei kelyje užstringa ties Berlynu arba jei Olandijoje lyja lietus ir vėluojama su pakrovimu.

Profesionalios ekspedicijos komanda visada stengiasi įvykdyti įsipareigojimus, tačiaa mes visi priklausome nuo kelių ir oro.