Pristatymo terminai į Olandiją – visada laiku ir tiksliai: vadovas iš vidaus

Sveiki, gerbiamieji. Šiandien norėčiau su jumis pasidalinti tuo, kas man per dvidešimt metų darbo tarptautinių pervežimų srityje įstrigę odyje labiausiai. Dažnai klientai, atvykstanti pas mane ar skambinantys į biurą, klausia to paties: „Kada kroviniys bus ten?“ Atrodo paprastas klausimas, tačiau, kalbant apie logistiką, ypač kai eina kalba apie tokias rinkas kaip Olandija, atsakymas niekada nėra tik „rytoj“. Pristatymo terminai į Olandiją – tai ne tik matematika ir atstumas kilometrais, tai kompleksinis procesas, kuriame susiduria vairuotojo nuovokumas, orų sąlygos, muitinės procedūros ir netgi to, kas vyksta Olandijos autostradose piko valandomis.

Dirbu šioje srityje jau ilgai, mačiau viską – nuo tada, kai krovinius vežėme senais „Volvo“ be kondicionierių, iki šiandieninių modernių „Scania“ su visomis possible vėjaraupiais. Nors technika pasikeitė, esminiai iššūkiai išliko tie patys. Olandija – viena judriausių vietų Europoje. Čia susikerta keliai iš viso žemyno, o Roterdamo uostas veržiasi kaip bites avilis. Todėl, kai kalbame apie pristatymo terminus į Olandiją, turime žiūrėti platiau, nei tik į žemėlapį.

Šiame straipsnyje nerašysiu sausų teorinių faktų, kuriuos galite rasti bet kurioje vadovėlyje. Aš pasakysiu jums, kaip tai vyksta iš tikrųjų. Kokios yra realios galimybės, kodėl kartais vėluojame nors ir nenusprendėme to padaryti, ir kaip jūs, kaip klientas, galite padėti mums atvežti jūsų prekę kuo greičiau. Suprasdami procesą, jūs galėsite geriau planuoti savo verslą ir išvengti nereikalingų nervų.

Kas turi įtakos greičiui (ir kodėl tai ne tik nuo mūsų priklauso)

Prieš pradedami kalbėti apie konkrečius skaičius, reikia suprasti vieną pagrindinę dalyką – mes ne valdome kelius. Olandija yra tankiai apgyvendinta šalis, o jos kelių tinklas, nors ir puikiai išlaikytas, dažnai būna perkrautas. Vienintelis dalykas, kurį galime garantuoti 100 proc., tai tai, kad jei sako „rytoj“, tai mes darome viską, kad taip ir būtų, tačiau gamta ar eismo įvykiai gali sužlugti planus net geriausiam dispečeriui.

Kiek laiko užtrunka nuvežti krovinius į Olandiją?

Įprastai, kai vežame pilną krovininį (FTL) iš Lietuvos, pvz., iš Kauno ar Klaipėdos, tiesiai į Amsterdamą ar Eindhoveną, pristatymo terminai į Olandiją svyruoja apie 24–48 valandas. Tai yra standartas, jei viskas vyksta sklandžiai. Vairuotojas važiuoja pagal savo grafiką, turi poilsio pertraukas, ir krovinys pasiekia paskirties vietą laiku. Tačiau reikia prisiminti, kad 24 valandos – tai idealus scenarijus, kai vairuotojas išvažiuoja anksti ryte ir nėra jokių stabdžių.

Ar galima atvežti greičiau nei per dieną?

Taip, tai įmanoma, tačiau tai kainuoja. Ekspresinis reisas reiškia, kad vairuotojas gali važiuoti be ilgesnių pertraukų arba kad jam padeda antrasis vairuotojas. Tokiu atveju galime kalbėti apie pristatymą per 18–20 valandų, bet tai yra išimtis, o ne taisyklė. Paprastai tokius reisus užsako tuomet, kai stovi gamykla ir trūksta vienos detalės, kad ne sustotų visa linija. Verta pasverti, ar skubėjimo kaina verta to prarasto laiko.

Kodėl Olandijoje dažnai užstringa važiavimas?

Nors Olandijos keliai – vieni geriausių Europoje, eismo intensyvimas ten milžiniškas. Ypač rytiniais ir vakariniais peakais aplink Roterdamą, Utrechtą ar Almere regioną susidaro didžiulės spūstys. Vienas nedidelis avarinis atvejis gali užblokuoti judėjimą valandoms. Mūsų vairuotojai yra įpratę, bet net ir patys patikimesni „GPS“ negalės numatyti, kad kelias bus uždarytas dėl eismo įvykio.

Problemos, kurios nebuvo numatytos planuose

Logistika – tai kasdienė kova su netikėtumais. Nors mūsų komanda puikiai suplanuoja maršrutus, visada pasitaiko dalykų, kurių negalima užtikrinti iš anksto. Čia aš kalbu ne apie mūsų nekompetenciją, o apie realų gyvenimą kelyje.

Ką daryti, jei pasibaigia vairuotojo vairavimo laikas?

Tai labai dažnas klausimas. Yra griežtai reglamentuojamos vairavimo ir poilsio valandos (tachografas). Jei vairuotojas artėja prie 4,5 valandų vairavimo, jis privalo sustoti 45 minučių. O jei jau vairavo 9 valandas – jis privalo ilsėtis 11 valandų. Nėra jokios galimybės „nupushinti“ šį laiką, net jei klientas laukia prie durų. Taigi, jei vairuotojas užstrigo spūstyje prieš pat poilsio laiką, pristatymas gali pavėluoti dėl šių griežtų taisyklių.

Ar muitinė gali uždelsti pristatymą?

Nors Lietuva ir Olandija yra ES erdvėje ir vidinės sienos tikrinamos retai, muitinės procedūros vis tiek egzistuoja, ypač jei kroviniys keliauja iš ne ES šalių ar turi specialų režimą (pvz., alkoholis, tabakas). Jei dokumentuose trūksta bent vieno parašo ar deklaracija yra neteisingai užpildyta, krovinys gali būti sulaikytas. Tada pristatymo terminai į Olandiją prasideda ne nuo išvykimo dienos, o nuo to momento, kai muitinė leidžia toliau važiuoti.

O jei pats klientas nėra pasiruošęs priimti prekę?

Tai, deja, ne retas atvejas. Kartą vairuotojas atvažiuoja į sandėlį laiku, o ten – uždarytos vartai, arba atsakingas asmuo išvykęs į pietus. Tokiu atveigu vairuotojas privalo laukti. Olandijoje laukimo mokestis nėra pigus, ir jis dažnai tenka klientui. Geriausia, kai klientas pats susisiekti su vairuotoju prieš atvykstant, kad išvengtume šių nereikalingų prastovų.

Kainos ir pasirinkimai: ką gaunate už savo pinigus

Niekas nenori mokėti per daug, tačiau logistikoje, kaip ir visur, kaina atitinka kokybę ir greitį. Žinodami savo poreikius, galite pasirinkti tinkamiausią variantą.

Ar brangiau reiškia visada greičiau?

Ne visada. Kartą už didesnę kainą gausite ne greitį, o patikimumą ar garantiją, kad krovinys bus vežamas specialia transporto priemone (pvz., šaldytuvas). Tačiau dažniausiai brangesnis reisas yra greitesnis, nes ten nėra papildomų sustojimų keliuose (kitaip tariant, tai yra „direct“ reisas). Jei jums svarbiausia – pristatymo terminai į Olandiją, verta investuoti į ekskliuzyvų transportą.

Kuo skiriasi dalinis krovinys nuo pilno?

Daliniame krovininyje (LTL) viena fura veža keletą klientų prekes. Tai pigiau, bet pristatymo terminai į Olandiją šiuo atveju ilgesni, nes vairuotojas turi apvažiuoti po visus adresus – ir Vilniuje, ir Kaune, ir Panevėžyje, o tikrai tada važiuoja į Vakarus. Be to, gali reikėti perkrauti prekę tarpiniam sandėlyje. Jei skubate – rinkitės pilną furgoną.

Ar galima užtikrinti fiksuotą pristatymo laiką?

Taip, mes dažnai sutariame su klientais apie „fixed time“ pristatymą. Tai reiškia, kad krovinys atvyksta tarp 8:00 ir 10:00 ryto. Už tai imamas papildomas mokestis, nes tai reikalauja iš vairuotojo ypatingo planavimo ir dažnai – naktinio važiavimo, kad būtų laiku. Jūsų partneris gali būti tikras, kad jo gamyba ne sustos dėl trūkstančių medžiagų.

Smulkmenos, kurios lemia sėkmę

Galiausiai, viskas susideda iš detalių. Po dvidešimt metų darbo galiu pasakyti, kad sėkmė slepiasi dokumentuose ir komunikacijoje.

Ar vairuotojas kalba angliškai?

Olandijoje be angliškų kalbos žinių būtų labai sunku. Mūsų vairuotojai dažniausiai moka pagrindinius žodžius, kad galėtų susitarti su sandėlininkais. Tačiau geriausia, kai visi instrukcijos yra parašytos dokumentuose aiškiai, kad nereikėtų nieko aiškinti gestais rankų. Tai taip pat greitina pačią iškrovą vietoje.

Kas nutinka, jei sugenda technika?

Mes visada turime draudimą ir pagalbos paslaugas visoje Europoje. Jei fura sugeda, greitai atvyksta mechanikas. Tačiau tai užtrunka valandą ar dvi. Tokiu atveju informuojame klientą iš karto. Niekada neslepiame problemų – tai vienas iš mūsų principų, kuris leidžia išlaikyti aukštą pasitikėjimą.

Kaip sekti savo krovinius?

Šiais laikais technologijos leidžia mums matyti, kur yra kiekviena fura realiu laiku. Mūsų sistema suteikia galimybę sekti pristatymo terminus į Olandiją tiesiogiai iš kompiuterio ar telefono. Jums nereikia nerimauti ir laukti skambučio – tiesiog įsijunkite programėlę ir žiūrėkite, kaip jūsų prekia artėja prie Roterdamo ar Tilburgo.

Išvada

Galiausiai noriu pasakyti vieną dalyką – logistika nėra tik furgonų vairavimas. Tai ypatingas orkestras, kur kiekvienas garsas turi skambėti laiku. Dirbu šioje srityje jau daugiau kaip 20 metų, ir galiu drąsiai pasakyti, kad pagrindinis mūsų tikslas – ne tik nuvežti daiktą iš taško A į tašką B, o užtikrinti, kad jūsų verslas veiktų sklandžiai. Mes suprantame, kad kiekviena diena vėlavimo gali jums kainuoti pinigus ir reputaciją, todėl pristatymo terminai į Olandiją mums yra ne tik skaičiai lapelyje, tai mūsų vardo garantė.

Jei planuojate siųsti prekes į Vakarus, susisiekite su mumis iš anksto. Mes padėsime jums pasirinkti geriausią maršrutą, apskaičiuosime realius laikus ir pasirūpinsime, kad visi dokumentai būtų tvarkingi. Patirtis moko mums būti protingiems, o ne tik greitiems. Tikiuosi, šis straipsnis padėjo jums suprasti, kas vyksta „už scenos“, ir kitą kartą, kai klausite apie pristatymą, žinosite, kad mes darome viską, kas įmanoma, kad jūsų prekės pasiektų adresą tiksliai laiku.