Pristatymo terminai į Olandiją: kada tikėtis siuntos ir kaip išvengti nereikalingų nervų

Sveiki, esu logistikos srityje jau beveik dvidešimt metų ir per tą laiką mačiau viską – nuo tų, kas tikisi, kad prekės iš Vilniaus į Amsterdamą nuskeliaus per magiją, iki tų, kurie supranta, kad kelyje įvyksta visokie nepageidaujami dalykai. Dažnai klientai klausia: „Kada tai bus ten?“ ir atrodo, kad atsakymas turėtų būti paprastas, tačiau tarptautiniai pervežimai turi savo specifiką. Šiandien noriu papasakoti jums ne iš vadovėlių, o iš realių situacijų, kaip formuojasi pristatymo terminai į Olandiją ir ką iš tikrųjų reiškia „greitas pristatymas“.

Olandija arba Nyderlandai mums yra vienas artimiausių ir populiariausių prekybos partnerių. Eksportuojame baldus, maisto produktus, medieną, o atgal vežame techniką ir chemiją. Atstumas didelio, bet ne milžiniškas, todėl dažnai kyla iliuzijų, kad viskas vyksta taip pat greitai kaip važiuojant asmeniniu automobiliu. Tačiau sunkvežimis tai ne „BMW“ greitkelyje, o daugiau kaip 24 tonų monstras, kuriam reikia laiko stabdyti, manevruoti ir, svarbiausia, laikytis taisyklių. Pristatymo terminai į Olandiją priklauso ne tik nuo to, kaip gerai vairuotojas pažįsta kelią, bet ir nuo dokumentų tvarkos, oro sąlygų ir net to, kokia savaitės diena yra kalendoriuje.

Jeigu planuojate siųsti krovinius į Roterdamo ar Eindhoveno regionus, turite žinoti, kad standartinis laikotarpis, kurį dažniausiai vadovaujasi logistikos kompanijos, yra nuo 24 iki 72 valandų, priklausomai nuo to, ar tai pilna mašyna (FTL), ar dalinis krovinys (LTL). Tačiau tai tik statistika, o realybėje kiekviena siunta turi savo istoriją. Šiame straipsnyje bandysiu išsklaidyti miglas ir paaiškinti, kas tikrai veikia tiekimo grandines.

Kas lemia greitį realiame gyvenime?

Kiek laiko užtrunka nuvežti prekes į Olandiją?

Įprastai, jei mes kalbame apie pilną sunkvežimį, kuris išvažiuoja iš Lietuvos pirmadienį ryte, jis Olandijoje gali būti jau antradienio pavakare ar trečiadienio ryte. Visiems aišku, kad pristatymo terminai į Olandiją šiuo atveju yra labai trumpi, nes vairuotojas važiuoja tiesiai į paskirties vietą be sustojimų. Tiesa, reikia prisiminti, kad vairuotojas turi poilsio laikus, todėl net ir 1200 km atstumas gali užtrukti apie 18-20 valandų vairavimo纯 laiko, o su poilsiu – visą dieną ar daugiau.

Ar 24 valandos tai realus laikas ar tik reklama?

Kai kurios kompanijos skelbia 24 valandų pristatymą, ir tai yra įmanoma, jei kalbame apie ekspresines siuntas mažais automobiliais iki 3,5 tonų arba, jei krovinys yra itin skubus ir jį veža du vairuotojai vienoje mašinoje. Tačiau įprastas prekių pervežimas sunkvežimiu neįmanomas per 24 valandas be pažeidžiant poilsio režimo. Jei kas nors pasako, kad veš 24 tonas per parą be išlygų, ačiu, bet aš būčiau labai atsargus. Realiausias pristatymo terminas į Olandiją be rizikos ir baudų yra 48-72 valandos.

Kodėl kai kurie siūlo 3 dienas, o kai kurie 5?

Tai klausimas krovinio tipo ir konsolidacijos. Jei siunčiate dalinį krovinią, t.y. tik kelias paletes, turiome laukti, kol mašina užsipilda kitų klientų krovinių. Vienoms kompanijoms užpildyti mašiną trunka dieną, kitoms – tris. Be to, jei maršrutas eina per Lenkiją ir Vokietiją, tai viena, o jei reikia važiuoti per Belgiją dėl tam tikrų apribojimų, tai gali užtrukti ilgiau. Pristatymo terminai į Olandiją daliniams kroviniams visada bus ilgesni, nes čia jau ne tik vairavimas, bet ir logistika sandėliuose.

Problemos ant kelio ir vėlavimai

Kas nutinka, jei vairuotojas užstrigs spūstyje Vokietijoje?

Vokietija, ypač Ruhr sritis, yra tikras spūsčių karalystė. Ten viena avarija gali sustabdyti eismą sektimis. Jei mūsų vairuotojas ten užstrigs, pristatymo terminai į Olandiją automatiškai pasislinks. Negalime nieko padaryti – mes ne esame ant kelio, kad nustumtume eismą. Tokiu atveju stengiamės informuoti klientą kuo greičiau, tačiau dažnai vairuotojas pats sužino apie spūstį tik tada, kai jau į ją įvažiuoja. Būna, kad stovėjimas trunka 4-6 valandas, o tai reiškia, kad į sandėlį pateksime ne ryte, o vakare.

Ar dažnai pasitaiko, kad siunta dingsta ar vėluoja dėl muitinės?

Muitinė Olandijoje yra gana moderni ir skaitmenizuota, tačiau klaidos dokumentuose gali padaryt daug žalos. Jei prekių deklaracijoje nurodytas neteisingas kodas ar trūksta vieno parašo, mašina gali būti sulaikyta patikrai. Tai ne taip dažnai nutinka su patikimais siuntėjais, bet jei klientas bando taupyti ir pats deklaruoja be tarpininkų, rizika auga. Tada pristatymo terminai į Olandiją gali išsiplėsti iki savaitės ar daugiau, kol išsiaiškinsime reikalus.

Olandijos muitinė - ar tai būna „butelio kaklelis“?

Kartais taip, ypač jei vežate maisto produktus ar gyvūnines kilmės prekes. Tada reikia veterinarinių patikrinimų, kurie vyksta ne visą parą. Jei mašina atvyksta į punktą penktadienio vakarą, ji gali ten stovėti iki pirmadienio. Mano patirtis rodo, kad geriausia visus sertifikatus patikrinti dar išvykimo metu Lietuvoje, kad nereikėtų gaišti laiko pasienyje.

Ką daryti, jei prekės skubos, o vairuotojas turi poilsio laiką?

Čia nėra ką daryti – įstatymai yra įstatymai. Mums negalima priversti vairuotojo vairuoti, jei jo tachografas rodo, kad privalo ilsėtis 45 minučių ar 9 valandas. Priešingu atveju rizikuojame ne tik didelėmis baudomis, bet ir vairuotojo licencijos praradimu. Todėl, kai planuojate pristatymo terminus į Olandiją, visada pridėkite šią poilsio atsargą prie laiko.

Krovinių tipai ir jų įtaka

Ar daliniai kroviniai (groupage) važiuoja lėčiau?

Tikrai taip. Užsakovams tai atrodo patogu – mokate tik už užimtą vietą, tačiau laiko atžvilgiu tai brangiau. Mašina turi apvažiuoti po kelis sandėlius Lietuvoje, paimti krovinius, tada važiuoti į Olandiją ir ten iškrauti ne vieno, o kelių klientų prekes. Kartais pristatymo terminai į Olandiją šiuo atveju gali siekti net 5-7 darbo dienas, jei maršrutas sudėtingas.

Jei siunčiu šaldytą prekę, pristatymo terminai keičiasi?

Šaldomi kroviniai (temperature controlled) reikalauja specialios įrangos ir dažniau pasikeičiančių vairuotojų, jei kelias ilgas. Tačiau Olandija yra pakankamai arti, todėl dažniausiai važiuoja tas pats vairuotojas. Čia svarbiau ne laikas, o temperatūros režimo palaikymas. Jei vairuotojas privers sustoti ir patikrinti agregatą, tai suvalgo laiką, bet tai būtina, kad prekės sugestų. Taigi, terminai gali būti tokie pat kaip ir standartiniams kroviniams, bet atsargumo reikia daugiau.

Ar sunkiasvorės technikos pervežimas trunka ilgiau?

Sunkiasvorės ir didelių matmenų siuntos (out of gauge) visada yra iššūkis. Jos dažnai reikalauja specialių leidimų ir lydinčių automobilių. Jei reikia gauti leidimą važiuoti tam tikru keliu Vokietijoje ar Olandijoje, tai gali užtrukti savaitę. Todėl pristatymo terminai į Olandiją tokiu atveju apskaičiuojami individualiai ir dažnai yra dvigubai ilgesni nei įprasta.

Kaina ir laiko santykis

Ar verta mokėti daugiau už ekspresinį pristatymą?

Jei jums reikia, kad detalės būtų gamyboje Rytoj ryte, tai – verta. Ekspresas reiškia, kad skiriamas atskiras automobilis, kuris važiuoja tiesiai, be sustojimų, ir dažnai vairuotojai dirba pagal specialias grafikus. Tačiau tai kainuoja 2-3 kartus brangiau. Jei tai nėra gyvybiškai svarbu, geriau pasirinkti standartinį pristatymo terminą į Olandiją ir taupyti biudžetą. Aš visada sakau klientams: jei galite laukti 3 dienas, nedirkite pinigų į 24 valandas.

Galima užsisakyti pristatymą Olandijoje savaitgalį?

Techniškai – taip, galima, tačiau tai kainuoja. Olandijoje dauguma sandėlių ir parduotuvių dirba nuo pirmadienio iki penktadienio, 8:00 iki 17:00. Jei reikia pristatyti šeštadienį ar sekmadienį, reikia mokėti vairuotojui viršvalandžius, o dažnai ir sandėlio darbuotojui. Be to, ne visi objektai priima krovinius savaitgaliais. Geriausia visada derinti laiką iš anksto, kad nereikėtų stovėti už uždarų vartų.

Išvada

Apibendrinant, noriu pasakyti, kad logistika ne tik apie skaičius, bet ir apie žmones ir procesus. Pristatymo terminai į Olandiją gali būti ir 24 valandos, ir savaitė – viskas priklauso nuo to, ką ir kaip norite vežti. Mano dvidešimt metų patirtis moko, kad geriausias klientas yra tas, kuris klauso ir planuoja iš anksto. Jei pasakysite man, kad prekės jums reikia po mėnesio, aš garantuoju, kad jas pristatysiu laiku ir pigiau. Jei pasakysite, kad reikia „vakar“, turėsime šokiruoti kainas ir rasti neįprastus sprendimus.

Būkite realūs, planuokite atsargą ir visada pasidomėkite, ar jūsų krovinio dokumentai tvarkingi. Tada pristatymo terminai į Olandiją bus jums malonus prisiminimas, o ne nervų waste. Olandija – puiki rinka, tiesiog reikia žinoti, kaip su ja dirbti.