Pristatymo terminai gabenant daiktus į Olandiją greitai: realybė ir mitai

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimt metų ir, tikiuosi, galiu pasakyti, kad mažai ką gali staiginti ar nustebinti šiuose maršrutuose. Per tą laiką mašinas matęs viską – nuo degalinių stovėjimo aikštelėse iki pačių gilių Olandijos kelių. Kasdien susiduriu su klientais, kurie tiesiog nori, kad jų siunta būtų ten rytoj, jei ne šiandien. Suprantu tą skubą, verslas neleidžia laukti, bet taip pat turiu būti ir sąžiningas. Žmonės dažnai turi iliuzijas apie tai, kaip veikia logistika, ypač kalbant apie tolimus maršrutus.

Kai kalbame apie pristatymo terminus gabenant daiktus į Olandiją greitai, svarbu ne tik pasakyti skaičių, bet ir paaiškinti, iš kur jis gaunasi. Atstumas nuo Lietuvos iki Olandijos (Nyderlandų) nėra toks jau baisus – apie 1600–1800 kilometrų priklausomai nuo to, ar važiuojate į Amsterdamą, Roterdamą, ar į kažką mažesnio miestelio pietuose. Atrodo, kad vairuotojas gali tiesiog spausti dujų pedalą ir važiuoti, tačiau realybėje yra daugiau veiksnių. Yra vairuotojo poilsio režimai, yra muitinės (nors abi šalys ES, bet dokumentacija turi būti tvarki), yra eismo įvykiai ir, žinoma, patys Olandijos keliai, kurie yra vieni geriausių Europoje, tačiau ir vieni užimčiausių.

Esu matęs situacijų, kai klientas skambina ir pyksta, kad siunta nevyksta srautiniu režimu. Sakyčiau taip – greitas pristatymas įmanomas, bet jis kainuoja ir reikalauja idealinio scenarijaus. Jei viskas eina kaip pagal knygą – krovinys paruoštas laiku, vairuotojas nepavargsta, o kelyje nėra avarijų Vokietijoje – tai mes kalbame apie 2–3 dienas. Tačiau jei nors vienas elementas pasikeičia, terminai pasislenka. Šiame straipsnyje bandysiu išdėlioti lūžius, paaiškinti, kodėl kartais užtrunka ilgiau, ir atsakyti į tuous klausimus, kuriuos girdžiu kasdien iš savo klientų.

Kiek laiko iš tikrųjų užtrunka nuvežti krovinius į Olandiją?

Kiek laiko reikia, kad krovinių transportas nuvežtų siuntą į Amsterdamą ar Roterdamą?

Standartinis atsakymas, kurį girdite daugelyje vietų, yra 2–3 dienos, jei kalbame apie pilną mašiną (FTL). Tai yra realus laikas, kai vairuotojas išvažiuoja iš Vilniaus ar Kauno ir važiuoja be didelių sustojimų, laikydamasis nustatytų poilsio režimų. Tiesioginis nuvažiavimas truktų mažiau, tačiau mums visiems saugumo įstatymai nėra pasiūlymui, todėl reikia skaitytuoti poilsio pertraukas.

Ar įmanoma atvežti siuntą per vieną dieną? Turiu labai skubų užsakymą.

Techniškai – taip, įmanoma, bet tik tuo atveju, jei tai yra labai mažas kiekis krovinių, kurį gali paimti „sprinter“ tipo furgonas, ir jei pasamdomi du vairuotojai. Jei tai didesnė siunta, vienas vairuotojas fiziškai negali nuvažiuoti to kelio be poilsio pertraukų, o jos suvalgo tą vieną dieną. Toks ekspresinis reisas kainuos kelis kartus brangiau nei įprastas, todėl verta pagalvoti, ar skubos tikrai tiek verta.

Kur dažniausiai užstringa mašinos ir dėl ko atsiranda vėlavimai?

Didžiausias velnias yra Vokietija, ypač autostradų ruožai prie Eseno ir Duisburgo, kur eismas dažnai stovi įrėžiuose dėl statybų ar avarijų. Taip pat problemų gali kilti ties paties Olandijos siena arba įvažiavant į didžiuosius miestus, kur yra griežti ribojimai sunkiesiems sunkvežimiams. Vienas mažas avarinis stabdymas ant greitkelio gali viską uždelsti valanda ar dvi, o paskui vairuotojas nebegali spėti įvykdyti plano.

Kokios yra kainos ir kiek tai kainuoja?

Kodėl vieni pervežėjai siūlo pigiau, o kiti brangiau, jei galutinis tikslas tas pats?

Čia viskas kaip ir su automobiliais – galite nusipirkti „Fiatą“, o galite ir „Mercedesą“. Pigesni pasiūlymai dažnai reiškia, kad tai ne tiesioginis reisas, o ta vadinama „krovinių dalyba“, kai jūsų siunta keliauja kartu su kitų klientų krovinais ir mašina sustoja kiekviename mieste. Brangesni pasiūlymai dažniausiai garantuoja, kad mašina važiuoja tiesiai į jūsų adresą ir niekur nebekrauna kitų krovinių.

Ar verta taupyti ant kainos, jei man svarbiausiai yra pristatymo terminai gabenant daiktus į Olandiją greitai?

Asmeniškai sakčiau – ne. Buvo daug atvejų, kai klientai norėjo sutaupyti šimtą eurų, galiausiai gaudavo vėlavimą penkias dienas, nes mašina važiavo ratu po Lenkiją ar Vokietiją renkant krovinius. Jei jums reikalingas operatyvumas, geriau mokėti už tiesioginį reisas ir būti ramiam, nei dėl pigumo prarasti svarbų kontraktą ar klientą.

Kiek papildomai kainuoja ekspresinis pristatymas palyginti su standartiniu?

Ekspresas paprastai kainuoja nuo 30 iki 50 proc. brangiau, o kartais ir dvigubai, jei reikia specialios logistikos. Pavyzdžiui, jei įprastas reisas kainuoja 1000 eurų, tai ekspresas gali kainuoti 1500–2000 eurų, priklausomai nuo degalų kainos to metą ir vairuotojo darbo laiko apmokėjimo (naktiniai, šeštadieniniai). Tai investicija į jūsų ramybę.

Ką reikia žinoti apie dokumentus ir pasiruošimą?

Ar galiu išsiųsti krovinius be jokių dokumentų, o viską sutvarkyti vėliau?

Negalima. Be tinkamai užpildytų prekių krovinių deklaracijų ir CMR sąskaitos-faktūros, vairuotojas neišvažiuos iš sandėlio. Muitinės sistemos dabar yra visiškai kompiuterizuotos, o jei kils klaustimų dėl krovinių kilmės ar rūšies, mašina gali būti sulaikyta paties pasienio punkte. Geriau praleisti valandą parašant dokumentus, nei dienas spręsdamas problemas su muitinės pareigūnais.

Kas nutinka, jei gavėjas Olandijoje nepasiruošęs priimti krovinius?

Tai klasikinis problemų šaltinis. Jei vairuotojas atvyksta į adresą, o ten nėra krautuvo, nėra atsakingo asmens ar sandėjis uždarytas, laikas pradedamas skaičiuoti dvigubai. Vairuotojas negali laukti nemokamai, todėl prasideda stovėjimo mokesčiai, kurie gali būti gana aukšti Olandijoje. Visada susitarkite dėl išankstinio pranešimo.

Ar reikia ypatingų leidimų gabenant brangius ar nestandartinius daiktus?

Nestandartiniai kroviniai (ilgi, sunkūs, per dideli) visada reikalauja specialių leidimų ir lydimo transporto, o tai automatiškai pakeičia pristatymo terminus gabenant daiktus į Olandiją greitai. Brangūs daiktai gali reikalauti papildomo draudimo arba apsaugos vairuotojo, tačiau tai dažniausiai neįtakoja važiavimo greičio, jei viskas tvarkingai suplanuota iš anksto.

Olandijos specifika ir vietovės

Ar įtakos turi tai, į kurį konkretų miestą vežame? Pavyzdžiui, į Eindhoveną ar į kaimą?

Žinoma. Įvažiavimas į didžiuosius miestus kaip Amsterdamas ar Roterdamas ryte ar vakare gali trukti valandą dėl spūsčių. O jei reikia važiuoti į kaimišką vietovę, ten gali būti siauri keliai, kuriuose sunkvežimiui sunku pasisukti. Visada reikia tiksliai nurodyti adresą ir galimybes privažiuoti – ar gali mašina su puspriekabeu užvažiuoti ar ten tik „sprinteris“ praeis.

Ar Olandijoje yra kokių nors ypatingų taisyklių vairuotojams, kurios gali uždelsti pristatymą?

Olandai labai griežtai laikosi kelių eismo taisyklių ir darbo laiko normų. Jei vairuotojas bandys „gudrauti“ su tachografu, baudos yra astronomiškos. Taip pat yra daug environmental zones (ekologinių zonų), kuriose negali važiuoti senesni sunkvežimiai. Jei mašina netinka pagal emisijos standartą, tenka važiuoti apkeliaujant, kas suvalgo laiką.

Kaip elgiasi Olandijos pašto ar kurjerių tarnybos palyginti su mūsiškiais?

Olandų logistika yra labai organizuota ir efektyvi, tačiau jie taip pat dirba pagal savo protokolus. Jei užsakote per didžiąsias kurjerių kompanijas, ten gali būti tarpinių sandėlių, kur krovinius perkrauna, o tai visada prideda papildomo laiko ir rizikos pažeisti siuntą. Mūsų, tiesioginių pervežėjų, atveju, kontrolė yra didesnė.

Išvada

Galiausiai, viskas susumuoja į vieną paprastą tiesą – gerai suplanuotas darbas yra pusė sėkmės. Pristatymo terminai gabenant daiktus į Olandiją greitai nėra kok nors magiškas skaičius, kurį išgalvojome marketingo sumetimais. Tai realus rezultatas, kurį lemia atstumas, vairuotojo galimybės, kelių eiga ir, svarbiausia, jūsų pasiruošimas. Esu matęs tūkstančius sėkmingų pervežimų, ir visi jie turėjo vieną bendrą bruožą – aiškų bendravimą tarp siuntėjo ir pervežėjo.

Nebijokite klausti, nebijokite reikalauti konkrečių atsakymų apie savo krovinių buvimo vietą. Profesionali logistika turi būti skaidri. Jei kas nors pasako „mes nežinome, kur mašina“, tai blogas signalas. Dirbkite su tais, kurie žino kelius, kurie supranta Olandijos specifiką ir kurie tiesiai pasako, ką galima, o ką ne. Tada jūsų verslas veiks sklandžiai, o siuntos atvyks laiku.