Pristatymo laikas perkraustant iš Olandijos į Lietuvą: ką tikrai reikia žinoti

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimt metų ir per tą laiką mačiau viską – nuo tobulai suplanuotų, operų lygio logistikos operacijų iki tų, kurios baigėsi vairuotojo ašaromis Lenkijos pasienio punkte, o klientas laukė dovanų Kalėdoms, kurios buvo įstrigęs tarp dešimtų kitų krovinių. Žinoma, kai kalbame apie pristatymo laiką perkraustant iš Olandijos į Lietuvą, visiems iš kilo galvoje pasirodo viena ir ta pati maginė skaičius – „1-2 dienos“. Tačiau realybė yra daugiau negu paprasti atstumo matavimiai žemėlapyje.

Tiesą sakant, atstumas tarp, tarkime, Amsterdamo ir Vilniaus yra apie 1600 kilometrų. Teoriškai vairuotojas gali tai įveikti per maždaug 18 valandų, jei važiuotų kaip Formulės-1 lenktynininkas ir niekada nemiegoų. Bet mes čia ne lenktynėse, o pervežame jūsų gyvenimo turtą – tą patį sofą, ant kurios maudžiatės vakarais, ar brangų porceliano rinkinį, kurį padovanojo močiutė. Todėl pristatymo laikas perkraustant iš Olandijos į Lietuvą nėra tiesiog matematika, tai kompleksinė užduotis, priklausanti nuo mažiausiai penkių esminių veiksnių: krovinio užimtumo, metų laiko, pasirinkto transporto tipo, o, žinoma, ir nuo to, kaip tiksliai paruošėte daiktus. Jei tik turite šiek tiek kantrybės ir supratimo, visas procesas gali vykti sklandžiai, be nervingų telefonų rytoj vidurnaktį, klausiančių „kur mano dėžės?“.

Bendrieji terminai ir kaip jie susiformuoja

Prieš kalbėdami apie konkrečias valandas ar dienas, privalu suvokti vieną pagrindinę dalyką – logistikoje nėra vieno standarto. Vienas klientas siunčia vieną dėžę su knygomis iš Hagos, kitas pervežia visą trijų kambarių butą iš Eindhoveno. Tai du visiškai skirtingi pasauliai. Paprastai, kai susitariame dėl terminų, mes vadovaujamės ne vairuotojo greičiu, o to, kas vadinama „krovinio konsolidacija“ arba tiesiogai „išvykimu“. Jei tai dalinis krovinys, kai reikia sulaukti, kol užpildys mašina, laikas prailgėja, tačiau kainą taip pat sumažėja. O jei užsakote ekskursinį (pilną) reisą tik sau, tada pristatymo laikas perkraustant iš Olandijos į Lietuvą gali būti trumpesnis už tą, kurį užtruktumėte važiuodami savo automobiliu, nes vairuotojas nežino, kas toks „poilsis“, kai gabena tokias vertybes.

Kiek vidutiniškai trunka toks kelias į Lietuvą?

Standartinis atvejis, kai krovinių surinkimo centras yra Olandijoje, o paskirstymas – Lietuvoje, užtrunka maždaug 3 iki 5 darbo dienų nuo to momento, kai pasirašome sutartį. Tai yra realus laikas, įskaitant tai, kad vairuotojas turi apvažiuoti po kelis adresus Olandijoje, paimti kitus siuntinius, pavažiuoti į Vokietiją ir tik tada pasukti link mūsų šalies. Neišsigaskite, jei girdite „penkios dienos“ – tai ne dėl to, kad mes lėti, o dėl to, kad logistika turi būti ekonomiška ir saugi.

Ar įmanoma atvežti daiktus greičiau nei per dvi dienas?

Žinoma, įmanoma, bet tai kainuos. Turime omenyje tą pačią „ekspresinę“ paslaugą, kai vairuotojas važiuoja tiesiai į jūsų adresą be jokio kitos krovio įkėlimo kelyje. Tuomet pristatymo laikas perkraustant iš Olandijos į Lietuvą gali sumažėti iki 24–48 valandų, tačiau toks reisas brangiau kainuoja nei standartinis, todėl dažniausiai taip daro verslo atstovai, kurie nebegali laukti biuro įrangos, o ne paprasti perkraustymai.

Kodėl tuomet kai kurios firmos pažado 1 dieną?

Jei kas nors sako, kad atveš per vieną dieną bet ką, ačiau tai labai primena „pasitikėkite žodžiu“ situaciją. Toks greitis įmanomas tik tada, jei jūsų daiktai jau yra paruošti mūsų sandėlyje Olandijoje ir mes laukiame tik galimybės išvykti, o vairuotojas tiesiog „paleidžiamas“. Tačiau jei reikia važiuoti į jūsų namus, išardyti baldus, supakuoti, tai viena diena tikrai užteks tik tai padaryti, o ne atvežti visą kelią iki Vilniaus.

Ką reiškia „darbo diena“ šioje srityje?

Mes nevažiuojame sekmadieniais ar švenčių dienomis, nes tada neveikia nei sandėliai, nei dažniausiai galima gauti leidimą atlikti krovimo darbus gyvenamuosiuose namuose. Todėl, jei perkraustymą planuojate penktadienį, skaičiuokite, kad vairuotojas išvyks tik penktadienio vakare arba šeštadienio ryte, o atvyks į Lietuvą tik sekmadienį arba pirmadienį. „Darbo diena“ čia – laikotarpis, kai sandėliai dirba full rate.

Ar galima tiksliai numatyti atvykimo valandą?

Stengiamės duoti laiko tarpą, pvz., „nuo 8:00 iki 12:00“, bet kartais vokiečių autostradose įvyksta įvykiai, kurie pakeičia visus planus. Vairuotojas gali pristabdyti dėl techninių priežiūros reikalavimų arba didelio eismo įsisukimo prie Berlyno. Todėl tikslus valandas patvirtiname paprastai prieš pat atvykimą, kai mašina jau yra Lietuvoje.

Kas nutinka kelyje ir kodėl viskas užtrunka

Dauguma klientų įsivaizduoja, kad vairuotojas užsidaro kabinoje ir važiuoja tiesiai. Tačiau realybėje yra griežtai reglamentuojamos poilsio valandos (tachografas), muitinės kontrolės (nors ir ES viduje, kartais tikrinama) ir, svarbiausia, kelių būklė. Kelias iš Olandijos į Lietuvą veda per Vokietiją ir Lenkiją – tai du šalys, kuriose kelių darbai vyksta beveik nuolat. Ypatingai sunku yra žiemą, kai ties A2 autostrada Lenkijoje susidaro didžiuliai šnaraštai, ir vairuotojas priverstas stovėti po kelias valandas. Tai visiškai natūralu, ir pristatymo laikas perkraustant iš Olandijos į Lietuvą turi tokią „rezervą“ būtent dėl šių neprognozuojamų situacijų.

Kiek vairuotojas gali važiuoti be sustojimo?

Pagal įstatymus, vairuotojas gali vairuoti 4,5 valandas, turi privalomai 45 minučių pertrauką, o po 9 valandų vairavimo jis privalo ilgiau pailsėti (11 valandų). Tai nėra mūsų pasirinkimas, tai saugumo reikalavimas. Taigi, net jei atstumas atrodo trumpas, biologiškai žmogus negali jį įveikti greičiau.

Ar dažnai vyksta muitinės patikros?

Nuo 2004 metų Lietuja ir Olandija yra vienoje erdvėje, tačiau tai nereiškia, kad mašina gali važiuoti be sustojimo. Kartais vykdomi rutininiai patikros režimai, ypač jei mašinoje yra ne tik asmeniniai daiktai, bet ir techninės prekės. Jei vairuotojas turi neteisingus dokumentus arba dokumentuose nurodyta ne ta prekė, tai sustabdys visą procesą ir pridės papildomų dienų prie termino.

O jeigu pasidarė avarija arba mašina sugedo?

Tai blogiausias scenarijus, su kuriuo susiduriame maždaug kartą ar du per metus. Tada mes organizuojame perkrovimą į kitą mašiną, kas užtrunka laiko, reikalauja papildomų dokumentų ir, žinoma, kainuoja pinigus. Tačiau 20 metų patirtis leidžia mums pasirinkti patikimus transporto priemones, kad to išvengtume, todėl tokių atvejų yra nedaug.

Ar metų laikas įtakoja greitį?

Žiūrėkime tiesai – žiema viską sulėtina. Ne dėl to, kad vairuotojas nemoka važiuoti sniege, o dėl to, kad didesnės rizikos, mažesni greičio limitai autostradose, o kartais ir uždaromos kelio atkarpos. Vasarą pristatymo laikas perkraustant iš Olandijos į Lietuvą yra stabiliausias, o rudenį, kai prasideda lietūs Vakarų Europoje, gali atsirasti eismo įsikišimų.

Ką daryti, jei vairuotojas neatsiliepia į telefoną?

Nebijokite, jis tikrai nepražuvo. Vairuotojams dažnai draudžiama kalbėti telefonu važiuojant, o kai jie pailsi, tiesiog užmiega. Jei nenorite skambinti, visada galite sekti savo krovinių būklę per mūsų svetainę arba kreiptis į dispečerį, kuris žinoma turi ryšį su vairuotoju per GPS.

Specifiniai dalykai ir kliento reikalavimai

Vienas svarbiausių dalykų, kurį pastebiu per savo darbą, yra tai, kad klientai dažnai pervertina savo pasiruošimą. Jei vairuotojas atvyksta į Olandiją surinkti daiktų, o jūs vis dar neesate supakavę dėžių, tai automatiškai nulemia vėlavimą. Vairuotojas laukia valandą, dvi, tris... ir tas laikas dingsta iš grafiko. Todėl, norint, kad pristatymo laikas perkraustant iš Olandijos į Lietuvą būtų tikslus, privalomas bendras susitarimas ir pasiruošimas. Taip pat labai svarbu tiksliai nurodyti, ką pervežame – pianinas ar biuras reikalauja specialios įrangos, o tai gali reikšti, kad mašina nevažiuos tiesiai, o sustos pas kurį nors partnerį paimti įrangą.

Ar reikia būti namuose, kai atvyksta vairuotojas?

Būtina bent pirmąją valandą, kad parodytumėte, kas kelia su savimi, o kas lieka. Jei jūsų nėra, vairuotojas gali tiesiog neįvežti krovinių arba juos palikti sandėlyje Lietuvoje, o tai reikš, kad turėsite vėliau važiuoti juos atsiimti patys, kas jums tikrai nepatiks.

Kaip elgiamasi su daiktais, jei jų negalima įvežti į butą?

Kartai gyvenamųjų namų laiptinės per siauros arba liftas neveikia. Tada mes naudojame keltuvus, kas užtrunka laiko.