Pristatymo laikas daiktų transportavimui iš Olandijos: kas turi įtakos ir ką tikėtis

Sveiki, draugai. Šiandinę pokalbį noriu pradėti tiesiogiai – jau daugiau kaip dvidešimt metų man tenka brauti tą patį kelią, kuris vingiuoja per Vokietijos autostradas, lenkia Lenkijos lygumas ir galiausiai pasiekia Lietuvą. Per šį laiką esu matęs viską – nuo taisomų sunkvežimių šalikelėse iki tokių logistikos stebuklų, kai krovinys atkeliauja greičiau nei užsakymas paštu. Tačiau dažniausiai klientų klausimas vienas ir tas pats: „Kada tai bus pas mane?“. Suprantu jūsų nerimą, ypač kai kalbame apie pristatymo laiką daiktų transportavimui iš Olandijos, nes šis maršrutas yra vienas populiariausių, bet ir vienas labiausiai neprognozuojamų dėl išorinių veiksnių.

Olandija (Nyderlandai) yra logistikos širdis. Ten, netoli Roterdamo, susikaupia milžiniški kiekiai prekių, kurios vėliau plinta po visą Europą, įskaitant ir mūsų kraštą. Bet kai sakau „Olandija“, ne visi įsivaizduoja, kad tai ne tik kanalai ir vėjo malūnai, o intensyviausias eismas Europoje. Tas atstumas nuo Amsterdamo ar Eindhoveno iki Vilniaus ar Klaipėdos yra apie 1600–1800 kilometrų. Teoriškai atrodo, kad tai nieko tokio, kelioms dienoms užtenka. Tačiau praktikoje viskas vyksta sudėtingiau. Tame žodyje „teoriškai“ ir slypi visų nusivylimų pradžia.

Kai kalbame apie pristatymo laiką daiktų transportavimui iš Olandijos, negalime žiūrėti tik į žemėlapį. Reikia atsižvelgti į tai, ką vežame – ar tai pilna 40 pėdų puspriekabė su sandėliavimo technika, ar tai nedidelis siuntinių kiekis (LTL), kurį reikia sujungti su kitais krovinais vienoje mašinoje. Kiekvienas atvejis skiriasi kaip diena ir naktis. Esu matęs, kaip vienas vairuotojas, važiuodamas „tuščia“ pirmyn, grįžta su kroviniu per 48 valandas, o kitas, dėl paprasto techninio gedimo, užstringa trijų dienų beprotybėje. Todėl šiame straipsnyje aš nebežadėsiu stebuklų, o tiesiog papasakosiu, kaip tai iš tikrųjų veikia, kad jūs galėtumėte sau suplanuoti laiką ramiai.

Pagrindiniai klausimai apie keliones ir terminus

Kiek vidutiniškai trunka tas kelias iš Olandijos?

Standartinis pristatymo laikas daiktų transportavimui iš Olandijos, kai vežama pilna mašina (FTL), paprastai svyruoja nuo 2 iki 4 dienų. Jei krovinys išsiunčiamas pirmadienį ryte, jūs turėtumėte jį matyti savo sandėlyje jau trečiadienį arba ketvirtadienį, jei nėra jokių nepageidaujamų netikėtumų kelyje. Žinoma, tai yra idealus variantas, kai vairuotojas puikiai jaučiasi ir kelyje nėra didelių spūsčių, tačiau reikia turėti omenyje, kad tai nėra garantija.

Kodėl kainos ir terminai skiriasi priklausomai nuo to, kiek aš perku?

Čia viskas labai paprasta – logistikoje veikia ekonomikos dėsniai. Jei jūsų siunta užima tik keletą vietų puspriekabėje, mums reikia surasti kitus klientus, kad užpildyti likusią erdvę, o tai užtrunka, pavyzdžiui, vieną ar dvi dienas Olandijoje. Tokiu atveju pristatymo laikas daiktų transportavimui iš Olandijos gali padidėti iki 5–7 dienų, nes mašina turi apvažiuoti po kelis sandėlius prieš išvykdama į Lietuvą. Tai vadinama dalinio krovinio (LTL) logistika, kur tikslumas yra aukštesnis, o greitis – šiek tiek lėtesnis dėl formavimo proceso.

Ar galima tiksliai pasakyti, kurią valandą vairuotojas bus pas mane?

Sąžiningai kalbant, ne, ir jei kas nors jums pasako „tiksliai 14:00“, jis meluoja arba yra per daug optimistas. Mes visada skambiname klientams prieš pat atvykstant, paprastai 4–6 valandas iki pristatymo, kad jūs galėtumėte pasiruošti. Eismas Vokietijoje, ypač ties Duisburgu arba Ruhr sritimi, gali sustabdyti sunkvežimį valandoms, todėl nėra prasmės duoti valandų tikslumo, kai kalbame apie tokius atstumus.

Kas gali sukelti vėlavimus arba pakeisti planus?

Vokietijos autostrados ir darbai ant kelio

Kiekvienas vairuotojas jums pasakys, kad Vokietija yra tas „gerklės akmuo“. Ten dažnai vyksta remonto darbai, ribojamas greitis, o ir eismas yra neįtikėtinas. Esu matęs situacijų, kai viena avarija A2 autostradoje sukuria spūstį, kuri tęsiasi 40 kilometrų. Tuomet net tas greičiausias pristatymo laikas daiktų transportavimui iš Olandijos išsyk nustoja galioti, o laikrodžiai pradeda suktis kitaip. Todėl visada rekomenduoju savo klientams planuoti prekybą su dviem ar trimis dienų rezervu.

Oras ir metų laikas – ar tai įtakoja?

Žinoma, įtakoja. Žiema, kai keliai pasidengia ledu arba sniegu, ypač Lenkijoje arba prieš pat Lietuvos sieną, vairuotojas privalo važiuoti lėčiau saugumo sumetimais. Vasarą vėlgi būna atostogų sezonas, kai kelyje daugiau turistų ir kitų sunkvežimių. Nors atstumas nekinta, tačiau fizinis įveikimo greitis smarkiai svyruoja, todėl nereikėtų manyti, kad liepą prekės atkeliauja greičiau negu sausį – kartais būna atvirkščiai.

Ką daryti, jei vairuotojas tiesiog „pradingsta“ iš radaro?

Nebijokite, jie nepradingsta – tiesiog gali būti poilsio laike. Taisyklės griežtos: po 4,5 valandų vairavimo privaloma 45 minučių pertrauka, o po 9 valandų – 11 valandų ilgas poilsis. Jei vairuotojas užmiega Lenkijoje ir neatsiliepia į skambutį, tai reiškia, kad jis geria miegas, o ne kad dingė su jūsų krovininiu. Mes, kaip ekspeditoriai, visižinaime, kur jis yra, dėl GPS stebėjimo sistemų, todėl ramybės.

Specifiniai dalykai, kuriuos vertina tik profesionalai

Ar galima greičiau, jei aš moku daugiau?

Taip, tai vadinamas „ekspresinis“ arba „skubus“ pervežimas. Tada mes skiriame specialią mašiną, kuri važiuoja tik su jūsų kroviniu ir nerinkia jokių papildomų siuntų kelyje. Tačiau tokio pristatymo laikas daiktų transportavimui iš Olandijos gali būti sutrumpintas iki 24–30 valandų, tačiau kaina tokiu atveju būna dvigubai ar net triskart didesnė nei įprasta. Tai pasirinkimas tiems, kuriam laikas brangiau už pinigus, pavyzdžiui, kai trūksta gamybos linijai detalių.

Dokumentų tvarkymas – ar tai užtrunka papildomai?

Jei viskas tvarkingai – ne, tačiau jei trūksta kokių nors prekių sertifikatų arba kvitų, mašina gali užstrigti sienos kelių punktuose arba muitinėje. Nors Olandija ir Lietuva yra ES erdvėje ir muitų nėra, vis tiek gali būti dokumentų patikrinimų, ypač jei vežama alkoholio, tabako arba specifinės technikos. Gerai suformuoti CMR dokumentai yra pusė sėkmės greitam pristatymui.

Ar savaitgalis turi įtakos pristatymui?

Turi, ir dar kaip. Dauguma sandėlių Olandijoje ir Lietuvoje dirba pirmadienį-penktadienį iki 16 ar 17 valandos. Jei krovinys paruoštas penktadienį vakare, jis tikriausiai išvažiuos tik pirmadienį ryte. Taigi, jei užsakote trečiadienį, o krovinys dar nėra paruoštas, savaitgalis „suvalgys“ dvi dienas, o pristatymo laikas daiktų transportavimui iš Olandijos automatiškai pasislinks iki kitos savaitės vidurio. Visada klauskite savo tiekėjo Olandijoje, ar jis jau turi prekes rankose.

Kas nutinka, jei pirkėjo nėra namuose ar sandėlyje?

Tai klasika. Vairuotojas atvyksta, o durys užrakintos. Tada jis privalo laukti, o laukimas brangiai apmokamas pagal valandas. Kartais vairuotojas gali išvežti krovinį atgal į terminalą ir bandyti vėliau, bet tai tikrai prailgina visą procesą. Geriausia susiderėti dėl konkretaus pristatymo laiko dieną iš anksto ir būti ten.

Kodėl kartais mašina važiuoja ne trumpiausiu keliu?

Galvos skausmas, kai klientas sako: „Žiūrėkite žemėlapyje, čia trumpiau!“. Žinoma, trumpiau, bet ten gali būti žemo tilto, apriboto svorio kelio arba mokesčiai už važiavimą (vignette), kurių vengiame. Profesionalus planuotojas parenka maršrutą, kuris yra ne tik trumpiausias, bet ir saugiausias bei ekonomiškiausias, kad mašina neužstrigtų po kokiu nors tiltu Vokietijos kaime.

Ar verta rūpintis draudimu?

Be abejo. Nors pristatymo laikas daiktų transportavimui iš Olandijos svarbus, svarbiau yra tai, kad prekės atvyktų vienos. Kelyje įvyksta avarijų, gali būti vagysčių stovėjimo aikštelėse. Mes visada siūlome papildomą krovinių draudimą (Cargo insurance), kad užtikrintume jūsų ramybę. Geriau išleisti kelis dešimtus eurų ir miegoti sausiai, nei gailėtis po įvykio.

Išvada

Apibendrinant savo ilgą patirtį, noriu pasakyti vieną dalyką: pristatymo laikas daiktų transportavimui iš Olandijos nėra fiksuotas skaičius, kurį galima įrašyti į akmenį. Tai gyvas organizmas, kuris priklauso nuo oro, eismo, vairuotojo sveikatos, dokumentų tvarkos ir netgi to, kaip greitai jūsų olandų partneris paruošia prekes. Jei planuojate logistiką, visada skaitykite laikrodį su atsarga. Nustatykite realias lūkesčius – 2–4 dienos pilnai mašinai ir 4–7 dienos daliniams kroviniams yra tas „auksinis vidurkis“, su kuriuo verta susipažinti.