Pristatymo laikas daiktų pervežant iš Olandijos tiksliai: patyrusio vadybininko tiesus apžvalga

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimties metų. Per tą laiką mačiau viską – nuo gėlių, kuriuos reikėjo pristatyti Rygai vakarą, iki industrinių presų, kurie važiavo į Kauno pramonę mėnesį. Vienas dalykas visada lieka tas pats: kai klientas skambina pirmą kartą, klausimas visada vienodas – „kada tai bus pas mane?“. Visiems norėtų girdėti tikslią valandą ir datą, tačiau tarptautiniai pervežimai yra gyvas organizmas, o ne geležinkelis, kuris bėga pagal grafiką. Šiandien noriu su jumis pasidalyti tiesa be jokių užmaskuotų marketingo frazių apie tai, kas tik lemia pristatymo laiką daiktų pervežant iš Olandijos tiksliai ir ko tikėtis iš tikrųjų.

Atstumas tarp Nyderlandų (Olandijos) ir Lietuvos yra apie 1600–1800 kilometrų, priklausomai nuo to, ar važiuojame į Vilnių, Klaipėdą, ar į kažkurį kaimą Utenos rajone. Teoriškai sunkvežimis, važiuojantis 90 km/h greičiu, įveiktų šį kelią per maždaug 18–20 valandų. Tačiau mes gyvename realiame pasaulyje, kur vairuotojams reikia miego, kur keliai yra remontuojami, o muitinės gali sustabdyti net ir pažangiausią logistikos grandinę. Todėl, kai kalbame apie standartinius krovinius, dažniausiai vertiname laiką dienomis, ne valandomis.

Norint suprasti pristatymo laiką daiktų pervežant iš Olandijos tiksliai, reikia atsižvelgti į tai, ar tai yra pilna mašina (FTL), ar dalinis krovinys (LTL). Pilna mašina važiuoja tiesiai iš siuntėjo į gavėją, todėl čia viskas aišku – paprastai tai trunka 2–3 dienas. Bet jei turite tik kelias paletes, reikės laukti, kol mes surinksime kitus krovinius, kad užpildytume mašiną – tai vadinama konsolidacija, ir tai prailgina procesą iki 4–5 dienų. Taip pat didelę įtaką turi tai, kas yra pervežama: standartinės euroupės viena, o kai kurie nestandartiniai siuntiniai reikalauja specialių leidimų ar lydinčio automobilio. Visus šiuos niuansus aš išdėliosiu žemiau esančiame skyrielyje, kad jums būtų lengviau suplanuoti savo verslą ar asmeninius reikalus.

Pagrindiniai klausimai apie laiką ir maršrutus

Kiek vidutiniškai trunka kelionė iš Olandijos iki Lietuvos?

Paprastai, jei viskas vyksta be jokių nesklandumų, o tai vadinama „idealiojo pasaulio“ scenarijumi, sunkvežimis įveikia šį atstumą per dvi ar tris darbo dienas. Vairuotojas išvyksta iš Roterdamo ar Eindhoveno sandėlio, važiuoja per Vokietiją, Lenkiją ir ateina į Lietuvą. Tačiau reikia prisiminti, kad tai nėra lenktynės, o reglamentuotas transportas, todėl taisyklės dėl poilsio laikotarpių čia yra dieviškos.

Kodėl negalite pasakyti tikslaus pristatymo valandos iš karto?

Tai viena dažniausių piktžodžiavimo priežasčių, bet tiesą sakant, kol vairuotojas neįveiks pusės kelio, nėra prasmės skambinti ir spėlioti. Kelyje gali atsitikti viskas – nuo padangos plyšimo Vokietijos autobane iki avarijos, kuri užblokuoja eismą A2 greitkelyje Lenkijoje. Mes stengiamės duoti prognozes, tačiau orai ar kiti vairuotojai yra tie veiksniai, kurių niekas negali kontroliuoti.

Ar savaitgaliais vyksta pervežimai iš Nyderlandų?

Techniškai taip, vairuotojai gali važiuoti ir sekmadieniais, tačiau dauguma Olandijos sandėlių ir gamyklų dirba tik nuo pirmadienio iki penktadienio. Jei jūsų krovinys yra paruoštas penktadienį vakare, tikėtina, kad jis bus išvežtas tik pirmadienio ryte, kas reiškia, kad prie kliento jis atvyks antradienį ar trečiadienį. Savaitgaliai logistikoje dažniausiai yra „tūšti“ arba skirti tik ilgiems maršrutams užbaigti.

Kas labiausiai prailgina pristatymo laiką daiktų pervežant iš Olandijos tiksliai?

Be abejo, tai yra spūstys, ypač Vokietijoje, kurią turi kirsti kiekvienas mūsų reisas. Jei ten vyksta remontas ar buvo avarija, eismas stovi valandomis, o tai suvalgo vairuotojo vairavimo laiką. Taip pat svarbu ir krovinio įkėlimo organizavimas – jei Olandijos partneris vėluoja pateikti dokumentus ar pakrauti mašiną, pradeda vėluoti visas grafikas, ir Lietuvoje gavėjas laukia ilgiau nei planavo.

Ar yra skirtumas, kai vežama dalinis krovinys?

Žinoma, nes tada tenka laukti, kol mes surinksime „puzzle“ – t. y. užpildysime mašiną kitais siuntiniais. Jūsų prekės gali atvykti į mūsų terminalą Olandijoje antradienį, bet jei trūksta dar dviejų klientų krovinių, mašina stovės iki ketvirtadienio. Tai būdinga tiems, kurie nori sutaupyti ir moka ne už visą sunkvežimį, o tik už vietą jame.

Kokiu keliu dažniausiai važiuojate?

Standartinis maršrutas yra per Vokietiją (per Hanoverį ar Berlyną) ir toliau per Lenkiją (Ščečinas, Poznanė, Varšuva, Balstogė). Kartais, jei yra didžiulės spūstys Vokietijoje, vairuotojai gali nukrypti pro Belgiją ir Prancūziją, tačiau tai retai ir brangiau, todėl 90 proc. atvejų važiuojame trumpiausiu keliu per „A“ tipo greitkelius.

Ar galite pristatyti greičiau, jei aš skubu?

Taip, tai įmanoma, tačiau tai kainuos brangiau, nes mes turėsime skirti specialią mašiną tik jums be jokio sustojimo kitiems klientams. Tai vadinama „ekspresiniu pervežimu“, ir tokiu atveju pristatymo laikas daiktų pervežant iš Olandijos tiksliai gali sutrumpėti iki 24–36 valandų, jei vairuotojai keičiasi ratu.

Kas nutinka, jei kelionę stabdo muitinė?

Esant Šengeno erdvei, sienos tarp šalių nėra, tačiau muitinės kontrolė gali būti atliekama bet kur, netgi Vokietijos kelyje. Jei dokumentai yra tvarkingi – CMR sąvininkas, prekių deklaracijos – tai užtrunka penkias minutes. Jei trūksta kokių nors sertifikatų, pvz., atveju su mediena ar maisto produktais, mašina gali stovėti dieną ar dvi, kol bus išsiaiškinta situacija.

O kaip su orais – žiema kąpas keičia?

Žiema, ypač sausį ar vasarį, yra mūsų blogiausias svajonė. Pradėjus snigti Lenkijoje ar prieš pat Lietuvos sieną, greitis visų sunkvežimių krenta iki 40 km/h. Tada toji „dviejų dienų“ garantija viršta į keturias ar penkias dienas. Vairuotojo saugumas yra prioritetas, o ne jūsų sandėlio atsargų papildymas šią minutę.

Ar galiu sekti savo krovinį internete?

Dauguma modernių kompanijų siūlo GPS sekimą, bet mano patirtis rodo, kad geriausiai veikia paprastas skambutis vadybininkui. Sistema gali rodyti, kad mašina juda, bet neparodo, kad ji stovi eilėje prie degalinės. Mes visada stengiamės informuoti klientus, kai tik įvyksta kok nors nesklandumas.

Dokumentų tvarka ir muitinės niuansai

Ar sunku gauti visus leidimus eksportui iš Olandijos?

Olandai yra labai disciplinuoti, todėl jų eksporto dokumentacija (Export Declaration) paprastai yra tvarkoma greitai ir elektroniniu būdu. Jei jūsų prekės nėra pavojingos (ADR) arba saugomos (Dual-Use), viskas vyksta automatiškai. Problemas sukelia tik klientai, kurys pateikia neteisingus SVR (PVM) mokesčių kodus arba klaidingai aprašo prekes, o tuomet pristatymo laikas daiktų pervežant iš Olandijos tiksliai išauga dėl dokumentų taisymo.

Ką daryti, jei prekės yra pavojingos?

Tada reikia specialaus vairuotojo pažymėjimo (ADR) ir papildomų leidimų. Tai gali prailginti krovinio paiešką viena ar dvi dienas, nes ne kiekviena mašina gali vežti degias arba toksines medžiagas. Be to, tokių krovinių maršrutai kartais yra ribojami, todėl reikia planuoti kelią labai atidžiai.

Nestandartinės situacijos ir patarimai

Ką daryti, jei vairuotojas tiesiog neatsiliepia į telefoną?

Nesijaudinkite iš karto – jis gali būti poilsio laikotarpyje arba vairuoti zonoje, kurioje draudžiama kalbėtis į telefoną. Pagal taisykles jis privalo atsiliepti kas 4 valandas, tačiau jei laukiate jau ilgiau nei dieną – skambinkite mums. Mes turime ryšius su dispečeriais, kurie gali suaktyvinti vairuotoją per kitokius kanalus.

Ar verta rūpintis draudimu?

Būtina. Nors aš čia kalbu apie laiką, bet aš mačiau atvejus, kai mašina užsidegė Vokietijoje, ir visa siunta dingo. Jei neturite gerų draudimo polisų, laukimas bus mažiausia jūsų rūpestis. Tarptautinių pervežimų draudimas (CMR Insurance) yra standartas, bet verta patikrinti, ar jo suma padengia jūsų prekių vertę.

Kaip geriausiai suplanuoti siuntą, kad gautumėte ją laiku?

Geriausias patarimas iš mano dvidešimt metų patirties – siųskite prekes anksčiau. Jei žinote, kad sandėlis tuščia, nekelkite užsakymo prieš pat penktadienį. Planuokite pervežimą antradienį-ar trečiadienį, tuod tikimybė, kad viskas vyks be jokių staigmenų, yra didžiausia. Taip pat visuomet pateikite tikslius adreso duomenis – Klaipėdos uosto teritorijoje pristatyti kur kas sunkiau nei miesto centre dėl praeinamumo kontrolės.

Išvada

Galiausiai, nors visi norėtų girdėti, kad pristatymo laikas daiktų pervežant iš Olandijos tiksliai yra 48 valandos ir 15 minučių, realybė yra lankstesnė. Logistika – tai ne tik matematika, tai ir žmonių bei technikos derinimas. Mano patarimas kaip senam vilkolapiui šioje srityje: neitikite visiškai grafikams, kurie rodomi internetiniuose skaičiuokliuose, o pasitikit su savo logistikos partneriu ir aptarkite detalius planus. Geras ryšys ir tikslūs dokumentai iš pat pradžių padės išvengti daugumos nesklandumų. Tad, jei ruošiatės siuntai, skambinkite, mes susitarsime, o aš padarysiu viską, kad jūsų prekės atvyktų kuo greičiau ir saugiau.