Pristatymo greitis kraustantis iš Olandijos į Lietuvą: ką tikėtis realybėje

Po daugiau kaip dvidešimt metų praleistų tarptautinių pervežimų versle, aš jau mažai ką galiu išgirdti, kas mane nustebintų. Matęs esu viską – nuo to, kaip vokiškas „Mercedes“ su 40 tonų kroviniu užstringa sniege Lenkijoje, iki to, kaip klientai laukia savo sofos net ir tada, kai vairuotojas miega degalineje. Vienas dažniausiai klausimų, kurį girdžiu iš lietuvių, gyvenančių Nyderlanduose arba grįžtančių iš ten, yra susijęs su laiku. Visiems svarbu žinoti tasiprastą ir kartais painią tiesą – pristatymo greitis kraustantis iš Olandijos į Lietuvą nėra pastovus dydis, kaip pvz., atstumas tarp dviejų taškų žemėlapyje.

Kai žiūrite į žemėlapį, atstumas tarp Amsterdamo (arba Roterdamo, kur dažniau įsikūręs sandėlis) ir Vilniaus yra apie 1600–1700 kilometrų. Paprastam automobiliui tai būtų maždaug 16–17 valandų važiavimo be sustojimų. Tačiau mes kalbame ne apie turistinę kelionę su „BMW“, o apie sunkvežimį, kurį varo vairuotojas, laikydamasis griežtų darbo laiko apribojimų, o kurio bagažinėje ar puspriekabėje yra jūsų gyvenimas supakuotas į dėžes. Turiu prisipažinti, kad pristatymo greitis kraustantis iš Olandijos į Lietuvą dažniausiai nulemia ne patys vairuotojai, o biurokratija ir kelių eismo sąlygos.

Būna taip, kad viskas vyksta kaip pažadėta – trys dienos ir daiktai jau jums namuose. Bet būna ir taip, kas dėl vieno nedidelio trikdžio, pvz., avarijos A2 autostradoje Vokietijoje, visas grafikas sueina išilgai. Svarbiausia yra suprasti, kad šiame versle „greitai“ ir „saugiai“ dažnai yra priešingybės, nors mes stengiamės jas suderinti. Jei kuriate ekspedicijos planą, reikia atsižvelgti ne tik į tai, kiek valandų trunka važiuoti, bet ir į tai, kiek laiko užtrunka pakrovimas, muitinės procedūros (jei reikia) ir, žinoma, iškrovimas Lietuvoje.

Štai jums sukūriau išsamų vadovą, paremtą mano praktine patirtimi, kad žinotumėt, ką tikėtis ir kaip neprarasti galvos, kai laukiate savo krovinio.

Pagrindiniai klausimai apie laiką ir planavimą

Kiek laiko užtrunka paprastas pervežimas?

Įprastai, kai kalbame apie standartinį 20 pėdų konteinerį arba pilną sunkvežimį (apie 80–90 kubinių metrų), pristatymo greitis kraustantis iš Olandijos į Lietuvą svyruoja nuo 2 iki 4 dienų. Tai yra idealus scenarijus, kai vairuotojas išvažiuoja iš Olandijos pirmadienį ryte, o trečiadienio vakare arba ketvirtadienį jau jums iškrauna daiktus. Tačiau neverta manyti, kad tai garantas – esu matęs atvejų, kai dėl techninių trikdžių ar blogo oro trukdžių sunkvežimiai užstrigdavo net penkias dienas.

Ar galima atvežti per vieną dieną?

Techniškai – taip, jei vairuotojas nelegaliai dirba be poilsio, bet legaliai ir saugiai – ne. Mūsų įmonė tokio paslaugos nesiūlo, nes tai pavojinga ir brangu. Tachografas viską užfiksuoja, o policija Vokietijoje ar Lenkijoja tokio vairuotojo nedelsiant sustabdys. Norint gauti garantuotą pristatymo greitį kraustantis iš Olandijos į Lietuvą per 24 valandas, jums reikėtų samdyti ne vieną, o du vairuotojus vienam sunkvežimiui, kas kasdieniniam kraustymuisi tiesiog neapsimoka.

Kodėl GPS rodo mažiau laiko nei jūsų brokeris?

Navigacijos sistemoms, tokios kaip „Google Maps“ ar „Waze“, sunku įsivaizduoti sunkvežimio specifiką. Jos skaičiuoja greitį kaip lengvam automobiliui, neatsižvelgdamos į tai, kad sunkvežimis važiuoja lėčiau (90 km/h greičio riba), negali važiuoti kai kuriais trumpesniais keliais ir turi privalomus poilsio pertraukas. Todėl, jei GPS rodo 18 valandų, realiame gyvenime su poilsiais tai yra maždaug 30–32 valandos纯 vairo laiko.

Kada geriausia planuoti išvykimą, kad būtų greičiau?

Stengkitės planuoti išvykimą pradedant nuo savaitės pradžios. Pirmadienis, antradienis – tai geriausi laikai, nes sandėliai dar neužsikrauti prieš savaitgalį. Jei kreipiatės penktadienį, gali būti, kad vairuotojas gales išvažiuoti tik pirmadienį ryte, o tai vėl prailgina pristatymo greitį kraustantis iš Olandijos į Lietuvą dviem dienoms. Savaitgaliais tarptautiniai pervežimai vyksta retai, dažniausiai tai tik avariniai atvejai.

Kainos, pasirinkimai ir vairuotojų darbas

Ar greitas pristatymas visada brangesnis?

Ne visada, bet dažniausiai taip yra. Jei norite, kad jūsų daiktai būtų paimti ir atvežti tiesiai į duris (t.y. dalinis krovinys), tai kainuos brangiau nei, jei lauktumėte, kol mes surasime kitą klientą toje pačioje kryptį. Tačiau, kalbant apie pristatymo greitį kraustantis iš Olandijos į Lietuvą, daliniai kroviniai gali būti lėtesni, nes vairuotojas turi sustoti pas kitus klientus pakrauti ar iškrauti. Už papildomą mokestį galime užtikrinti „ekspresinį“ režimą be sustojimų.

Kas daro įtaką galutinei kainai ir laikui?

Degalų kaina, kurią matome degalinėse, yra tik maža dalis. Didelę įtaką padaro kelių mokesčiai Vokietijoje ir Lenkijoje, taip pat vairuotojo atlyginimas. Jei maršrutas veda per uždaromas kelio dalis dėl remonto darbų (pvz., netoli Poznanės), tai ne tik prailgina pristatymo greitį kraustantis iš Olandijos į Lietuvą, bet ir padidina sąskaitas, nes tenka važiuoti apkeliais. Be to, jei reikalinga ypatinga įranga keliuose (pvz., keltuvas), tai taip pat užtrunka.

Ar vairuotojas gali padėti su iškrovimu Lietuvoje?

Tai priklauso nuo to, ką susitarėme. Standartinis pervežimas reiškia, kad vairuotojas atveža sunkvežimį ir jūs, arba jūsų samdyti krovikai, iškraunate daiktus. Vairuotojams dažniausiai mokama už vairavimą, o ne fizinį darbą, nors daugelis jų, ypač mūsų, lietuviškų kompanijų vairuotojai, gali nupulti padėti už papildomą užmokestį arba gera valia, jei nespėjate. Bet verta suprasti, kad po 1000 km važiavimo jis yra pavargęs.

Ką daryti, jei turiu tik kelis baldus (nedidelį kiekį)?

Tuomet geriausia tinka dalių krovinys (angliškai – „part load“). Mes surandame vietą kito sunkvežimo priekabėje. Čia pristatymo greitis kraustantis iš Olandijos į Lietuvą gali šiek tiek svyruoti, nes reikia suderinti grafikus su kitais klientais. Tačiau tai yra geriausias pasirinkimas pinigų taupymo atžvilgiu – sumokėsite tik už užimtą vietą kubiniais metrais.

Realijos, problemos ir neplanuoti nesklandumai

Kas nutinka, jei sugenda sunkvežimas kelyje?

Tai blogiausias scenarijus, su kuriuo susiduriame kartą per metus ar dvejas. Tada mes skubiai ieškome pagalbinio sunkvežimio, kuris perkrauna jūsų daiktus. Tai ženkliai sulėtina procesą – viena diena gali prailgti iki trijų. Esu matęs, kaip degalinėje sprogo padangos guolis, ir vairuotojas teko laukti 12 valandų mechaniko. Tokiu atveju pristatymo greitis kraustantis iš Olandijos į Lietuvą nėra mūsų rankose, bet mes visada informuojame klientą ir stengiamės išspręsti problemą.

Ar tikrinami daiktai pasienyje ar muitinėje?

Nuo 2004-ųjų metų, kai Lietuva įstojo į ES, vidinės sienos išnyko, taigi formalios muitinės patikros tarp Nyderlandų ir Lietuvos nėra. Tačiau jei vairuotoją sustabdys policija arba kelių inspekcija ir bus įtariama, kad vežami nelegalūs daiktai (tabakas, alkoholis be akcizų ženklų), gali būti atliekama papildoma patikra. Tai retas atvejas, bet jį verta turėti galvoje, nes pristatymo greitis kraustantis iš Olandijos į Lietuvą tokiu atveju gali būti stabdomas kelias dienas.

Ar saugu vežti brangius daiktus, pvz., paveikslus ar elektroniką?

Žinoma, tačiau reikia tai deklaruoti ir, pageidautina, apdrausti. Standartinė CMR draudimo suma dažnai būna ribota (pvz., iki 10 EUR už kg krovinio). Jei vežate brangų pianiną ar galerijos vertybes, pasirašome papildomą draudimo sutartį. Mano patirtis rodo, kad brangiausi daiktai dažniausiai patenka į avarijas ne dėl vairuotojo kaltės, o dėl blogo užfiksavimo – todėl mūsų komanda ypatingą dėmesį skiria tvirtinimui.

Ar galima sekti savo krovinį realiu laiku?

Dauguma šiuolaikinių transporto įmonių, įskaitant ir mūsų, siūlo GPS stebėjimą. Galite žiūrėti, kur yra jūsų sunkvežimis, ar jis stovi, ar važiuoja. Tai suteikia ramybės, ypač kai kalbame apie ilgesnius maršrutus. Žinodami, kad vairuotojas jau Lenkijoje, galite tiksliau planuoti savo laiką ir suprasti tikrąjį pristatymo greitį kraustantis iš Olandijos į Lietuvą.

Išvada

Galiausiai, noriu pasakyti tai – nereikia tikėti stebuklais. Jei kas nors pasako, kad atveš jūsų pilną namų ūkį iš Olandijos į Lietuvą per dvi dienas už beveik nieką, tikėkite, kad kažkur čia yra pagauta pelė. Profesionalus pristatymo greitis kraustantis iš Olandijos į Lietuvą yra sudėtingas procesas, reikalaujantis ne tik gero vairuotojo, bet ir gerų logistiko, kuris sugeba suderinti vairuotojo poilsio laiką, kelių eigo sąlygas ir jūsų lūkesčius.

Geriausias patarimas, kurį galiu duoti po 20 metų šioje srityje – planuokite savo kraustymąsi bent savaitę iš ankso. Tokiu atveju netgi jei ir įvyks nedidelė vėlavimas dėl oro sąlygų ar techninių trikdžių Vokietijos autostradose, tai nevers jūsų panikuoti ir mokėti už ekspresinį, nebrangų pervežimą. Pasitikėkite patikimais ekspeditieriais, o ne žodžiais, ir jūsų daiktai pasieks namus saugiai bei laiku.