Pristatome siuntinius į Olandiją greitai ir be vargo: kas vyksta po užuolaidos

Esu šioje srityje jau virš dvidešimties metų. Per tą laiką mačiau viską – nuo tada, kai vairuotojai su sąsiuviniais laukė pasienio punktus po kelias dienas, iki dabar, kai viskas vyksta skaitmeniniu būdu per kelias sekundes. Olandija, arba Nyderlandai, visada buvo vienas pagrindinių mūsų maršrutų. Žmonės dažnai galvoja, kad tai tiesiog įveikti kelią A ir pasiduoti prekę, tačiau realybė yra šiek tiek sudėtingesnė ir įdomesnė.

Kai sakome, kad pristatome siuntinius į Olandiją greitai ir be vargo, tai nėra tuščias marketingas. Tai rezultatas to, kad pažįstame kiekvieną kilometrą nuo Vilniaus iki Amsterdamo. Žinome, kur Lenkijoje dažniausiai stovi eilės, kurioje degalinėje geriausia pailsėti vairuotojui ir koks yra realus pristatymo langas Eindhoveno industriiniame rajone. Mūsų tikslas – kad jums, kaip siuntėjui, nektektų galvoti apie tai, kaip įveikti biurokratijos ar kelių sankryžas. Mums svarbu, kad jūsų verslas veiktų sklandžiai, o prekės pasiektų pirkėją laiku. Dabar, kai ekonominiai ryšiai tarp šalių tik stiprėja, logistika tampa nebe papildoma paslauga, o strateginiu partneriu.

Šiame straipsnyje nenoriu jums įvardyti sausų taisyklių, kurias galite rasti bet kokioje vadovėlyje. Vietoj to, pasidalysiu tuo, kas vyksta kasdienienėje praktikoje, ir atsakysiu į klausimus, kuriuos mums dažniausiai užduodate telefonu ar el. paštu, kai būna panika arba tiesiog reikia aiškumo.

Kaip organizuojamas pervežimas ir kiek laiko tai trunka

Kiek tikrai laiko reikia važiuoti iki Roterdamo ar Amsterdamo?

Dažnai girdžiu, kad klientas skambina ir sako: „Man reikia, kad būtų rytoj!“. Žinoma, jei pasirašome sutartį ryte, fizinai sunkiau tai padaryti, tačiau standartinis atvejis yra toks. Įprastas krovinių gabenimas į Nyderlandus trunka apie 24–48 valandas nuo to momento, kai mes pasiimame prekes iš jūsų sandėlio. Jei viskas eina idealiai – vairuotojas išvažiuoja popietę, kita dieną jau jaučiasi Olandijoje. Tačiau visada prisidedame atsargos laiko, nes Lenkijoje ar Vokietijoje pasitaiko staigių eismo įvykių, kurie gali šiek tiek pavėlinti. Mes stengiames pristatyti siuntinius į Olandiją greitai, bet saugumas visada pirmiausia – geresnis vėlavusi siunta nei sulaužyta prekė.

Ar galite pristatyti į specificų adresą, pvz., į privačų namą Arnheme?

Be abejo, mes darome ir tai. Nors dauguma mūsų sutarčių yra su verslo klientais ir sandėliais, dažnai tenka vežti ir į privačius namus, ypač kai kalbame apie perkeltus daiktus ar mažesnes siuntas. Vienintelis dalykas, kuris reikalingas – tikslus adresas ir telefono numeris. Olandijoje gatvių sistema gali būti sudėtinga, todėl jei vairuotojas negalės susisiekti su gavėju, jis gali praleisti pristatymo langą. Užtikrinkite, kad gavėjas laukia arba kad galima padėti siuntą saugioje vietoje.

Kas vyksta, jei vairuotojas užstrigs spūstyje prieš Berlyną?

Tai reali situacija, su kuria susiduriame kelis kartus per metus. Mūsų dispečeriai stebi visus „vilkikus“ realiu laiku. Jei matome, kad eismas stovi, nedelsdami susisiekime su jumis. Mes niekada neslepiame problemų – pasakysime tiesiogiai, kad bus vėlavimas dėl šventės Vokietijoje ar avarijos. Tokiu atveju stengiamasi rasti alternatyvų maršrutą, jei įmanoma, arba perskirstyti krovinį, jei tai būtina. Mūsų patirtis leidžia numatyti tokius dalykus dar prieš jie įvykstant.

Ar įmanoma pristatyti tą pačią dieną, jei aš dabar paskambinsiu?

Tai vadinasi „ekspresinis pervežimas“, ir taip, tai galima, tačiau tai kainuoja brangiau. Jei krovinys nedidelis, mes galime jį įtraukti į einamąjį maršrutą, jei ten dar yra vietos, arba siųsti atskirą kurjerį. Didelės mašinos (tarpinės) dėl to neapsisuks – per parą nepavyks surinkti pilno krovinių kiekio. Jei jums skubia labai, siūlome kreiptis dėl „sunkvežimio charterio“ paslaugos, kai mašina važiuoja tik su jūsų siunta ir sustoja tik ten, kur jums reikia.

Kainos, dokumentai ir piniginiai klausimai

Kiek maždaug kaino vežti vieną europaleę (palletę) į Tilburgą?

Kainos svyruoja priklausomai nuo kuro kainos rinkoje, sezono ir tai, ar tai yra pilnas priekaba (FTL), ar dalinis krovinys (LTL). Vidutiniškai galima kalbėti apie 120–200 eurų už vieną europaletę standartiniu režimu, tačiau tai labai apytikslis skaičius. Reikėtų prisiminti, kad kainą įtakoja ir tai, ar reikia „pagalbos“ kraunant (krautuvas neįeina į sandėlį), ar reikia pristatyti su įkėlimu. Geriausia – siųskite mums užklausą su matmenimis, o mes paskaičiuosime tikslią kainą.

Ar reikia eiti į muitinę, jei važiuojame į ES šalį?

Nors Lietuva ir Nyderlandai yra Europos Sąjungoje, muitinės formalum vis dar egzistuoja, ypač jei gabenate akcizinę prekę (alkoholį, tabaką) ar prekes, kurios yra ribojamos. Nors paprastoms prekėms sienos kontrolės nėra, visada reikia turėti tvarkingą CMR važtaraštį ir prekių sąrašą (pakavimo lapą). Jei muitinė nustos mus tikrinimui, o dokumentų nebus – gausite didelę baudą. Mūsų vairuotojai visada paruošę, todėl jums nereikia jo tiems įrankinės.

Kas nutinka, jei pirkėjas Olandijoje atsisako priimti prekę?

Tai baisiausias scenerijus, bet nutinka. Jei pirkėjo kaltė, pvz., jis atsisako be priežasties, mes stengiamės išsiųsti prekę atgal į Lietuvą, tačiau tai papildomai kainuoja. Tokiu atveju klientas turi padengti grįžtimo išlaidas. Jei tai dėl mūsų klaidos (pvz., sugadinta prekę), mes prisiimame atsakomybę. Būtinai aptarkite šią situaciją sutartyje su savo pirkėju, kad nereikėtų mokėti už sandėliavimą Olandijoje, kur tenykščiai logistikos centrai užtai brangiai ima.

Ar galima apmokėti pervežimą gavėjui (COD – Cash on Delivery)?

Taip, tai labai populiari paslauga, ypač dirbant su naujais partneriais. Mes surinkame pinigus iš gavėjo Olandijoje ir juos pervokiame jums. Atkreipkite dėmesį, kad už šią paslaugą imamas nedidelis procentas arba fiksuotas mokestis, kadangi tai reikalauja papildomo administravimo ir rizikos. Be to, gavėjas turi būti įspėtas, kad turi turėti grynus pinigus arba kortelę (priklausomai nuo sutarties), kitaip pristatymas gali neįvykti.

Pakavimas, rizikos ir specifinės situacijos

Ar jums reikia, kad aš pats uždėčiau ant paletės, ar aš galiu duoti tik dėžes?

Galiausiai galime daryti ir taip, ir taip. Jei duodate tik dėžes, mūsų vairuotojas jas užkraus ir užfiksuoja juos mašinoje, tačiau už krovėjo darbą papildomai mokamas mokestis (vadinamas „manipuliavimo“ mokestis). Geriausia ir pigiausia – patys supakuoti prekes ant europaleės ir uždėti „vyniojimo“ plėvelę. Taip užtikrinate, kad prekės nenukris važiuojant per Olandijos akmenimis grįstus kelius.

Kas daryti, jei siunta sužlūžo pervežimo metu?

Pirmiausia – neskubėkite panikuoti. Kiekviena mūsų siunta yra apdrausta. Kai vairuotojas atvyksta į vietą ir pastebi, kad yra pažeidimų, jis turi užpildyti specialų protokolą (PR protokolą). Be šio dokumento draudimo kompanija atsisakys mokėti kompensaciją. Jums kaip siuntėjui reikia tik laiku pranešti mums apie problemą. Per 20 metų išmokome taip užtikrinti krovinį, kad įvykiai reti, bet jei jie įvyksta – išmokome padaryti visus dokumentus taip, kad gautumėte pinigus atgal.

Ar gabenate ir maisto produktus, pvz., sūrį ar mėsą?

Taip, krovinių gabenimas į Nyderlandus apima ir maisto produktus, tačiau čia yra griežtai reglamentuota. Reikia turėti veterinarijos pažymą, kad produktai atitinka ES standartus. Be to, jei reikia šaldytų produktų, turime specialias mašinas su šaldymo įranga (termo). Nebijokite mums klausinėti apie tai, jei prekiaujate maistu – geriau pasirūpinti sertifikatais iš anksto, nei kad mašina būtų sustabdyta ir visa siunta sunaikinta pasienio kontrolėje.

O jei aš neturiu pakuoimo, o turiu vieną didelę sofa?

Tai vadinama „negabaritine siunta“. Tokiu atveju net nebegalvojame apie paletes. Reikia specialios technikos (keltuvų) arba įrangos, kuri užkels sofą į mašiną ir ją iškraus. Tai brangiau, reikalauja daugiau laiko planuoti, bet mes tai darome. Būtinai nurodykite tikslius matmenis ir svorį, nes kartais atrodo, daiktas telpa, tačiau įėjimas į sandėlį Olandijoje yra per siauras, ir tenka išsukti galvą.

Kodėl kartais prašote PVM numerio, nors aš tiesiog noriu atsiųstą dovaną draugui?

Nors dovanos atrodo paprastai, jos taip pat yra prekės. Jei siuntos vertė viršija 45 eurų, gavėjas Olandijoje gali turėti sumokėti PVM ar muitus. Jei mes turime jūsų PVM numerį ir gavėjo PVM numerį, galime formaliai užregistruoti prekių apyvartą tarp įmonių (B2B), tuo išvengdami mokesčių pasienyje. Jei tai asmeninė siunta, mes tiesiog pranešame, kad tai dovanotinė prekė, o tada gavėjas susitvarko su vietiniais mokesčiais.

Išvada

Dirbti logistikoje – tai ne tik vairuoti mašinas. Tai nuolatinis sprendimų priėmimas, planavimas ir gebėjimas užtikrinti, kad klientas gali ramiai miegoti žinant, jo prekės saugios. Olandija yra viena geriausiai organizuotų šalių logistikos požiūriu, todėl ten labai malonu ir lengva vežti, jei viskas padaryta teisingai.

Mūsų komandos tikslas – išlaikyti pažadą, kad pristatome siuntinius į Olandiją greitai ir be vargo. Mes lyginame kainas, stebiame kelius, kalbamės su vairuotojais ir dirbame su dokumentais, kad jums nereikėtų. Jei turite bet kokių abejonių – nuo paprastos dėžutės pristatymo iki sudėtingo projekto krovinių – tiesiog susisiekite. Mūsų patirtis yra jūsų užtikrinimas.