Pristatome jūsų siuntas į Olandiją su garantuotu saugumu

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimties metų ir galiu pasakyti viena – keliai su mumis ne visada buvo asfaltuoti, o pasieniečiai ne visada buvo linksmi. Bet viena dvis nekeičiama: klientas visada nori žinoti, kur jo daiktai ir kada jie atvyks. Per šį laikotarpį mūsų vairuotojai „prasukę“ tūkstančius kilometrų nuo Vilniaus iki Roterdamo ir atgal, todėl tą, ką darome, darome ne iš enciklopedijos, o iš realios patirties. Olandija yra vienas pagrindinių mūsų krypčių, nes tenkas susisiekimas yra intensyvus, o logistika – kaip tikslus laikrodis.

Kai sakome, kad pristatome jūsų siuntas į Olandiją su garantuotu saugumu, tai nėra tuščiai skambantys žodžiai iš reklamos brošiūros. Tai reiškia, kad žinome kiekvieną kelio posūkį per Vokietiją, žinome, kuriose vietose reikia būti ypač atidiems dėl „kelių plėšikų“, ir suprantame, kad kiekviena jūsų siunta – tai ne tik prekės, tai kažkieno verslas ar asmeniniai daiktai. Šiandien noriu papasakoti, kaip tai vyksta iš vidaus, be jokių užmaskuotų marketingo frazių, tiesiog taip, kaip būtų kalbėdama prie kavos stalo.

Kainos, laikas ir visi kiti svarbūs dalykai

O kiek man tai kainuos? Turiu butą iškraustyti.

Viskas priklauso nuo to, kiek tiksliai turite daiktų ir kiek vietos jie užims mūsų sunkvežimyje. Jei tai tik keletas dėžių ar viena eurofura, kaina skirsis kaip dangus ir žemė, tačiau dažniausiai pradedame nuo apytikslės kainos už kilometrą arba už kubinį metrą. Paskaičiuoti galime tik tada, kai sužinosime tikslius prekių matmenis ir svorį, todėl nedelskite ir pateikite sąrašą – tada gausite tikslų pasiūlymą be jokių staigmenų pabaigoje.

Kiek laiko užtruks vairuotojas, kol nuvažiuos į Amsterdamą?

Įprastai tai trunka apie dvi ar tris dienas, jei orai ir kelių situacija leidžia važiuoti normaliu tempu. Žinoma, jei atsitinka kokios nors avarijos ant Vokietijos autostradų arba sulaikymai pasienio punktuose, laikas gali šiek tiek pavėluoti, tačiau stengiamės, kad siuntos į Olandiją atvyktų planuotu laiku. Vairuotojai turi poilsio režimus, kuriuos būtina laikytis, tad mes niekada nespaudžia jų laužyti taisyklių dėl greitesnio pristatymo – saugumas čia pirmiausia.

Ar brangiau, jei aš skubu?

Taip, skubus pervežimas visada kainuoja brangiau, nes tenka keisti mūsų vairuotojų grafikus arba siųsti atskirą automobilį tik dėl jūsų siuntos. Kartais tai reiškia, kad reikia organizuoti tiesioginį reisą be sustojimų ir kitų krovinių pakrovimo, kas logistiškai yra sudėtingiau. Jei galite laukti, standartinis pervežimas užtikrins gerą kainą, o jei data kritinė – susitarsime, bet tikėkitės, kad sąskaita bus aukštesnė.

Ar gabenate ir paletes, ar tik dėžes?

Vežame viską, nuo vienos dėžės su asmeninėmis daiktais iki pilnai pakrautos 33-ties eurofurų su paletėmis. Mums svarbu, kad krovinys būtų tinkamai supakuotas – jei tai paletės, jos turi būti užfiksuotos, jei dėžės, turi atlaikyti kelionės vibraciją. Esu matęs, kaip blogai surištos siuntos sugenda per posūkį Lenkijoje, todėl visada patariu investuoti į kokybišką pakavimą.

Kaip mes užtikriname, kad niekas nenuklysta

Kaip jūs sužinote, kur mano siunta šiuo metu yra?

Kiekviena mūsų mašina yra aprūpinta modernia GPS sekimo sistema, kurią matome ne tik mes, bet ir galiu suteikti prieigą jums. Tai leidžia mums stebėti mašiną realiu laiku, matyti, kiek vairuotojas važiavo, kur sustojo poilsio ir ar nėra jokių neplanuotų sustojimų. Pristatydami siuntas į Olandiją su garantuotu saugumu, naudojame technologijas, kad išvengtume bet kokio nesupratimo.

O jei kas nors sulūžta kelyje ar dingsta?

Tokių atvejų per dvidešimt metų buvo nedaug, bet gyvenime viskas įmanoma, todėl kiekvienas krovinys yra apdraudžiamas pagal CMR konvenciją. Jei įvyksta žala dėl mūsų kaltės arba avarijos, draudimas padengia nuostolius, tačiau svarbiausia – turime procedūrą, kaip elgtis tuoj pat įvykus incidentui. Vairuotojas fotografuoja vietovę, užpildo protokolus, o mes pranešame jums, kad nebūtų laikomo neaiškumo.

Ar reikia dėti kažkokius antspaudus ar spynas ant mašinos?

Labai rekomenduoju naudoti plombas arba užrakinti konteinerius, ypač jei vežate brangias prekes ar asmeninius daiktus. Tai ne tik apsaugo nuo nebautorizuoto atidarymo, bet ir patvirtina, kad prekės buvo įkrautos tvarkingai. Kai vairuotojas atvyksta į paskirties vietą, gavėjas patikrina plombos numerį – jei jis sutampa, viskas tvarkoje, jei ne – tuojau keliame klausimą.

Kas daroma, jei gavėjo nėra vietos arba jo atsisako imti siuntos?

Tai viena labiausiai erzinančių situacijų, bet su ja susiduriame, todėl turime planą B. Vairuotojas laukia nustatytą laiką, bando susisiekti su jumis arba užsakovu, o jei niekas nesikeičia, krovinys gali būti parvežtas atgal į sandėlį Lietuvoje arba laikinai paliktas mūsų partnerio sandėlyje Olandijoje. Žinoma, tai papildomai kainuoja, todėl visada prašome dukart patikrinti adresus ir kontaktus prieš išvykstant.

Burokratija ir dokumentai, aišku

Kokius dokumentų reikia parengti, kad nebūtų problemų?

Minimalus rinkinys yra prekių sandėravimo sąrašas (packing list) ir PVM sąskaita-faktūra, jei tai prekybinis krovinys. Be šių dokumentų neišeis iš Lietuvos nei įeis į Olandiją netgi, tai yra ES viduje, nes muitinės kontrolė gali būti atliekama bet kur. Jei siunčiate asmeninius daiktus, gali tekti pildyti deklaraciją, kad tai ne prekybinis siuntinys.

Muitinė Olandijoje sudėtinga, ar reikės kažką mokėti?

Kadangi ir Lietuva, ir Nyderlandai yra Europos Sąjungos nariaės, muitinių formalumų paprastai nėra, nereikia mokėti importo mokesčių. Tačiau jei prekės yra iš trečiųjų šalių (pvz., iš Jungtinių Amerikos Valstijų atvežtos į Lietuvą ir tik tada vežamos į Olandiją), reikės TIDL dokumento. Svarbiausia – visi numeriai ir prekių kodai turi sutapti, kitaip gali būti didelės bėdos.

Ar reikia eiti į muitinę patiems arba užsakyti tarpininką Olandijoje?

Nereikia, mes sukomplektuojame visus reikiamus dokumentus ir perduodame juos vairuotojui, kuris pateikia juos kontroliuojančioms institucijoms. Jūsų darbas – užtikrinti, kad duomenys sąskaitoje yra teisingi, o mūsų – kad popieriai būtų tvarkingi. Kartais reikia mūsų muitinės brokerio pagalbos, jei atsiranda neaiškumų, bet tai įskaičiuota į mūsų paslaugą, jei apie tai iš karto susitariame.

Įvairūs klausimai apie siuntas ir specifiką

Galima pristatyti ir į kaimą, ne tik į didmiesčius kaip Roterdamas ar Eindhovenas?

Žinoma, pristatome į visus Nyderlandų miestus ir miestelius, tačiau reikia atsižvelgti į kelių būklę ir mašinos dydį. Didelės mašinos negali važiuoti į kai kuriuos siaurus vidinius miesto kelius arba per žemus tiltus, todėl tokiuose atvejuose dažnai naudojame mažesnes transporto priemones arba iškrovą atliekame artimiausioje tinkamoje vietoje. Geriau iš karto pasakykite, jei adresas yra kažkur atokioje vietoje su prastu privažiavimu.

Ar imate ir gabenti pavojingas krovinius, kaip dažai ar chemikalę?

Taip, mes turime patirties ir ADR licencijų, tačiau tai reikalauja ypatingo pasirūpinimo ir specialios įrangos. Jei turite tokių siuntų, būtina tai nurodyti iš karto, nes ne kiekviena mašina gali vežti pavojingas medžiagas. Negalime tiesiog įkrauti dažų į mašiną, kurioje guli baldai, tai yra saugumo pažeidimas, už kurį griežtai baudžiame.

Kas nutinka, jei aš nupirčiau daiktą iš Olando firmos ir noriu, kad jį atvežtumėte man?

Tai labai dažna situacija – vadinasi „importas“ iš Olandijos į Lietuvą, o mes tiesiog atliekame transportavimą. Mums svarbu žinoti, ar prekės jau surinktos ar mums reikės padėti jas pakrauti. Taip pat svarbu, kas atsakinga už pakrovimą – jei Olando pusė nepakraus, turiems siųsti savus žmones arba susitarti dėl vairuotojo pagalbos, kas gali kainuoti papildomai.

Ar garantuojate, kad vairuotojas bus mandagus ir su kalbės lietuviškai?

Dauguma mūsų vairuotojai yra lietuviai, tad bendravimo problemų nebus, o jei važiuoja komandinė mašina su užsieniečiais, visada yra koordinatorius, su kuriuo galite susisiekti telefonu. Mums svarbu ne tik pristatyti siuntas į Olandiją su garantuotu saugumu, bet ir užtikrinti, kad klientas jaustųs rūpestingai. Esu matęs, kaip blogas elgesys sugadina gerą verslo santykį, todėl mokome savo žmonių etiketo.

Išvada

Per dvidešimt metų šioje srityje išmokau vieno – paprasčiausiai vežti daiktus iš taško A į tašką B yra per maža. Klientas nori ramybės, nori žinoti, kad jo krovinys apsaugotas, kad dokumentai tvarkingi, ir kad jei kas nors ne taip – bus su kuo kalbėtis. Mūsų tikslas yra būti tie patikimi partneriai, kuriuos skambinate ne tik tada, kai viskas gerai, bet ir tada, kai reikia išspręsti sudėtingas situacijas.

Todėl, kai reikia logistikos sprendimų, svarbu pasirinkti ne tas, kurios siūlo žemiausią kainą rinkoje, o tas, kurios žino, ką daro. Mes tikrai žinome kelią į Olandiją ir žinome, kaip ten užtikrinti saugumą. Nepaisant to, ar tai viena dėžė su dovana, ar didelis partinis siuntinys verslui, mes pasirūpinsime, kad jums nereikėtų nerimauti. Iš tiesų, kai mes sakome, kad pristatome jūsų siuntas į Olandiją su garantuotu saugumu, tai yra mūsų pažadas, kurį įgyvendiname kasdien.