Pristatome jūsų daiktus į Olandiją per sutartą laiką: vadovas be nereikalingų formalumų

Sveiki, draugai. Šiandien noriu su jumis papasakoti apie tai, kas man yra kasdienybėje jau beveik dvidešimt metų. Per tą laiką mačiau viską – nuo gėlių, kuriuos reikėjo vežti per pusę Europos šaltąją naktį, iki pramoninių mašinų, kurios užstrigo savaitę muitinėje. Bet viena dvis ilgiausiai išlieka svarbi: laikas. Olandijoje laikas – tai ne tik pinigai, tai etiketas. Todėl, kai sakome, kad pristatome jūsų daiktus į Olandiją per sutartą laiką, tai nėra tuščias marketingo šūkis, o mūsų verslo esmė.

Dirbant su Nyderlandais (arba Olandija, kaip visi įpratę sakyti), viskas turi būti tiksliai. Olandai yra žinomi savo preciziškumu, o jų logistika viena geriausių pasaulyje – Roterdamo uostas to pakankamai aiškiai rodo. Jei sutarte nurodyta, kad krovinys bus prie durų 12:00, vėluoti net penkias minutes reiškia prarasti reputaciją. Per šiuos dvidešimt metų išmokau, kaip išvengti tų vėlavimų, ir šiuo straipsniu noriu pasidalinti savo patirtimi, kad ir jūsų siunta pasiektų Amsterdamą, Eindhoveną ar Tilburgą be nereikalingų nervų.

Kas tikrai veikia pristatymo terminuose

Dauguma klientų man klausia: „O kodėl kiti pervežėjai vėluoja, o jūs ne?“ Atsakymas paprastas – mes nežiūrime į žemėlapį kaip į paveikslėlį, o žiūrime į eismo intensyvumą, oro sąlygas ir net progonų tvarką prie Vokietijos sienos. Krovinių gabenimas į Olandiją turi savų niuansų. Pavyzdžiui, jei važiuojate dideliu sunkvežimiu į Amsterdamo centrą, ten galioti griežti apribojimai („environmental zones“), todėl reikia tiksliai suplanuoti maršrutą, kad neprasuktumėte valandą ratu ir nepraleistumėte laiko langą iškrovai.

Taip pat labai svarbu suprasti, kad pristatome jūsų daiktus į Olandiją per sutartą laiką reiškia ir tinkamai paruošti dokumentus. Dažnai vėlavimai kyla ne dėl to, kad ratas atsiribojo, o todėl, kad trūksta vieno parašo ar sandėlio Utenoje uždarytas anksčiau laiko. Mes stengiamės šias problemas numatyti iš anksto. Dirbame su patikimais partneriais, žinome, kur yra geriausios poilsios vietos vairuotojams, kur galima greitai užpildyti dokumentus ir kur nusipirkti gerą kavą, kad vairuotojas neblusčia. Visos šitos smulkmenos sudaro bendrą paveikslą, kuris užtikrina, kad jūsų klientas Olandijoje gauna prekę tada, kai ją laukia.

Dažniausiai užduodami klausimai (ir atsakymai be „vandens“)

Šioje skyrilyje surinkau daugiausiai klausimų, kuriuos man kasdieniškai užduodate telefonu ar el. paštu. Čia nėra idealiai sutvarkyta „SEO“ struktūra, tai tiesiog realus gyvenimas ir realios situacijos, su kuriomis susiduriame.

Kiek tai užtruks ir kainuos?

Ar tikrai galite atvežti per 2 dienas? Žiūrime, įprastai maršrutas Vilnius – Roterdamas arba Vilnius – Amsterdamas užtrunka maždaug 48 valandas, jei viskas vyksta sklandžiai. Tačiau reikia atsižvelgti į tai, kada mes paimame krovinių – jei jį pakrauname vakare, vairuotojas turi poilsio laiką, o tai stumia pristatymą kitą dieną. Taigi, 2 dienos yra realus, tačiau optimistinis variantas, jei pasirašome sutartį rytoj – atvežti poryt.

Kodėl kaina kilo per mėnesį? Nes kuro kainos neleistu man meluoti, be to, dabar yra didelis vairuotojų trūkumas rinkoje. Anksčiau galėjome rasti vairuotoją iš karto, dabar tenka derėtis, o tai kainuoja. Be to, Olandijoos kelių mokesčiai (vižos) vieni didžiausių Europoje, ir jų kaina auga kasmet.

Ar pigiau, jei aš pats vežsiu savo daiktus mažuoju sunkvežimių? Gali būti, kad pigiau, bet ar verta jūsų nervų? Jei turite vieną padėklą, tikrai neapsimokės samdyti 3,5 tonos sunkvežimio, geriau mums perduoti dalinį krovinį (supirkimą). Mes jį sujungsime su kitais siuntomis ir pristatysime pigiau ir greičiau.

Dokumentai ir Olandijos niuansai

Kokius dokumentus reikia paruošti? Būtina komercinė sąskaita faktūra (invoice) ir pakavimo sąrašas (packing list), o jei reikia, tai ir eksporto deklaracija. Be šių dokumentų vairuotojas neišvažiuos iš Lietuvos, net jeigu jis veža tik senus baldus jūsų močiutei.

Ar reikia eiti į muitinę, kai atvykstame į Olandiją? Jei važiuojate viduje ES (Lietuva – Olandija), tai fizinės muitinės procedūros paprastai nėra, sienos nebegriežtos. Bet jei siunta atkeliauja iš trečiosios šalies per mūsų sandėlį, tada reikia atsiskaityti su PVM ir importo muitais prieš išsiuntimą gilyn į Olandiją.

Ką daryti, jei trūksta CMR kopijos? Nesijaudinkite, mes visada išduodame dvi originalias kopijas, vieną paliekame sau, kitą duodame vairuotojui. Jei jūs praradote savą, galiu nusifaksuoti ar nusiųsti skenuotą kopiją iš biuro, tai nėra problema, kol nėra ginčų dėl pažeidimų.

Kas daro, jei kažkas ne taip?

Ką daryti, jei prekė atėjo su įbrėžimu? Pirmiausia – nieko nepasirašinėkite ant CMR sąskaitos, o jei jau pasirašėte, parašykite pastabą „su rezervu“ ir nurodykite defektą. Tada nedelsdami susisiekite su manimi, mes pradėsime draudimo išmokos procesą, bet tai įmanoma tik tada, jei žala pastebėta pristatymo metu.

Ar vairuotojas gali padėti pakrauti ar iškrauti? Oficialiai, pagal taisykles, vairuotojas yra atsakingas už vairavimą, o ne krovimą, todėl jis turi teisę atsisakyti, jei tai nėra sutarta. Tačiau dauguma mūsų vairuotojų yra geri vyrai ir jei tai trys dėžės, padės, bet jei reikia kelti pianiną antrą aukštą be liftų – reikės samdyti krovikus vietose.

Kodėl vėluoja mano siunta iš Šiaulių? Galbūt dėl to, kad prieš dvi dienas buvo stiprus lietus A1 ruože ir susiformavo 10 km spūstys prie Kauno, o vairuotojas privalo laikytis poilsio režimo. Mes stengiamės sekti situaciją realiu laiku, bet gamta nelaukia nieko.

Ar galima pristatyti į privatų namą šeštadienį? Techniškai – taip, galima, bet tai kainuos brangiau, nes reikės vairuotojui mokėti viršvalandžius ir, galbūt, naktinio darbo priemoką. Olandai mėgsta savo savaitgalius, todėl dauguma sandėlių uždaroma, o privačioms pristatymams reikia ypatingo suderinimo.

Specifiniai klausimai apie Olandiją

Ar galite pristatyti tiesiai į „Bloemenveiling“ (Gėlių aukcioną) Aalsmere? Taip, mes ten važiuojame dažnai, bet ten yra griežti laiko langai (time slots) ir speciali tvarka su kortelėmis. Reikia mums pateikti teisingą „Chamber of Commerce“ numerį ir produkto kodą (GTIN), kitaip jūsų gėlės tiesiog neįleis į teritoriją.

Kas nutinka, jei gavėjo nėra vietos? Tada vairuotojas privalo laukti, o laukimas Olandijoje brangus. Jei laukimas ilgesnis nei 2 valandas, pradedami skaičiuoti stovėjimo valandos, kurias paprastai apmoka siuntėjas arba gavėjas, priklausomai nuo jūsų susitarimo (Incoterms).

Ar saugu vežti brangius elektronikos produktus? Saugu, jei užsakovate „tarpinę“ apsaugą arba sekamąją siuntą. Mes naudojame vairuotojus, kurie turi patirties vežti vertybes, ir visada uždarome sunkvežimius ant ratų. Tačiau visada rekomenduoju pasirašyti papildomą draudimo polisą, jei siuntos vertė viršija 10 000 eurų.

Išvada

Visi šie metai kelyje mane mokė vieno – paprastumo ir sąžinėgumo. Klientui nereikia girdėti išpažinimų apie tai, kaip sunkiai yra rasti vairuotoją, kai jam svarbu, kad jo verslas veiktų. Mūsų prioritetas yra sklandžiai sujungti Lietuvos verslą ir Olandijos rinką. Mes tikrai pristatome jūsų daiktus į Olandiją per sutartą laiką, nes žinome, kad kiekviena minučia vėlavimo gali kainuoti prarastą sandorį ar ilgalaikį partnerystės nutraukimą.

Jei dar abejojate ar turite specifinį klausimą, pavyzdžiui, dėl neįprasto krovinio, tiesiog paskambinkite. Mes nerasime atsakymo knygose, mes jį rasime praktiniame darbe, kelyje tarp Vilniaus ir Hagos. Jūsų ramybei mums užtenka vieno telefono skambučio, o mums – gero degalų lygio ir saugių kelių.