Planuotas namų perkraustymas iš Olandijos be streso: išsamus vadovas

Esu šioje srityje jau virš dvidešimt metų ir galiu pasakyti viena: keliai yra neprognozuojami, o žmonės – dar labiau. Per tą laiką mačiau viską – nuo tų, kurie bando susprogti „Smart“ automobilį su sofa, iki tokių, kurie nori išvežti visą namą su viena rankiniu lagaminu. Tačiau dažniausiai problema nėra tame, kad daiktų per daug ar per mažai, o tame, kad viskas paliekama paskutinę minutę. Jei jūsų tikslas – planuotas namų perkraustymas iš Olandijos be streso, turiu pasakyti, kad tai įmanomas dalykas, tik jei nebusite linkę tikėti stebuklais ir pasikliausite profesionalais. Olandija yra specifinė rinka siaurais gatveliais, griežtais taisyklėmis ir savotišku mentalitetu, todėl čia tiesiog negalima važiuoti „kaip kažkas“.

Kai sakau „planuotas“, aš turiu omenyje ne tai, kad paskambinate savo broliui prieš pat Velypas ir prašote padėti. Tai reiškia detalią logistikos schemą, pradedant nuo dėžių skyrimo iki to, kaip sunkvežimis įvažiuos į jūsų gyvenamąjį kvartalą Amsterdame ar Roterdame. Per du dešimtmečius išmokiau, kad stresas atsiranda tada, kai atsiranda nežinomybė. Štai kodėl šiame straipsnyje padėsiu jums pašalinti tas nežinomybes, pasidalinsiu patirtimi ir, tikiuosi, padarysime tą planuotą namų perkraustymą iš Olandijos be streso tikrove, o ne svajone.

Kas daryti prieš pat išvykstant (ir kodėl visada trūksta laiko)

Kiek laiko iš tikrųjų reikia užsakyti pervežimą?

Žmonės dažnai skambina pirmadienį ir klauso, ar galime atvažiuoti trečiadienį. Žiūrėkime tiesiai į akis: jei norite planuoto namų perkraustymo iš Olandijos be streso, tai neveiks. Geri vairuotojai ir technika yra užimtos savaitėmis, o kartais ir mėnesiais iš anksto, ypač pavasario bei vasaros sezono metu, kai visi grįžta iš UK ar Vokietijos. Aš visada sakau klientams – skambinkite mažiausiai prieš 3-4 savaites, o jei kalbame apie didelius namus ar biurus, tai dar anksčiau. Paskutinės minutės rezervacijos paprastai kainuoja dvigubai brangiau, nes tenka ieškoti laisvų mašinų tarp konkurentų.

Ar verta pirkti dėžes Olandijoje, ar geriau atsivežti iš Lietuvos?

Tai klausimas, kurį girdžiu dažniausiai. Olandijoje popieriaus kaina... tiesiog siaubinga. Jei nusipirksite dėžių čia, vietinėse parduotuvėse ar „Albert Heijn“ sandėliuose, gali sumokėti už tai tiek, kiek kainuoja pusė bako degalų. Mano patirtis rodo, kad geriausia susitarti su pervežėju – daugelis mūsų siūlo dėžes nuomos ar parduodamos kainos, o jas panaudojus mes galime susigrąžinti ir panaudoti dar kartą. Taip jūs taupote ne tik pinigus, bet ir nervus, nes nereikia važiuoti ieškoti dėžių po visą regioną.

Ką daryti su daiktais, kurių nebevežiu (bet vis dar juos turiu)?

Niekada nemačiau, kad kas nors būtų pervežęs mažiau, nei numatė. Visada atsiranda tas vienas spinta su senais drabužiais ar rūsys su „vertingais“ atliekomis. Jei tikrai norite planuoto namų perkraustymo iš Olandijos be streso, turite drąsiai atsikratyti nereikalingų daiktų dar prieš pakavimą. Olandijoje yra puiki „Kringloop“ parduotuvė sistema – galite nuvežti ten gerus daiktus dovanai arba parduoti labai pigiai. Nenaudingus daiktus tiesiog išmeskite, nes mokėti už kuro sąnaudas vežant šiukšles per 1500 km – tai didžiausias prastas investavimas, kurį galite padaryti.

Ar tikrai reikalingas inventorius (sąrašas), jei važiuojam į Lietuvą?

Tai vienas svarbiausių dalykų, apie kurį dažnai pamirštama. Nors Olandija ir Lietuva yra ES erdvėje ir muitinės kontrolės dažniausiai nėra, tačiau turtumo deklaravimas Lietuvoje ar galimas muitinės patikrinimas gali privirti parodyti, ką vežiate. Inventoriaus sąrašas nėra tik popierius – tai jūsų apsauga. Jei dėžė su brangiais elektronikos daiktais dingsta kelyje (o tokių atvejų buvo), be sąrašo bus sunku įrodyti, kad ten buvo ne senas žiūronas, o naujas „MacBook“. Rašykite viską, netgi tas mažas smulkmenas.

Olandiškos realijos ir kelių eiga

Ar tikrai sunku privažiuoti prie namų Amsterdamo centre?

Galvojate, kad sunkvežimis su kėbulu gali važiuoti kur nori? Olandijoje tai ne taip. Amsterdamo, Hagos, Utrechto senamiestių gatvės dažnai yra sukurti arkliams ir vežimams, o ne 7 metrų aukščio sunkvežimiams. Prieš pradėdami kalbėti apie planuotą namų perkraustymą iš Olandijos be streso, turite žinoti savo adresą iš anksto. Kartais reikia specialių leidimų (ontheffing) važiuoti į tam tikras gatves, arba tenka iškrauti daiktus 300 metrų atstumu nuo namų ir vežti juos rankomis. Vairuotojai, kurie čia nevažinėja kasdien, gali užstrigti po tiltu arba įsirūšiuoti į vieną kryptį gatvėje, iš kurios išvažiuoti neįmanoma be atbulinimo pro kanalą.

Kaip elgtis su dviračiais, kurių turi kiekvienas olandas?

Kiekvienas Olandijos gyventojas turi bent vieną dviratį, o dažniausiai – tris ar keturis. Jie yra dideli, sunkūs ir dažnai tiesiog paliekami kieme. Klausiate, kaip juos vežti? Geriausias būdas yra speciali dviračių laikiklis ant sunkvežimio arba juos paprasčiausiai užkelti į vidų, jei yra vieta. Bet nebandykite jas rišoti į krūvas ant galo – tai pavojinga ir neteisėta. Jei dviračiai seni ir jums nebereikalingi, juos palikite kieme su užrašu „gratis“, o jei brangūs – išsiremontuokite ir išvežkite. Lietuvoje dviračių kultūra kitokia, o geras olandiškas „Gazelle“ ar „Batavus“ čia vertinamas.

Ką daryti, jei GPS siūlo kelią per žemą tiltą?

Pasitikėkite manimi, aš matęs daug nuplėštų stogų. Olandijoje daug tiltų, kurių aukštis yra 3,5 ar net 2,5 metro, o standartinis sunkvežimis yra apie 4 metrai. Navigacijos sistemos (kaip „TomTom“, kurios čia populiarios) dažnai turi specialius „naujųjų sunkvežimų“ režimus, bet jos visada nuklysta. Vairuotojas turi būti patyręs ir žiūrėti ne į ekraną, o į kelio ženklus. Jei ruošiatės planuotam namų perkraustymui iš Olandijos be streso, pasirūpinkite vairuotoju, kuris žino šiuos kelius, kitaip kelionė galiai baigtis tiesiog užkliudžius tiltą.

Kainos, sutartys ir smulkmenos

Kokia vidutinė kaina už tolimąjį reisą iš Olandijos?

Nesigirbkite, kai kas pasako, kad gali atvežti už 500 eurų. Kuro kaina, automagistralių mokesčiai (vokiečių „Maut“), maitinimas ir darbo užmokestis – tai visos sąnaudos, kurios auga. Vidutinė kaina už pilną 20 pėdų konteinerį ar sunkvežimį su kėbulu (apie 33 kubinius metrus) svyruoja nuo 1500 iki 2500 eurų, priklausomai nuo to, kur būstate (Eindhovenas arba Maastrichtas) ir kiek reikia įvežti darbų (krovimas/iškrovimas). Jei pasiūlymas atrodo per geras būti tikras, tai greičiausiai bus taip – vėluos, sulūžs arba paprašys papildomai pinigų už laiptus.

Ar reikia mokėti užsidėjimą (avansą)?

Profesionalios kompanijos visada paprašo avanso, o tai nėra siejama su nepasitikėjimu. Avansas užtikrina, kad jūsų reisas bus įtrauktas į grafiką, o vairuotojui bus nupirkti kuras ir keltų bilietai (jei reikia važiuoti, pvz., per Harwichą arba Hook of Holland, nors dažniau važiuojame per Vokietiją). Įprasta praktika yra 30-50% apmokėjimas iš anksto. Jei kas atsisako mokėti avansą, dažniausiai tai rodo, kad klientas gali tiesiog neatsirasti dieną, kai sunkvežimis jau stovi prie namų.

Kas nutinka, jei kažkas sulūžta kelyje?

Niekas nėra apsaugotas nuo nelaimių. Net jei mes darome viską, kad planuotas namų perkraustymas iš Olandijos be streso būtų toks, gali būti duobė Vokietijos autostradoje ar staigus stabdymas. Visiems suteikiame CMR draudimą, kuris yra privalomas tarptautiniams pervežimams. Tačiau skaitykite smulkmenas – standartinis draudimas dengia tik apie 10 eurų už kilogramą. Jei vežate brangius paveikslus ar vintage baldus, reikia pasirašyti ypatingą draudimo protokolą ir nurodyti tikrąją vertę. Būkite sąžiningi – jei dėžėje yra porcelianas, parašykite ant jos „Kruša“, o ne „Knygos“.

Vairuotojas, atvykimas ir pabaiga

Ar vairuotojas padės man susirinkti baldus?

Taip, bet iki tam tikro ribos. Mūsų vairuotojai yra fiziškai stiprūs vyrai, jie dirba su kroviniu kasdien, tačiau jie nėra baldų surinkėjai-ekspertai. Jei turite sudėtingą „IKEA“ spintą, kurią reikia išardyti prieš išvežimą, tai turite padaryti patys arba pasamdyti vietinę meistrą. Vairuotojas padės nuleisti sofą, atidaryti duris, pakrauti dėžes, bet nebus laukiamas valandą, kol jūs ieškote atsuktuvo, kurį padėjote kažkur garže. Planuokite išardymo darbus prieš mūsų atvykimą.

Kiek laiko užtrunka atvykti į Lietuvą?

Teoriškai, atstumas nuo Roterdamo iki Vilniaus yra apie 1500 km, tai atrodo kaip 15-16 valandų važiavimo. Bet realybėje? Vokietijos autostrados yra pilnos remonto darbų, o Ruhro srityje stovėjimas gali trukti valandas. Be to, vairuotojams taikomi poilsio laiko apribojimai (tachografai). Todėl neskubėkite skambinti ir klausinėti, kur jūsų daiktai, jei praėjo tik 12 valandų. Paprastai reisas nuo jūsų durų Olandijoje iki jūsų naujųjų namų Lietuvoje trunka apie 2 dienas, kartais tris, jei kelyje yra iškrovimo-pakrovimo punktai kitiems klientams.

Išvada

Galiausiai, visas šis procesas nėra apie dėžes ir sunkvežimius, o apie jūsų ramybę.