Planuokite savo perkraustymą iš Olandijos į Lietuvą: vadovas be nereikalingo streso

Dirbu tarptautinių pervežimų srityje jau beveik dvidešimt metų ir per tą laiką mačiau viską – nuo tų, kurie bando susikrauti visus gyvenimo daiktus į „Volkswagen Transporter“ su tentu, iki tų, kurie perkraustymą iš Olandijos į Lietuvą planuoja metus iš anksto su detaliu Excel lentelių rinkiniu. Tiesą sakant, šis maršrutas – vienas populiariausių mūsų portfelio. Lietuviai dažnai grįžta namo iš Nyderlandų, o olandai vis dažniau randasi mūsų krašte verslo ar meilės reikalais. Bet nepaisai to, ar tai kelių dėžių siunta iš Amsterdamo, ar pilnas namų ūkis iš Roterdamo priemiesčių, principai išlieka tie patys.

Kas iš tikrųjų sukuria sėkmingą perkraustymą iš Olandijos į Lietuvą? Tai ne tik tai, kaip gerai vairuotojas valdo sunkvežimį Vokietijos autostradose. Tai detaliųjų planų, teisingai supakuotų dėžių ir realių lūkesčių derinys. Olandijos keliai siauri, o namai dažnai statyti ant kanalų krantų, kur sunkvežimiui net neprivažiuosi. Tuo tarpu Lietuvoje dažnai tenka važiuoti pro miškus arba raižyta vietove, kur reikia ne tik jėgos, bet ir sugebėjimo pravažiuoti pro siaurus vartus. Šiame straipsnyje nesigailėsiu patarimų, kuriuos, būdamas ant vietos, duodu savo klientams, kad jų daiktai pasiektų paskirties tašką tiek sausiai, tiek laiku. Žiūrėkime, kaip tai padaryti taip, kad nereikėtų veltui gyventi su nervų sutrikimais.

Kainos ir biudžeto sudarymas: kiek tikrai kainuoja kelionė į šiaurę?

Kiek maždažiai kainuoja toks perkraustymas iš Olandijos?

Žiūrėk, čia nėra vieno atsakymo, kas tiktų visiems, nes galima sakyti – nuo 500 iki 5000 eurų. Jei turite tik kelias kėdes ir dvidešimt dėžių iš studento buto Hagoje, tai puikiai tilps į 3,5 tonos sunkvežimį su kėbulu, ir tai kainuos vos kelis šimtus eurų. Tačiau jei statote namą Biržuose ir vežate visą baldų komplektą iš prabangaus parduotuvės salono Eindhovene, reikės didelės vilkiko su tentu ir kėbulu, kurio darbas prasideda nuo dviejų tūkstančių. Prieš klausiant kainos, svarbiausia yra tiksliai apskaičiuoti tūrį – kiekvienas kubinis metras skaičiuojamas.

Ar verta taupyti ant dėžių ir pakavimo medžiagų?

Nemanau, kad verta, ir pasakysiu kodėl. Esu matęs situacijų, kai klientai norėjo sutaupyti penkiasdešimt eurų dėžėms, o paskui jų brangus porceliano servizas atrodė kaip mozaika po to, kai vairuotojas staigiai stabdė prieš raudoną šviesoforą Varšuvoje. Geros, storos sienelės dėžės, burbuliukų plėvelė ir klijavimo juosta – tai jūsų draudimas nuo fizinio sužalojimo. Investicija į pakavimą visada grįžta ramybe. Tiesiog nenaudokite senų, drėgnų prekybos centrų dėžių – jos tiesiog sugenda po kelių šimtų kilometrų vibracijos.

Kaip apskaičiuoti tūrį, kad mane neišgultų su kaina?

Dažniausiai žmonės suklaidina svorį su tūriu, o mums logistikoje svarbiausia yra vietos užimtumas. Paimkite centimetro ruletę ir pamatuokite kiekvieną baldą – ilgį, plotį ir aukštį. Tada viską sudauginkite – gausite kubinius metrus. Dėžes taip pat pridedame prie bendro skaičiaus. Jei neturite laiko šiai matematikai, paprašykite mūsų atvykti į vizualų įvertinimą, arba, jei esate Olandijoje, nufotografuokite daiktus ir atsiųskite mums – pagal nuotraukas esu įvertinęs tūrį su 90 proc. tikslumu.

Logistika ir laiko planavimas: kada važiuoti?

Kiek laiko užtrunka tas kelias į Lietuvą?

Teoriškai atstumas nuo Amsterdamo iki Vilniaus yra apie 1700 kilometrų, tačiau praktiškai tai niekada nebuvo tiesus kelias. Standartinis perkraustymas iš Olandijos į Lietuvą su įkrovimu trys dienas – pirmą dieną krauname, antrą dieną važiuojame per Vokietiją ir Lenkiją, trečią dieną iškrauname. Tačiau jei reikia važiuoti į atokų kaimą, pavyzdžiui, Zarasų ar Igninos rajone, arba jei Olandijoje butas yra penktame aukšte be lifto, pridėkite dar vieną dieną. Visada darykite rezervą dėl neprognozuojamų situacijų kelyje.

Ar galima užsisakyti pervežimą savaitgaliu?

Techniškai – taip, bet praktiškai – tai kainuos brangiau. Vairuotojai turi poilsio laiko režimus, o Olandijoje yra griežtos taisyklės dėl triukšmo gyvenamuosiuose rajonuose sekmadieniais. Jei norite krauti sekmadienį Rytoje, gali tekti mokėti priemoką už vairuotojo darbo laiką poilsio dieną arba užeiti į tam tikrus biudžeto limitus. Geriausia planuoti įkrovą nuo antradienio iki ketvirtadienio – tada kaina yra racionaliausia, o eismas kelyje mažesnis.

Kas dėl to, kad olandai moka už vietą gatvėje (erfenis)?

Tai vienas didžiausių nemalonių staigmenų, kuriuos patiria mano klientai. Olandijoje, norint užimti vietą gatvėje sunkvežimiui, reikia iš anksto užsisakyti leidimą – „erfenis“. Be jo, gavote baudą, o sunkvežimis tiesiog negali sustoti. Mes į tai įtraukiame savo paslaugas, jei apie tai pranešate iš anksto, bet jei nuspręsite statyti sunkvežimį „kažkur“ prie pat kiemo, gali tekti skubiai ieškoti pinigų baudai mokėti. Geriau šį klausimą išspręsti dar prieš mums atvykstant.

Rizikos, draudimas ir dokumentai

Ar mano daiktai apdrausti visą kelionės metu?

Tai vienas svarbiausių klausimų, kurį reikia užduoti ne man, o sau. Pagal įstatymus, pervežėjas atsako už žalą tik tiek, kiek jis padarė savo kaltės, ir dažnai ši atsakomybė ribojama pagal konvencijas (pvz., CMR). Tačiau jei dėžėje buti neapykantos brangiai brangiausias servizas, o ji nukrito ne dėl vairuotojo, o dėl to, kad jos nepakavote, draudimas negalios. Rekomenduoju pasirašyti papildomą draudimo polisą, kuris padengtų visą krovinio vertę nuo „durų iki durų“.

Kas nutinka, jei sulaikys muitinėje?

Nors Olandija ir Lietuva yra ES erdvėje ir muitų nėra, vis tiek gali būti dokumentų tikrinimų, ypač jei vežate transporto priemones, alkoholio didelius kiekius arba techniką, kuri atrodo įtartinai nauja. Jei viskas tvarkingai deklaruojama ir tai yra asmeniniai daiktai, kuriais naudojotės ne mažiau kaip šešis mėnesius, problemų neturėtų būti. Bet jei būsite bandę įsivežti dešimt kibirų degtinės „dovanojimui“, tai jau mokesčių inspekcijos reikalas.

Ar galiu vežti savo dviratį ar motorolerį?

Žinoma, olandai myli dviračius, juos turi beveik kiekvienas. Galima juos įdėti į kėbulą, jei yra vietos, arba užkabinti ant specialios platformos sunkvežimio gale. Svarbiausia – ištuštinti benzino baką motoroleriui ir pavažiuoti orą iš padangų, jei jos šiek tiek suplėštos, kitaip lenkų pareigūnai gali rasti priežastį pristabdyti mūsų koloną. Dviratį reikia gerai apsaugoti nuo įbrėžimų, nes jis tiesiog „keliauja“ tarp baldų.

Smulkmenos, kurios lemia sėkmę

Ar reikia padėti vairuotojams krauti?

Daugeliu atvejų – ne, mūsų komandos turi savo „pakavimo“ meistrus, kurie žino, kaip užkrauti 20 kubų dėžių taip, kad jos neiškristų posūkyje. Tačiau jei esate fiziškai stiprus ir norite greičiau baigti, pagalba visada priimtina, ypač jei reikia nešti sunkius dėžes aukštyn žemyn nenuosekliais laiptais Olandijose. Bet nepamirškite – jei nusprendžiate padėti ir nukrentate dėžė ant kojos, tai jūsų atsakomybė, tad vertu žinoti savo galimybių ribas.

O jeigu aš dar neradau būsto Lietuvoje, kur iškrauti?

Tai nėra problema, ir tokių atvejų buvo nemažai. Mes turime sandėlių Vilniuje ir Klaipėdoje, kur galima laikinai padėti jūsų daiktus. Jie bus užrakinti, saugomi ir laukia, kol rasite būstą. Žinoma, tai papildomai kainuoja, bet dauguma klientų, kurie grįžta iš Olandijos, pirmiausia veža vaikus ir šunį, o daiktus palieka pas mus porai savaičių, kol sutvarko dokumentus naujame bute.

Kaip elgtis su brangia elektronika, pavyzdžiui, dideliais televizoriais?

Didelių televizorių nebeša daug kas, visi juos perka Olandijoje pigiau. Juos reikia pakavoti į originalią dėžę, jei jos dar neturite – reikia pagaminti individualų medinį konteinerį su putomis viduje. Aš kartą mačiau, kaip 65 colių televizorius, padėtas ant sofos be apsaugos, nukrito nuo sustojimo smūgio ir tapo labai brangiu stiklo grūdelių rinkiniu. Juos reikia laikyti vertikaliai, ne gulinčiai.

Išvada

Apibendrinant, sėkmingas perkraustymas iš Olandijos į Lietuvą nėra fizinis darbas, o gerai suplanuota logistika. Nereikia būti ekspertu, kad suprastum, jog pigiausias pasiūlymas gali tapti brangiausia klaida. Rinkitės patikimus partnerius, kurie ne tik pažada, bet ir turi licencijas bei draudimą. Būkite sąžiningi apskaičiuodami savo tūrį ir nesileiskite į „stogines“ firmas, kurios siūlo pervežti visa šeimos turtą už simtą eurų. Mano dvidešimt metų patirtis rodo vieną: taupyti ant saugumo ir profesionalumo nėra verta. Tegul jūsų sugrįžimas į tėvynę arba persikėlimas į naują gyvenimo etapą prasideda ne su sugriuvusiomis dėžėmis, o su ramybe ir švara.