Planuojate perkėlimą į Olandiją? Leiskite mums padėti

Dirbu šioje srityje beveik dvidešimt penkerius metus. Per tą laiką esu matęs viską – nuo tų, kurie perkrauna visą gyvenimą į vieną seną „Audi 80“ bagažinę, iki milžiniškų vilkikų, vežančių prabangų interjerą iš Vilniaus penthouse į Amsterdamo kanalų pakraščius. Olandija, arba Nyderlandai, yra viena populiariausių kryptų mūsų žmonėms. Kasdien čia važiuoja dešimtys sunkvežimių ir mikroautobusų. Tačiau perkėlimas į Olandiją nėra paprastas daiktų išsiuntimas, tai sudėtingas logistinis procesas, kurį reikia suprasti, kad išvengtumėte nereikalingų nervų.

Kodėl visi važiuoja ten? Darbas, stabilumas, o galbūt ir tos olandiškos kalbos ir papročių charmė. Bet kai ateina laikas susirinkti dėžes, dažnai pasirodo, kad žmonės neturi neįsivaizduojamos, ką tai reiškia praktiškai. Ne ten, kad reikia išsimesti senius daiktus (nors ir tai labai svarbu), bet tas visos operacijos organizavimas. Aš jums papasakosiu kaip yra, be jokių gražių brošiūrų – kaip tai darome mes, logistikai, kurie tą kelią nuvažiavo šimtus kartų.

Kai kalbame apie perkėlimą į Olandiją, svarbu ne tik užkelti baldus į mašiną. Svarbu tai, kad keliaujame per trias šalis: Lietuvą, Lenkiją ir Vokietiją, o paskui įsileidžiame į pačią Olandiją. Kiekviena šalis turi savo niuansų, starting nuo kokybiškų kelių Lenkijoje (arba jų trūkumo) iki griežtų greičio apribojimų Vokietijoje. Be to, Olandijoje yra specifiniai įstatymai dėl sunkvežimių miestuose, ypač sekmadieniais. Viskas turi būti subalansuota, kad vairuotojas nepristigtų į uždarą gatvę arba nebūtų nubaustas už tai, kad važiavo ne tuo keliu.

Kaip visa tai vyksta realiame gyvenime

Kiek laiko užtrunka tas kelias?

Tai labai dažnas klausimas, ir atsakymas nėra vienas. Paprastai, jei viskas vyksta sklandžiai, nuo jūsų durų iki durų Olandijoje (pvz., Roterdame ar Eindhovene) praeina nuo 2 iki 4 dienų. Tačiau reikia atsižvelgti į tai, kad mes renkame krovinius iš kelių klientų, jei tai nėra pilnas mašinos užsakymas. Kartais reikia apvažiuoti Šiaulius, paskui Kauną, tik tada važiuoti link Lenkijos. Be to, keliais yra neprognozuojami – įstrigęs traktorius prie Varšuvos ar avarija A2 autostradoje Vokietijoje gali viską pavėlinti keliomis valandomis.

Ar man reikia patiems rinkti dėžes ar jūs duodate?

Geriausia, kai klientas pasirūpina dėžėmis pats, nes tai pigiau, tačiau jei neturite laiko ar galimybių, mes visada galime jums jas pristatyti kartu su vairuotoju. Esu matęs, kaip žmonės bando taupyti ir krauna daiktus į senius, drėgnus kiaušinių dėžes iš turgaus – tai blogiausia, ką galite padaryti. Tokios dėžės tiesiog sugenda kėlimo metu, o jūsų indai ar knygos nukrenta ant asfalto. Naudokite stiprias, dvigubos sienelės dėžes, o jei reikia, mes užsakysime ir parvešime.

Ar galiu vežti savo dviratį ar motorolerį?

Žinoma, Olandijoje be dviračio kaip be rankų, tad visi juos veža. Galima juos įdėti į krovininę mašiną, jei ten yra vietos, arba užtvirtinti ant specialios laikiklio išorėje, jei naudojame mikroautobusą. Svarbiausia yra tai, kad dviratis turi būti švarus, nes muitinės pareigūnai arba fitosanitarinės kontrolės punktai gali prireikti patikrinti, ar ant rato nebėra žemės. Ypatingai tai aktualu, jei dviratis buvo naudojamas miške arba žemės ūkyje – užterštas ratas gali sukelti nepykantų klausimų sienos kirtimo metu.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Tai įmanoma, bet nerekomenduojama ilgiems atstumams dėl vairuotojo darbo poilsio režimo. Mūsų vairuotojai turi griežtai laikytis poilsių grafiko (tachoografas), ir jie negali tiesiog sustoti kavai bet kada. Jei norite vykti kartu, turite suprasti, kad tai bus ilga kelionė su naktiniais sustojimais poilsio zonoje, o ne prabangi kelionė su viešbučiais. Tačiau jei tai trumpas atstumas arba jums labai svarbu, mes visada susitariame, bet tada papildomai aptariame bilietus ir draudimą.

Pinigai, dokumentai ir kiti niuansai

Kiek man tai viso kainuos? Kokios yra kainos?

Kainos svyruoja labai stipriai priklausomai nuo to, kiek turite daiktų – ar tai tik 10 kubinių metrų (kelių dėžių ir lova), ar pilna 20 pėsčiųjų konteinerių mašina. Vidutiniškai perkėlimas į Olandiją mažam butui gali kainuoti nuo 800 iki 1500 eurų, o dideliam namui su garažu – skaičiai gali siekti 3-4 tūkstančius. Taip pat įtakos turi kuro kaina, kuri, kaip žinote, šiuo metu nėra stabili. Visada turiu pasakyti: geriau atsiųskite man sąrašą daiktų arba nuotraukas, ačiu galiu paskaičiuoti tiksliau, nei spėliuoti aklai.

Ar man reikia kažką daryti su muitine?

Kadangi Lietuva ir Olandija yra abi ES narės, formalios muitinės procedūros kroviniui nėra taip griežtos kaip vykstant į Šveicariją ar Norvegiją. Tačiau tai nereiškia, kad galima važiuoti be jokių dokumentų. Mums būtina turėti tikslią inventoriaus sąrašą (packing list). Jei sulaikys pareigūnai ir rasite, kad sąraše nėra brangaus televizoriaus ar kompiuterio, gali būti didelių rūpesčių ir baudų dėl mokesčių vengimo. Geriau užtrukti valandą parašant sąrašą, nei stovėti pasienyje su atidaryta mašina.

Ar mano daiktai yra apdrausti?

Standartinis krovinių draudimas (CMR draudimas) yra, bet jis dažnai apdraudžia tik labai mažą sumą pagal svorį – pvz., kelias eurus už kilogramą. Jei vežate brangų pianiną ar meno kūrinius, būtinai pasakykite mums iš anksto. Mes galime sudaryti papildomą „All Risk“ draudimą, kuris apims ir jūsų daiktų vertę. Esu matęs, kaip mašina suvažiavo į duobę Vokietijoje, ir klientas, kuris nedraudė papildomai, gavo tik nereikšmingą kompensaciją, kuri nebeužtekė net naujų indų nupirkti.

Kodėl kai kurios firmos kainuoja pigiau, bet aš girdžiu apie juos blogus atsiliepimus?

Pigiau yra todėl, kad jie taupo ant visko – vairuotojų algų, techninės priežiūros, o kartais ir draudimo. Yra firmų, kurios vežia „be kvitų“, tai yra, nelegaliai. Jei jums kelias atšaukia arba dingsta daiktų, neturite kur kreiptis. Aš visada sakau – brangiau reiškia ramiau. Mūsų vairuotojai dirba legaliai, mašinos yra naujos ir patikrintos prieš kiekvieną kelionę, o ne paskutinį kartą remontuotos šalia kelio.

Olandijos specifika ir kelių taisyklės

Ar sunku vairuoti tokią didelę mašiną Olandijos miestuose?

Olandija yra tankiai apgyvendinta šalis, ir gatvės ten dažnai siauros, o dviračių takai yra visur. Vairuotojas turi būti labai atidus, nes dviratininkai ten turi prioritetą netgi prieš sunkvežimius. Be to, daugelyje miestų, tokiuose kaip Amsterdamas ar Utrechtas, yra zonos, į kurias sunkvežimis gali važiuoti tik su specialiu leidimu. Mes žinome tuos maršrutus, todėl niekada nevažiuojame „aklu“ keliu, o planuojame iš anksto, kad išvengtume baudų už važiavimą draudžiamomis zonomis.

Kas nutinka, jei vairuotojas negali privažiuoti tiesiai prie mano namo?

Tai labai dažna situacija, ypač senosiuose miestuose arba jei gyvenate gatvėje, kurioje draudžiama stovėti sunkvežimiams. Tada mes naudojame „pėsčiųjų“ perkėlimo metodą – vairuotojas užkrauna daiktus ant specialių vežimėlių ir nuveža juos į butą. Tai gali šiek tiek padidinti laiką, bet jūsų baldai pasiekys tikslą. Kartais netgi tenka išsinuomoti vietinį „keltuvą“ su kranu, jei reikia perkelti spintą pro langą į antrą aukštą.

Ar galima atvežti daiktus sekmadienį?

Techniškai – taip, bet Olandijoje yra griežti apribojimai sunkvežimių eismui sekmadieniais ir šventinėmis dienomis. Jie negali važiuoti tarp 6:00 ryto ir 22:00 vakaro. Jei jums būtina, kad daiktai atvyktų sekmadienį, mes turime gauti specialų leidimą iš savivaldybės, kuris kainuoja pinigus ir laiką. Dažniausiai klientams patariame planuoti atvykimą penktadienį arba šeštadienį, taip sutaupant nereikalingų rūpesčių ir biurokratijos.

Ką daryti su maistu, kurį noriu pasiimti su savimi?

Galite vežti viską, kas yra uždaryta ir gamybinėje pakuotėje, tačiau nerekomenduoju vežti mėsos, pieno produktų ar vaisių, jei jie nėra supakuoti vakuumu. Yra rizika, kad pasienio kontrolė gali juos konfiskuoti dėl galimų ligų plitimo, net ir ES viduje. Geriau suvalgyti ledus iki išvykimo ir Olandijoje nusipirkti naujų, o šaldytuvą vežti tuščią ir išjungtą bent 12 valandų prieš kelionę, kad jis nešaltų ir ne sukeltŗ dulkių viduje.

Ar jums padeda iškrauti daiktus ar tik numeta prie durų?

Standartinis mūsų paslaugos paketas įtraukia vairuotojo pagalbą iškraunant mašiną ir padedant daiktus nunešti į butą ar namą. Tačiau jei turite labai sunkų pianiną, kurį reikia nuleisti laiptais žemyn, arba reikia surinkti komplektinę baldų sistemą, gali prireikti papildomų rankų – vairuotojo padėjėjo. Paprastai vienas vairuotojas sugeba suvaldyti standartinį 1-2 kambarių buto iškrovą, jei klientas taip pat padeda ranka.

Išvada

Perkėlimas į Olandiją yra didelis žingsnis, kuris neturi tapti košmare. Su dvidešimt metų patirtimi esu įsitikinęs, kad sėkmė priklauso ne nuo tų, kiek turite pinigų, o nuo to, kiek gerai suprantate procesą ir pasirinksite patikimus partnerius. Mes ne tiesiog vežame dėžes, mes padarome viską, kad jūsų naujasis gyvenimas Nyderlanduose prasidėtų be nulūžusių kojų ar sugadintų baldų.

Nesijaudinkite dėl smulkmenų – mūsų komanda žino, ką daryti, kai pasienyje užstringa eilė arba kai Olandijos policija sustabdo mašiną patikrinimui. Jūsų užduotis – pasirūpinti dokumentais ir nuspręsti, kur statysite lovą savo naujuose namuose, o mūsų – užtikrinti, kad ta lova atvyks saugiai ir laiku. Jei dar abejojate ar turite klausimų, tiesiog susisiekite, mes visada pasikalbėsime ir rasime geriausią sprendimą jūsų situacijai.