Pirmasis žingsnis perkraustant iš Olandijos į Lietuvą: vadovas, kuris sutaupys jūsų nervus

Dirbu tarptautinių pervežimų srityje jau beveik dvidešimt metų. Per tą laiką mačiau viską – nuo tų, kurie perkraustymą planuoja metus iš anksto, iki tokių, kurie skambina sekmadienio vakarą ir prašo išvežti viską iš Amsterdamo iki Rygiškių Jono gatvės Kaune iki ryto. Sakyčiau, pastarieji dažniausiai patiria didžiausią stresą ir sumoka daugiau. Tačiau ne apie baimes noriu šnekėti, o apie tai, kaip viską padaryti teisingai. Dauguma klientų mano, kad pirmasis žingsnis perkraustant iš Olandijos į Lietuvą yra skambutis brokeriui arba paieška „Google“ pagalba. Tai yra klaida. Tikrasis pirmasis žingsnis yra kiek kitoks ir jis vyksta ne telefonu, o jūsų namuose, prie puodelio kavos.

Esu matęs tūkstančius kvadratinių metrų baldų, dėžių su knygomis ir netgi keistų kolekcijų, kurias žmonės neabejotinai nori parsivežti į tėvynę. Olandija – šalis specifinė, jos miestai, tokie kaip Roterdamas, Eindhovenas ar Utrechtas, dažnai sukasi apie siaurus gatvelės ir kanalus, kur didelės sunkvežimio priekabos negali įvažiuoti. Be to, čia gana brangu gyventi, todėl kiekvienas klaidingas žingsnis gali atsieiti šimtais eurų. Šiame straipsnyje pasidalinsiu savo patirtimi, kaip išvengti tų klaidų, kuriuos dažnai darau naujokai, ir kaip suplanuoti perkraustymą taip, kad jis nevertų kojos.

Kainos ir planavimas: ką reikia žinoti iš anksto

Kiek maždaug kainuoja perkraustymas iš Olandijos?

Kainos kinta kaip oras Šiaurės jūroje – priklauso nuo sezono, degalų kainos ir to, kiek daug turite daiktų. Jei turite tik butą ir kelių kubinių metrų krovinius, tai galėtumėte susitvarkyti už 800–1200 eurų, jei tai dalinis krovinys. Didesnis namas su visa baldais, kai reikalingas 20 ar 30 kubų sunkvežimis, kainuos nuo 1500 iki 2500 eurų, o kartais ir daugiau, jei reikia specialios technikos keltuviams. Visada verta prisiminti, kad pigiausias pasiūlymas dažnai pasirodo brangiausias, kai sugenda sunkvežimis arba dingsta dėžė.

Kiek laiko užtrunka visa procesas?

Tai nėra tiesioginis važiavimas, nes vairuotojui reikia poilsio. Kelionė iš Olandijos, pavyzdžiui, iš Hagos ar Tilburgo, iki Vilniaus ar Klaipėdos trunka apie 18–20 valandų gryno važiavimo. Tačiau į realų laiką reikia įsiskaityti pakrovimą, kuris gali trukti 3–4 valandas, iškrovimą Lietuvoje, galimas eismo spūstis Vokietijoje ir Lenkijoje bei muitinės procedūras. Tad realiai nuo to momento, kai vairuotojas užvažiuoja pas jūsų duris Olandijoje, iki momento, kai jis iškrauna paskutinę dėžę Lietuvoje, praeina maždaug 1,5–2 dienos.

Ar galima sutaupyti renkantis dalinį krovinių pervežimą?

Žinoma, tai vienas iš populiariausių būdų tiems, kurie turi mažiau daiktų, pvz., studentams ar vienišiems žmonėms. Mes susirenkame kelis klientų krovinius į vieną sunkvežimį, taip dalijamos išlaidos. Pirmasis žingsnis perkraustant iš Olandijos į Lietuvą šiuo atveju yra lankstumas – jums gali tekti palaukti dieną-dvi, kol surinksime pilną mašiną, bet kaina bus maždaug 30–40 proc. mažesnė. Tačiau reikia nepamiršti, kad jūsų daiktai bus pakrauti ir iškraunami kelis kartus, todėl kruopštus pakavimas čia yra privalomas.

Kada geriausia užsakyti pervežimą?

Stengiuosi visada pasakyti – kuo anksčiau, tuo geriau. Idealus variantas yra 3–4 savaitės prieš planuojamą išvykimą. Olandijoje gyvenanti lietuvių bendruomenė aktyvi, o gegužės, birželio ir rugsėjo mėnesiai yra „karšti“ – visi grįžta atostogauti arba galutinai persikelia gyventi. Jei skambinate savaitę prieš kelionę, gali būti, kad teks laukti arba mokėti „skubos tarifą“, kuris, tikiuosi, jums nereikės.

Techniniai niuansai: kas vyksta kelyje

Ar galiu vežti savo dviratį arba motociklą?

Dažnai klaudžiate šito, ypač kai Olandijoje nusipirkote gerą dviratį, kuris Lietuvoje kainuoja dvigubai brangiau. Taip, galime vežti, bet jis turi būti tinkamai pakrautas ir užfiksuotas krovežio viduje, kad nebraižytų kitų daiktų. Jei tai brangus motociklas, geriau jį vežti atskiroje priekaboje arba uždengtoje furgono dalyje, kad ant jo nepatektų drėgmė ar purvas. Kartais žmonės bando užsegti dviratį ant bagažinės ant automobilio, kurį tempia sunkvežimis – tai nelegalu ir pavojinga, todėl to nedarykime.

Kaip elgiamasi su baldais, jei nebetelpa į liftą?

Olandiški namai dažnai turi siaurus laiptus arba neturi lifto, o Lietuvoje dažnai gyvename butuose su erdviais liftais. Pirmasis žingsnis perkraustant iš Olandijos į Lietuvą – tai išmatuoti ne tik baldus, bet ir durų angas. Jei didelės spintos neina į liftą Olandijoje, mums tenka išmontuoti ją pro langą arba per balkoną. Tai kainuoja papildomai ir reikalauja papildomų rankų. Būtinai nufotografuokite erdves ir išmatuokite didžiausius daiktus prieš skambindami man.

Ar reikia rūpintis pakavimo medžiagomis patys?

Galite rūpintis, bet mes taip pat galime jums tiekti visas reikalingas dėžes, burbuliukų plėvelę ir lipdukas. Mano patirtis rodo, kad žmonėms dažniausiai trūksta stiprios plėvelės, kad užsegtų spintas, kad jos neišsiskirstytų kelyje. Olandijoje „Action“ ar „Hornbach“ parduotuvėse galite rasti pigių dėžių, bet jei norite profesionalios apsaugos, geriau pasikalbėti su pervežėju. Gerai užsegtos dėžės – tai garantas, kad atvykus į Kauną ar Marijampolę nerastumete suskilusių lėkščių.

Ar saugu vežti vertingus daiktus, pvz., paveikslus ar techniką?

Technika ir paveikslai reikalauja ypatingo dėmesio. Aš visada patariu techniką, jei įmanoma, vežti originalioje pakuotėje, jei ne – reikia uždaryti ją į medinį dėžę (korbą). Paveikslai turi būti uždengti stiklu vėžiuota plėvele ir uždėti į specialias dėžes. Esu matęs, kaip braižomas brangus tėvo paveikslas, kai jis gulėjo ant sofos gale sunkvežimio ir ant nukrito dėžė su knygomis. Geriau užkloti daugiau, nei vėliau gailėtis.

Kas nutinka, jei sunkvežimis sugenda kelyje?

Tai blogiausias scenarijus, bet jis įvyksta. Per 20 metų man buvo ir padangų plyšimų, ir variklių gedimų Vokietijos autostradose. Jei įvyko gedimas, mes kviečiame pagalbą iš artimiausios serviso stoties. Jūsų krovinys dažniausiai yra apdraudžiamas CMR draudimu, kuris dengia nuostolius, tačiau dėl vėlavimo niekas negali atlyginti laiko. Todėl visada turkite pasidėjęs svarbiausius dokumentus ir vaistus su savimi rankiniame lagamine, o ne viską kraukite į gilumą.

Dokumentai ir rizikos: svarbi informacija

Ar reikia deklaruoti daiktus muitinėje, jei grįžtu gyventi į Lietuvą?

Nors Olandija ir Lietuva yra ES šalys ir muitų nėra, perkraustant turtą gali kilti klausimų dėl PVM arba vertybių deklaravimo, jei vežate labai brangius daiktus (pvz., brangią juvelyrinę dirbinių kolekciją arba naują, nenaudotą techniką dideliais kiekiais). Paprastai, jei tai asmeniniai daiktai, kuriuos naudojote ilgiau nei 6 mėnesius, jie laikomi „Transfer of Residence“ ir mokesčių nėra. Tačiau pirmasis žingsnis perkraustant iš Olandijos į Lietuvą – turėti sąrašą (inventorių) su apytikslėmis vertėmis, jei muitininkas sustos ir paklaus.

Ką daryti, jei dėžė su daiktais dingsta arba pažeidžiama?

Tai nemaloni situacija, bet įvyksta. Pirmiausia, tikrinkite būklę dar prieš pasirašydami važtaraštį (CMR kvitas). Jei pastebėjote, kad dėžė draskinta ar drėgna – užrašykite tai ant kvito. Jei pažeidimą pastebėjote namuose tik iškrovus, skambinkite brokeriui nedelsiant ir darykite nuotraukas. Draudimo išmoka priklauso nuo to, ar krovinius buvo pakavęs profesionalus komandos narys, ar jūs patys. Profesionalus pakavimas sumažina riziką, kad draudikas atmokės mažiau.

Ar galima veži maistą ar gėrimus?

Galiu pasakyti vieną – geriau nevežti mėsos ir pieno produktų, o ypač ne alkoholio dideliais kiekiais be licencijos. Muitinė gali konfiskuoti maisto produktus, jei jie neatitinka sanitarijos normų. Vėlgi, Olandija ir Lietuva ES, bet taisyklės dėl gyvūnų kilmės produktų griežtos. Viskas, kas yra uždaryta ir gamybinėje pakuotėje, pvz., džemai ar sausi makaronai, turi būti tvarkoje. O dėl tos „Genever“ degtinės butelio sau – pasilikite jiems dovanai Olandijoje, o ne vežkite per sieną dideliais kiekiais.

Ar reikia būti vietoje iškrovimo metu Lietuvoje?

Nebūtina stovėti virš vairuotojo ir nurodinėti kiekvieną dėžę, jei pasitarkite su šeima ar draugu. Tačiau rekomenduoju būti pasiekiamu telefonu. Vairuotojui gali kilti klausimas, į kur kambarį statyti didelę sofa arba kur palikti padangas. Jei jūsų nėra, procesas gali užtrukti ilgiau, arba daiktai gali būti padėti ne ten, kur norėjote, o tiesiog ten, kur vairuotojui patogiau.

Išvada

Galiausiai, noriu pasakyti, kad perkraustymas nėra tik fizinis daiktų perkelimas iš taško A į tašką B. Tai procesas, reikalaujantis kantrybės ir planavimo. Pirmasis žingsnis perkraustant iš Olandijos į Lietuvą visada prasideda ne nuo skambučio, o nuo jūsų sąmoningo požiūrio į tai, ką ir kaip norite vežti. Gerai sudarytas inventorius, išmatuoti baldai ir realūs laiko lūkesčiai padaro šį procesą kur kas lengvesnį.

Nesijaudinkite, jei kažkas nepasiseks – mes, logistikos specialistai, esame čia tam, kad išspręstume problemas. Po dvidešimt metų darbo jau mačiau viską ir žinau, kad kiekviena situacija yra išsprendžiama. Svarbiausia – nebijokite klausti ir derėtis. Sėkmės kelionėje į namus!