Pilnas perkraustymo procesas į Olandiją: nuo A iki Z

Dirbu tarptautinių pervežimų srityje jau beveik dvidešimt metų. Per tą laiką mačiau viską – nuo tų, kurie bando susikrauti visus gyvenimo daiktus į seną „Volkswagen“ Golfą, iki milžiniškų vilkikų, kurie neprisitaiko prie siaurų olandiškų gatvelių, vadinamų „erf“ ir vingiuojančių pro kanalus. Olandija (Nyderlandai) yra viena populiariausių kryptų mums, lietuviams, tad gerai žinau, ką reiškia išgyventi stresą, susijusį su persikėlimu, ir vėliau džiaugtis nauju gyvenimu prie Amstel upės arba tarp tulpių laukų.

Šiame straipsnyje nenusipirksite gražių žodžių, gausite tikrovę. Pasakysiu taip, kaip yra, be reklaminių užuominų. Jei planuojate išvykti, turite suprasti, kas laukia iš tikrųjų. Pilnas perkraustymo procesas į Olandiją: nuo A iki Z nėra tik dėžių kraustymas, tai sudėtingas logistikos ir biurokratijos voras, kurį reikia išpildyti be klaidų. Nuo pirmo skambučio brokeriui iki momento, kai vairuotojas iškrauna paskutinę kėdę prie jūsų naujo namo durų Amsterdame, Eindhovene ar Hagoje.

Visas šis procesas prasideda ne nuo pakavimo, o nuo supratimo, kiek daiktų turite ir ką iš tikrųjų norite pasiimti. Dažnai žmonės sako: „aš turiu mažai daiktų“, o paskui atvyksta komanda ir pamato, kad „mažai“ reiškia 40 kubinių metrų baldų, kurie net netelpa į standartinį sunkvežimį. Todėl pirmasis žingsnis – nuoširdus pokalbis su ekspertu, kuris ne tik paklausia „kiek kubų?“, bet ir paklaus apie patalpų aukštį, ar reikia išmontuoti spintas, ar yra pianinas. Vėliau eina dokumentų rinkimas. Nors Olandija yra ES šalis, muitinės kontrolė čia griežtesnė negu galvojate, ypač jeigu atvežate daug elektronikos, alkoholio ar transporto priemonių. Reikia užpildyti specialias deklaracijas, kad nemokėtumėte PVM ir muito (ToR procedūra), o tai dalykas, kurį dažnai pamiršta iki pat paskutinės sekundės.

Toliau seka pati logistika. Maršrutas Lietuva – Olandija dažniausiai eina per Vokietiją. Autobanai ten puikūs, bet ir eismas intensyvus. Vairuotojai turi laikytis griežtų poilsio režimų, tad negali būti kalta, jei kelias užtrunka šiek tiek ilgiau negu planavote. Olandijoje taip pat reikia atsižvelgti į miestų specifiką – prieš išvykdami mūsų vairuotojai tikrina, ar vilkikas gali privažiuoti prie adreso, ar nereikės specialių leidimų. Kartais teka iškrauti krovinį netoli centro ir jį vežti mažesniu transportu, nes didelė mašina tiesiog pravažiuoti negali dėl kanalų ar tiltų aukščio.

Taigi, štai jums detali informacija, kuri padės išvengti nemalonumų.

Kas daroma prieš išvykstant ir dokumentų chaosas

Čia viskas prasideda. Dauguma žmonių mano, kad pakavimas – svarbiausia, bet aš sakau – dokumentai. Be jų jūsų daiktai gali užstrigti pasienyje arba Olandijos muitinėje (Douane). Olandai labai tvarkingi, jei trūksta parašo ar deklaracijos, jums gali tekti mokėti brangius mokesčius už visą krovinį, o ne už dalį. Todėl, kai kalbame apie pilną perkraustymo procesą į Olandiją: nuo A iki Z, biurokratija užima pusę laiko.

Reikia sukurti inventorinį sąrašą (packing list). Jis turi būti tikslus – ne „knygos“, o „3 dėžės knygų, maždaug 30 kg“. Jei turite brangius daiktų – brangius laikrodžius, paveikslus, juvelyrinius dirbinius – juos būtina išskirti ir pateikti jų vertę (pirkimo kvitai padeda labai daug). Be to, jeigu persikeliate gyventi ilgam (daugiau nei 12 mėnesių), turite teisę į atleidimą nuo importo mokesčių (Transfer of Residence relief). Tam reikia pateikti ToR00 formą Olandijos mokesčių inspekcijai ir muitinei. Tai nėra taip sunku, kaip atrodo, bet reikalauja kantrybės. Jei šios formos nėra, mokesčiai gali siekti 21 proc. nuo daiktų vertės.

Kitas dalykas – draudimas. Nemanoma, kad niekas nenutiks. Nors mūsų vairuotojai yra profesionalai, kelyje įvyksta avarijų. Standartinis draudimas (CMR) dažnai padengia tik labai mažą sumą už kilogramą, kas užteks tik seniems drabužiams, bet ne „Sony“ televizoriui ar „Apple“ kompiuteriui. Rekomenduoju visada pasidomėti „All risk“ draudimu, kuris apsaugo jūsų turtą nuo iškrovimo į sunkvežimį iki pat iškrovimo Olandijoje. Pasitikėkite, geriau pervokti su draudimo polisu nei su sugadintu seifu.

Kiek viskas kainuoja ir ar nenukryps nuo biudžeto?

Tai, kiek kainuoja perkraustymas, priklauso nuo tūrio, bet ir nuo to, ką tiksliai reikia vežti. Vidutiniškai, jei vežate 1–2 kambarių buto daiktus (maždaug 15–20 kubinių metrų), tai kainuos nuo 1500 iki 2500 eurų, priklausomai nuo sezono. Jei turite pilną namą (40+ kubų), kaina gali šokti iki 4000–5000 eurų arba daugiau, jei reikia išmontuoti kompleksinius baldus. Taip pat įtakos turi prieigos prie namo sąlygos – jei reikia naudoti kraną ar nešti per 4 aukštus be lifto, tai papildomai apmokestinama.

Ar reikia mokėti PVM ar muitą atvykus į Olandiją?

Jei užpildžiate ToR00 formą ir galite įrodyti, kad gyvenote Lietuvoje ne mažiau 12 mėnesių ir daiktus naudojote mažiausiai 6 mėnesius, tai mokesčių mokėti nereikia. Tačiau jei atvežate, pavyzdžiui, visiškai naują, nupirktą prieš savaitę virtuvės komplektą, muitininkas gali įtarti, jog tai prekybinis krovinys, ir pridės PVM bei muitą. Svarbu, kad daiktai būtų naudoti.

Kiek laiko užtrunka visas kelionės procesas?

Standartiškai, kai tarpininkaujame tarp keleto klientų (taip vadinamas „dalinis krovinys“ arba grupinis pervežimas), kelionė gali trukti nuo 5 iki 10 dienų. Jei užsakote pilną vilkiką tik sau (ekskursinis reisas), tai mes galime jums atvežti daiktus per 2–3 dienas, atsižvelgiant į vairuotojo poilsio laiką ir eismo situaciją Vokietijoje. Negalite tikėtis, kad vairuotojas vairuos 24 valandas be sustojimo – tai nelegalu ir pavojinga.

Ar reikia patiems dėti daiktus į dėžes?

Galite, bet nerekomenduoju naudoti pigių, parduotuvėse gautų dėžių, jos sugenda po apkrovos. Geriau pasirūpinti profesionaliomis dėžėmis. Jei norite sutaupyti, dėkite patys, bet mes atvykstate su specialiais pakavimo medžiagomis – burbuliuku plėvele, antklodėmis, lipnia juosta. Tiesą sakant, dažniausiai klientai pasirenka mūsų pakavimo paslaugą, nes tai sutaupo daug nervų ir nugaros skausmo.

Turiu labai mažai daiktų, ar verta kreiptis?

Jei turite tik kelias keliones su krepšiais, greičiausiai jums pigiau bus nuomotis mažą priekabą ir važiuoti patys. Tačiau jei jau susikrovote 10–15 dėžių, kurių neįmanoma įstatyti į asmeninį automobilį, tuomet grupinis pervežimas yra idealus sprendimas. Jums nereikia važiuoti du kartus – vienu metu vežame ir jus, ir daiktus (arba atskirai, kaip sutartame).

Kas nutinka, jei kelio metu sugenda arba dingsta daiktas?

Čia įsivaizduojamiausia situacija – vairuotojas stabdo staigiai, ir kažkas nukrenta. Jeigu turite „All risk“ draudimą, mes pradedame draudimo išmokos procesą. Jeigu tik CMR (privalomas draudimas), kompensacija bus simbolinė, maždaug kelių eurų už kilogramą. Visada pasidairykite po savo daiktus prieš pasirašant perdavimo aktą – jei dėžė sutrupėjusi, parašykite tai akte, kitaip vėliau neįrodysite, kad tai nutiko kelionės metu.

Ar reikia būti vietos muitinėje ar prie namų, kai atvyksta mašina?

Ne, nebūtinai. Mūsų vairuotojai yra įgalioti atlikti visus formalumus jūsų vardu. Jie pateikia dokumentus muitinėje, o tada atvyksta pas jus. Tačiau rekomenduoju būti pasiekiamu telefonu, jei muitininkams kiltų papildomų klausimų apie ką nors konkretų, pavyzdžiui, brangų dviratį ar šampano kolekciją.

Kaip elgtis su automobiliu – ar jį taip pat galima užvežti?

Taip, automobilio pervežimas yra labai populiaru. Tačiau čia yra savas „pavojų“ – Olandijoje yra griežtos taisyklės dėl automobilių registracijos ir mokesčių (BPM). Jei atvežate automobilį ir jį registruojate Olandijoje, gali tekti mokėti labai didelį mokesčį, priklausomai nuo automobilio CO2 išmetamųjų dujų kiekio. Verta iš anksto susitarti su brokeriu, kad nustatytumėte, ar verta jį registruoti čia, ar galima važiuoti su lietuviškais numeriais kurį laiką.

Ar galiu vežti maistą, alkoholį ar tabaką?

Maisto produktų geriau nevežti, ypač mėsos ir pieno produktų – Olandijos muitinė labai griežtai tikrina dėl galimų ligų. Alkoholio ir tabako galite atvežti tam tikrą kiekį asmeniniam naudojimui (pavyzdžiui, 90 litrų vyno, 110 litrų alaus, 10 litrų stipriųjų gėrimų), bet jei atvežite daugiau, tai bus traktuojama kaip prekyba ir reikės mokėti didelius mokesčius. Geriau nepaisyti to, kad alus Lietuvoje pigesnis, ir nusipirkti čia – nervų taupysite.

Kada geriausia viską suplanuoti ir užsakyti?

Kuo anksčiau, tuo geriau. Idealus variantas – 1–2 mėnesiai iki išvykimo. Ypač jei planuojate važiuoti vasarą (birželis–rugpjūtis) arba šventiniu laikotarpiu. Tada vilkikų trūksta, o kainos šuoliauja aukštyn. Jei skambinate šeštadienį ir norite, kad pirmadienį jau būtume jums reaguoti, tai gali būti sudėtinga, jei neturime laisvų vietų grafike.

Specifiniai Olandijos niuansai ir ką reikia žinoti apie patį iškrovimą

Kai kalbame apie pilną perkraustymo procesą į Olandiją: nuo A iki Z, negalime pamiršti pačių namų sąlygų. Olandai myli tvarką, bet jų architektūra kartais sukelia mums, pervežėjams, pilną galvos skausmą. Pavyzdžiui, Amsterdame ar Leidene daug namų yra siauri, stačiais laiptais ir be lifto. Kartais net neįmanoma įnešti sofos per duris, todėl tenka kelti ją pro langą arba išmontuoti. Viską tai reikia įvertinti iš anksto.

Be to, Olandijoje labai griežtai stebimos parkavimo taisyklės. Mūsų vairuotojas negali tiesiog sustabdyti 18 tonų vilkiko ant gatvės „už penkių minučių“, jei ten yra geltona linija. Reikia iš anksto gauti leidimą (ontheffing) laikinam stovėjimui arba rasti specialią vietą (laad- en losstraat).