Pervežimas mikroautobusu į Olandiją nedideliams daiktams: Vadovas iš vidaus

Dirbu šioje srityje jau virš dviejų dešimtmečių, ir galą galiu pasakyti vieną – keliai pasikeitė, o žmonių poreikis išvežti kažką mažo, brangaus ir svarbaus už sienos išliko toks pat. Anksčiau viskas vykdavo ant didelių „volių“, ten buvo paprasčiau – pakrovėi 20 tonų ir važiuoji. Dabar? Dabar rinka pasuko į kitą pusę. Žmonės perka internetu, išsikelia gyventi, veža detales, motociklus, netgi pavienes sofas ar senus tėvų pianinus. Čia ir įsžengia pervežimas mikroautobusu į Olandiją nedideliams daiktams, kuris tapo tikru išgelbėjimu tiems, kam nereikia viso furos vietos, o norima greito ir lankstaus sprendimo.

Kas yra toks „nedidelis daiktas“? Apibrėžimas gali būti skirtingas, bet mano patirtis rodo, kad tai viskas, kas telpa į 3-4 Europaletės vietą arba tiesiog užima dalį krovininio mikroautobuso (pvz., Mercedes Sprinter ar Ford Transit) bakos. Olandija, arba Nyderlandai, yra viena aktyviausių prekybos sričių, tad ten važinėjame beveik kas savaitę. Svarbiausia čia ne tik tas, kad nuvežame, bet ir tai, kaip mes tai uždarome logistiniu požiūriu. Žiūrėk, kai tu žiūri į žemėlapį, atrodut, kad iki Amsterdamo ar Roterdamo nėra toli, bet kas važinėjo, žino, kad Lenkijoje ir Vokietijoje eismas gali sustabdyti bet kurį planą. Todėl toks individualus arba dalinis krovinys pervežimas mikroautobusu yra tas auksinis vidurkis tarp brangaus kurjero ir lėto didelio sunkvežimio.

Šiame straipsnyje neparašysiu sausų teorinių dalykų, kuriuos galite rasti „Wikipedijoje“. Aš pasakysiu, kaip tai vyksta iš tikrųjų – ką reiškia gauti siuntą Vilniuje ir ją atiduoti, tarkime, Eindhovene, kaip susitvarkome su muitinės gudrybėmis ir kodėl kartais verta laukti dieną ilgiau, kad sutaupyti šimtus eurų. Pervežimas mikroautobusu į Olandiją nedideliams daiktams reikalauja ne tiek jėgos, kiek žinojimo, kaip sutalpinti viską taip, kad niekas nenulūžtų ir vairuotojas nepapsigtų nuo alkoholio (šipulys, žinoma, juokauju).

Taigi, jei planuojate siųsti dėžę su dokumentais, kelių krepšių drabužių ar netgi motociklą, štai kas jūsų laukia.

Kainodaros ir terminų niuansai

Kiek tai viskas kainuos?

Labai dažnai tel. skambina ir tiesiog klausia: „kiek į Olandiją?“. Žiūrėk, kainą nulemia tai, ką tiksliai vežate. Jei tai nedidelė dėžė 30 kg, kuri telpa į keleivinę mašinos bagažinę, tai galima daryti ir pigiau, su „autostopu“ arba kurjeriais. Bet jei kalbame apie krovininį mikroautobusą, tai minimalus užsakymas dažnai prasideda nuo 1 metro kubinio arba 300-400 eurų, priklausomai nuo skubos. Už šią sumą jūs gaunate vietą nuo durų iki durų be jokių persikrovimų tarpiniuose sandėliuose.

Kiek laiko užtruks kelionė?

Standartiškai, jei kelyje nėra didelių avarijų ar sniego audrų, mes įveikiame maršrutą Vilnius – Olandija per 2-3 dienas. Išvykstame paprastai pirmadienio vakare arba antradienį ryte, kad trečiadienį jau būtume Vokietijos pasienyje arba jau prasilenkę su Nyderlandais. Atgal važiuojame panašiu laiku. Tačiau jei reikia važiuoti į gilią provinciją, pavyzdžiui, į šiaurinę Fryziją, tai pridėk dar pusę dienos.

Ar galima gauti nuolaidą, jei dažnai vežate?

Žinoma, verslas yra verslas. Jei esate, tarkime, autodetalių pardavėjas ir siunčiate 3-4 pakesius per mėnesį, mes susitariame dėl fiksuotos kainos. Tada pervežimas mikroautobusu į Olandiją nedideliams daiktams tampa nebeatliekamamu išlaidų straipsniu, o oportūnumu planuoti savo tiekimo grandinę. Dirbu su viena įmone iš Kauno jau 5 metus, ji žino, kada aš važiuoju, ir tiesiog metą prekes į mašiną be jokio papildomo kalbėjimosi.

Kodėl kartais brangiau nei „fura“?

Tai klausimas, kurį girdžiu retai, bet jį verta paaiškinti. Didelė fura veža 20 tonų ir kainą pasidalina visi siuntėjai. Mikroautobusas turi tik vieną vairuotoją, degalų sąnaudos vienam kilometrui didesnės nei sunkvežimiui (apskaičiuota ant tonos), o kelias Olandijoje mokamas tas pats. Taigi, mažas krovinys logistiškai brangesnis, bet jis pasiekia gavėją 10 kartų greičiau.

Ką ir kaip galima vežti

Ar telpa dviratis į tokią mašiną?

Telpa net keletas, jei gerai išmanote montavimą. Turime patirties su dviračių pervežimu – juos galima užstatyti vieną ant kito, naudojant specialias rėmas arba paprasčiausiai užkabinant už lubų. Svarbiausia, kad būtų nuplėštas vairas arba apsaugotas rėmas, kad nebraižytų kitų krovinių. Taip pat vežame ir elektrinius paspirtukus, kurių dabar Vakaruose gausu.

Turiu tik dvi dėžes, ar verta kreiptis?

Jei dėžės mažos, galiu pasakyti tiesiog – laukite, kol surinksime pilną krovininį. Mes nedirbame tuščiomis, tai neapsimoka. Bet jei jos svarbios ir skubios, surandame būdą įtraukti į maršrutą kaip priedą. Kartais pervežimas mikroautobusu į Olandiją nedideliams daiktams įvyksta būtent tokiu būdu – subrandame 5-6 mažus siuntinius iš skirtingų klientų ir važiuojame.

Ar vežate padangas?

Oi, taip, padangų ir ratlankių pervežimas yra mūsų kasdienybė. Olandijoje daug lietaus, ten žieminės padangos būtinos, o žmonės jas perka Lietuvoje pigiau. Į mikroautobusą telpa apie 8-10 standartinių automobilinių padangų be ratlankių, arba 4-5 su ratlankiais. Viskas tvirtinamos diržais, kad nenušoktų posūkiuose.

O jei reikia vežti brangų elektroniką?

Tai yra atsakomybė. Čia jau kalbame ne apie paprastą krovinių pervežimą, o apie aptarnavimą. Tokias siuntas dedame į kabiną arba patalpiname taip, kad vairuotojas matytų jas per vidinį veidrodėlį. Sutartyje pasirašome ypatingą atsakomybės punktą, ir, turiu pripažinti, per 20 metų nei vienas telefonas ar nešiojamas kompiuteris mums nebuvo pavogtas ar pametęs.

Ar įmanoma pervežti sofos dalis?

Įmanoma viskas, jei tai ne visas sofa vienas kartą. Jei jums reikia pervežti, tarkime, „Eurovirus“ tipo sofos dalis (dulkes, nugarą, rankenėles), tai tai idealus variantas. Žmonės dažnai perka Olandijoje naudojamus baldus ir veža juos į Lietuvą. Mikroautobuso aukštis leidžia įvežti net aukštas spintelės, jei jos iškraunamos.

Dokumentai ir praktiniai patarimai

Kokie dokumentai reikalingi siuntimui?

Nieko sudėtingo – nereikia jokių TIR knygų ar sudėtingų eksporto licencijų, jei tai ne asmeninis importas dideliu kiekiu. Mums reikia prekių-sąskaitos (invoice) ir jūsų asmens duomenų, jei tai ne prekybinė siunta. Užpildome tarptautinę vežimo sąskaitą-faktūrą (CMR), kuri yra pagrindinis dokumentas kelio metu.

Kas daryl, jei siunta neįtelpa į muitinės režimą?

Nedažnas atvejis, bet kartais būna. Jei vežate daugiau kaip 300 eurų (arba 150 eurų kai kurioms kategorijoms) vertės prekių asmeniniam naudojimui, jas reikia deklaruoti. Pervežimas mikroautobusu į Olandiją nedideliems daiktams yra patogus tuo, kad vairuotojas gali sustoti priešais muitinės postą ir padėti jums užpildyti deklaraciją telefonu arba kompiuteriu, jei jūsų nėra fiziškai.

Kaip apmokėti už paslaugas?

Viskas pagal šiuolaikinius standartus – banko pavedimu, kai kurie moka kortele išankstinio apmokėjimo nuorodoje, o seniai pažįstami klientai sumoka gavę siuntą arba pavedimu po pristatymo. Pinigų grynaisiais vengiame dėl saugumo, vairuotojams neleidžiame turėti didelių sumų kišenėse.

Ar vairuotojas padės iškrauti?

Tai vienas populiariausių klausimų. Žiūrėk, mūsų vairuotojai yra profesionalai, jie ne krovikai. Jei siunta sveria 20 kg, jis padės ją nutempti. Jei tai 100 kg statybinės medžiagos, jis padės tik tuo atveju, jei sutarta iš anksto ir yra keltuvas arba pagalbininkas gavėjo pusėje. Neman taip, kad vairuotojas turi užkelti jums du šimtus kilogramų į trečią aukštą be lifto – to mes nedarysime.

Kas nutinka, jei gavėjo nėra vietose?

Olandijoje žmonės yra labai disciplinuoti, bet kartais ir jie užmiršta. Mes tada skambiname, rašome pranešimus. Jei negalime susisiekti valandą, stengiamės palikti siuntą paštomate (jei tai telpa) arba pas artimiausią kaimyną, pasirašant atsakomybės aktą. Tačiau geriausia, kai gavėjas laukia su telefonu rankose – tai sutaupo visiems nervus.

Išvada

Galiausiai noriu pasakyti, kad logistika ne tik apie krovinius, bet ir apie žmones. Per tą laiką, kai dirbu, išmokiau suprasti, kad kiekviena dėžė turi savo istorią. Vieni vežia dovanas vaikams, kiti – dalis verslui, treti – išsigelbėjimo krepšius. Pervežimas mikroautobusu į Olandiją nedideliams daiktams yra tas pasitikėjimo tiltas, kuris sujungia Lietuvą ir Nyderlandus be nereikalingo streso ir per didelių išlaidų.

Jei abejojate, ar verta kreiptis būtent į mus, ar bandyti rasti „pigiau“ per draugus, pasakyk taip – draugas gali nuslysti nuo kelio arba užmiršti, o profesionali logistika turi draudimą, GPS stebėjimą ir 20 metų patirties, kaip išsukti iš sudėtingų situacijų. Olandija – graži šalis, pilti vėjo malūnai ir kanalai, bet mums ji atrodo kaip gerai išmokytas maršrutas, kuriame kiekvienas kilometras turi savo pavadinimą. Taigi, jei turite ką vežti, skambinkite, susitarsime, o mes pasirūpinsime, kad jūsų daiktai pasiektų vietą saugiai ir laiku.