Pervežame daiktus iš Olandijos saugiai ir greitai: vadovas iš vidaus

Dirbu tarptautinių pervežimų srityje beveik dvidešimt metų ir per tą laiką mačiau viską – nuo degtų padangų Vokietijos autobane iki klijuotų dėžių, kurių turinį net vėjas negalėtų išpūsti. Olandija, arba Nyderlandai, yra vienas aktyviausių logistikos centrų visoje Europoje, ir ne veltui ji vadinama „Europos sandėliu“. Kasdien tūkstančiai Lietuvos gyventojų perk baldus iš „Marktplaats“, užsisako prekių iš „Bol.com“ arba grįžta iš darbo Nyderlanduose su visa turtu. Svarbiausia čia nebe tas, kad reikia ką nors nuvežti, o tas, kaip tai padaryti taip, kad ryte gėrimo nereikėtų gerti nuo nervingumo.

Mūsų komandoje įsitikinę, kad pervežame daiktus iš Olandijos saugiai ir greitai, tai ne tik reklaminis šūkis, o mūsų kasdieninės rutinos dalis. Kelyje nuo Amsterdamo, Roterdamo ar Eindhoveno iki Vilniaus, Klaipėdos ar Kauno yra apie 1600–1800 kilometrų viena kryptimi. Tai ilgas kelias, kuriame gali kilti nenumatytų situacijų, todėl patirtis čia yra brangiausia valiuta. Šiame straipsnyje nekalbėsiu sausais verslo terminais, o papasakosiu, kaip tai vyksta iš vairuotojo ir logistiko, kuris matęs „ką tik“, puslapio.

Kai sakome, kad pervežame daiktus iš Olandijos, turime omenyje ne tik fizinį perkėlimą per sieną. Tai sudėtingas procesas, prasidedantis nuo kliento skambučio ir užsibaigiantis tavo baldų statyma svetainėje. Nyderlanduose yra griežtai laikomasi tvarkos, o keliai, nors ir puikiai išasfaltuoti, yra pilni „provizorių“. Be to, kiekvienas krovinys – unikalus. Vienam reikia pervežti vieną sofa, kitam – visą buto įrangą iš Haagos priemiesčio, o trečiam – industrinius įrengimus, kuriems reikia specialių priemonių.

Visą šį laiką stebiu vieną dalyką – klientai dažnai bijo pasitikėti nežinomomis firmomis, kai kalba eina apie jų turtą. Ir teisūs. Rinkoje yra daug „keliaujančių“ vairuotojų su furgonais, kurie žada auksus kalnus, o paskui išnyksta su mobiliuoju telefonu. Todėl, ieškant partnerio, svarbu ne tik kaina, bet ir aiškus supratimas, kas vyksta toje furoje tarp Liuksemburgo ir Belgijos. Toliau pateikiame atsakymus į dažniausiai užduodamus klausimus, kuriuos suskirstiau pagal tai, ką dažniausiai klausiate savo galvoje arba telefonu.

Kainos, terminai ir organizaciniai reikalai

Kiek kainuoja kubo metras pervežimo iš Olandijos?

Tai, žinoma, pirmasis klausimas, kurį išgirnu, vos tik pakelus ragelį. Kaina nėra pastovi – ji svyruoja priklausomai nuo degalų kainos rinkoje ir to, kiek iš tikrųjų tų daiktų yra. Jeigu tai mažas kiekis, pavyzdžiui, 2–3 kubo metrai baldų, tai mums reikia juos sugrupuoti su kitais kroviniais, todėl kaina bus aukštesnė už kubą. Dideliems konteineriams ar pilnoms furgonams kaina sumažėja proporcingai. Vidutiniškai galima skačiuoti, kad vienas kubo metras atsieina apie 50–80 eurų, bet tai tik griežtas apytikslis, nes keliai Vokietijoje ir mokesčiai už juos brangsta kaip kvapas po lietumi.

Kas vyksta, jei aš neturiu pakuoimo dėžių?

Nerūpinkit, mes neįsivaizduojame važiuoti į Olandiją su tuščiais rankomis. Pas mus yra standartinė praktika – vairuotojas pasiima reikiamą kiekį stambiųjų dėžių, orelės, putas ir virvės. Profesionalus logistas niekada neleis jums supakuoti brangiai televizorijus į seną duonos dėžę be užpildo. Pakavimo medžiagos kaina dažnai įskaičiuojama į bendrą sąskaitą, arba tai galima nupirkti atskirai, bet svarbiausia, kad daiktai išvyktų saugiai. Gerai supakuota dėžė turi atlaikyti kritimą iš pusės metro, tai mūsų tikslas.

Ar galite nuvežti daiktus jau rytoj?

Sakyčiau taip, jei mes būtume teleportuotojai, bet mes vairuojame realius sunkvežimius. Organizuoti išvykimą į Olandiją trunka vidutiniškai 1–2 dienas, nes reikia suderinti maršrutą, surinkti kitus siuntas ir paruošti dokumentus. Jei esate labai skubantis, mes galime pasiūlyti „ekspresinį“ reisą su specialiu automobiliu tik jums, tai kainuos brangiau, bet daiktus atvešime per 24–48 valandas. Geriau visgi derinti vizitą savaitę anksčiau, taip sutaupysite nemažai pinigų.

Kaip suskaičiuojate pervežimo laiką?

Nuo to, kai vairuotojas pasiima daiktus Olandijoje, iki atvykimo į Lietuvą paprastai praeina maždaug 48–72 valandos. Tai yra idealus variantas, kai nėra didelių spūsčių. Tačiau reikia prisiminti, kad mūsų vairuotojai laikosi poilsio režimo – jie negali vairuoti 20 valandų iš eilės, kaip anksčiau būdavę. Taip pat patikrinkite orus – žiema Vokietijos keliai gali būti slidūs, tai privers lėtinti. Mes visada skambinsime ir pranešime, kai bus likę šimtą kilometrų, kad jūs spėtumėte pasiruošti.

Dokumentai ir muitinės procedūros

Kokius dokumentus aš gausiu sau?

Turėtumėte gauti tris pagrindinius lapus: prekių važtaraštį (CMR krovininę), kuris patvirtina, kad mes priėmėme jūsų daiktus, sąskaitą-faktūrą apmokėjimui ir daiktų sąrašą (inventoriaus). Sąrašas yra labai svarbus – be jo, jei ką nors prarasime, bus sunku įrodyti, kad toks daiktas buvo įkrautas. Įsidėkite tuos dokumentus į kišenę, o ne į daiktų dėžę, priešingu atveju jas atidarysime tik Lietuvoje, o jums gali prireikti parodyti juos pačiam pasienio poste.

Ar muitinė Lietuvoje dažnai sustabdo automobilius iš Olandijos?

Kadangi Olandija yra ES šalis, formaliai tai nėra muitinės kontrolė kaip su Trečiosiomis šalimis, tačiau Lietuvos muitinės tarnybos darbuotojai labai aktyviai tikrina krovinius ieškodami nelegalių cigarečių arba neapmokestintų prekių. Jeigu pervežame asmeninius daiktus, kurie buvo naudojami, dažniausiai problemų nėra. Bet jei tai naujos prekės, kurios atrodo kaip prekybinis partijos, gali tekti rodyti PVM mokėjimo dokumentus. Mūsų vairuotojai yra pripratę prie tokio dėmesio ir visada turi tvarkingus dokumentus, kad nešvaistytume jūsų laiko.

Kas nutinka, jei pamečiu vieną dėžę kelyje?

Tai yra scenarijus, kurio visi bijome, bet kuris, deja, kartais įvyksta dėl klaidų arba nusikryžiavimo sandėliuose. Jei pasitaiko tokia situacija, mes nedelsdami pradedame tyrimą – tikriname vaizdo įrašus iš vaizdo registratorių ir sandėlių kamerų. Turime draudimą, kuris dengia krovinio praradimą arba sugadinimą, todėl jums bus atlyginta daikto vertė pagal sąskaitą arba rinkos kainą. Svarbiausia – nedelskite ir praneškite mums iš karto, kai pastebite, kad kažko trūksta.

Asmeniniai ir nestandartiniai kroviniai

Ar įmanoma pervežti motociklą ar didelę techniką be specialių dėžių?

Žinoma, motociklus, keturračius ar netgi nedideles žemės ūkio mašinas pervežame be jokių problemų naudodami specialias užraktas ir pritvirtinimo juostas. Svarbiausia yra tai, kad technika negali judėti furoje – ji turi būti prifikuota taip, kad net staigius stabdant ji nenukristų. Vairuotojai mūsų komandoje yra įgudę dirbti su „krautuvių“ (pakrautuvų) pagalba, todėl nereikės jums patiems stumti šimtų kilogramų aparato į kėbulą.

Ar galite užvežti daiktus tiesiai į butą antrame auke be lifto?

Tai mūsų kasdieninis darbas, vadinamas „maniveliavimu“ arba sukilimu. Jei name nėra lifto, arba jis per mažas jūsų sofos, mūsų vairuotojai turi specialias juostas (ne rankas, o įrangą) leidžiančias saugiai nuleisti ar pakelti sunkius daiktus laiptais. Tai ilgiau užtrunka ir gali kelti papildomą mokestį už sunkų krovimą, bet jūsų nugaros sveikata brangiau. Būtinai pasakykite apie tai užsakymo metu, kad atsiųstume tinkamą komandą.

Ką daryti, jei prekė atvyko su defektu, kurio nebuvo Olandijoje?

Pirmiausia – neskubėkite pasirašyti važtaraščio su pastaba „viskas gerai“, jei matote, kad dėžė sutrūkinėjusi. CMR dokumente būtina užrašyti pastabą apie pažeidimą. Tada mes suformuojame draudimo įvykio aktą, fotografuojame pažeidimą ir siunčiame draudimo kompanijai. Jei pažeidimas buvo viduje (pvz., buzdlytinės skyla), tai reiškia, kad ji taip buvo supakuota, arba buvo smūgis į dėžę. Mes visada stengiamės išspręsti šias problemas teisingai, kad klientas liktų patenkintas.

Pristatymas ir apmokėjimas

Kaip vyksta apmokėjimas – galiu sumokėti atvykus vairuotojui?

Yra keletas variantų, bet patikimiausias yra pervesti mums įmoką į sąskaitą prieš krovinio išvežimą arba gauti pranešimą, kad lėšos gautos, kai fura jau yra Lietuvoje. Grynaisiais pinigais mokėti vairuotojui nerekomenduojama dėl saugumo – vairuotojams draudžiama turėti didelių sumų kabinoje. Be to, grynaisiais sunku išduoti dokumentą apie mokėjimą, kurį priimtų jūsų buhalterija.

Ar galima užsakyti išvežimą iš mažo miestelio, toli nuo automagistralės?

Olandija nedidelė šalis, tačiau jos kaimai gali būti labai uždaros ir siauros, į kurias sunkvežimis neįvažiuos. Jei adresas yra „Friesland“ provincijos viduryje pievose, mes susirandame artimiausią vietą, kur galima pastatyti furgoną, ir turi savo „paskutiniųjų kilometrų“ sprendimus – mažesnius automobilius, kurie paima daiktus iš didelės furos ir veža iki pat jūsų kiemo vartų. Tokiu atveju truputį brangiau, bet įmanoma.

Kas atsitinka, jei aš vėluoju susitikti su vairuotoju Lietuvoje?

Vairuotojų laikas yra brangus ir jie turi griežtus grafikus, todėl jei žinote, kad vėluosite, prašome pranešti iš anksto. Jei neįmanoma susisiekti ir vairuotojas laukia ilgiau nei valandą, gali būti paskaičiuojamas laukimo mokestis, nes jis praranda galimybę važiuoti kitiems užsakymams. Geriau susitikti anksčiau arba nurodyti atstovą, kuris galėtų priimti daiktus. Mes visada stengiamės būti kantrūs, bet verslo logistikoje minutės skaičiuojamos.

Išvada

Pervežti daiktus iš Olandijos – tai ne tik fizinis darbas, bet ir didelė atsakomybė, kurią reikia pasitikėti profesionalams. Po 20 metų šioje srityje galiu drąsiai pasakyti, kad sėkmingas pervežimas priklauso nuo trijų dalykų: gero susitikimo, kai aiškiai susitariai apie kiekį ir kainą, kruopštaus pakavimo, kad niekas nešoktų kelyje, ir sąžiningų vairuotojų, kurie laiko savo žodį.