Pervežame daiktus iš Olandijos: patogumas ir efektyvumas

Gyvenu šioje srityje jau daugiau kaip dvidešimt metų. Per tą laiktą esu matęs viską – nuo tų pačių „fiatų dobių“, vežančių vieną dviratį per visą Europą, iki milžiniškų reisų, kai įsikrauna visas gamyklas. Olandija, arba Nyderlandai, visada buvo ypatingas taškas žemėlapyje. Kodėl? Nes ten viskas veikia kaip laikrodis, o lietuviai čia turi neregėtą prekybos ir logistikos „ašų“ tinklą. Kasdien tūkstančiai siuntinių keliauja iš Amsterdamo, Roterdamo, Eindhoveno ir mažųjų miestelių tiesiai į Lietuvą.

Kai sakome, kad pervežame daiktus iš Olandijos, mes nekalbame tik apie vairuotojo ranką ant vairo. Kalbame apie sudėtingą mechanizmą, kurį sudaro ne tik kelių kilometrai, bet ir klientų, pirkėjų bei pardavėjų psichologija. Esu matęs, kaip žmonėms genda nuotaika, kai siunta vėluoja dvi dienas, nors jiems buvo pažadėta „rytoj“. Tačiau esu matęs ir begalinį malonumą tada, kai ilgia laukta baldų komplektai arba statybinės medžiagos atkeliauja sausos ir nesugadintos. Šiame straipsnyje nenusprendžiau mokinti jūsų logistikos teorijos, tiesiog noriu papasakoti, kaip tai vyksta iš vidaus, be jokių rūbų, kaip būna iš tikrųjų.

Šiandien Olandija yra vienas pagrindinių prekybos partnerių. Ten perkame ne tik vaikiškus vežimėlius ar naudotus baldus iš „Marktplaats“ portalų, bet ir pramoninę įrangą, padangas, netgi maisto produktus. Rinka yra milžiniška. Ir kadangi pervežame daiktus iš Olandijos kasdien, mes žinome kiekvieno kelio niuansą. Svarbiausia čia ne greitis, nors jis svarbus, o pastovumas ir tikrumas. Klientas turi žinoti, kad jei jis sumokėjo, daiktas pas jį ir atsiras. Žemiau išdėstysiu daugiausia užduodamus klausimus, kuriuos girdėju savo telefone dešimtį kartų per dieną. Galbūt rasite atsakymą ir į savo.

Kas daro tą procesą sudėtingu?

O, kiek mašina važiuos iki manęs?

Tai vienas labiausiai nepageidaujamų, bet natūraliausių klausimų. Žmonės visada skubėja, nors pirkdami daiktą Olandijoje dažnai žino, kad tai ne vienos dienos reikalas. Įprastai, jei mes jau turime surinktą mašiną arba tai yra išskirtinis reisas, kelionė trunka apie 2–3 dienas. Tačiau turiu prisipažinti, kad dažniausiai dirbame su suvestinėmis kroviniais, kai reikia surinkti keletą siuntų iš skirtingų Olandijos vietovių. Tada terminas gali išsitempti iki 5–7 darbo dienų, nes negaliu važiuoti tik dėl vienos sofos į Hągą ir grįžti tuščiomis – tai padidintų kainą ne jums, o man. Taip pat visada prisimenu savo patirtį: jei kelyje užstringa techninė apžiūra arba sulaiko muitinė (nors tai retai, kai važiuojam ES viduje), laukti tenka ilgiau. Geriau pasakyti 5 dienas ir atvežti anksčiau, nei pažadėti 2 dienas ir vėluoti.

Pirkau baldus iš olando, kas toliau?

Čia situacija yra klasikinė. Žmogus randa gražų sekciją arba stalą „Marktplaats“ puslapyje, sumoka ir tada susimąsto – kaip tai parsivežti? Viskas paprasta: jums mums reikia pateikti adreso, kurioje reikia pasiimti daiktą, ir telefono numerio kontaktinio asmens Olandijoje. Mes sutvarkome visą komunikaciją su pardavėju, kad jums nereikėtų galvoti apie kalbos barjerą. Olandai dažniausiai kalba puikiai angliškai, o mūsų vairuotojai taip pat susitaria. Tiesiog nepamirškite pasitikslinti, ar daiktas telpa pro duris, ar jis yra išmontuotas – kartais reikia pasirūpinti ir montavimu vietą. Kartais būna taip, kad pirkėjas perka spintą, o paaiškėja, kad ji nebeina išmontuoti, tuoj pat kyla problemos su talpa.

Ar galiu atsiimti pats iš jūsų sandėlio?

Žinoma, dažnas klientas taip ir daro, norėdamas sutaupyti pristatymo kainos Lietuvoje. Mūsų būstinėje arba sandėliuose galite atsiimti savo daiktus tą dieną, kai jie atvyksta iš Olandijos. Paprastai mes pranešame iš anksto, kada planuojamas atvykimas, kad galėtumėte susiplanuoti savo laiką. Tai tikrai patogu tiems, kurie turi savo furgonėlį arba tiesiog gyvena netoli mūsų logistikos centro. Tačiau verta pagalvoti apie tai, ar jūsų transportas pajėgs pakrauti tą svorį ar tūrį, nes kartais vienos didelės virtuvės komplektas užima daugiau vietos nei atrodo. Be to, atsiimant patikėkite, kad daiktas yra nepažeistas – vairuotojas gali padėti įkrauti, bet tikrinimas – jūsų interesas.

Kiek to gali kainuoti?

Kainos klausimas visada yra „aštriausias“. Negaliu pasakyti tikslios sumos be informacijos, nes kaina formuojasi pagal tūrį (kubinius metrus) arba svorį. Maža siunta, pvz., pora dėžių su drabužiais arba viena kedė, kainuos mažiau nei didelė sofa, kuri reikalauja vietos visame krovejo furgone. Vidutiniškai, kalbant apie suvestinius pervežimus, kaina svyruoja nuo 50–100 eurų už mažus krovinius iki kelių šimtų eurų už didelius baldus. Turiu omenyje, kad kartais klientams atrodo brangu, bet jei suskaičiuotumė kuro degalus, keltų mokesčius (jei tenka važiuoti per Vokietiją keliais) ir vairuotojo darbo laiką – tai tikrai nebrangu. Mes stengiamės būti konkurencingi, bet ne už sąskaita kokybės.

Pinigai, dokumentai ir tai, kas slepiasi „smulkiuosiuose rašmenyse“

Ar reikia kažką daryti su muitine?

Kadangi Lietuva ir Olandija yra Europos Sąjungos narės, tai didžioji dalis prekių keliauja be jokio muitinės tarpininkavimo. Tai yra didelis privalumas, nes sutaupome laiko ir nervų ties sienų perėjimais. Tačiau yra vienas „bet“. Jei perkančioji asmenybė yra įmonė ir veža prekes apmokestinamas (PVM), reikia turėti tvarkingus PVM sąskaitas-faktūras. Jei asmeninis perkėlimas, pvz., naudoti baldai iš „eBay“ tipo aukcionų, dažniausiai dokumentų nereikia, nebent tai yra labai brangūs daiktai, kurie gali kelti abejonių dėl jų kilmės. Esu matęs atvejų, kai žmonės bandydami sutaupyti, nepraneša apie brangų laikrodį arba paveikslą, ir tada sulaiko muitinė. Geriau būti sąžiningu ir iš anksto pasikalbėti.

Kada reikia apmokėti už pervežimą?

Mes visada stengiamės būti lankstūs, tačiau logistikoje pinigai – tai degalas. Dažniausiai taikome 50% avansą užsakymui patvirtinti, o likusią dalį – gavus siuntą į mūsų sandėlį arba ją pristačius į jūsų namus. Yra klientų, kurie moka visą sumą iš karto – jiems tai lengviau, nes jie gali užmiršti apie mokėjimą ir laukti pristatymo. Kiti renkasi mokėti grynaisiais vairuotojui. Čia svarbu suprasti, kad vairuotojas nėra bankomatas, todėl geriau apie tai susitarti iš anksto, kad jis turėtų smulkesnio. Aš asmeniškai visada patariu mokėti bankiniu pavedimu – yra pavedimo ir žinoma, kad pinigai nueita.

Kas jei daiktas atkeliauja sugadintas?

Tai blogiausias scenarijus, kurį, deja, negaliu išvengti 100 proc., nors stengiamės labai. Mes turime atsakomybės draudimą (CMR draudimas), kuris dengia žalą, jei įvyksta avarija arba staigus stabdymas kelyje. Tačiau čia yra vienas niuansas. Jei pats pirkėjas Olandijoje nepakuoja daikto kuo tvirčiau, o jis yra trapus (pvz., veidrodis, stiklas), ir jis sužaloja kitą krovinį arba susilūžo pats, draudimas gali neveikti. Visada patariu – jei daiktas brangus ir trapus, investuokite į profesonalų pakavimą vietose. Mūsų kroviniai užrašomi ir fiksuojami vaizdo įrašais įkrovos metu, kad išvengtume ginčų, kas ką sulaužė.

Ar įeina ir iškrovimas į kainą?

Standartinėje kainoje įtrauktas pristatymas iki pirmojo durų slenksčio arba įlaidos į sandėlį. Jei reikia nešti į trečią aukštą be lifto, arba reikia išmontuoti baldus, tai jau papildomos paslaugos. Vairuotojai yra žmonės, ne jėgūnai, ir jie turi savo darbo normas. Kartą buvau tokiame būde, kai klientas tikėjosi, kad vairuotojas neš 200 kg varstytą spintą į penktą aukštą senosiuose namuose. To mes daryti negalime. Tačiau jei iš anksto pasakote, kad reikia keltės arba papildomų rankų, mes galime tai užtikrinti už papildomą mokestį. Svarbiausia – nedarykite to „iš paskutiniųjų“.

Smulkmenos, kurios keičia viską

Olandas neatsiliepia į telefoną, ką daryti?

Tai, galiu pasakyti, yra kasdienybė. Olandai yra labai disciplinuoti, jie dirba nuo 8:00 iki 17:00 ir po to jų telefonas „užsimerkia“. Taip pat jie mėgsta ilgai planuoti – jei susitarėte, kad atvyksite paimti daiktą antradienį, jis tikisi jūsų antradienį, ne pirmadienio vakare. Jei pardavėjas neatsiliepia, mes stengiamės susisiekti el. paštu arba SMS žinute. Kartais tenka laukti iki rytojaus. Toks jų mentalitetas – jie nedirba viršvalandžių dėl siuntų perdavimo, kaip mes čia esame įpratę. Tačiau jei jis visai neatsiliepia kelias dienas, gali būti, kad daiktas jau parduotas kitiems – būkite budrūs.

Ar galima vežti pavojingus krovinius?

Tai labai atsakingas klausimas. Chemija, dažai, aerozoliai – tai viskas yra pavojingi kroviniai (ADR). Jų negalima tiesiog įmesti į bendrą furgoną su baldais, tai yra nelegalu ir pavojinga. Jei turite tokių poreikį, privalome tai žinoti iš anksto, kad paruoštume specialią transporto priemonę su atitinkamais ženklais ir įranga. Negaliu rizikuoti kitų klientų daiktais arba vairuotojo saugumu dėl to, kad kas nors nusprendė paslėpti keletą benzininių kanistrų dėžėje. ADR pervežimai brangesni, bet saugesni.

Kodėl reikia tiksliai nurodyti daikto matmenis?

Kartais klientai sako: „taip, tai maža spintelė, telpa į rankinę“. O atvyksta paėmimo vietą, o ten – 1.5 metro aukščio ir 1 metro pločio vitrina. Mums reikia planuoti vietą mašinoje. Jei vienas klientas sumeta, mes turime problemą – kitų klientų siuntos gali netilpti. Tikslūs matmenys leidžia mums padaryti optimalų planą ir užtikrinti, kad viskas tilps. Esu matęs, kaip dėl netikslaus duomenys tekdavo iškrauti visą furgoną gatvėje ir permontuoti krovinius. Tai laiko ir pinigų švaistymas. Geriau pasimatuoti du kartus ir duoti tikslius duomenis.

Išvada

Dirbti tarptautinių pervežimų srityje dvidešimt metų mokėjo vieną pagrindinę dalyką – aiškus ir nuoširdus bendravimas išspręs daugiau problemų nei greičiausias automobilis pasaulyje. Kai pervežame daiktus iš Olandijos, mes ne tik perkeliamame fizinę masę iš taško A į tašką B, mes padedame užtikrinti, kad jūsų verslas ar asmeninis gyvenimas veiktų sklandžiai. Olandų rinka pasižymi kokybe ir tikslumu, tad mūsų užduotis – atitikti šį lygį.

Nebijokite klausti, nebijokite derėtis ir visada tikrinkite duomenis. Logistika – tai ne stiklinis bokštas, tai gyvas procesas, kur kartais ką nors užstringa, bet visada rasime sprendimą. Jei planuojate apsipirkti Olandijoje, ar tai būtų viena dėžutė arba pilna kontainerinė mašina, susisiekite su mumis iš anksto. Mes padėsime suorganizuoti visą procesą taip, kad jums liktų tik laukti pristatymo ir džiaugtis naujais daiktais. Patogumas ir efektyvumas – tai ne tik tuščiai skambantys žodžiai mūsų svetainėje, tai mūsų kasdieninis darbas ir tikslas.