Pervežame asmeninius daiktus mikroautobusais į Olandiją: praktinis vadovas nuo veterano

Sveiki, draugai. šiame srityje praleidau daugiau kaip dvidešimt metų, pradėdamas nuo vairuotojo darbo su sunkvežimiais „Scania“ ir baigiant savo logistikos komandos valdymu. Per tuos dešimtmečius važiavau keliais, kuriuos kiti tik žemėlapyje mato, ir išvydau viską – nuo perlaužtų baldų Liuksemburge iki dingusių dokumentų prie Vokietijos sienos. Dabar, kai kalbame apie emigraciją ar tiesiog daiktų pervežimą, vienas populiariausių maršrutų yra tas pačios Olandijos, arba Nyderlandų, kryptis. Žmonės keliauja ten ieškodami geresnio gyvenimo, o mūsų užduotis – padaryti taip, kad jų išvykimas nevirtų košmaru. Kadangi pervežame asmeninius daiktus mikroautobusais į Olandiją kasdien, žinau kiekvieną smulkmeną, kuri gali kainuoti laiką ar nervus.

Kodėl būtent mikroautobusai? Sunkvežimiai tinka dideliems sandėliams, bet kai kalbame apie butą ar namus, kuriuose reikia išvežti sofas, spinučius ir dvidešimt dėžių, „Sprinteris“ arba „Transiter“ yra tiesiog idealus sprendimas. Jis greičiau manevruoja Olandijos miestuose, kur gatvės dažnai siauros, o statybų zona gali užblokuoti didelę vilkiką. Be to, dažnai klientams užtenka 3-6 tonų krovininio, o neteisingai pasirinkus transportą, jis moka orą. Taigi, šiame straipsnyje pasakysiu viską taip, kaip kalbėčiau su draugu prie alaus – be vadinamųjų „verslininkų frazių“, o tiesiog iš patirties.

Kainos, pasiruošimas ir tai, ką dažniausiai klausiate

Kiek tai realiai kainuoja?

Žinoma, tai pirmasis klausimas, kurį girdžiu telefonu. Kainos svyruoja stipriai, nes ne vienoda ir jūsų situacija. Jei turi tik kelias krepšys ir kelias dėžes, gali susitarti dėl dalinio krovinio – kai vairuotojas surenka keletą klientų į vieną mikroautobusą – tai gali kainuoti nuo 300 iki 500 eurų. Tačiau jei reikia išsimokėti visą „Sprinterį“ ir važiuoti tiesiai iš Kauno į Amsterdamą be sustojimų, tai kainuos nuo 800 iki 1200 eurų, priklausomai nuo degalų kainos to dieną ir to, kiek tiksliai daiktų yra. Paskutiniu metu kainos šoktelėjo, todėl nustebsite, jei pasakysiu, kad 1000 eurų už pilną krovininį yra labai geras, ir be galo sąžiningas pasiūlymas.

Ar aš turiu pats viską supakuoti į dėžes?

Mūsų komanda visada pasiūlo pagalbą, bet labai rekomenduoju tai daryti patys, jei norite sutaupyti. Vairuotojai yra vairuotojai, jie padės užkrauti sunkius daiktus, bet jei reikės surinkti šimtus dėžių iš bylos, tai užtruks valandas. Geriausiai naudoti standartinius bokštelius, nes taip juos patogiau sukrauti viena ant kitos kaip lego. Jei visgi neturite laiko, mes atvykstame su dėžėmis, plėvele ir popieriumi, už tai papildomai reikia sumokėti už vadybininko darbo valandas.

Ar galiu vežti ir dviratį, ar tai per didelis daiktas?

Tikrai galite, dviračiai Olandijoje būtinai reikalingi, ten juos važinėja visi. Patyrę vairuotojai žino, kaip juos užfiksuoti atgalinėje mikroautobuso dalyje arba ant specialios stogo lentynos, jei tokia yra. Svarbiausia nenuodyti, kad turi dviratį tik tada, kai vairuotojas jau atvyko, nes gali tekti išmontuoti dalį krovinio arba uždėti dviratį ant gautos sofos, kas nėra gerai. Už papildomą kūną ar dviratį dažniausiai paimamas nedidelis mokestis, nes jis užima vietą, kurią galėtų užimti kita kliento dėžė.

Kas nutinka, jei mano daiktai netilps?

Esi matęs tuos vaizdelius internetu, kai žmogus sėdi ant bagažo, kad uždarytų duris? Pas mus taip nedarysime. Prieš išvykstant atvyksta vadybininkas arba vairuotojas įvertinimui – jis žiūri ne tik į tūrį, bet ir į svorį. Jei matome, kad reikės ne vieno mikroautobuso, pasakome tiesiai. Geriau paprašyti dviejų mažesnių automobilių arba vieno didesnio sunkvežimo, nei važiuoti su perkrautu automobiliu, kurio variklis užvirs kalno kopime Vokietijoje arba kurį sustabdys policija ir sureš kruopščiai.

Kelionės eiga, laikas ir Olandijos specifika

Kiek laiko trunka tas važiavimas?

Teoriškai atstumas nuo Vilniaus iki Roterdamo yra apie 1600 km, o tai atrodo kaip 16-18 valandų vairo. Tačiau praktikoje viskas kitokia. Mes nevažiuojame kaip lenktynininkai „Formulėje-1“, o be to, vairuotojai turi poilsio režimus. Todėl realus laikas yra 2-3 dienos. Paprastai išvykstame pirmadienį, naktį praleidžiame prie kelio vos Lenkijoje ar Vokietijoje, o trečią dieną jau iškrauname Olandijoje. Jei reikia skubiai, gali važiuoti du vairuotojai, tada atvyksta per parą, bet toks variantas kainuoja dvigubai brangiau.

Ar galite atvežti daiktus tiesiai į Amsterdamo centrą?

Amsterdamas... miestas nuostabus, bet logistikos košmaras. Ten kanalai, vienvejės gatvės, o vietos gyventojai labai piktinasi, jei sunkvežimis užstoja jiems dviratį. Pirmiausia, jei pervežame asmeninius daiktus mikroautobusais į Olandiją, mes visada pasirūpiname leidimais – be to, ten yra griežtos zonos, kur transporto priemonei negalima važiuoti be specialios kortelės. Jei gyvenate centre, dažnai tenka iškrauti artimiausioje aikštelėje arba prie kanalo ir po to daiktus pernešti rankomis. Dėl to rekomenduoju tartis su draugais, kad padėtų nešti, nes vairuotojas negali palikti automobilio nepridėtas prie šventinio stulpo pusei valandos, kad neštų jūsų dėžę į trečią aukštą be lifto.

Ar saugu duoti raktus nuo naujojo buto vairuotojui?

Tai klausimas, kurį girdžiu retai, bet jį verta paaiškinti. Jei jūsų butas jau tuščias ir laukia naujų gyventojų, o jūs dar esate Lietuvoje, dažnai perduodame raktus vairuotojui, kad jis galėtų atvykti ir iškrauti laiku, kai buto savininkas ar agentas atiduoda raktus. Esu šioje srityje 20 metų ir galiu pasakyti – mūsų vairuotojai yra patikimi žmonės, dirbantys ilgai, jie ne vagys. Tačiau visada rekomenduoju turėti atsarginę raktų kopiją pas save arba draugą Olandijoje, kad nebūtų neskambinama per naktį, jei raktai dėl kažkokios priežasties pasimestų.

O jei kelyje nutiks avarija ar sugedimas?

Tokios dalykai vyksta, negalime to atmesti. Esu matęs, kaip degalinėje Vokietijoje sprogo „Volvo“ variklis, ir tenka stovėti. Tačiau mes turime draudimą ir visada 24 valandas per parą veikiančią pagalbą kelyje. Jei mikroautobusas sustoja, mes jums iškuriame kitą transportą arba, jei tai įmanoma, greitai suremontuojame. Klientui tai reiškia nedidelę delsa, bet daiktai niekada neiškrenta iš mūsų akiratinio lauko. Savo patirtimi galiu pasakyti, kad su šiuolaikinėmis „Mercedes“ ar „VW“ technika gedimai reti, bet pasitaiko, tad nebijokite – mes išspręsime problemą.

Dokumentai, muitinė ir smulkmenos, kurios užkerta kelią

Kokius dokumentus reikia tur�ti išvykstant?

Kadangi Nyderlandai yra ES šalis, tai nėra jokių didelių muitinių procedūrų kaip vykstant į Angliją ar Šveicariją. Tačiau būtina turėti asmens dokumentą (pasą ar ID kortelę) ir CMR sąskaitą-faktūrą, kurioje surašyti visi daiktai. Jei vežate brangius daiktus, pvz., brandų pianiną ar brangų paveikslų kolekciją, verta turėti jų vertinimo aktą ar pirkimo čekius. Olandų policija arba muitinė gali sustabdyti ir paklausti, iš kur tie daiktai, todėl geriau turėti tvarkingą sąrašą, nei aiškinti rankomis ir kojomis.

Ar daiktai yra draudžiami?

Taip, mes turima „krovinių draudimą“, kuris veikia nuo to momento, kai pasirašome dokumentus Lietuvoje, iki momento, kai pasirašote iškrovimo aktą Olandijoje. Tačiau skaitykite sutartį – dažnai draudimas nedengia daiktų, kuriuos pakavote patys blogai. Pavyzdžiui, jei į dėžę įdėsite stiklinį vazą be putos plėvelės, o ji atsitrenks į sieną, draudimo kompanija gali atsisakyti mokėti. Todėl kruopštus pakavimas – tai ne tik estetika, bet ir jūsų pinigų saugumas.

Ar galiu vežti maistą ir alkoholį?

Čia būna daug nesutarimų. Asmeninio naudojimo maistas, pvz., keletas mėsos rūkytos ar miltų pakelių, neproblema. Tačiau jei bandysite vežti dešimt maišų bulvių ar keletą dėžių degtinės, tai gali būti interpretuojama kaip prekybinis vežimas, o to mes negalime daryti be licencijos. Geriau neišsigąstantiems butelius alaus ar vyno patartą vairuotojui (jei jis nėra dirbantis laiku), o didesnes atsargas geriau palikti čia. Muitinės Olandijoje yra griežtos dėl mokesčių, o mums nereikia jų pykdyti.

Ar vairuotojai padeda nešti daiktus į butą?

Standartiškai, mūsų paslauga įtraukia „prie vairo“ ir „prie ratų“ – tai reiškia, kad vairuotojas padeda krauti į automobilį Lietuvoje ir iškrauna iš automobilio Olandijoje ant grindų. Jei reikia kelti į trečią aukštą be lifto, tai papildoma paslauga. Dažnai vairuotojai, ypač lietuviai, būna geri vyrai ir padeda be jokių kalbų, jei nėra per daug sunku, tačiau aš negaliu to garantuoti kiekvienam atvejui.