Persikraustymas iš Olandijos – individualūs sprendimai

Gerbiami klientai, sėdžiu prie savo stalo, prieš akis – puodelis kavos ir dar vienas el. laiškas iš Amsterdamo. Jau daugiau kaip dvidešimt metų man teka spręsti tų žmonių, kurie nusprendžia grįžti į Lietuvą arba tiesiog keisti gyvenimo vietą iš Nyderlandų, problemas. Per šį laikotarpį mačiau viską – nuo tų, kurie bandydami sutaupyti vežė daiktus „Opel Astra“ bagažinėje per dešimt kartų, iki prabangių vilų iškraustymo, kur reikėjo specialios technikos ir logistikos akrobatikos. Tiesioginiai krovininiai pervežimai yra vienas dalykas, bet kai kalbame apie jūsų asmeninius daiktus, šeimos relikvijas ar vaikų žaislus, čia visada reikalingas persikraustymas iš Olandijos – individualūs sprendimai, nes vieno dydžio marškiniai visiems netinka.

Olandija yra specifinis šalis pervežimų požiūriu. Čia gatvės dažnai siauros, vamzdžiai, kanalai ir, žinoma, legendiniai olandiški laiptai, kurie yra stačiausi ir siauriausi visoje Europoje. Esu matęs situacijų, kai mūsų vairuotojai tekdavo išmontuoti baldus tiesiog gatvėje, nes sofos tiesiog neįėjo į namus pro duris. Be to, čia visada gyvuoja klausimas dėl kainos: keltu per Vokietiją ar per Angliją? O gal traukiniu? Todėl, norint viską nuplaukti be nervų išsekimo, reikia ne tik tiesiog nuvežti krovinių iš taško A į tašką B, bet ir iš anksto suplanuoti kiekvieną detalę. Šiame straipsnyje pasidalinsiu savo patirtimi ir papasakosiu, kaip tai vyksta iš vidaus, be reklaminių šūkių, tiesiog taip, kaip yra.

Kainodaros niuansai ir planavimas

O, ir kiek man tai kainuos?

Tai labiausiai tikėtinas klausimas, kurį girdžiu pirmiausia. Žiūrėkite, kaina nėra fiksuota skaičius, kurį aš galiu pasakyti iš galvos, nes ji priklauso nuo tų pačių kubinių metrų. Jei turite tik kelių krepšių daiktų ir miegamojo komplektą, tai viena kaina, o jei krausote visą namą su pianinu ir dviračiais – visiškai kita. Paimkime vidutinį dviejų kambarių buto iškraustymą iš Roterdamo – čia reikėtų galvoti apie 15–20 kubinių metrų erdvės. Tačiau svarbiausia ne tik tūris, bet ir prieiga prie jūsų būsto. Jei sunkvežimis negali užvažiuoti po langus ir reikės nešti 200 metrų, tai darbo valandos brangsta. Taigi, pirmas žingsnis – mums tiksliai nurodykite, ką reikia vežti, ir mes paskaičiuosime.

Ar brangiau, jei reikia vežti savaitgaliu?

Taip, tikrai brangiau, ir čia nėra jokia mūsų įmonės kaprizas. Visiškai paprasta priežastis – vairuotojai taip pat žmonės, norintys ilsėtis po savaitės darbo, be to, keltų ir kelių mokesčių tarifai gali skirtis. Jei galite, stenkitės planuoti persikraustymas iš Olandijos per darbo dieną, nuo pirmadienio iki ketvirtadienio. Penktadieniai ir šeštadieniai yra pačios apkrautiausios dienos, o kai kurios keltų kompanijos, tokių kaip „Stena Line“ ar „DFDS“, šiomis dienomis tiesiog neturi vietų. Tačiau jei darbas neleidžia kitą dieną, mes viską suorganizuosime, tiesiog būkite pasiruošę, kad galutinė sąskaita gali būti didesnė maždaug 15–20 procentų.

Ar galite padaryti išankstinį apskaičiavimą be matavimų?

Galime, bet tai bus labai apytikslis. Esu matęs daug kartų, kai klientas sako: „Aš turiu tik tris dėžes“, o priešakyje stovi visa dvivietė lova, spinta ir šaldytuvas. Žmonėms dažnai sunkiai įsivaizduoja, kiek vietos užima jų baldai. Norint gauti tikslią kainą, geriausia, jei atsiunčiate sąrašą su daiktais arba, jei esate Olandijoje, mes galime siųsti vadybininką arba paprašyti jūsų nufotografuoti kiekvieną kambarį iš skirtingų kampų. Tada mes galime pasakyti kainą, kurios nepakeisime be jūsų žinios, nebent patys pridėsite daugiau daiktų paskutinę minutę.

Kas nutinka, jei aš pamirščiu papasakoti apie didelę spintą?

Tai vyksta dažnai, nebijokite. Jei atvyksta mažesnis sunkvežimis, nes skaičiavome pagal pradinį sąrašą, o spinta staiga pasirodo, turime problemą. Tokiu atveju turime dvi galimybes: arba palikti spintą ir vežti antrą kartu (kas brangu), arba ieškoti vietos kitoje transporto priemonėje, kuri važiuoja tame pačiame maršrute (tai vadiname „dalinis krovinys“ arba konsolidacija). Geriausia – pasakykite mums viską iš karto. Net jei tai atrodyk ne svarbu, didelės spintos ar „Ikea“ spintos, kurios nenuimamos, gali viską sugadinti.

Olandiškas specifikas: laiptai ir prieiga

O man ten laiptai tokie siauri ir stačiai, ar įvešite?

Ah, olandiški laiptai... Tai mūsų košmaras ir kasdienybė vienu metu. Amsterdamo, Utrechto ar Hagos senamiestyje namai statyti prieš 300 metų, kai žmonės buvo žemesni ir baldų turėjo mažiau. Kartais laiptai yra taip stačiai, kad juos įvežti įprastu būdu neįmanoma. Tokiu atveju mes naudojame keltuvus pro langus arba išorinius keltuvus. Taigi, atsakymas: įvešime, bet tai gali užtrukti ilgiau ir kainuoti papildomai. Būtinai nufotografuokite savo laiptus ir duris, kad mūsų brigada žinotų, ką tikisi. Mes nebijome sunkaus darbo, bet mes mėgstate žinoti, su kuo turime susidurti.

Ar galima statyti daiktus gatvėje, jei nėra vietos?

Olandijoje griežtai reglamentuota parkavimas ir vietos užėmimas. Negalima tiesiog sustabdyti sunkvežimio centre ir blokuoti eismo dviem valandom. Jei prie jūsų namo nėra specialios zonos („verhuiswagen“ zona), turime iš anksto gauti leidimą iš savivaldybės (ontheffgeving). Tai trunka kelias dienas, o kartais ir savaitę. Jei to nepadarote, gausite baudą, o mūsų vairuotojas gali būti priverstas važiuoti į kitą gatvę ir nešti daiktus toliau, kas vėl padidins sąskaitą. Mes padedame suformuoti šiuos dokumentus, jei apie tai pranešate laiku.

Ar įvešite sofos pro langą, jei durys per siauros?

Tai klasika. Dažnai durys yra siauresnės nei sofos, o laiptai su posūkiais neleidžia įvežti. Esu matęs, kaip vairuotojai išmontuoja sofas, išima spyruokles, o vėliau Lietuvoje vėl surinkia. Tai įmanoma, bet reikalauja laiko ir įgūdžių. Kartais pigiau ir lengviau pakelti sofą pro balkono langą, jei yra priėjimas iš kiemo. Prieš atvykstant mes visada klausame apie didžiausius daiktus – pianinus, sofas, vitrinas. Jei žinome iš anksto, imame su savimi specialius įrankius.

Kelionės trukmė ir maršrutai

Kiek laiko užtruks važiuoti iki Vilniaus?

Standartiškai, jei važiuojame per Vokietiją (maršrutas E30 arba A2), tai nuo paskutinio pakrovimo Olandijoje iki pirmo iškrovimo Lietuvoje praeina maždaug 24–36 valandos, priklausomai nuo kelių situacijos ir vairuotojų poilsio režimo. Vokietijoje dažnai būna spūstys, ypač prie Ruhr srities. Jei reikia skubiai, mes galime siųsti du vairuotojus, kurie keičiasi vairu, ir tada krovinys atvyksta be sustojimų per 18–20 valandų, bet tai kainuoja brangiau. Paprastai persikraustymas iš Olandijos trunka 2–3 dienas, įskaitant pakrovimą ir iškrovimą.

Ar saugu vežti per keltą, ar geriau vaziuoti per Vokietiją?

Abu būdai saugūs, jei krovinys užfiksuotas tvirtai. Keltu (iš Hoek van Holland arba Roterdamo į Harwich arba Kalkedą) yra privalumas tuo, kad vairuotojas gali pailsėti, o kelyje per Vokietiją jis privalo laikytis griežtų poilsio intervalų. Keltas gali būti pigesnis degalų atžvilgiu, tačiau bilieto kaina gali pakenkti biudžetui. Be to, keltu dažnai važiuoja daliniai kroviniai, kai jūsų daiktai yra vieno didelio sunkvežimio dalis su kitų klientų daiktais. Jei norite greičio, renkatės kelią per Vokietiją; jei norite, kad vairuotojas gerai išsimiegų, keltas yra geras variantas.

Ar galiu važiuoti su vairuotoju keleiviu?

Techniškai – taip, jei sunkvežimyje yra sėdynė keleiviui (būtinai su saugos diržais). Tačiau dažniausiai tai neleidžiama draudimo sąlygose arba įmonės vidinėse taisyklėse, jei tai nėra oficialiai užregistruotas keleivinis pervežimas. Esu matęs, kad šeimos nori važiuoti kartu, kad sutaupyti bilietų lėktuvui, bet tada susiduriama su problemomis sienos kirtimo metu arba avarijos atveju. Geriau neskambinti mums su tokia prašyme, nes teisiškai tai daug „galvų skausmo“. Mes esame krovininiai pervežėjai, ne turistinė agentūra.

Dokumentai, draudimas ir papildomos paslaugos

Kokius dokumentus reikia parengti?

Nors Olandija ir Lietuva yra ES erdvėje ir nėra muitinės kontrolės, vis tiek reikalingi dokumentai. Svarbiausias – tai krovinių manifestas (pakavimo sąrašas), kuriame turi būti išvardyti visi daiktai, jų apytikslė vertė ir, jei reikia, serijiniai numeriai brangiems daiktams. Taip pat reikia sutarties (frachtos kontraktas). Jei vežate transporto priemonę (automobilį, motociklą), reikės techninio paso kopijos. Jei daiktai priklauso ne tik jums, bet ir kitiems šeimos nariams, gali reikėti jų sutikimo raštų, kad neįtartų vogimo.

Kaip apdraudžiu savo daiktus kelyje?

Standartinis draudimas, kurį turi logistikos įmonė, dažnai dengia tik labai mažą sumą, pvz., 10 EUR už kilogramą arba fiksuotą sumą, pvz., 5000 EUR visam siuntiniui.