Persikraustymas iš Olandijos į Lietuvą su pilnu servisu: Vadovas, kuris sutaupys jūsų nervus

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimties metų. Per tą laiką mačiau viską – pradedant nuo tų, kurie bando susitraukti su „draugais draugu“ ir baigia rinkti drėgnus baldus Vokietijos autostradoje, baigiant korporatyvių klientų, kuriems reikia perkelti visą biurą per naktį. Žinoma, kiekvienas sako, kad jo daiktai yra „brangiausi“ ir „pažangiausi“, bet realybėje visiems vienoda svarbiau: saugumas ir tikslumas. Persikraustymas iš Olandijos į Lietuvą su pilnu servisu yra vienas iš populiariausių maršrutų, kuriuos aptarnaujame, ir turiu pripažinti, jis gali būti sklandus, tik jei viską iš anksto suplanuojate be emocijų.

Kodėl taip daug lietuvių grįžta iš Nyderlandų? Olandija nuostabi šalis, gyvenimo sąlygos puikios, bet namas visgi yra ten, kur širdis. O kai ateina laikas grįžti, susiduriama su tūkstančiais klausimų: kaip pergabenti tą didžiulę sofą, ar atsparus dėžės drėgmei, kiek laiko užtruks vairuotojas peršokti per Kelno ruožą. Pilnas servisas čia nėra prabangos reikalas, tai būtinybė, norint išlaikyti protus sveikus. Šiame straipsnyje neapsiriboju sausomis faktais, pasakysiu taip, kaip yra iš tikrųjų – be kaukių, be marketingo šlamšto, tik griežta logistika ir patirtis.

Kas gi tas „pilnas servisas“ iš tikrųjų?

Dauguma klientų man telefoną pakėlę klausia: „O ką tas jūsų pilnas servisas apima?“. Vieniems tai atrodo, kaip kad vairuotojas atvažiuos, nusipraus indus ir paims vaikus į mokyklą, kitiems – tiesiog užkraus dėžes į sunkvežimį. Tikrovė yra tarp to. Persikraustymas iš Olandijos į Lietuvą su pilnu servisu reiškia, kad jums nereikia liesti jokio daikto, išskyrus tuos, kuriuos pačioms norite pasiimti rankinėje. Mūsų komanda atvyksta į jūsų butą Amsterdame ar name Eindhovene, išmontuoja baldus (jei reikia), užpakoja juos į specialią kartoną, apvynioja burbuliukine plėvele, užklijuoja kampus ir užkrauna į transporto priemonę.

Tai nėra tik fizinis darbas. Tai ir organizacinis procesas. Mums reikia gauti leidimus stovėti prie namų, jei Olandijoje yra griežtos parkavimo taisyklės (ypač centruose), reikia sudaryti detalų daiktų sąrašą – inventorių, kuris reikalingas ne tik mums, bet ir draudimo kompanijai. Be to, vertinu kiekvieną kvadratinį metrą krovininio mikroautobuso ar sunkvežimio. Jei sako, kad turi 30 kubinių metrų, aš jau žinau, kad reikės 3,5 tonų sunkvežimio su liftu, nes vargu ar telpa į paprastą „Fiat Ducato“, jei ten yra pianinas ar šaldytuvas „Side-by-Side“.

Kaip suskaičiuojame kainą ir kodėl ji kinta?

Nėra vienos fiksuotos kainos, kaip parduotuvėse. Kainą formuoja trys pagrindiniai dalykai: tūris (kiek kubinių metrų užima daiktai), atstumas (ar gyvenate tiesiogiai prie kelio A2 ar reikia važiuoti pro užkardas) ir prieigos sąlygos. Jei Olandijoje gyvenate 4 aukšte be lifto – kaina kils, nes reikia daugiau vyrų ir laiko. Persikraustymas iš Olandijos į Lietuvą su pilnu servisu dažnai įtraukia ir darbo jėgą abiejuose galuose. Vienam klientui pakako dviejų vyrų, kitam, kuris turėjo pilną namą su rūsiu, teko siųsti keturias vyrus su dvejomis mašinomis.

Taip pat įtakos turi degalų kainos ir kelių mokesčiai Vokietijoje. Vokietijos autostrados nemokamos tik automobiliams, o sunkvežimiai moka didžiules sumas už „MAUT“ sistemą. Todėl kaina, kurią gavote prieš metus, gali skirtis šiandien. Visada stengiuosi būti sąžiningas ir nedaryti to, ką daro kiti – paskambinai, klausiai kainos, jie sako „maždaug“, o paskui atvažiuoja, pakrauna ir paskaičiuoja dvigubai daugiau. Pas mane sąskaita faktūra yra fiksuota iš anksto, jei klientas nenukreipia naujų poreikių darbo metu.

Kas nutinka su daiktais kelyje?

Tai, kas labiausiai nerūpi klientus, kol jie čia, o jūs ten, yra saugumas. Mūsų vairuotojai – ne tie, kurie tik gavo teises ir važiuoja „pirmą kartą“. Tai veteranai, kurie žino kiekvieną akligatvį tarp Hagos ir Kauno. Krovinys užfiksuojamas GPS stebėjimo sistemomis, bet svarbiau yra tai, kaip jis užfiksuotas fiziškai.

Užkrovimo metu viskas užtvirtinamas diržais, tarp baldų dedamos statinės, kad niekas nešoktų. Olandijoje orai dažnai būna drėgni, todėl naudojame specialias uždangas, kad net jei vairuotojas staiga užtrenktų duris lietaus metu, krovinys liktų sausas. Persikraustymas iš Olandijos į Lietuvą su pilnu servisu taip pat reiškia, kad mes atsakome už kiekvieną sužeistą kampą. Jei dėl mūsų kaltės sulūžta vazų kojelė, mes ją atsiperkame arba atstatome. Tai draudimo ir profesinio garbės reikalas.

Ar verta rinktis mažesnes įmones?

Rinkoje gausu „vargonininkų“, kurie turi vieną seną mikroautobusą ir sako, kad pergabenys viską už pusę kainos. Žinau, ką jūs galvojate: „O kodėl gi ne? Jei taip pigu?“. Pasakykime taip – jei jums svarbu tik kad kažkas atvyktų, tai galite rinktis. Bet jei jums svarbu, kad spinta neatvyktu sulaužyta per pusę, kad vairuotojas neišnyktų su jūsų dėžėmis ir kad būtų galima susisiekti su žmogumi, o ne su roboto aptarnaujamu telefonu, rinkitės profesionalus.

Didelėms, patikimoms įmonėms kaip mūsų, reputacija brangesnė už vieną važiavimą. Mes neįsileisime vairuotojo, kuris gėrė vakare ar kuris elgiasi nepagarbiai. Persikraustymas iš Olandijos į Lietuvą su pilnu servisu yra procesas, kuris reikalauja pasitikėjimo. Aš asmeniškai pažįstu savo vairuotojus, žinau jų šeimas, todėl tikiu jiems savo klientų turtą. Tokio pasitikėjimo nupirkti už pusę kainos neįmanoma.

Dažniausiai užduodami klausimai (ir atsakymai be užmaskavimo)

Bendros klausimai apie procesą

Kiek laiko užtrunka visas persikraustymas iš Olandijos?

Viskas priklauso nuo to, kiek užduočių turime atlikti vienoje vietoje. Paprastai, jei tai tik krovimas su važiavimu, tai nuo durų iki durų (pvz., iš Roterdamo į Vilnių) trunka apie 2–3 dienas, atsižvelgiant į poilsio laiką vairuotojams. Jei reikia išmontuoti ir vėl surinkti baldus, tai gali užtrukti dieną ilgiau, nes niekur nesikubuoja – gerai užtaisyti sraigtą svarbiau nei greitai nuplėšti galvą.

Ar galiu siųsti daiktus, jei aš pats nevažiuoju?

Žinoma, tai darome beveik kasdien. Gavome nurodymus iš jūsų, atvažiuojame, surenkame, užrakname duris ir važiuojame – jums nereikia būti fiziškai ten. Viską susitariame telefonu ar el. paštu, o atsivežimo metu jūs tiesiog pasirašote perdavimo aktą, kad viskas atvyko sausai ir sveika.

Kokia tikimybė, kad mano daiktai suges ar dingsto?

Sąžiningai kalbant, per 20 metų su mūsų kompanija tokios situacijos nebuvo, nes mes neperduodame krovinių tarpininkams. Mes turime savo parką ir savo vairuotojus, todėl visą laiką žinome, kur yra jūsų daiktai – nuo to momento, kai išsijungią šviesos Olandijoje, iki kol įsijungia Lietuvoje.

Ar reikia mokėti už pakyros ar liftą?

Jei namuose yra liftas, kuris talpina sofas, tai nemokamai, o jei ne – tai mokame už kiekvieną aukštą, kurį reikia nešti peščiomis. Kaina nėra fiksuota visai Europai, bet paprastai tai apie 50–100 eurų už aukštą, priklausomai nuo svorio, todėl verta apie tai pagalvoti iš anksto ir pasirūpinti, kad liftas būtų užrezervuotas.

Dėžės, pakavimas ir specifiniai daiktai

Ar jūs duodate dėžes ar turiu pats rasti?

Mes visada siūlome pakavimo medžiagas – tai dėžės, burbuliukinė plėvelė, lipni juosta ir netpakartojamos dėžės drabužiams. Jums nereikia važiuoti į parduotuvę ir griebti bet kokių senų dėžių iš po daržovių, kurios gali neatlaikyti svorio.

Kaip elgiate su labai trapiais daiktais, pvz., porcelianu ar tapyba?

Trapūs daiktai yra mūsų kasdienybė, todėl juos supakuojame kaip sprogmenis – dedame į specialias dėžes, užpildome tarpus putomis, o tapybos paveikslus apvyniojame ant drėgmės atsparios drobės ir įstatome į medinius rėmus. Galiu pasakyti, kad kartais tai atrodo net perdaug, bet geriau saugu nei gaila.

Ar galima pergabenti augalus ar gyvūnus?

Augalus galima, jei jie neypating dideli ir tinka į specialią dalį, kurioje yra šviesa ir oras, o gyvūnus mes nepervežame – tam reikalingos specialios licencijos ir sąlygos, kurių mes neturime. Augalus reikia gerai įdėti į dėžes, kad jie neišsibartų kelyje nuo vibracijos.

O kaip su maistu, pvz., degtine ar sūriais?

Maisto produktus, ypač skysčius, geriau neišvežti, nes muitinė ar kelių policija gali uždrausti, o sūriai gali pakenkti nuo temperatūros pokyčių. Degalinę ar vyną galima vežti nedidelį kiekį asmeniniam naudojimui, bet jei tai bus prekybinis kiekis, tai jau kitas istorija.

Finansai ir dokumentai

Ar kaina gali pasikeisti darbo metu?

Jei jūs nenurodote, kad turi, tarkim, ne 30, o 50 dėžių, arba jei nepranešate, kad reikia nešti baldus iš rūsio, kurio nėra planuose, tai kacija lieka tokia, kokia sutarta raštiškai. Mes nedarome to, ką kai kurie – „važiavome per kalnelį, tai reikia papildomai“.

Kokius dokumentus man reikia turėti išvykstant iš Olandijos?

Kadangi abi šalys yra ES erdvėje, tai jokių sudėtingų eksporto dokumentų nereikia, bet labai svarbu turėti pasirašytą daiktų sąrašą – inventorių. Jis padės, jei keliuose sustos policija ar jei reikės draudimo išmokos, o be jo gali būti nemažų nesusipratimų.

Išvada

Gyvenimas svetur moko būti atsargiam ir planuoti į priekį. Persikraustymas iš Olandijos į Lietuvą su pilnu servisu nėra tiesiog perkėlimas daiktų iš taško A į tašką B – tai jūsų gyvenimo etapo užbaigimas ir naujo pradžia. Mano darbas yra užtikrinti, kad šis perėjimas būtų kuo mažiau skausmingas. Nenorite, kad jūsų šeimos relikvijos ar nupirkti baldai keliautų kaip šiukšlės, todėl pasitikėkite tiems, kurie tą kelią nuėjo ne kartą.

Jei dar abejojate, skambinkite, paklausykite, pasikalbėkime. Aš ne parduodavėjas iš call centro, aš vairuotojas ir logistikas, kuris žino kiekvieną Olandijos ir Lietuvos kelią. Geriau užtrukti minutes pokalbyje dabar, nei valandas spręsti problemas vėliau, kai sunkvežimis stovi prie jūsų namų durų.