Persikraustymas ir užsakymo procesas iš Olandijos: Vadovas, kuris nusako viską be gailesčio

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimt metų ir, tikiuosi, man patikėsite, kai sakau – Olandija yra vienas patogiausių, bet ir vienas keisčiausių regionų, kai kalbame apie logistiką. Žmonės ten dažnai dirba, susiranda šeimas, o po kelerių metų nusprendžia grįžti į Lietuvą arba keltis į kitą šalį. Tada prasideda tas žaidimas. Daugelis mano klientų pradžioje galvoja, kad tiesiog iškvies didelę mašiną, viskas įlis ir važiuos. Tačiau realybėje persikraustymas ir užsakymo procesas iš Olandijos turi savo niuansų, kuriuos reikia žinoti iš anksto, kad nesusimautumėte nervais ir neišleistumėte pinigų veltui. Olandų infrastruktūra yra kita, gatvės siauros, o olandiškas „preciziškumas“ gali kartais sukti galvą, jei ne visi dokumentai sutampa.

Per šiuos dvidešimt metų mačiau viską – nuo tų, kurie bandydami sutaupyti vežė daiktus „Opel Astra“ bagažinėje per penkias keliones, iki iškilmingų vilų kraustymosi iš Amsterdamo priemiesčių, kur reikėjo specialių leidimų. Šiame straipsnyje neapsiriboju sausomis faktais, o pasakysiu, kaip tai vyksta iš vidaus. Jūs sužinosite, kuo skiriasi kaina, kai gyvenate Haagoje ar kažkur toli nuo autostrados, ir kodėl kartais pigiau ne visada reiškia geriau. Svarbiausia – suprasti, kad sėkmingas persikraustymas prasideda ne tada, kai atvažiuoja vairuotojas, o tada, kai pirmą kartą pakeliate telefoną arba rašote el. laišką.

Kaip viskas prasideda ir kiek tai kainuoja

Ar brangu kraustytis iš Olandijos?

Tai klausimas, kurį girdžiu kiekvieną dieną. Žiūrėkite, kaina nėra fiksuota, ji svyruoja kaip Olandijos oras – vieną dieną šviečia saulė, kitą – lyja. Prieš apskaičiuodamas, turiu žinoti ne tik tūrį, bet ir vietą. Jei turite butą Amsterdame centre, kur reikia gauti specialų leidimą (ontheffing) stovėjimui, tai kainuos brangiau nei neišvažiuojantis iš kaimo vietovės Frieslande. Paprastai kubinis metras kainuoja nuo 50 iki 100 eurų, priklausomai nuo to, ar tai dalinis krovinys, ar pilna mašina.

Kaip teisingai suskaičiuoti, kiek daiktų turiu?

Nesistenkite būti matematiku ir matuoti kiekvieną knygę liniuotele. Mums pakanka, jei nurodysite maždauginį kiekį kubiniais metrais arba tiesiog pasakysite: „dvivietis lova, sofa, 20 dėžių“. Būna, kad žmonės sako: „turime nedaug daiktų“, o atvyksta ir pasirodo, kad reikia 40 tonų sunkvežimio. Geriausia – nufotografuokite butą arba sandėlį, tada aš jums pasakysiu tikrąją vertę. Nereikia nieko slapstis, nes tai tik pailgins procesą.

Ar reikia mokėti už vizitą arba įvertinimą?

Daugelis bijo, kad už vizitą reikės mokėti šimtus eurų. Esant tokiam konkurencijos lygiui, kaip dabar, retas kas imasi pinigų už paprastą įvertinimą – aš asmeniškai tai darau nemokamai, remdamasis nuotraukomis arba vaizdo skambučiu. Tačiau jei reikia vykti į vietą fiziniškai, pavyzdžiui, matuoti labai sudėtingą kelią arba įrenginius, tada gali būti taikomas nedidelis mokestis, kuris vėliau atimuojamas iš galutinės sąskaitos. Visada klauskite iš anksto, kad nebūtų nep malonių staigmenų.

Olandijos specifika: gatvės, leidimai ir vairuotojai

Kas daryti, jei namuose yra siauros gatvės?

Olandija yra žinoma savo siauromis gatvelėmis, ypač senamiestyje, didelės mašinos tiesiog ten netilps. Tada mes naudojame „paleidimo“ sistemą – didelė mašina stovi pagrindinėje gatvėje arba aikštelėje, o o mažesnis sunkvežimis (apie 7-8 tonų) arba su keltuvu veža daiktus į kiemą. Tai papildomai kainuoja, bet taip išsaugome jūsų kaimynų tvoras ir nervus. Negalima važiuoti 18 metr� vilkikuu per gyvenamąjį kvartalą, jei ten yra žiedas, sukurtas tik „Fiatiu 500“ pravažiuoti.

Ar jūsų vairuotojai moka olandiškai?

Tai labai svarbu. Jei atvažiuoja vairuotojas iš Bulgarijos, kuris nemoka nei žodžio olandiškai ar angliškai, ir policija sustabdo mašiną centre – bus bėdų. Mūsų komandoje dirba žmonės, kurie kalba bent angliškai, o dažnai ir supranta vietinius niuansus. Olandai yra draugiški, bet tik tada, jei laikaisi taisyklių. Jei vairuotojas nesuprako ženklo „Storgen“ (uždrausta stovėti), baudas teks mokėti klientui, todėl patiręs vairuotojas čia privalomas.

Kiek laiko užtrunka surinkti daiktus?

Įsivaizduokite, kad turite standartinį dviejų kambarių butą. Profesionali keturių žmonių komanda tai padarys per 3-4 valandas. Jei bandysite tai daryti patys su draugais, užtruksite visą dieną, o gal ir dvi, ir vis tiek nuskaus nugarą. Mes turime savo įrangą – rankines keltuvus, juostas, dėžes. Greitis mums svarbus, ne todėl, kad bėgome, bet todėl, kad mokame už laiką – kuo ilgiau stovime, tuo brangiau.

Dokumentai, draudimas ir keliavimas

Kokius dokumentus reikia tur�ti?

Nors Olandija ir Lietuva yra ES erdvėje, vis tiek reikia surinkti dokumentus. Svarbiausias yra krovinio manifestas (packing list), kuris turi būti pasirašytas. Jei vežate brangius daiktus, reikės jų serijinių numerių arba nuotraukų. Nereikia jokių ypatingų muitinių deklaracijų, jei tai asmeniniai daiktai, bet jei vežate, pavyzdžiui, seną motociklą, kuris nėra suregistruotas, gali kilti klausimų. Geriau viską pasakyti iš karto.

Ar mano daiktai apdrausti?

Standartiškai mūsų sutartyse yra draudimas, bet jis dažniausiai dengia tik labai nedidelę sumą, pavyzdžiui, 10 eurų už kilogramą. Jei vežate pianiną, kuris sveria 300 kg, o jo vertė 5000 eurų, ir jis nukrenta, gausite tik 3000 eurų. Todėl visada siūlau papildomą draudimą (All Risk), kuris kainuoja šiek tiek, bet suteikia ramybės. Žinau istoriją, kai vairuotojas staigiai stabdėje, ir viena kliento vaza nulūžo – su papildomu draudimu viską padengėme be problemų.

Kiek laiko trunka kelionė į Lietuvą?

Jei viskas vyksta sklandžiai, nuo išvežimo iki pristatymo į Vilnių ar Kauną praeina maždaug 2-3 dienos. Tačiau Olandijoje yra daug uostų, o keliai dažnai užstrigsta dėl „file“ (spūsties). Jei vykstate per Vokietiją, ten taip pat gali būti statomų vietų. Kartais įvyksta nesklandumų su keltuvais, jei reikia važiuoti per Kuršą (Klaipėda), bet dažniausiai važiuojame per Lenkiją. Geriausia planuoti savaitgalį atvykti, kad spėtumėte nusistatyti prieš darbo dieną.

Smulkmenos, kurios svarbiausios

Ar galiu vežti maistą ir alkoholį?

Taip, galite, bet yra ribojimai. Alkoholio negalima vežti dideliais kiekiais – tai laikoma prekyba, ir muitinė gali konfiskuoti. Maisto produktų geriau nevežti, jei jų negalima ilgai laikyti šaltyje, nes vairuotojas neleis jums įdėti šaldytuvo į savo kabinoje. Viskas keliauja sandėliuotame krove, o ten vasarą būna karšta. Geriau suvalgykite savo sūrį Olandijoje ir nusipirkite naują Lietuvoje.

Kas daryti, jei pasikeičia planai?

Tai nutinka dažnai. Darbas Olandijoje baigiasi anksčiau arba vėliau. Jei pranešate apie tai mažiausiai kaip savaitę iki kelionės, mes paprastai galime pritaikyti grafiką be didelių baudų. Bet jei skambinate tada, kai mašina jau stovi prie jūsų namų Roterdame, tai keisti bus per vėlu. Tokiu atveju turėsite sumokėti už praleistą laiką vairuotojui. Būkite sąžiningi, ir mes iš jūsų taip pat elgsimės.

Išvados

Galiausiai, noriu pasakyti vieną dalyką – persikraustymas ir užsakymo procesas iš Olandijos nėra rocket science, jis tiesiog reikalauja planavimo. Per šiuos metus išmokau, kad blogiausia yra nebylybė. Jei nežinote kažko, klauskite. Jei bijote, kad daiktai sugadins, pasakykite mums, kad juos ypatingai užpakuotume. Mes neįsivaizduojame savo darbo be jūsų ramybės, nes jei jūs esate laimingi, tuomet ir mūsų versinas vystosi toliau. Olandija yra puiki šalis, palikti ją gali būti liūdna, bet grįžti į namus su savo daiktais saugiai – tai tas jausmas, dėl kurio verta dirbti. Susisiekite, ir mes padarysime viską, kad jūsų kelionė būtų kuo sklandesnė.